Sari la conținut

b374

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.161

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de b374

  1. b374
    oha, intreb si eu, nu dau cu parul... mai contaza? suspensia e curva pe gustul si apucaturile fiecaruia... serios.
  2. b374
    buna intrebare... de fapt as intreba care-i mobra necesara pt easy path de exemplu... de ce? anul trecut, in Bishkek era un japonez cu un XX care zicea ca vine din Japan via Magadan pe mobra... noi asa am inteles dar detalii ieseau mai greu de la el ca nu prea le avea cu engleza... si dubios ca-si sparsese baia de ulei d-abia in Kyrgyzstan, ocazie cu care am inteles ca si-a rupt si coastele... e vreun drum facubil cu XX-ul sau l-o fi facut pe camion?
  3. b374
    dat pe low face si treaba de dat pe low. adica se bottom out usor. nu recomand. poate pt cineva care are 50kg cu tot cu bagaj sa mearga. schimb de oase si lasat din juguri e mai bine daca ai probleme cu inaltimea. este seminificativ mai inalta ca un gs de 650 chiar si dakar fiind ala. sorry spor, bafta, acatiste... sper sa nu insemne mult timp, bafta din nou
  4. b374
    mai bine o bere. frumusetea lu' osm e ca daca faci un drum care nu e pe harta si ai track dureaza cam cateva minute sa-l pui pt altii care use OSM si cam cateva saptamani luni pana il fura si google din OSM
  5. b374
    http://www.openstreetmap.org/ sau wikimapia si switch pe layer de osm... freely downloadable pt garmin. pe alocuri mai buna ca ROAD / CN Europe. http://garmin.openstreetmap.nl
  6. b374
    cred ca l-a sters vreun moderator ori ceva de genul... era, da... nu mai e... Ah, gasit... l-a mutat vreun disperat la "Motoreta mea"... /index.php?/topic/585881-yamaha-xt-660-z-tenere-2008/ Ba nu... asta e mai vechi... era unul mai dezvoltat - nu mai e... multimim echipei de moderatori. Rezolvat... tehnic esti pe topicul care trebuie... le-a amestecat cineva complet... xt660z > 2008 e tot aici acum. Inteligenta moderatoare, asta e.
  7. b374
    pune OSM.
  8. b374
    more or less. e o varianta scurtata. varianta completa iese sau incepe chiar inainte de Valea Macesului de p-aici: http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=45.391217&lon=24.008474&z=14&m=o
  9. b374
    da,da,da...
  10. b374
    traducere: vezi niste umbre
  11. b374
    n-ai handguards? man, omu nu cred ca vrea sa mearga in mongolia astea da. adica n-ai gasit locatia inca pt tubu' de la agrisupply?
  12. b374
    aparent are nevoie de scut ca sa puna toolbox ala.. daca nu face iesiri care sa justifice scutul e ceva investitie doar pt scut si toolbox. referitor la toolbox-uri pe scut - ce pui in ele se va uda, va rugini, va putrezi... nu incape o camera + ceva tools + pompa in toolbox ala nici sa fi master in impachetat... mai mult de cateva chei, torx-uri, leviere etc nu prea ai ce face acolo... la scule - realistic trebuie sa cam pui sculele absolut necesare pt mobra din dotare si sculele care te pricepi sa le folosesti - daca nu te pricepi sa le folosesti, o sa ai nevoie de altcineva sa le foloseasca ( sansele sunt ca daca nu sunt scule particulare - gen torx-uri ala se le si aiba ). daca se pune problema de camere tb adaugate leviere, pompa etc... peticele sunt o varianta de minimizat volumul dar anumite pene nu le repara nici un petec...
  13. b374
    Eu nu inteleg discutiile astea legate de preturi, cat costa, se putea mai ieftin, n-are cum etc... exceptand niste costuri clare - gen vize (unde e cazul), vignete, taxe restul variaza de la om la om; pana si in acelasi grup pot aparea diferente... - benzina: hai sa zicem ca pretul cherasinei mai e comun, DAR... si acolo, cat se consuma depinde de la om la om... drac, am mers in grup cu motoare similare sau chiar identice si de la stilul de mers chiar plecand din A si ajungand in B in acelasi timp erau diferente de pana in 20%...; - mancare & beutura: fiecare are "consum" diferit si merge pe "benzina" diferita, intre apa de la robinet si suc natural / bere / vin la terasa din buricul targului e diferenta de la cer la pamant, pana si aceeasi sticla de apa are pret diferit in functie de unde o cumperi si fiecare o ia de unde considera mai bine pentru el... la fel si mancarea; nu mai zic de chestii care intra la fiecare in calcul, gen tigari, ciunga, etc. - cazare: nepunand variantele neaparat intr-o ordine, dar intre stat la cort, couchsurfing, hostel, cazari rezervate anterior, prima cazare ok gasita seara si 4-5 stele e diferenta majora; - obiective: nici aici nu e relevant, unii viziteaza si platesc, altii nu... deci totul e atat de relativ incat daca nu-s costuri date de cineva cu care ai mers, ai mancat, ai dormit, ai footut etc prin aceleasi locuri si stii cum sa te compari la ce zice, n-are sens!
  14. b374
    Perele se curata de coaja si se dau pe razatoarea cu ochiuri mari. Se pun la calit impreuna cu zahar, unt si scortisoara, amestecand continuu pana se inmoaie. Daca perele sunt mai moi si mai zemoase, se amesteca si cu o lingura de gris, iar timpul calirii se reduce. Se bat bine ouale intregi cu zaharul, se adauga uleiul, laptele esenta, coaja de lamaie si faina amestecata cu praful de copt. Se unge o tava cu ulei si se tapeteaza cu faina. Se pune jumatate din compozitia de aluat si se da la cuptor pentru 10 minute. Se scoate tava, se aseaza umplutura de pere iar deasupra se repartizeaza restul cantitatii de aluat. Se mai coace inca 15-20 minute. Explicatie: Are atat de multa legatura ce am postat mai sus cu ce am citat cat are legatura ce posteaza Bogdan cu topicul in care posteaza...
  15. b374
    Dayana face probleme motoretei, nu motoreta Dayanei!
  16. b374
    Ai gasit cumva vreun sistem mai bun de fixare pe rack la Magadan panniers decat 2 chingi in cruce?
  17. b374
    Daca chestiile se stiu de la inceput si sunt acceptate de grup, nu vad care e problema... de putut, se poate - vezi http://www.sherrijowilkins.com si unde a invatat sa mearga in afara asfaltului.... adica http://advrider.com/forums/showthread.php?t=602168 ... tot Magadan... Sau, ma rog... pe un topic paralel de aici ... 10000k impliniti parca prin Stan-uri...
  18. b374
    Pai treaba se incepe cu arcurile ... la fel cum reglajul se incepe cu preload-ul... cat timp ala nu e bun ai si suspensie nasoala si geometrie nasoala.
  19. b374
    tot personal... e cam greu 950 fatza de freewind - chiar daca intra arcul s-ar putea sa fie cam tare...
  20. b374
    parca totusi are arcurile schimbate.
  21. b374
    probabil faptul ca nu e o chestie cuantificabila pe foile de specificatii... daca ar fi fost masurabila cum e cursa, garda, puterea, consumul, greutatea, capacitate rezervor etc ar fi fost si interes.
  22. b374
    Petrica are mobra destul de confortabila pt pasager... pe ceva similar n-o fost probleme cu pasagerul pana in Sithonia pe varianta "drumul conteaza cat destinatia, doar sa ajung acolo cat sa prind apusul la o bere" @Petrica, daca ajungi in Sithonia - distractia mare pt mobra ta, chiar si cu pasager e un tur de peninsula pe principiul "daca vad drum care face stanga sau dreapta din soseaua principala o iau pe el"... n-o sa-ti para rau, pe plajele cele mai misto asa se ajunge... si spre "interior" sunt niste satuce faine.
  23. b374
    original vopsit? asa pare...
  24. b374
    eh, nu din reglaje... uleiul si cantitatea poti si la stock f800
  25. b374
    si sary tash dementa de vreme ce ai prins, cum pot sa se vada muntii cu zapada pe caldura...
×
×
  • Creează nouă...