b374

1150 l-as exclude. obosite, neobosite - dunno, decizi tu. eu m-am dat cu R12GS la 100k+ si V-Strom la 24k… m-am simtit mai bine pe 100k+…

cred ca toata chestia de mai sus zice multe despre motociclistii romani experimentati … pana mea, nu l-a pipait, incalecat nimeni de pe forum, ce sa mai zic un test drive cu el… dar e regina man, din ce inteleg eu… omul vrea un tur de tara si ceva alpi in prima faza… oricat de proaste am avea drumurile, nu se califca drept enduro si nici spitele nu au justificare…

apare topic "cum s-o asigur pe Anna" si la cate videochat-uri sunt pe la noi nu iese nimic de-un maroc, o grecie?

la ce alternator are gs-ul nu cred ca problema e de proiectoare extra / baterie. probabil cum zicea si andrei belcic mai sus, le ai legate aiurea sau o alta problema… man, GS are alternator de 600-700W… nu mai stiu exact si nici nu stau sa caut. 110W extra clar sunt acoperiti (si proiectoarele originale erau 55W si tot 2).

ca posesor… pare gluma… comparat cu? bicilindru.

Cu tot respectul pentru parerea ta, daca e vb de strict de greutate, capabilitati, si pe hartie si pe testate, te contrazic si zic ca nu-i chiar asa. R12GS face cam tot ce face V-Strom de 650, chiar mai bine. Singurul plus care-l vad la Strom e pretul mic.

[…] poate-s legate una de alta … ca alea de sus nu-s motoare atat de rare incat sa fie greu sa gasesti una sa testezi daca ai o viata cat de cat sociala in realitate.

Cu bagaj extensiv si pasager si citind cam ce vrei sa faci nu vad sensul sa te uiti la motorete cu roata de 21". De fapt lasa middle weight la o parte complet. 1000+ cmc. Care din alea e deja de preferinta ta… din clasa aia, eu pt preponderent touring + iesiri ocazionale / cu pasager pe drumuri proaste as merge pe GS pt ca-mi place ciclistica, comportamentul motorului si pozitia.

din ce stiu, injectia s-a rezolvat pe R si X dupa ce s-a lansat Z-ul. faza cu 5cp extra doar din tobe… cred ca-i mit.

misto filmuletul si trecerea dibace. totusi, spre deosebire de "celalalt" aici nu pare sa fie atat curent cat vant super puternic! dar tot e misto si tot dibac e rider-ul.

nu, eu decid pe unde vreau in principiu sa merg inainte sa plec de acasa. treaba gps-ului e sa ma tina pe traseul respectiv cat am chef ca sa nu ajung sa orbecai noaptea. nu-s poet si nici n-am timp de hai pe acolo, hai pe dincolo, nu, nu merge pe aici si cantat ca in reclama de la sprite adventure, adventure, dar daca nu stii in ce te bagi nu esti aventuros ci prost hi hi, e bun si sexul cu prezervativ, bautura si tigarile dauneaza etc … pana acum am 2 trante la activ din cz asta si un incident cu un cactus (nu rade, stii cat de dura / teapana e o "tufa" de cactusi?? nu-i diferita cu mult de o buturuga… ) care mi-a smuls piciorul de pe scarita.. doar pe cateva dintre functii / features sau doar pe cateva gps-uri? curbe de nivel foarte detaliate poti sa ai prin mai multe locuri decat ai imagine de satelit high res, fara nori care blocheaza si care chiar sa te lamureasca…

posibil, in cazul ala sa moara bibu si formatarea lu' peste… ori pui x * y-1 ori pui x / y … dar nu x / y-1 pana mea, inginer, inginer da pana la o limita mie nu mi se pare naspa. si pp ca se poate da jos. pp ca o sa apara si mods de removal. asta sa fie baiul. hi hi, stiu si d-alea "nu-pomenesc-marca-pe-aici-ca-iau-injuraturi" ajunse fara cioc din varii motive… si merg f. bine si asa

eu am experienta si "propovaduiesc" un model care nu se mai vinde. din punctul meu de vedere ala e cel mai bun. de rezistente sunt *). al meu a suferit multiple caderi de la peste 1m si cel putin o cadere mai teapana de-a dura pe scari. a ajuns in apa complet scufundat. daca nu ai citit posturile anterioare, chiar in cazul in care l-ai facut bucati un garmin busit, indiferent de motiv, se schimba la un pret fix in programl "out of warranty". soft. in afara de softul de la garmin pe altceva decat monterra nu exista altul. softul e ok, adica nu e eye-candy, dar merge. exista si softuri tandem de folosit pe pc / mac pt planificare trasee, transfer de waypoints etc. se poate si fara ala. harti - pe langa hartile facute de garmin oficial ( CN Europe / East Europe etc), mai exista si hartile R.O.AD like ( pe langa noi, BG si GR pot sa zic ca au echivalent sau peste )… si mai exista posibilitate si tool-uri sa-ti faci singur singurel hartile… adica, din OpenStreetMap de exemplu pt retea rutiera, adrese, pois, etc. si mai misto e ca poti sa vii peste datele astea de drumuri, obiective and shit cu curbe de nivel ( date facute disponibile free / moca in urma unor misiuni spatiale americane ) unor pt cand vrei sa o iei chiar in afara de orice drum / poteca de exista pe harti. si daca chiar n-ai harti poti sa faci track in google earth si sa-l bagi in gps… *) exista o hiba totusi la seria 5xx - unele ecrane o iau razna. incep sa ia touch-uri / sa nu mai ia random. se poate schimba doar partea de deasupra ecranului, e un topic pe adv rider cum se schimba pt $10 sau ceva de genul asta.

sau… poti sa nu ne crezi, gasesti ceva similar si incerci sa treci… da' sa fie cineva care filmeaza… si dupa sa se latzeasca raul… ca sa ai de unde recupera mobra… chiar si 250 de kg raportat la suprafatza, volum mobra… sunt nimic in fatza hidraulicii

hmm, intr-adevar cred ca e ceva ciudat / gresit ori nu stiu. pe specs din link de pe site nemtesc vad si un suprascript de trimite la o nota in dreptul cifrelor dar lipseste din josul paginii ce inseamna…. @eru, rocket III are cuplu max la 2500rpm si puterea max la 6000rpm… oare la cuplul ala merge la 30km/h intr-a 6-a? da' nu gasesc date care sa contrazica faza cu 4000 rpm… o fi… fain daca e. Cica asa e si pe dyno: [media]http://www.youtube.com/watch?v=MbwUwZrshIE[/media]

gresisem unitate de masura mai sus. sunt ftlb mai sus adica vreo 103 Nm

cred ca daca comentez ceva aici chiar si in gluma iar ma trezesc cu injuraturi neoficial ar fi 99 cai la 8000 rpm si 76Nm la 4000 rpm.

hmm… s-au remediat derapajele, se pare. si datul cu mobra. si bautura. si alte chestii nu inseamna ca renuntam la ele frumos ar fi sa ajungem la concluzii, chestii constructive sau macar provocari motociclistice… nu injuraturi si raca de 2 bani

Chill… nu treci pe acolo calare pe mobra, nici pe langa nu poti. Poate nici tu in picioare nu stai daramite ceva de genul 2mp suprafata in curent…

Nu stiu la ce harti te referi (Garmin afaik are rezonabile pe zona) dar poate exista si altele Fara sa mai verific detalii… OSM pare destul de detaliat… tile-urile care acopera Serbia si zona respectiva au suprafata mai mica sau comparativa cu tile-urile de Romania de exemplu. Tile-urile sunt mici cand cantitatea de info din ele e mare. Se fac invers proportional. Si sunt muuuult mai mici decat zone mai dubioase unde m-am bazat pe OSM…

da' nu erau fixie… era single speed si cu frana doar pe spate din ce-mi aduc aminte. si mari si grele daca-s alea ca numai pe sub cadru mergeam.

mda. oare n-am trecut toti prin asta? sa credem ca se poate face cu ceva la 3 milioane orice? sau cu ceva ce deja avem? toate alea de le enumeri le poti avea pe gps-uri dedicate. incarcator pe bicla? intre 2 telefoane sau gps + telefon merg pe a doua… sau smartphone ca poti avea both pe el… petrica, un 5xx ar trebui sa fie intre 500 si 1000 ron sh. nu stiu de 6xx. handheld parca e cam exagerat pt vacuta ta, daca mergi si pe jos e ok… un 5xx sau 6xx pe de alta parte merge usor si pe moto, si in masina si daca te duci la roma si vrei sa-ti gasesti drumul prin oras.

5xx nu. sh bugetul pare sa fie ok in raport cu cat se vand. nu stiu 6xx la cat se invart sh. alea de masina de la garmin nu stiu daca au mode de offroad etc. de sapat.

citeaza complet: am avut grija sa ma acopar

doar pt despicat firu' in 4: - la 100km/h pe latime de 60cm… cam nu prea mai conteaza cat de adanca e groapa. explicatia… 100km/h = 27m/s… adica 60cm aia ii cam faci in 20ms… adica instant. poate daca ai franat de la 100 si ai intrat in ea pe frana sa conteze… altfel, un bounce inainte, gaz si gata, fly over - GS-ul de 800 in groapa, intr-advear face bubu... la janta. ERU, nu o schimbi pe aia fatza? - ma rog, poate nu vizualizez eu bine santu respectiv… dar are atata relevanta cat are discutia despre intmplarea asta sau cadre de GS in contextul mobrei din topic… damn, cred ca tot eu am pornit-o cu observatia ca subcadru e tinut de 4 suroabe