Nechifor Solitaru'

n-a zis nimeni că sare el la bătaie, ci doar se apără la bocancii Âşi carboanele voastre .... Tip @protecții ... ai Âşi la c_o_a_i_e ? .... sugerez să-ți completezi arsenalul Âşi cu o scoică .. just in case ... ceea ce te faci că nu înțelegi este că este posibil să existe Âşi oameni care să nu-ți întoarcă Âşi celălalt obraz atunci cînd sari cu carboanele pe ei ...

@H3llrider Âşi @Madrider ... v-ați gîndit Âşi la strania posibilitate ca cel din conservă la care săriți voi cu carboanele să fie mai capabil Âşi să vă Âşi bată ? .. asta după ce v-a tăvălit în prealabil ...

o sumedenie de căzături Âşi un accident mai serios cu o maÂşină intrată pe contrasens (impact aproape frontal) .. dar nu pot să răspund fiindcă nu am naked-cruiser-ss ci supermoto .... permis din 2000, vreo 5 motociclete pînă acum (Gilera RC 125, Husqvarna TE 350, Jawa, Aprilia Moto 6.5, KTM 520 EXC, Husaberg FS 550, Honda CR 125) ... accidentul a fost cu KTM, care a decedat ulterior ...

Mersi ... o să am .. cum merg mai mult cu maÂşina, o să-mi pun Âşi o bîtă în ea ... just in case ... văd că se poartă carboanele, căÂştile Âşi bocancii ....

schema nu e normală ... dar nici reacția ta ... fiindcă nu cred că a făcut-o intenționat, cu ochii la tine Âşi gîndul să te omoare ... ... a greÂşit, putea fi nasol, dar bine că nu s-a întîmplat nimic grav ... poate avea omu o zi proastă, cine Âştie .... poate tocmai l-a sunat nevasta că moare ... pe mine mă deranjează reaua-voință .... ăia care deschid uÂşi, strîng la trotuar sau frînează intenționat ... în cazul ăsta nici nu cred că te-a văzut ... nu încerc să-l absolv cumva, poate doar să-l înțeleg ....

îți faci frumos o hîrtie de la IML cu contuziile Âşi zilele de îngrijiri medicale, sper să ai peste 10, Âşi depui o plîngere de vătămare, just in case ... dacă ai CASCO e OK, dacă nu, o să-ți folosescă mult ce ți-am spus să faci. baftă !

ca să nu moară ... mai repede ....

s b p ... zilele astea mă gîndeam să-mi iau un scuter pentru oraÂş, că e mai sigur .... mai bine nu ... rămîn la maÂşină ... cam aÂşa m-a percutat Âşi pe mine unul cu o Fabie ... doar că am scăpat mult mai ieftin (umăr dislocat Âşi cadru rupt la KTM) ... nasol de săracul om ... nici nu cred că Âşi-a dat seama ce se întîmplă ...

îi e frică că o să-i ia locul în coloană .... ... am întîlnit Âşi eu mentalitatea asta .... dar există Âşi oameni civilizați în trafic ... PS menționez că sînt conservar 100%, folosesc motoreta doar pentru agrement ...

deci, anul trecut la faza aia cu fumul pe autostradă, vinovați erau Âşoferii din spate fiindcă nu au păstrat distanța, nu ? oameni buni, moÂşu cu Focus a frînat brusc, fără motiv, în mijlocul autostrăzii .. e greu de înțeles lucrul ăsta ? El este cel care a cauzat mai mult sau mai puțin direct toată tărăÂşenia. Normal că ăla cu Peugeotul o să Âşi-o ia, în circumstanțele date ... dar moÂşul trebuia rupt cu bătaia, măcar de către omul cu Peugeot, care o să sufere consecințele. Dacă moÂşu frîna ca să salveze pe cineva de la moarte, aÂş fi înțeles, dar aÂşa, de amuzament ..... Poate că ăsta cu Peugeot nici n-a apucat să realizeze ce se întîmplă în fața lui ..... of, of, odată cu căldura a venit un val proaspăt de aberații pe internet ... Âşi nu văd ce legătură are întîmplarea asta cu acest război imbecil conservari vs.carne-de tun ?

dar ce ziceți de flashuri prin oraÂş nu mă dau la o parte nici dacă dă peste mine ...

am văzut Âşi eu o grămadă de tiriÂşti punînd avariile ... e o chestie foarte bună ... gîndiți-vă că veniți cu 150 pe centură Âşi maÂşina din față frînează de tot pentru a opri la coloană ... cînd mergi întins Âşi vezi frîne nu ai reacția de a frîna pînă la oprire din prima, mai întîi speri ca cei din față doar să reducă

nu au cum să demonstreze că moÂşul a făcut-o intenționat ... poate să zică că i s-a părut că iese un pieton din boscheți .... nici pe ăla cu Clio nu l-aÂş blama prea tare că a claxonat ... mi s-a întîmplat Âşi mie să merg cu 120 în coloană (cu maÂşina), în față să fie plin ochi Âşi să vină un bou din spate cu 180 băgîng flashuri la greu ... normal că-i dai mui_e cumva după ce te dai la o parte, te depăÂşeÂşte Âşi frînează că nu are unde să se mai ducă ... dar de aici Âşi pînă la frîna nesimțită ... e drum lung ... pe scurt trebuia bătut urgent ... @ Mirciulikă ... ai scris în timp ce postam

moÂşu trebuie rupt cu bătaia fiindcă, legal, o să scape ... o să o dea pe aia cu limita evitării pericolului Âşi cu distanța ... că el a văzut pericolul Âşi a frînat ... bătaia e sfîntă !

nasol ... Îmi pare rău pentru mobra ta ... chestia cu plecatul tîrziu pe verde e bună, dar din păcate, se învață numai după ce o pățeÂşti ... eu am plecat mai demult de la semafor, prin dreapta unui camion uriaÂş ... eram cam în spatele lui. În timp ce am ajuns lîngă cabină, a trecut prin fața mea un Ducato cu viteza luminii (evident forțase roÂşu în ideea că ăla cu camionul o să plece prost de la semafor ... dar eu eram mascat în dreapta lui). M-am albit ... mă făcea afiÂş. Morala (cum spun Âşi prietenii de mai sus) - nu mai pleca tare cînd se dă verde că nu pierzi cupa

e de rău ... trebuie schimbată ...

nu Âştiu cît de relevant e în cazul tău, dar simptomul ăsta l-am avut cînd mobra mea avea probleme cu pompa de Âşpriț ... dacă acceleram brusc se oprea ... dacă acceleram progresiv nici o problemă (brusc = dat peste cap maneta din relanti, instantaneu ... în mod normal ar trebui să se audă un pocnet ca de bici ) ... acum nu Âştiu cum e a ta .. a mea e monocilindru Âşi are un singur carburator ....

cu condiția să ai relantiul reglat perfect Âşi motoreta caldă .. să nu smucească sau să meargă neregulat din carburație ...

țin Âşi eu să te contrazic, Âşi conduc foarte mult noaptea. Noaptea pot spune că văd mai din timp dacă vine ceva sau nu (fiindcă se văd farurile), dar viteza o apreciezi mult mai greu decît ziua ...

Este o mică mare diferență acolo. Nu merge cu 640 km/h ci ar putea merge cu 640 km/h (aka viteza ipotetică). Recordul de viteză pe două roți este stabilit de o chestie cu motor de 3000 cm3 Âşi 425 cp, dar cu o aerodinamică adecvată, desprinsă din aeronautică, pe o pistă de sare (350 mile / h ). La cum arată Tomahawk, pare desprins din coÂşmarele unui posesor frustrat de muscle-car. Sincer, mi se pare pueril, pe de o parte roțile alea îl fac neutilizabil decît pe linie dreaptă, pe de altă parte, cu gel în cap Âşi ochelari de soare zbori de pe el după ce treci de 200 km/h. Eu zic că-l face Hayabusa la orice oră (aia stock).

da 2% e mai spre limita minimă (am pus Âşi 3%) ... nu e de la proporția de amestec ... poate fi însă Âşi de la calitatea uleiului ... dar de ce nu verifici motorul la un mecanic înainte de a te repezi la segmenți ... verifici Âşi tu o carburație, o bujie, cine Âştie ...

dacă scoate mult fum poate fi Âşi de la proporția de amestec folosită de tine (apropo ... cît pui ?) sau de la calitatea uleiului de amestec folosit (apropo ... ce bagi ? ... exista si uleiuri de amestec low-smoke formula) si eu am motor in doi timpi si scoate fum la greu ...

:lol: n-ai nimerit ... am mai mulți dacă te uiți cu atenție la primul meu post, nu te-am luat direct la miÂşto, ci ți-am răspuns, cel puțin, decent ai spus două gogomănii, sau aiureli, sau numeÂşte-le tu cum vrei: 1. ai spus că motorul tău mănîncă ulei, chestie care te-a pus pe gînduri - îți reamintesc că ai un motor în doi timpi, care merge cu ulei de amestec ... nu mai comentez nimic în plus 2. ai spus că ai nevoie să dai kilometrajul la zero ca să poți urmări cît parcurgi. Este mai simplu să-ți notezi undeva cît ai acum, Âşi să faci diferența. Deci motivul cu kilometrajul nu este cel enunțat de tine, ci fie vrei să o vinzi Âşi să dai țeapă (cea mai probabilă variantă), fie ai tu un moft nerezonabil cu kilometrajul ăla ... aÂşa că mai gîndeÂşte-te înainte să izbucneÂşti iar în istericale cu oligofreni Âşi m?uie Âşi alte chestii de-astea. baftă te rog să observi că, dacă ai fi stat de vorbă cu colegi de vîrsta ta, ți s-ar fi răspuns cel puțin la fel de virulent cu fel de fel de obrăznicii ... on-topic ... scoți cablul de kilometraj de la roată (laÂşi capătul de la indicator fixat), prinzi capătul liber în mandrina unei maÂşini de găurit Âşi-l învîrți în sensul în care ai nevoie. (aÂşa cum ți s-a recomandat în postul anterior)

prietene agitat ... Eu la motoreta mea i-am dat jos bordul de tot (cu kilometraj, becuri si alte porcarii pe care le-am mai gasit). Nu ai nevoie de kilometraj ca sa faci rodajul, mai ales la doi timpi. Cu atît mai puțin să-l dai la zero. De ce te miri că primeÂşti reacții de-astea, cînd tu vii aici Âşi emiți gogomănii de genul ăsta. În loc să dai km la zero, e mai simplu să exersezi scăderea Âşi adunarea (remarcă, te rog, că nici măcar nu ai nevoie de tabla înmulțirii, chestie care se învață la clasele 2 - 3, învățămînt primar). Sau eÂşti de-o vărstă cu fi-miu ?

nu cred că faptul că un scuter cu motor în doi timpi mănîncă ulei ar trebui să te îngrijoreze ... iar faza cu kilometrajul ... din păcate tind să-i dau dreptate lui Krupp, cu tot miÂştoul lui ... miroase a țeapă ...