Cap0ne

Consideri ca distanta de franare pana la 0 este aceeasi in conditii de mers normale indiferent de ce anvelope folosesti ? De asemenea, chiar nu o sa o frigi niciodata ? O depasire, o curba mai stransa decat credeai, graba ca te-au taiat nevoile etc... Da, poate nu o sa ai nevoie vreodata de ce-ti ofera in plus guma dedicata. POATE. Sau poate chiar maine vei avea nevoie. Eu consider ca nu merita riscul. Sa nu mai vorbesc de morcovul pe care il ai permanent stiind cu ce esti incaltat si ca trebuie sa mergi asa mai catinel ca sa nu faci buba... Dar na, alegerea fiecaruia. Ca si cu gumele moto... las' ca nu mi se intampla mie.

Sa nu fie. Pt ca reparatia masinii (nu mai zic de cei dinauntru) costa mai mult ca bani&timp&deranj decat inca un set de gume + lenea de a le schimba

E nu's. Cum sa nu fie ? Ce navi ai ? De l 5 in sus iti spune in statistici de cate ori a fost actionta frana spate. Oricum, cred ca ti-ar fi dat vreo eroare ceva daca avea vreo problema

Ce idiot... pare rau pt patania ta. Probabil avea vreun pahar la bord si de aia a disparut. Se prezinta el cred azi pe la militie, cu cine stie e poveste... Bafta !

Mda, ma cam manca in foafa.. Da' vezi ca am oglinjoare si pe GS Ktm-ul saracu n'are inca. De fapt saracu mai are nitel si nici oglinzile normale nu le mai are

Da' ce'ai bre boss cu astia cu oglinjile mai mici ?

Sa va traiasca

Iar tre sa sparg pusculita.... +

Din seria u must be an engineer, de pe un grup in care omul intreba de ce nu ii merge AUX-ul la masina.

Stiu ce zici, Problema este insa ca cu genul asta asa zis 70/30, e posibil sa faci calea intoarsa pe unele drumuri Nu mai zic de siguranta and stuff. Sahara 3 recomandate de popp de ex sunt f ok si pe strada daca nu vrei sa pui genunchiul jos in curbe si sunt decente in off. Nu sunt de bagat prin stiu io ce noroaie, dar mai poti urca o panta cu pamant mai afanat/umed, mai agata in conditii de pietris etc. Eh, oricum, daca esti abia la inceput cu exploratul, vezi tu pe parcurs mai exact ce ai nevoie. Doar sa ai grija, mai ales daca mergi singur

https://riders.drivemag.com/news/new-bmw-r1250gs-details-leaked-what-s-new-for-2019 Niste caluti si niste cc in plus Vand 1200 gs. Sau nu...

Dar pune niste gume macar 50/50 Spor, drumuri faine sa tot gasesti !

Nu am patit niciodata sa ma trimita vreunul pe trotuar. Acum depinde si ce stil de biciclit ai. Daca esti unul din aceia care merg cu 30-40 la ora pe banda 2 in timp ce masinile se chinuie sa il depaseasca sau fac coloana in spatele lui... posibil Personal stau cumintel pe dreapta si majoritatea ma ocolesc frumos, daca ei stau in coloana si ma vad in oglinda chiar imi fac nitel loc sa pot trece pe langa bordura etc. Sau poate tre sa stai si tu mai incruntat ceva, sa nu te vada prea flower power Oricum, de vreo 2 ani am inceput sa merg mai mult pe fostele piste, chiar daca asta inseamna sa merg mai incet in anumite zone ca sa nu deranjez pietonii. Pur si simplu nu mai suport sa iau direct in bot noxele sutelor de masini (plus riscurile mai mari pe care le ai sa dea vreun cascat peste tine...). Bafta !

Nu am idee daca bugetul o permite dar, pt ca spuneai de faza cu tv-ul in seria 3, poate ar trebui sa arunci un ochi si la A6, tot allroad. A4 (ca si seria 3) imi pare foarte micut la spatiul interior, inclusiv portbagajul. Dar acum na, depinde de nevoi De asemenea calitatea si "feeling-ul" general al interiorului de la A6 mi se par mai ok decat la A4. Dezavantajul vine insa normal la dimensiunile exterioare, care il fac o idee mai nepotrivit pt un oras aglomerat.

Daca desfaci toba din prinderea de pe scarita, in mod sigur iti va permite sa o lasi o idee mai jos, macar 0.5-1cm. Si gasesti o bucatica/placuta de metal, date 2 gauri in ea, a.i. sa prelungesti urechea de prindere a tobei. Asta plus o folie de izolatie din Aluminiu pe fundul topcase--ului si nu ar trebui sa mai ai probleme.

Sa nu gasesti intro zi unu care schimba banda cu tot cu tine...

Conteaza ordinea in care faci pairingul. Am o configuratie asemanatoare (navi V, tel si garmin link, casca BT) si de multe ori ma trezesc ca se comporta diferit in fct de cum le-am deschis si imperecheat. Googaluieste putin dupa pairing order si ar trebui sa gasesti ordinea corecta pt ce ai tu nevoie Ex: https://support.garmin.com/en-US/?faq=0YSDDThXAy3e1RISqXLrO9&searchType=noProduct

Ai mai multe variante, in functie de nevoi si buget Poti alege case-uri cu sisteme tapene de prindere si inchidere, cu multiple cleme metalice etc. Pe langa asta le poti asigura suplimentar, cum spunea Lucian mai sus, cu un surubel ascuns pe dedesubt, un cablu antifurt ceva. Exista si mici alarme dedicate bagajelor (exemplu). Dar cred ca deja mai bine iti trimiti prin curier bgajele decat sa tot stai sa le armezi/dezarmezi Dar 100% safe nu este nici una, asa ca nu lasa in bagaje lucrurile de valoare.

Ai fii surprins... am umblat pe la vreo 6 vulcanizari ieri si nu am putut rezolva... Ba ca nu se baga la moto, ba ca pun doar snur nu si petec, ba ca nu au autorizatie sa faca moto etc... Ma duc astazi la Augusta, mi-au fost recomandati de catre cineva. Sper sa rezolv.

Salutare. Aveti idee daca la Auto Agusta (sau daca nu, poate imi puteti recomanda alt service) imi pot pune un petec pe interiorul anvelopei ? Am cautat azi de mi-a venit acru prin Bucuresti si nu am gasit nicaieri sa fac asta... Am luat un cui acum vreo 2-3 sapt, am pus eu pe teren un snur care a tinut decent cat sa ma duca acasa, dar cam pierde presiune. Si as vrea sa pun petec. Anvelopa are sub 1000 km asa ca parca nu imi vine sa o schimb Merci!

Salutare. Aveti idee daca la Auto Agusta imi pot pune un petec pe interiorul anvelopei ? Am cautat azi de mi-a venit acru prin Bucuresti si nu am gasit nicaieri sa fac asta. Am luat un cui, am pus eu pe teren un snur care a tinut decent cat sa ma duca acasa, dar cam pierde presiune. Si as vrea sa pun petec. Anvelopa are sub 1000 km asa ca parca nu imi vine sa o schimb Merci

True story

Da, merita V sau VI. Controlul foarte simplu din rotita, datele in real time despre mobra, statisticile inregistrate etc. Partea de integrare cu motorul face toti banii imho.

A4 e cam mic iar insignia e un mare NONONONOOoooo (desi arata foarte misto) Partea cu vantul am patit-o la Skoda la usile din spate Stiu ca era rezolvabila dar nu mi-am batut capul. Din cele enumerate, cel mai tentant ar fi A6 daca intretinerea ceva mai scumpa nu este o problema (dar grija la km, ma indoiesc sa gasesti unul virgin din 2009-2010...). Cea mai echilibrata si cu cap alegere cred ca ar fi Octavia benzina 2014+