Keyser Söze

Eu doar dau cu spray de lant pe partea interioara acolo unde calca pinioanele lantul, in rest las forta centrifuga sa faca ungerea pe toate suprafetele lantului. De spalat nu mai fac asta de ani buni si culmea, lantul tine la fel de mult in cazul meu, cu conditia sa-l ung la fiecare 4-500 km sau dupa fiecare ploaie cand e uscat. Folosesc acest spray de lant de pe Olx cu 13 lei doza, dar care se ia doar cu baxul, la recomandarea lui @Kristian , facuta in urma cu vreo 2-3 ani: https://www.olx.ro/d/oferta/spray-vaselina-lant-aderenta-vaselina-spray-rezistenta-apa-400ml-IDdIurU.html

Ai ramas fara permis si te gandesti sa conduci un scuter ce ai dori sa se incadreze la categoria fara permis? Sau intrebi pentru un prieten?

De departe clar Yamaha MT-03 din cele insirate de initiator.

In mod sigur si nici in viitorul apropiat nu se va renunta la lant in favoarea curelei, doar daca se va gasi o metoda de deschidere-inchidere a curelei, ceea ce ma indoiesc...

Si cum ai scris mai sus cu demontatul basculei, de fabricat cu varianta de inlocuire fara demontarea ei. Poate dupa aceea, devine cureaua mai rentabila pentru posesor.

Clar si asta.

Mi-ai luat scrisul din gura. Sportiva as lua poate de la a doua motocicleta in sus, dar la prima, m-as axa la ceva gen naked. @DARIUS0097pe ce motocicleta ai facut scoala? Sau mai corect, ai permis moto A?

Pentru motocicleta sau pentru scuter? La avatar, ai scris ca ai scuter. Nu toate service-urile moto se ocupa si de scutere.

Probabil ca am retinut eu gresit, dar deocamdata lantul ramane in top. Daca cureaua era asa de performanta gandeste-te ca fiind si mai usoara fata de un lant, era folosita in moto GP demult. La fel cum nu exista moto GP pe motorina, etc. Normal ca toate pierd, la fel cum majoritatea nu intelege care e diferenta intre puterea in cp la roata sau la vilbrochen/ambielaj.

Chiar si un pret merge scris...

Era o ironie, trebuia sa scriu noutati inclinat sau intre ghilimele. De Ford asa am inteles ca si-au luat lectia. Dar daca PSA a trecut la distributia pe lant, inseamna ca toate motoarele folosite de Stellantis pe toate marcile din grup au facut asta. Desi ma indoiesc:

Deocamdata am vazut la noutatile auto, superioritatea curelei de distributie imersata in baia de ulei fata de lant...

Ala e momentan doar un caz, nu e regula generala la toti producatorii de curele. Mai dureaza ceva timp, chiar mult as putea spune, pana real lantul fie detronat de curea. E ca si aia cu viitorul e electric... O fi, dar nu cel apropiat.

Side effects ale curentului electric.

Nu neaparat, inca suprematia randamentului la roata o detine lantul, cu doar 3-4 % pierdere de putere. Urmeaza in ordine cureaua cu ceva peste 10% si apoi cardanul cu 18-20 %. gugal stie tot... Dupa logica mea e mai usor si ieftin de produs o curea decat un lant. Eu raman ca alegere, la lant.

Mi-ai luat cuvintele din mouse. E 5 m.

Nu te ajuta asta?: https://www.motor-x.com/ro/p/stator-aprindere-stator-alternator-alternator-electrex-g07 Ai mai jos lista cu ce alte modele de Yamaha este compatibil.

Daca nu neagra e culoarea ce o doreste, atunci ce e greu de inteles? Yo spun ca ai comentat aiurea... Se poate sterge off-topicul?

Norocul, nu ti-l faci, altfel toti am fi cu totii norocosi. De aia e noroc, il ai sau nu-l ai.

Bine pentru cumparator.

Foarte frumoase si inalte, ambele motociclete.

De ce mai pastrezi Logan-ul daca nu corespunde pretentiilor tale?

Ciudat, e putin spus.

Senzationescu...din nou.

Esti scuzat. Corect, le-am incurcat.