vladf

Mai incep si eu sa misc ceva cand prind putin timp liber Deocamdata nu vreau decat sa polishez jantele si sa-i montez proiectoare.

Dude... ai internetul in fata dar tu alegi sa vorbesti prostii...

Sa inteleg ca folosesti un V2 de 1000cc sa faci piata doar

Uite acum ai motiv sa-l actualizezi.

Nu am observat, ma scuzi daca ti-a supraincarcat memoria postul meu.

Poate te ajuta cu ceva

Lipsa de putere... Nu e mai simplu sa stai sa observi comportamentul unui motor nou pe injectie? Cat timp turatia la rece nu scade sub cea normala de ralanti e evident socul ori fast idle-ul activ.

Nu stiu cum poti inchide socul dupa 5 secunde, la 10 grade sigur e mult subturata la ralanti. Manualul spune ~30sec se tine socul tras iar daca e nevoie si mai mult. Eu il pornesc cu socul tras la maxim iar dupa vreo 5 secunde cand se stabilizeaza turatia il reglez in asa fel incat sa ramana la turatia normala de ralanti ~1300-1400rpm.

Toba avea o indoitura pe exterior si o gramada de zgarieturi asa ca s-a impus o cosmetizare... Cam asta e rezultatul dupa 3 ore de munca: Deocamdata suna stupid de tare, fara silencer si eu mi-as taia cauciucurile... urmeaza s-o umplu cu vata.

Poate gresesc dar 60km/h pe strada ce se vede in poze pare mult...

Pai daca nici macar nu a inmatriculat-o ... tu de ce crezi ca e sub plapuma (adica de ce a luat-o defapt)?

Siiii, ai inmatriculat-o? Ps: imi place carena inferioara

Clar legea e de vina cand se intalnesc doi pe care nu-i intereseaza regulile de circulatie...deci legea.

In alta ordine de idei... Aici o poza cu maestrul in pole position... https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1240550_402625516526683_1979526338_n.jpg Si binenteles una... for ză leidis. https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1173782_391333204322581_1929119216_n.jpg

I hate you x2, motorasul dupa care eram gata sa vin pana la Oradea . Sa ai cel mai noroc mare de el!

Nu am gasit nici eu decat cu textura "piele". Luata in mana arata mai urat, dar odata montata chiar arata bine mai ales ca e mai neagra decat cea originala. Era cineva din Timisoara care se ocupa de retapitat si folosea material aproape ca si cel original de pe SV. Referitor la seaua mea, in spate am lasat intentionat 2 cute, inca nu-mi venise ideea sa incalzesc materialul.

Nu vreau sa ma bag in discutii stupide gen care face mai multi kilometri... Spun doar ca pentru o mobra ce sta mai mult prin parcare e mult sa te apropii de al 3-lea schimb de ulei. Anyho, mai ontopic, mi-am retapitat singur seile. Cost total 17 lei.

La ce consum ai pe spiritmotor nici nu stiu cum ar putea sa nu consume ulei .

Nu se mai vand. O zi faina!

Se retrage de la vanzare pe motiv ca "nu se merita".

Nu, sunt sigur ca nu e unicat si da, e de vanzare si nu, nu asta e motivul pentru care il laud . Ca sa fac si eu o aroganta, cauta un membru(SV-ist sau nu) apropiat de mine(~100km dus), il rugam sa faca un sigiliu de vopsea sau cum doresti pe busonul de ulei si in 2 saptamani il revizitez cu 1000km in plus (daca ma ajuta si vremea). Miza, nimic sau... daca ma gandesc mai bine mai ai galeria de cagiva? LE: legat de cuzineti am banuit eu, nefiind artist in mecanica de fel... Simptomul este urmatorul: se simte o bataie in furca pe denivelari in curbe, canale etc... Mentionez ca semeringul drept pierde ulei.

Eu am completat cu fix 0ml in 5000km... consum, nada! In schimb dupa un drum de Transfagarasan furca imi cam da deee...aa, furca. Am impresia ca vrea cuzineti noi, se simte o bataie la denivelari si partea stana a inceput sa scape putin ulei.

Mai animez putin topicul ... Poza cu bugspoiler-ul montat si una cu proprietarul

Mersi, prea multe poze nu am... voi pune dupa ce montez si tyre hugger-ul.

Nimic nou, o faceam de ras in sat doar.