vladf

http://img811.imageshack.us/img811/730/bgxz.jpg Mai pune un contact inaintea celui de pornire.

Era evacoarea din CALIFORNIA prea galagioasa pentru un forum public

pe ebay cauta "clutch perch".

Cred ca ar arata putin cam in plus daca as face parbrizul negru. Referitor la cauciucuri, nu merg decat pe sosea. Nu ies pe drumuri neasfaltate. Daca tot vrei sa le revopsesti poate iti place asa: http://forums.sv650.org/showthread.php?t=137997

Incerc sa trec si eu la supermoto asa ca: Schimb Suzuki SV650s cu supermoto sau cross(inmatriculate). Aici descriere si poze : /index.php?/topic/697621-suzuki-sv650s/

Aici poti vedea cum arata pe negru si argintiu.

Drum bun ca vremea tine cu noi .

Uuu, primul SV de aceeasi culoare ca al meu pe care-l vad (sau cel putin asemanatoare). Incearca jantele argintii, mie imi pare ca ofera un aspect mai ingrijit decat negru.

Nu am si nici nu vreau ... sper doar sa n-o dau de pamant.

Pentru colegii care se pot deplasa pana in Targu Mures, scot la "vanzare" carenele VFR-ului. Nu sunt intr-o stare grozava iar o parte din ele au mai fost reparate. (RC 36 I) Daca imi spuneti ce va intereseaza revin cu poze si descrirea defectelor. Pret: 1 Cola / bucata.

Sa nu uit, motorul se poate vedea in Targu Mures sau Cluj (in weekend-uri dar mai rar). Numarul meu de telefon : 0752171178

Mersi de oferta dar nu se incadreaza. Multumesc!

Prea multi cretini in trafic... vreau un cross si o remorca, ma dau pe dealuri. Inca o adaugare, nu a fost implicata in accidente, nu are manete, pedale sau capace rupte/crapate/zgariate. Carenele sunt originale, intregi, nu au fost reparate si nici nu au nevoie.

Suzuki SV650s - 1999 - ~33.000km Am schimbat anul asta: - Ulei + filtru ~ 4000km - Filtru aer ~ 4000km - Bujii ~ 3000km - Antigel ~ 4000km - Lichid frana ~ 1000km Anvelope: - BT021 pe fata ~ 4000km - Pirelli Diablo Strada spate ~ 4000km Anul trecut: - Lant ~ 7000km Placutele de frana in stare buna, toba schimbata(se da si cea originala + silencer). Asigurare valabila pana in decembrie, moto inmatriculata pe numele meu. Ofer si monobrat + sistem de franare VFR750 RC36 pentru pasionatii de modificari (modificare relativ simpla). Ofer si urmatorul schimb de ulei la alegerea cumparatorului. Dupa vanzarea motorului se dau urmatoarele: Cumparate anul asta (noi): - Casca Icon Airframe - L (viziera clara + albastra) - Geaca Icon TiMax 2 - S - Manusi Icon SuperDuty 2 - L SH: - Ghete Diadora - 43 - Combinezon piele - M, protectii hard(genunchi, umeri, coate) si soft (solduri, spate). Voi reveni cu imagini mai amanuntite. Schimburi accept doar cu supermoto sau cross (poate fi si fara acte). LE, sa nu uit, suna asa : http://www.youtube.com/watch?v=XBQLFPgjsf8 Asta cu silencer-ul galagios (da, am 3). Pret: 1850e.

Siiii... exact ce spuneam.

E invidios camaradu' admin ca mobra lui nu se tureaza la 17 "mi" : X : X

Vrem respect in trafic!

Tine-o in duba.

Nu ai pus cumva furtun mai lung si sta curbat? S-ar putea sa nu curga suficienta benzina si sa ramai fara pana se reumple.

Indiferent daca retrogradezi sau nu, R6 intra pe rosu in treapta 1 pe la 120km/h.

Omule, n-are nici o logica ce ai scris aici.

Vrei sa purtati o discutie ca intre fete? In Mures si Cluj am vazut si pe moto si pe scutere.

Eu zic ca are importanta, daca nu pentru putere (viteza, acceleratie) de ce isi cumpara lumea motoare sport de 100+ cp? Genul motorului iti dicteaza stilul de mers, pe cruiser mergeam in afara orasului cu 70-80km/h(rareori depaseam masini) si ma simteam minunat, SV-ul ma plictiseste teribil la 70 insa incep sa ma simt bine pe curbe si-n depasiri.

Eu am pus Motul 5100 si e ultima oara, din start mi s-a parut ca agata putin fata de cum mergea inainte de schimb.Nu stiu ce era in mobra.