b374

'08 - '09

cred ca problema e de player nu de camera. 120 fps play-ate la fps mai mic e slow mo.

doar ca-i FTW For The Win. ( Pt unii mai inseamna si Forewer Two Wheels dar nu cred ca la asta s-a gandit ERU )

acum inteleg. danke.

unde?

poate ar merge comasat cu /index.php?/topic/706247-clasa-1200-topic-comparativ/ nu? care esti moderator si observi poate poate...

observ ca lumea pe aici sufera de prea mult timp si prea multa grija de mobra vecinului si de alte chestii, da' foxbat poate e caz special

sincer, la zona aia de greutate se pot omite fara pierderi mari

se vede cam ondulat pamantul prin parbriz.

...

...

...

usor, ca imediat apare ala de ma injura cand zic ceva pozitiv de vreun bembe… bineinteles ca fara sa se uite la profil si ce am in ograda.. 3, 2, 1… hai ca apare…

omule, acum serios, de ce insisti sa lupti lupte pierdute? deci numai in cerc de prieteni, prieteni de prieteni si ce am vazut pe forum deja ies mai multe intr-un an decat xt10 in 4…

clar n-are.

aritmetica asta si-o poate face fiecare in functie de cat costa lantul si pinioanele si ce uzura constata. parerea mea. reteta generala e schimb la set dar este si ca urmare a indicatiilor producatorilor care n-ar putea oferi garantie sau nu ar vrea sa aiba rapoarte de uzura prematura...

da, am vazut la altii si din spusele oamenilor lantul al doilea n-a avut viata considerabil mai scurta decat primul. din experienta mea, am avut lant infect stock pe motoreta noua ( sau poate si combinat cu tembelismul Yamaha in a explica procedura de intindere ). Dupa 15-16k dadea semne de oboseala maxima, am comandat kit. Pe la 17-18K a sarit de cat de bun mai era. Puse pinioanele vechi si noi unu peste altul uzura era insesizabila. Si lantul nou (de la alt producator) tot din gama slaba l-am luat si a avut parte de ceva abuz asa ca si ala si-a terminat viata cam tot pe la kilometrajul respectiv cu pinioane tot in stare buna. Acum am lant care cred ca e pe invers - ar putea sa outlive pinioanele... da, le-am schimbat la set mereu… dar in exemplul de mai sus chiar nu cred ca era vreo duda sau ma durea in vreun fel daca tineam pinioanele de la primul set… ok, se uza lantul doi mai repede, si?

citeste si citeaza complet, te rog. nu am emis alta parere si nici nu contrazic. eu schimb set, chiar si la bicla. doar ziceam ca exista cazuri si cazuri. nu toate lanturile sunt la fel, nici toate pinioanele nu sunt si notiunea de kit inseamana pinioane de la 1 sau 2 producatori si lant de la altul in general, deci oricum nu sunt "imperecheate" sa se pupe ca uzura. uzura fiecarei componente se poate verifica foarte clar si intr-adevar o componenta cu uzura creaza uzura mai rapida la cealalta.

da, in mod normal in manual se trece ceva usor de verificat de catre utilizator, sa aliniezi pinioanele si axul basculei e mai complicat… in functie de geometria motoretei si dotari producatorul scrie pe cric central cu X cm, pe cric lateral cu Z, in "picioare" cu Y… duda e ca … unele mobre ( nu vb prostii, am d-aia ) au moduri total diferite si cu rezultate cam diferite intre versiuni de manuale… la mine in user manual scrie ceva, in service manual altceva… faza cu aliniatul, verificat in cazul respectiv si dupa aia "tradus" in ceva mai usor de verificat m-a lamurit care era corect.

as completa. majoritate producatorilor de lanturi dau un joc de 1.5-2cm cand axul pinionului fatza e in linie cu axul basculei si axul spate… adica, cand lantul e intins la maxim...

depinde de la caz la caz, ce lant ai, ce pinioane… ca regula generala e bine sa se schimbe impreuna, dar am vazut destule pinioane care au supravietuit bine merci la 2 lanturi sau mai mult. in general, desi nu e regula generala, cel de atac se uzeaza cel mai repede / tare. mai bine nu se putea zice.

pai cand se duce cam asa face… schimba-l.

situat la distanta egala cu distanta dintre axul basculei si axul rotii de axul basculei.

E ok. Poti sa cumperi linistit. Avans practica toti, unii nu mai practica dupa ce au lucrat cu tine destul…