b374

фільму?

pana in Piatra Arsa e asfalt.

cum ai rezolvat roata fata sm?

la 1.93 / 105 kg.... 125cmc no way...

linkul e acelasi

Presupun ca motoretele au plecat prin Sambor... in cazul aste, le-a mai luat din Bucuresti sau a trebuit sa le duceti in Polonia?

ironia sau sechelele :S ?

SM != SS. Bag de seama ca vrei SS si nu SM.

Mai, citit pe dos, locul unde e topicul asta e ... Accidente <- Motociclist in ROMANIA <- Comunitatea Motociclistilor din ROMANIA... Chisinau si accidente de acolo nu prea cadreaza mai ales ca nu e rider / victima de pe aici, nu?

Chiming in... sunt ok pt adventure touring... pt ture in care imbini mersul per pedes cu calaritul... DAR, DAR - inca ma intreb daca cu Alpinestars mai stateam o bucata de timp in carje - si cazatura de m-a bagat in ghips a fost departe de a fi impresionanta... cu toate astea, la tura lunga urmatoare le-am preferat pana am confundat un cactus cu un tufis ordinar si am realizat ca totusi nu-s AS, Gaerne sau Crossfire... in rest depinde... cu Adventure poti sa stai in garla cu apa peste glezene minute intregi si nu te uzi, dar sunt scurte si incomod de pus peste nadragi... un firicel de apa luat in viteza face un curent de apa prin nadragi care ulterior pica in ele ... ceea ce nu se intampla la Crossfire din cauza de manson sau AS incheiate peste nadragi... dar o chestie super faina e talpa care e talpa de aderenta si nu de MX, la talpile de MX/SM te doare in basca de aderenta ca doar nu tragi de mobra sau nu te deplasezi pe picioare... dupa ce dai cu curu' de pamant cand mergi pe jos sau tragi de mobra cu talpa de MX apreciezi asta. Ambele's top si m-au tentat ambele ca pereche jacheta / pantalon... pana la urma am ajuns la concluzia ca Rukka e prea nordic - naspa la temperaturi inalte si ambele destul de scumpe pt durata de viata a echipamentului la mine... daca temperatura variaza mult si nevoia de protectie la fel mai degraba armura combinata cu tricou de praf sau jacheta cu sau fara layer termic dar fara protectii e o varianta mai versatila...

Da' de pseudoartroza / neconsolidare dupa operatie s-a lovit careva pana acum?

Drum bun, 2013 urmeaza tot aici?

mai, faci ce vrei in concordanta cu ce vrei daca vrei sa te dai 5k in tura fara probleme, l-as schimba, daca te dai cate 200km pe langa casa nu.

cinstit... conteaza?!

sa-mi bag si sa-mi tot scot de 600E ca sa zic asa ... bembe, aveai client da' n-ai ca sa ramana treaba oabla

am vazut dupa aia ca e accesoriu, ma rog vedeam mai util ala stoc pt f800 decat altele....

oare nu le-o fi trecut prin cap sa rezolve "din fabrica" protectia la filtrul ala de ulei?

e de spate si e tube type.

ok, nu mai comentez ca vad ca n-are sens... doar iti recomand sa iei o masina dotata cu faruri de ceata exact cum e scoasa ea din fabrica si sa testezi ce zici tu acolo...

ziceam ca nu mai off-topic-esc, dar clar, in nici un caz nu-s gandite sa vezi mai bine pe ceata culmea ca pt asta sunt gandite, sa lumineze scurt in fatza masinii pt viteze mici ( ceata, ploaie etc ) proiector != far de ceata. multi nu inteleg asta, dau banii pe faruri de ceata si dupa aia zic ca proiectoarele sunt jeg si ca nu vad mai bine deloc cu ele si mai bine puneau xenon farurile de ceata nu-s gandite sa fii mai vizibil. si lumina e mai calda tocmai ca sa nu se reflecte inapoi, chiar daca asta inseamna vizibilitate mai mica. vizibilitatea poate fi un efect secundar, adevarat, dar nu e scopul lor un alt beneficiu este ca la anumite mobre / masini ( XT660Z de exemplu ) faza scurta se stinge pe faza lunga... cu farul standard, in fatza mobrei nu mai vezi nimic - vezi mult in fatza sau daca esti pe accelerare vezi cerul adaugarea de faruri de ceata, additional driving lights sau ceva de genul rezolva problema. --- pe mine tot n-o sa ma convinga nimeni ca niste faruri de ceata il deranjeaza mai mult decat faza scurta... sau ca-l deranjeaza mai mult un moto cu faza scurta + 2 faruri cacacioase de ceata decat doua faruri de tir pe faza scurta...

hai, mai, fii serios, mai ales de la masini... farul de ceata e pus jos si bate jos, scurt si cu disipare laterala, n-are cum sa te orbeasca. si referitor la puterea lui comparata cu un far normal... e sub 1/2...

Eu nu pricep cum niste faruri de ceata / proiectoare de ceata ( atentie, nu proiectoare xenonizate gen far aditional ) pot sa deranjeze pe cineva mai mult decat principial... nici faza lunga ziua...

Nu se ia nimic. Se da. Amenda si 2 puncte penalizare.

pune si niste powertape. face minuni.

nu cred ca-i nevoie sa-l deconectezi si astupi ca sa testezi. "sugruma"-l cu ceva.