Cap0ne
-
Număr conținut
3.511 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cap0ne
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui Cap0ne în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Montate vineri, rodate ieri pe Lepsa. Not bad Multam de recomandare, la prima vedere sunt incantat de ele. PS - daca e cineva interesat de un Nav 4 in stare perfecta, dati de veste. Desi nu fac prea mult uz de el, as vrea sa trec la 6. -
D'aia trebuie mers tare. Sa nu aiba timp roata sa coboare in groapa
-
Punctele 1-3 nu sunt chiar adevarate Este demonstrat ca, contrar asteparilor, camera si prinderile acesteia ofera in caz de impact, in majoritatea cazurilor, un "extra layer" de absortie a socului. Citisem chiar de curand un articol pe bbc despre asta. Iar legat de miscat capul si folosit si pe alte utilaje, normal, orice camera permite asta. In rest sunt o idee misto ochelarii cu camera pt unele cazuri, dar vin cu minusurile adiacente... Calitatea, automonia bateriei (si incarcarea ei in mers), limitarea la filmarea dintr-un singur loc/unghi, controlul in timpul mersului, partea cu lentilele pt cei care poarta ochelari etc. Cei de la Liquid Image aveau acum ceva vreme (nu am idee daca ii mai produc) ochelari de ski/enduro cu camera.
-
Pe scurt, incepator care si-a depasit skill-ul incercand sa se tina dupa colegul mai experimentat impreuna cu care era la plimbare... A platit prea scump... Sa se odihneasca in pace
-
Kosh, multe chestii pe care le vezi pe youtube sunt probleme raportate la putin timp dupa lansare. Majoritatea au fost rezolvate deja (update de firmware, inlocuirea camerelor unde a fost cazul etc). Unele probleme sunt doar carcoteli. Gen grain-ul care apare in low light. Lumea se asteapta ca daca este scumpa camera, sa invinga limitarile tehnice pe care le are ORICE device foto-video actual. Si dslr-urile au grain in low light, mai ales pe filmare. Da, poti scapa de el cu un noise reduction agresiv. Dar scapi si de detaliile obiectelor in felul asta.... Alte chestii raportate de diversi sunt generate de folosirea unor carduri sd de 2 lei (eroare de card, oprirea filmarii, restart chiar etc). Spor !
-
Pai ai zis ca ai luat masina, nu motocicleta Sa o stapanesti cu placere si fara nicio problema !
-
Mda, se pare ca pot Luat dimineata numerele (nu era nimeni la coada). La informatii explicat faza cu aia 37 lei. Mi-au scris pe chitanza de la trezo "taxa nefolosita" + o stampila si cica ma pot duce cu ea sa-mi dea cascavalul inapoi. Explicatia a fost - se mai intampla sa nu vada chitanta... Sanatosi sa fim
-
Programul este de la 8 la 19. Intersant de dubios cum se potrivesc 85+37, dar nu cred. Taxa am platit-o la trezorerie si era atasata la dosar. Plus ca nu cred ca cei de la ghiseu pot incasa aceasta taxa. o sa pun totusi de curiozitate o intrebare cand ma duc dupa numere
-
Multam de info baieti. Am fost azi dimineata. Ajuns la 8:15, plecat cam la 8:45. Merg bonurile de ordine si se misca bine "coada". Aveam cam 25 persoane in fata. Nu stiu daca s-a mai spus, dar taxa de nr preferential s-a marit de la 85 la 122 lei. Numerele luni dimineata le pot ridica.
-
Pffff... pai si voi astia pacifistii cum draq va distrati in trafic ?
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui Cap0ne în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Oky, hai ca le dau o sansa atunci anul asta si comand Scorpioanele Multam ! -
Colegi, aveti idee cat de repede se elibereaza in aceasta perioada numerele de inmatriculare in Bucuresti ? Stiu ca in mod normal se eliberau in aceeasi zi (depuneai dimineata dosarul, dupamasa aveai nr). Dar am patit in trecut sa ma tina si 1 saptamana pana sa le scoata... Merci!
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui Cap0ne în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Neata ! Sezonul asta trebuie sa schimb gumele. Pana acum am mers doar pe tourance next si am fost foarte multumit de ele. De aceea as pune acelasi model, dar as fi curios daca au mai aparut cumva pe piata modele noi care sa fie mai ok decat astea. 75% asfalt mers "semi-sportiv", in rest cate o forestiera ceva din cand in cand. -
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Cap0ne în Axa cu Scameul Discutii Generale
Nu e greu de pus. Depinde si de casca insa, cat de mult acces ai pe sub captuseala. Doar sa ai grija sa iti pozitionezi cum trebuie difuzoarele, sa vina cum trebuie peste ureche -
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui Cap0ne în Axa cu Scameul Discutii Generale
Folosesc f4xt , care sunt foarte asemanatoare. Recomand kitul, sunt foarte multumit de el. Se aude tare si clar chiar si la 200+ kmph cu dopuri de urechi, isi ajusteaza singur volumul in functie de viteza/zgomot inconjurator, bateria tine super mult, butonele sunt usor de apasat cu manusi. distanta la care raman conectate este suficient de mare etc. -
A draq ipocrizia asta cum functioneaza ea in ambele sensuri )
-
Comunicare pilot pasager
topic a răspuns lui Cap0ne în Ionutzzraduul Do It Yourself - componente si accesorii
Nu exista. Sau nu care sa si mearga. Tot ce am gasit pe ios merge doar prin wifi (nu phone 2 phone direct ci cu ambele conectate la acelasi wifi). Gasesti cateva care se lauda in descriere ca merg si prin BT, dar de fapt nu o fac. Sau nu o mai fac pt ca dezvoltatorii nu le-au mai adus la zi Asta mi se pare ok https://www.louis.eu/artikel/albrecht-shs300i-headset-for-smartphones/10004736?filter_article_number=10004736&list=17d20f2e6e66ab49b892d61ad7cea925 Sau cum ziceau colegii mai sus, china. -
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui Cap0ne în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu zic ca e ok. Scot in medie undeva intre 4.5-5.5. De obicei media doar pe asfalt, fara autostrada, cu pasager si topcase e pe la 4.7 (cam aceeasi medie de viteza, 80-90) Nice nice. Ne vedem la smaeb -
Pai na, colegii isi fac datoria Exacerband nitel, e ca si cum vine cineva si intreaba cum sa se sinucida. Cu funia sau cu otrava ? Si vin unii si il sfatuiesc sa se impuste, ca e mai putin dureros. Plus niste bulangii din aia offtopic care ii spun sa nu se sinucida, ca viata merita traita Si ca sa fiu on topic - colegu, orice vei alege da, merita 4x4 imho, mai ales daca mergi pe genul asta de masina (jeep like). Iti cresc putin costurile de achizitie si intretinere, dar poate fi util in multe situatii (** daca esti genul care ajunge in tipul ala de situatii). Drum alunecos (ploaie, mazga etc), zapada, namoale/urcari cu pietris pe vreo forestiera etc samd. E priceless sa iesi iarna din parcare fara sa dai la lopata. Nu om fi avut noi prea multa zapada in ultima vreme, dar nu uita ca incalzirea globala ne duce spre o gaciatiune. Deci e bine sa fii pregatit
-
S-a rezolvat la 2013+ . Problemele au fost la motoarele produse 2008-12 (indiferent pe ce brand din grupul vag au fost puse). PS - orice TFSI papa nitel ulei Dar clar nu se apropie de consumul 1.8-ului din discutie.
-
Confirm. Masura de la GT e mult mai fixa decat celelalte cu care eram obisnuit de la Shoei. Si nici nu se lasa f mult.
-
Multumesc pt sugestii. Incerc sa ajung la perfectbike Legat de 26 vs 29 - parerea mea este sa alegi un 29 daca ai nevoie sa "absorbi" mai bine gropi/denivelari sau mergi pe distante lungi constant, unde 29 este mai rapid decat un 26. In rest 26 este mai usor, mai manevrabil (printre masini de ex), cost mai mic al gumelor, acceleratie mai buna (efort mai mic).
-
6.5-7 Prin Brasov. Si cam 5.5 in afara orasului, mers pe la ~110-120.
-
Neata colegi. O recomandare pt un service care poate centra o roata cum trebuie ? Ideal prin sectorul 3. Cei de la decathlon nu au reusit sa o faca (bicla muierii, cumparata de la ei...). Multam!
-
Asa si astia de la VAG specifica la niste motoare (gen 1.8 TSI) ca e "normal" un consum de pana la 1L/1000km. Dar tot ei vand un kit pt motor care repara faza cu consumul de ulei. Si costa doar in jur de 2500 euro +manopera. Personal mi se pare hilar sa declari normal un astfel de consum si sa nu iti asumi ca producator o eroare de design a unui motor Nici in scuterele 2T nu pui atat de des ulei... Ca sa nu mai zic ca in timp consumul creste. Si cred ca iti dai seama ca atata ulei papat nu poate fi 100% ars si se depunde pe toate cele... Da, e normal intr-un motor "sport", de ture, mai ales daca e turbo, sa iti pape niste ulei. Dar de la niste pana la 1L/mie e ceva diferenta. Draq, nici nu mai trebuie sa ii faci schimbul de ulei. Ai mereu fresh
