Cap0ne

Multumesc pt sugestii. Incerc sa ajung la perfectbike Legat de 26 vs 29 - parerea mea este sa alegi un 29 daca ai nevoie sa "absorbi" mai bine gropi/denivelari sau mergi pe distante lungi constant, unde 29 este mai rapid decat un 26. In rest 26 este mai usor, mai manevrabil (printre masini de ex), cost mai mic al gumelor, acceleratie mai buna (efort mai mic).

6.5-7 Prin Brasov. Si cam 5.5 in afara orasului, mers pe la ~110-120.

Neata colegi. O recomandare pt un service care poate centra o roata cum trebuie ? Ideal prin sectorul 3. Cei de la decathlon nu au reusit sa o faca (bicla muierii, cumparata de la ei...). Multam!

Asa si astia de la VAG specifica la niste motoare (gen 1.8 TSI) ca e "normal" un consum de pana la 1L/1000km. Dar tot ei vand un kit pt motor care repara faza cu consumul de ulei. Si costa doar in jur de 2500 euro +manopera. Personal mi se pare hilar sa declari normal un astfel de consum si sa nu iti asumi ca producator o eroare de design a unui motor Nici in scuterele 2T nu pui atat de des ulei... Ca sa nu mai zic ca in timp consumul creste. Si cred ca iti dai seama ca atata ulei papat nu poate fi 100% ars si se depunde pe toate cele... Da, e normal intr-un motor "sport", de ture, mai ales daca e turbo, sa iti pape niste ulei. Dar de la niste pana la 1L/mie e ceva diferenta. Draq, nici nu mai trebuie sa ii faci schimbul de ulei. Ai mereu fresh

Sunt foarte ok. Am 2 Elantra modelul asta nou in familie, una 2011 si una 2013, ambele cumparate de noi. Cea din 2011 are cam 120mii km acum, celalata vreo 50mii. Exceptand volanul si schimbatorul de viteze care au fost schimbate in garantie pt ca dupa vreo 20mii incepusera sa se decojeasca (au avut ei niste pb cu unele serii...), in rest au vazut doar revizii si consumabile, nicio alta problema. Raportat la pret, imi par niste masini bune. Costul de intretinere de asemenea foarte decent. Destul de spatioase si comfortabile, ok la dotari, motorul de 1.6 benzina sificient de puternic pt un utilizator normal si cu un consum mai mult decat ok. Ca design arata f bine la exterior imho si decent la interior (mai ales daca ai si un navi pe ea).

Daca alegeti sa luati un seria 1 atentie la istoric si mai apoi la locul unde o tineti. Accesoriile de pe ele au tendinta sa mai plece singure de pe masina... Gen oglinzi, sigle, stergatoare and stuff Bmw de romanica nu's fiabile pt ca un exemplar ca asta ajunge la noi cu vreo 20mii euro si 199mii km in bord, impecabil etc. Si apoi se mira romanul ca-i pica distributii, turbine si relantiul in baie Proaste rau...

La led nu prea ai acel "degrade" dintre lumina si intuneric. Ai foarte multa lumina pana la X metri, apoi dupa inca 1m deja e bezna. Pe cand la halogen ai lumina puternica pana la Y metri, dupa care pana la bezna mai ai inca 10m. Doar ca Y+10m < X Dar la ochi poate fi putin deranjant efectul. Poate din cauza obisnuintei cu becurile clasice. Am incercat sa ilustrez putin cum arata

Pt ce ?

Cum zice si Adrian, sunt leduri si leduri. unul care sa fie ok este destul costisitor. Intra in categoria 100-150euro/bec. In plus, trebuie sa vezi daca este ok pe farul tau, sa ai un "cut-out" apropiat de cel pe care il da un halogen echivalent, pt a nu-i deranja pe ceilalti. In rest, personal vad numai avantaje la leduri. Mult mai multi lumeni pt un consum mai mic, lumina alba, durata de viata foarte mare etc. Insa, cum zicea mai sus Ovi, trecerea de la lumina/intuneric este mult mai brusca. Trebuie luat in calcul pt ca unora poate nu le place efectul asta. Desi ca distanta acoperita probabil vei avea cel putin 30% mai mult decat cu halogenul, efectul respectiv iti poate da impresia ca vezi mai putin in unele situatii

Dupa calculele mele sumare, io zic ca poti chiar lejereanu, cu shaorme, pizze si borsec. Si sa mai tii poate si o mobra pe langa cazan. Daca nu, toata stima, da ori bagi prea multi bani in masina (ca vrei sa ii bagi sau ca ti-o cere), ori ai nevoie de un consultant financiar

De asta si precizasem "depinde ce vrei de la masina" la capitolul dinamica/putere De masaj si ventilatie nu am habar daca sunt pe seria 5. Cruise control ala cu radar, cum ziceam mai sus, este f posibil sa nu iti placa cum lucreaza. Dupa mine e prea brutal la accelerare/franare, nu are finete, cursivitate. Night vision este disponibil pe f10. Ai aici manualul https://justgivemethedamnmanual.com/manuals/2012_bmw_5-series.pdf

Bai da-o draq de masina. Ca nu stai numai in service cu ea... Cineva cu un venit de max 1500e/luna si niste rezerve financiare (si din aia 1500/luna sa nu plateasca 1000 rate pe la banci...) poate mentine fara pb o astfel de masina. Fie ca'i 2005 sau 2015. Bine, daca nu face cate 10 mii km/luna... Pt confortul pe care il ofera, pt spatiu etc. Daca ai 1.90 si 100 kg si vrei sa mai si iei pe cineva in spate care sa nu fie copil sau chinez, o sa constati ca din pacate multe masini "normale" nu-ti satisfac niste nevoi de baza... Gen seria 3. Depinde si la ce o compari. Daca vorbim de spatiu interior, portbagaj and stuff, da, sunt acolo. Cred ca chiar sta mai bine superbul. Daca compari intretinerea, la fel, superbul castiga. La restul... plm Motoarele de 2000 de pana in martie 2011 (parca) au o problema caracteristica cu distributia. Dar nu e un capat de tara. Este 3-4mii lei sa o schimbi si stai linistit apoi. In rest, ti-as recomanda sa iei o motorizare de peste 200 cai. Depinde acum si ce vrei de la masina. Dar sunt niste balene mari si grele. Ca dotari, la fel, depinde ce cauti. Gasesti aproape tot ce iti trece prin cap. Unele utile, altele mai putin. De ex dracitronikul ala cum naiba se numeste de pastreaza el singur distanta fata de masina din fata si care franeaza ca unu care si-a luat ieri permisul Sau soft close-ul la usi. Moare vecinul cand ii arati, dar ca chestie practica/utila... e cam 0 Chestii si rahatisuri pe care le vad ca fiind faine si de cautat la masinile astea - scaune de seria 7, trapa, sistemul audio ala profi, camera spate ca e ditamai barca, keyless, navi mare, head-up display, carlig electric (daca esti ca mine si nu vrei sa pui bicla deasupra) In rest, pt initiator - strict intre cele 2 cred ca si eu tot catre A8 as merge.

Trebuie sa testezi viteza, sau sa cauti pe net niste teste facute de useri. De multe ori difera rau ce scrie pe ambalaj fata de ce ai real. De ex am testat de curand un Lexar care declara *pana la 95 MB/s viteza si el citea de fapt cu 18 si scria cu 11...

Din cate stiu, senzorul al 690 functioneaza pe baza de ceva magnetic. Vezi in primul rand sa nu ti se fi deplasat senzorul sau magnetelul pe care il citeste. Daca nu, stiu ca poti prinde un magnet direct pe senzor cu banda adeziva, soricel sau ce va de genul. Nu il poti pacali din fire. Stiu ca mai sunt kituri care anuleaza senzorul, gen asta https://www.ktm-parts.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=K&Product_Code=61011046000&Category_Code= Dar sfatul meu ar fi sa repari/inlocuiesti senzorul. Pretul lui cu siguranta este mai mic decat cel al unui picior rupt, capac motor spart sau mai stiu eu ce alte belele poti intampina daca uiti cricul lasat

Ai dreptate. Poti incalca si 1 daca respecti 2 si 3.

Mi-ai adus aminte de aia de pe autovit care scriu in anunt "culoare deosebita". Si masina e alba Daca nu iei si una inscriptionata Ktm ca a mea, tot degeaba

Hai noroc. Tu ai montat pe ea chin guard-ul ? Sau cum naiba se numeste petecul ala de vine la barbie Eu am pe ea si nose guard si chin guard si nu stiu daca din cauza lor am impresia ca ma sufoc in casca daca stau cu viziera inchisa...

Dap. Cica se faceau nu stiu ce ambutisari pe furci la primele serii. Apoi au zis ca tre sa mai manace si aia de la ktm, honda and stuff o paine si au hotarat sa nu le mai faca

Am fost si eu intr-un final la verificare furca vineri. Cred ca am fost ultimul din Bucuresti care a facut asta ) Cica e ok, nu a necesitat chestii. Am furca d'aia buna, cum se facea pe vremuri

Eh, nimic demn de protv. Alde depasiri de coloana peste linie continua, crosetat cam ninja style, plus ca l-am alergat nitel pt ca nu mi-am dat seama ca dupa mine dadea cu goarna Si al multor altora care nu sunt coca full time dar mai calca pe bec pt ca chestii. Plus ca nu toata lumea percuteaza la bici. Unii reactioneaza mult mai bine la vorba buna Dpmdv, ala e politai care isi face datoria asa cum trebuie, care pierde vremea sa stea de vorba cu omul. Nu cel care e interesat doar sa-si faca norma de amenzi si il doare in pla de mottoul ala de il are scris pe masina...

Mai sunt si politai super de treaba Luat avertisment pt traversat prin loc nepermis. Cand de fapt facusem chestii urate, de cocalar, cu mobra, pasibil de ramas fara permis

La ce scrii acolo cred ca ai nevoie de 2 mobre Asa cel mai apropiat pe care l-as alege care sa satisfaca cat mai multe din doleantele tale cred ca ar fi un F650 Dakar (daca ai cracii suficient de lungi).

Ma bag, de dragul intrarii in istorie. Da nu pun bani, ca 6m nu scot cu vaca mea nici daca ii pun un logan in fata Dar sub 12 as cam scoate zic eu

Aaaaaaaaa, am crezut ca iti intra apa in el sau ceva de genul asta... pai nah, ca nu poti folosi touchu sub apa nu inseamna ca nu e waterproof.... Majoritatea lcd-urilor cu touch capacitiv nu functioneaza sub apa. Folosesti butoanele. La 4 cum il folosesti sub apa ?

Presupun ca ai o problema de etansare pe undeva. Daca ai garantie si nu este ceva cauzat de tine (gen ciupit o garnitura de la un compartiment sau ceva de genul asta), trimite-o sa ti-o schimbe. M-am scufundat la 4-6m cu ea si nu am avut nici cea mai mica problema...