b374

Pai inseamna ca ajunge la pret de R12GS?

experienta mea e ca oricum cand ajungi pe aia guma nu mai e buna nici de on nici de off. adica era amuzant in conditii controlate ca derapa la orice frana sau gaz ( si nu cu motor puternic ) da' atat. desi m-as fi asteptat ca disparand crampoanele pe centru sa fie mai ok pe strada, realitatea e pe dos.

vezi user "ali baba" - are in semnatura o sa TT.

huh?

Orice e de vanzare pt pretul corect!

unde? ca mobra asta nu are nici o categorie in nici o competitie... inteleg ce zici tu... dar nu cred ca se aplica aici. in fine, pana una alta, in lipsa aparitiei unui posesor, asta-i topic de dat cu parerea ceea ce se si face. din puctul meu e vedere, faptul ca poate 270 e la fel de util in categoria asta cu cat de util ar fi sa aiba carlig de remorcare pt rulota - in caz ca-ti foloseste, inseamna ca n-ai cumparat ce trebe.

ma gandeam sa nu ma mai duc pe la salon, acum m-ai facut curios... Asta e faza care n-o inteleg... de ce sa te obosesti sa faci o motoreta enduro touring, roata 21 etc etc sa ajunga la +200?

te referi la zgomot sau comportament?

Pai nu tine sa muti fisele ca atunci alea schimbate primesc scanteie aiurea, cred ca prea tarziu pt 4 si prea devreme pt 3 in cazul in care ai pus 4-3... daca nu ma insel ordinea e 1-2-4-3-1-2-4-3-1-2-4-3-etc. De verificat dar, iar din ce imi aduc aminte, 1-4 si 2-3 dau scanteie simultan si ar putea fi schimbate...

nu, n-ai nevoie de vigneta nici in bg nici in gr. doar unele autostrazi din gr se platesc dar la statii de taxare.

pt givi sunt optionale, poti comanda de la ei daca te coafeaza pretul

care casca? asta? nu-i reglabila? shhh, e marketing.

Ueeeey, e de digerat, inlocuieste poza de la profil cu asta si o sa ma adresez cu "maestre"

Luat la propriu, doar eu sunt vinovat de asta - restul echipei are inaltimea normala . La figurat, 100% nici unul din noi nu simte asta. Asa sa fie!

Pare mult mai ieftin ca acum vreo 2-3 ani. Din ce imi aduc aminte, se ducea spre 1000 setul atunci.

Ceva diferente de comportament dpdv ciclistic?

mai in ras, mai in serios - ar fi o traznaie sa se livreze si motoretele tunate in fct de specificul zonei presupun ca pe un reglaj factory de vreo 80kg isi iau leapsa si americanii si asiaticii desi in medie da bine

bun, pare scris si explicat la modul digerabil - pana acum tot ce am gasit mai detaliat legat de suspensii ma facea sa adorm rapid

ma rog, stiu ca poti modifica multe (si cantitatea de ulei de exemplu)... nu inteleg ce legatura au valvele cu greutatea...

Stiu ce fac valvele, nu inteleg de ce uleiul ar trebui sa circule alfel la 70kg decat la 90kg si nu ajunge doar ca sag-ul sa fie corect ( adica arcul ).

de ce sa umbli la valve pt variatie de greutate?

Dunes d'Aoreora - astea erau, la iesirea de pe Plage Blanche.

Alooo, nu-i cu saua, nici cu matura, e cu flying carpet... sau ma rog, A320

Lasa ca bag io una care merge pe orice vreme

care trailmax? ca-s cel putin 2 din ce stiu... trailmax simplu e cam ca sirac, trailmax tr91 cam ca tourance.