Sari la conținut

b374

Super Membru
  • Număr conținut

    4.161
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de b374

  1. In Europa se gasesc la Adventure Spec. Sunt facute de Motion Pro in dimensiuni potrivite pt rotile de enduro-uri / enduro-touring: http://www.adventure-spec.com/default/tools-motion-pro-t6-combo-lever.html Se cupleaza mortal cu asta: http://www.adventure-spec.com/default/tools-motion-pro-t6-socket-adaptor.html Si mai merita toti banii: http://www.adventure-spec.com/default/tools-motion-protrail-tool.html
  2. http://en.wikipedia.org/wiki/DKW_RT_125#Copies_and_variants ?
  3. b374

    YAMAHA XT660Z

    ihi, cel mai ieftin... cred ca se mai poate si din "bord" - la wr se poate +/- un pic din diagnose mode… cred ca si la tenere ca-s modele lansate cam in acelasi timp… nu-s sigur, goangle un pic… sau pcv…
  4. b374

    YAMAHA XT660Z

    orienteaza-te pe ceva la care pastrezi greutatile de ghidon. inutil cinstit… mobra tine bine la tavaleala fara. dar poti sa atarni chestii de el si sa tragi cand e mai greu … orienteaza-te pe ceva care protejeaza pompa de apa daca tot iti iei… cam aia e singura chestie mai expusa. pt stage2 cred ca trebuie imbogatit un pic.. baga undeva mai in fatza foaie de spate cu +2 dinti sau +3 face toti banii.
  5. eh… filmul are 8 minute, din care vreo cateva minute sta pe loc sau sunt poze … in descriere se lauda ca a facut 1100 km in 4 zile… cum nu vad peisaje in film pp ca a selectat zonele cele mai grele pt film… bottom line - probabil intra in 10% de ziceam pana la urma si nu mi s-a parut teren pe care GS-ul sau alta mobra din categorie sa tuseasca… e mai usor, mai fun cu una mica dar daca GS a primit omu sa se dea cu el…
  6. mai mai mai… 1 la mana, video e rezultatul unui event promotional bmw + altii… deci "de ce?" legat de video asta e deja rezolvat… doar nu l-ar fi pus bmw sa se dea cu un enduro de 100kg … 2 la mana, fiecare se da cu ce are pana la urma… n-a facut nimeni ture lungi cu enduro-uri de 100kg… daca ai de mers mult, cu bagaje si sa zicem 50% pe asfalt… 40% light off si 10% mai greu, nu vad de ce nu ai merge si cu mobra mare.
  7. double take sunt scumpe, ramai fara ele usor, sunt destul de butucanoase si faza cu ram mount-ul e ca pana la urma ajunge sa stea cum vrea el… dupa ce s-a uzat se pierde reglajul fin. vicma sunt mai ieftine si se pupa la multe motorete eventual cu adaptor de filet… vand si d-alea dar nu au mereu pe stoc. adaptor mai gasesti totusi si pe louis. mai sunt ktm, ceva mai bune calitativ ca vicma dar mai scumpe. si one size only, daca nu se pupa filet trebuie adaptor.
  8. inclin spre ce zice andrei, treaba de obisnuinta. orice mono mare face urat la gaz din subturat.
  9. nu stiu cat de eficient e spoiler-ul suplimentar din poza. e sus, nu jos. spoiler sus eventual redirectioneaza curentul peste incheietura / antebrat. frigul nu prea se simte acolo ci mai mult la degete care oricum vin mai jos sau maxim pe manete…
  10. ma faci sa-ti zic in 2 zile la rand sa lasi fizica deoparte ca nu-ti iese rosu e mai rapid.
  11. Nu le trebuie factura. nici eu nu-l aveam de nou. nici ce damage are nu prea conteaza… Se rezolva (doar) la telefon. Trebuie sa ai seria aparatului, cardul la indemana ca sa-ti ia banii (m-am uitat acu, daca nu s-a schimbat de acum 2 ani taxa pt 550 e 110 GBP) si ei iti dau un numar de RMA pe care tre sa-l scrii pe pachet cand il trimiti. Dupa max 2 saptamani ai replacement venit prin curier.
  12. Parerea mea: trebuia sa aplici la Out of Warranty program din prima… http://www.garmin.com/uk/support/warranty/ da click aici in left pt instructiuni. cred ca in 500 de ron am rezolvat un 550 care avea clasica problema cu display-ul + imi cazuse la propriu butonul de power… nu conteaza ce-i faci, e o taxa fixa de inlocuire cu produs refurbished sau nou - depinde ce au pe stoc.
  13. Ceai? Daca te referi la altceva e mai de efect palinca decat iarba lor... Asa mi s-a spus...
  14. Trebuie multa buna vointa in a crede povestea la poza cu dama in masina.... Centrul turistic, yeah right... What happens in Siberia stays in Siberia?
  15. oha, intreb si eu, nu dau cu parul... mai contaza? suspensia e curva pe gustul si apucaturile fiecaruia... serios.
  16. buna intrebare... de fapt as intreba care-i mobra necesara pt easy path de exemplu... de ce? anul trecut, in Bishkek era un japonez cu un XX care zicea ca vine din Japan via Magadan pe mobra... noi asa am inteles dar detalii ieseau mai greu de la el ca nu prea le avea cu engleza... si dubios ca-si sparsese baia de ulei d-abia in Kyrgyzstan, ocazie cu care am inteles ca si-a rupt si coastele... e vreun drum facubil cu XX-ul sau l-o fi facut pe camion?
  17. dat pe low face si treaba de dat pe low. adica se bottom out usor. nu recomand. poate pt cineva care are 50kg cu tot cu bagaj sa mearga. schimb de oase si lasat din juguri e mai bine daca ai probleme cu inaltimea. este seminificativ mai inalta ca un gs de 650 chiar si dakar fiind ala. sorry spor, bafta, acatiste... sper sa nu insemne mult timp, bafta din nou
  18. mai bine o bere. frumusetea lu' osm e ca daca faci un drum care nu e pe harta si ai track dureaza cam cateva minute sa-l pui pt altii care use OSM si cam cateva saptamani luni pana il fura si google din OSM
  19. http://www.openstreetmap.org/ sau wikimapia si switch pe layer de osm... freely downloadable pt garmin. pe alocuri mai buna ca ROAD / CN Europe. http://garmin.openstreetmap.nl
  20. cred ca l-a sters vreun moderator ori ceva de genul... era, da... nu mai e... Ah, gasit... l-a mutat vreun disperat la "Motoreta mea"... /index.php?/topic/585881-yamaha-xt-660-z-tenere-2008/ Ba nu... asta e mai vechi... era unul mai dezvoltat - nu mai e... multimim echipei de moderatori. Rezolvat... tehnic esti pe topicul care trebuie... le-a amestecat cineva complet... xt660z > 2008 e tot aici acum. Inteligenta moderatoare, asta e.
×
×
  • Creează nouă...