Adrian M.

Mai stai nitel pe forum, si o sa inveti "cata" ceva. Dar musai, cu gleznele la vedere, pe moto, da?

Bosul e boss de bos de.. Bos. Check it, tot de la el:

Schimba casca atunci:D

Asa, invata l pe om cum e cu sportivele, sport touringurile, si advurile. Ca nu stie. Baga repede un film. sunt tendențios, stiu. » Post actualizat in 07 Jul 2018 13:09 Ps, apreciez ca ai schimbat tonul. Dar tot ceva nu faci bine cu microfonul ala. Capteaza toata vajaiala. Si volumul e slab, dau la maxim si tot se aude f incet. Mai fa niste teste si regleaza povestea asta.

Legat de busa, nu ma bag ca n am treaba. Legat de ce zici, iar e eronat. Ca sa isi dea cineva cu parerea, trebuie in primul sa aiba la ce. Tu nu ai livrat ce ul asta. Ce ai livrat tu e un bambilici in care ne certi pe noi, cei care te privim. Si cam atat. » Post actualizat in 06 Jul 2018 14:54 Legat de busa, nu ma bag ca n am treaba. Legat de ce zici, iar e eronat. Ca sa isi dea cineva cu parerea, trebuie in primul sa aiba la ce. Tu nu ai livrat ce ul asta. Ce ai livrat tu e un bambilici in care ne certi pe noi, cei care te privim. Si cam atat. » Post actualizat in 06 Jul 2018 14:54 Legat de busa, nu ma bag ca n am treaba. Legat de ce zici, iar e eronat. Ca sa isi dea cineva cu parerea, trebuie in primul sa aiba la ce. Tu nu ai livrat ce ul asta. Ce ai livrat tu e un bambilici in care ne certi pe noi, cei care te privim. Si cam atat. » Post actualizat in 06 Jul 2018 15:24 Ice, tu ai vazut/auzit ultima lui postare? Ti se pare ok cum vorbește? Mie nu.

Get it done, apoi get it right! Ce porcarie de afirmație. Mereu am urat atitudinea asta. Fa ceva, ce are daca e prost, de doi bani. Lasa, e bine, am facut ceva! Total gresit. Fa ceva care sa conteze, care sa ramana, din care cineva sa invete ceva. Da, ca si exercitiu, pentru tine, fa cat vrei si ce vrei. Dar nu imbuiba capul poporului. Sunt destui care fac asta.

Da mai, am pricepit. Si una e sa vorbesti tare, cum ziceai tu/cum crezi tu ca ai facut, si alta e sa vorbesti...pe un tot superior, afectat, iritat, atotstiutor. Lirica ta spre asta duce. Eu iti mai scriu o singura chestie. Daca ai timp si iti doresti sa faci treaba asta, atunci fa o cu cap. Nu la plesneala. Iti stabilesti o ruta, un subiect, o durata fixa a filmului, si niste idei, in baza carora iti construiesti o expunere clara, si o concluzie-recomandare, ce vrei tu. Ce ai postat pana acum, era util ca si exercitiu , pentru tine. Puteai sa iti dai si singur seama ca ai probleme tehnice-microfonul, si de continut. Apoi, sa prezinti publicului larg, ceva care este lucrat si gandit, nu facut la nimereala.

Kosh, kosh. Nu te lasi:)) eu nu inteleg, de ce ne cerți in vlogu tau? Fa ceva cu intonația aia, este foaaaarte enervanta. Mai ai si niste ticuri verbale, ti am mai spus de ele, ar fi bine sa ti le controlezi. Da? Da? Da? Sau, asa ești tu, vesnic suparat pe lume?

Metale, acu inteleg de ce mai mereu, esti fara pasager )))

Pentru platforma, vezi daca te poate ajuta userul ioneld.

Alex, daca ai buget, exista geci 3 sezoane. Ai o geaca cu mesh la exterior, si la interior inca 1 sau 2 straturi. 1 strat pentru impermebilitate, 1 strat termic. Sunt 2 variante, unii producatori comaseaza cele 2 straturi in unul singur, altii le lasa in 3. CU o geaca de genul asta, poti merge de primavara, pana toamna. Da, din pacate, sunt ceva mai scumpe, dar ai o solutie cap coada. Clover Ventouring, RST Ventilator, Revit Levante, etc. MOdelul pe care il cauti tu, vad ca e orientat spre strada. RST VENTILATOR se potriveste, si il gasesti la shop4moto de exemplu. Da google geci 3 sezoane, si vezi ce gasesti, sunt variante.

Pentru unii polutia e... Motiv de sarbatoare. Daca atat se poate:))

Ohhh.. Snap:D

Deviezi. Nu despre aia am deschis subiectul. Sfatul tau a fost clar, ai spus de la 30 si x de grade, e mai bine fara echipament. Ori, fix asa nu e. Una e sa mergi bara la bara prin oras, la 35, stand, si alta la drum. Tu dai un sfat general, pe niste premise incomplete, si o concluzie gresita. Lasa discutia privind eficacitatea echipamentului, acolo deja e alta discutie. » Post actualizat in 05 Jul 2018 16:05 Cand te apuci sa dai sfaturi, sau, in general, cand te apuci sa sustii un subiect, ai premise, subiect, concluzie. Tu ai dat o general. Ori, cine e la inceput, o ia de buna, se suie pe motor, sta 3 ore la drum lung prin canicula, si cand se da jos, este facut extra crispi. Nu mai zic de deshidratare, care este muuult accentuata, cand pielea e la vedere.

Kosh, vorbești de continut. Părerea ta este gresita. Cum adica la 37 de grade, sa mergi fara echipament? Ai mers pe canicula? Ai studiat subiectul? Dar pe cei care fac ture prin desert, la 40 de grade? De la 30 si ceva in sus, din contra, este periculos sa expui pielea la soare/aer incins. Transpiratia este un fenomen normal, de reglare a organismului, a temperaturii. Asa se racoreste corpul. Sa iti faci griji, cand esti pe canicula, si nu mai transpiri. Ala e momentul cand al tau corp isi da shut down. La temperaturi caniculare se recomanda sa te inchizi,sa protejezi pielea de expunerea directaa soare/radiatie/aer fierbinte. Care aer fierbinte, cand da de piele, iti usuca pielea instant, in loc sa lase transpiratia sa isi faca efectul, si creste temperatura corpului. Nu mai vorbesc de arsuri cauzate de soare si radiatie solara. Dupa cum vorbesti, cred ca n ai mers pe canicula, mai mult de 1 ora. Ca sa te racoresti, mai poti apela la niste trucuri, iei o bandana, o uzi fleasca, si o opui in jurul gatului, si spre piept. Ai artere principale, apa plus sistem vascular,egal efect racorire. Opresti des, te hidratezi, uzi bandana. La fel si la incheieturile mainilor. Spuneai de continut? Eu zic ca mai ai de lucrat... Dai lectii, cu informatii greșite, fara a studia subiectul anterior.

Acum, sa mai ai si ceva interesant de zis, si ..da i inainte. Se aude ok, initial nu intelegeai nimic... Spor.

Multumesc Razvan, pt manual! Din greseala, am dat de el

Just, la fosta mobra, i-am montat si eu tobe Leo, cu silencere, omologate pentru motoreta. Si da, tobele originale, sunau....fix ca o..scuzati limbajul, "besina umeda" )) Una e sa vrei ceva...sa sune mai bine, si alta e , sa pui burlane de 40 dolari de pe aliexpres:D Acu, la RT, e groasa treaba. Ca e scumpa in draci o toba omologata, numa sfuri gasesc:)) » Post actualizat in 03 Jul 2018 09:08 Legat de postarea vlogarului, are logica oarecum. Ce e drept, el incearca, sa si faca/zica, ceva. Ce iese, e alta mancare de peste. Era de asteptat insa, ca trupa de vlogarasi adunati in ceata, sa sara la gatul lui. Dar voi va puteti inchipui, ca unii dintre ei, au sustinatori pe patreon, si aduca 163 dolari, pe luna? Pentru kkturile postate? Treaba incepe sa se monetizeze. Eu zic sa ne facem si noi un grup, si sa postam imbecilitati. se pare ca prostia se plateste....la propriu:))))

Nenicaa...esti naiv. Fara suparare. Cum sa dai banii, si dupa 5 luni tot nimic. Iar tu iti pui intrebari pe forum? Pe bune? Trebuia pana acum sa ai facuta macar legislatia, incepute sedintele, dat examenul de legislatie la politie, dosarul facut, si programat examenul practic. TU nici nu ai inceput. Mergi gramada peste ei, fa plangeri, fa ceva....

@Just, exista studii clare, medicale, certificate, pe motociclete stock, casti moto de diferite tipuri, in care se masoara nivelul decibelilor, la nivelul castii, gat, interior, etc. Este demonstrat stiintific, ca expunerea pe termen lung, fara masuri aditionale de protectie(dopuri), iti afecteaza auzul.Termen lung inseamna niste x ore ori x ani. Nu in sensul in care esti surd, dar ai o reducere cu x procente (nu mai tin minte exact, dar cred era ceva de genul, 30%). Merita cautat si studiat subiectul. Evident, conteaza mult tipul de motocicleta, parbriz, casca,etc. Dar , concluzia ar fi ca dopurile sunt sfinte. Legat de tobe goale, acolo deja e altceva. In primul rand, ca sunt extrem de enervante-obositoare-deranjante, pentru toata lumea. Nu vorbim de tobe artermarket, dotate cu silencere, cu agrement, pentru motocicleta in cauza. Ci de burlanele alea sinistre, facute din tabla de acoperis. Ei, alea ar trebui sa nu existe.

Maine imi scot si eu toba de pe masina, dupa logica ta. Si baraim amandoi la semafor, sincron:))) atentie la pierderea auzului, e o treaba dovedita.

ne-am lamurit si cu motanu. alt troll. MotanuincaltatAZX Incepator Membru 71 posts Posted 28 June 2018 - 01:23 PM Boss intrebare daca ai dai blana gaz pa autostrada si ai pui avari e ok ca nu trebe sa semnalizezi ca poti sa mergi oriunde?

Scuterele si alte vehicule pe doua sau trei roti, a caror viteza maxima nu depaseste 45 km/ora si cu o capacitate cilindrica de pina in 50 cm3, numite generic mopede, se inmatriculeaza de catre consiliile locale in functie de domiciliul proprietarilor, dupa ce acestia au facut declararea proprietatii la Directia Impozite si Taxe Locale de domiciliu. Aici vor primi Decizia de Impunere. Inregistrarea se face pe baza urmatoarelor documente: 1.Cererea solicitantului-formular tip 2. Fisa de inregistrare, se completeaza cu datele solicitantului(A) si ale vehiculului( 3. Decizia de Impunere –copie- obtinuta de la D.I.T.L. de domiciliu. 4. Actul de identitate al solicitantului, astfel : Persoane fizice : Buletin/Cartea de Identitate : în original şi în copie. Persoane fizice autorizate : Buletin/ Cartea de Identitate in original si copie, Certificatul de Inregistrare Fiscala in copie Persoane juridice : Certificatului de Inregistrare al societatii: copie 5. Pentru persoanele juridice : Delegatie din partea societatii si originalul si copia actului de identitate al delegatului. 6. Pentru persoanele fizice : Procură autentificata la notar, daca se prezinta alta persoana in locul proprietarului. In aceasta situatie imputernicitul va trebui sa aibe la el actul sau de identitate in copie si original. 7. Documentul care atestă dreptul de proprietate al solicitantului asupra mopedului(factura, contract de vanzare-cumparare) , în original şi în copie . 8. Certificatul de garantie eliberat de vanzator-la cele noi 9. Cartea de Identitate a Vehiculului/mopedului, cu folia de securizare pusa de RAR : în original şi în copie; 10. Dovada efectuarii inspectiei tehnice, cu exceptia celor noi pentru care se prezinta Certificatul de garantie -original si copie 11. Asigurarea de raspundere civila obligatorie (RCA) pentru minim 6 luni- original si copie 12. Dovada platii taxei de inregistrare 13. Dovada platii contravalorii certificatului de inregistrare 13. Dovada platii contravalorii placutei cu numar de inregistrare

Ne putam la patzanii in trafic, motanu vad ca e activ:)

Dragule, cand esti intre benzi, tot lane splitting faci. Fie ca masinile stau sau nu, ca sunt parcate sau nu. Sau faci depasiri de coloana? Ca aia e alta mancare de peste..