b374

vezi mai la inceput de topic. ironic, ai cele mai multe posturi in topicul asta si intrebi chestiile de baza

[citation needed] In rest... gramada de BS... din punctul meu de vedere 99% din aia de dau vina pe cauciucuri sunt de fapt ei de vina dar nu sunt capabili sa recunoasca.

Fa cum vrei tu pe banii tai, barba ta, stilul tau de mers si cum simti tu gumele tale pe unde mergi tu cu ele decat sa faci cum zic altii, pe banii tai, pe barba ta, stilul lor (daca au de mers) si dand raspunsuri generice

Asta n-ar trebui sa dea de gandit / idei?

Din cate stiu eu doar in California.

Alea cu pasurile marcate si denumite

Asta s-ar pune?

LOL, in caz ca le are o sa-ti raspunda pe topicul KTM ca sa fie ... pe cat mai multe

^^^ offtopic ^^^

Magadan nu inseamna neaparat Drumul Oaselor. Ca toti stiu de Colebatch si rutele lui e partea a doua... in realitate se poate ajunge mai usor decat crede multa lume. Am cunoscut un japonez care venea din extremul orient cu un CBR 1100 XX cu cutii de plastic Givi si slick-uri... deci e discutabila partea cu marea aventura. La fel de bine poti sa ajungi la Nordkaap si mai neconventional... Repet, faza asta cu "obiectivele" e cea mai mare tampenie din punctul meu de vedere... majoritatea le aleg si le fac doar in ideea "realizarii" - orice ar insemna aspectul asta... dar pe parcurs pierd chestiile pe langa care trec cu gandul la final...

Unele furci de bicle si mobre asa sunt. Amortizarea pe compresie pe o parte, revenirea pe alta. De ce? Nu mi-am batut capul...

da

Toate's la fel... depind de finante si / sau timp liber si cam atat.

Ca sa vb in cunostinta de cauza

Teoretic cu mai putin de banii dati mergeau cu avionu' daca e sa despicam firu' in patru. O iau ca pe o urare. Sper ca nu te superi daca o sa dau de-a dura macar doua cand o fi.

Pe logica asta, dupa isprava daciotilor spre mongolia s-ar intelege ca 1300 e mai tare ca land cruiser, discovery si altele in genul...

Nu chiar. Parca Lorenzo a dat cu ea tocmai acum vreo 1-2 ani de pamant tocmai din cauza TC-ului pe care se baza dar nu se activase. Nu e nimic SF la TC... sosea. pe macadam / pamant / hopuri e nasol cu tc pentru ca face ca toti draci, taie gaz, lasa gaz, taie gaz, lasa gaz.

lumina alba in spatele unui vehicul e derutanta pt cei de pe acelasi sens. inca o chestie ar fi ca in afara de lumina proiectata de faruri nu prea vrei alte surse care sa lumineze pe langa tine pentru ca ochii tai se vor ajusta aiurea ( gandeste-te cum e sa mergi mai mult cu lumina aprinsa in habitaclu la masina sau cu farurile altcuiva in spate ). aspectul legal nu-l mai mentionez.

Si pe altii!

Err... daca citesti ce pui o sa vezi ca majoritatea covarsitoare a unitatilor produse/vandute sunt scutere... dar, oricum, care e relevanta raportului lu' Suzuki vis-a-vis de modelul din topicul acesta?

Da' cine a zis ca omu' merge la polu' nord? din ce inteleg eu e de la cel mai nordic punct continental al USA (Point Barrow) la cel mai sudic ( sincer p-asta n-are cum sa-l atinga ca e in baza militara )

Cauta pe un site care sa aiba microfise codul de la manete si dupa aia cauta pe google codul si vezi la ce modele mai apare... de exemplu daca iau codul de maneta de ambreiaj de aici pt Diversion ( ma rog, Seca II la ei ) http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/aftermarketcyclepartsnation/iframe.asp?make=yamahamc si-l caut in google dupa aia imi da ca aceeasi maneta ar fi pe FZS600... vezi pt ce ani si te orientezi.

aia e problema daca le foloseai mai mult nu le mai vindeai...

o bagi in viteza, dai de roata pana cand se intinde lantul... daca mai tragi de roata o sa vezi ca butucul se misca in raport cu foaia. daca se misca mult sunt duse. daca-s duse nu merita sa iei tampoane noi in prima faza ci sa le "bandajezi" pe astea cu camera. dupa ce faci operatia te tine mai mult decat un set nou. handguards-urile de 990 montate: la stanga am pilit un pic capul manetei ca sa intre sub ele in pozitia care-mi placea - se poate si fara daca muti prinderea manetei si oglinda mai in interior si-ti convine cum se pupa. si la dreapta am decupat ca sa nu se atinga de furtunul de frana... acum le-am lasat mai jos decat initial si pare optionala operatiunea in partea dreapta. capetele de ghidon oem vin peste handguards.

Alea sunt. In loc de suruburile din capat cu care vin ele pui direct capatul de bara original. Nu mai stiu exact cat costa ca le-am luat acu aproape 3 ani dar parca ceva de genul 120RON. Da un tel la Dementor sau la vreun dealer prin zona ta. eu am decupat un pic din dreptul ca sa-l pun in ce pozitie imi placea si am pilit capatul de la maneta de ambreiaj din acealsi motiv. pun neste poze cand ajung la birou.