Adrian M.

Ai destule asa, pe Mihai Bravu, Camil Ressu, Grigorescu, 1 Decembrie, Calarasilor, Alba Iulia,multe multe. Unele au sageata de obligatoriu dreapta, unele au inainte si dreapta. Din pacate, cum la noi presemnalizarea e o gluma proasta, mereu sunt automobilisti prinsi pe banda gresita. Si eu, inclus. Ca nu stiu peste tot toate drumurile din capitala, nu mi-am facut un scop din asta:))) Daca ai avea sagetile facute din timp, te-ai putea orienta mai bine. Oricum ,cat timp soferii de la noi sunt dusi cu pluta, poti sa ai si mama marcajelor. Daca bossu are de facut stanga pe obligatoriu inainte si dubla continua, bossu opreste toata banda. Si , da i si lupta

Styuk, ca tu si ai tai din grup, faceti haiduceli pe linie continua, in curba, fara vizibilitate, e treaba voastra. Dar hai sa nu o promovam ca o actiune pentru incepatori. Mi se pare profund gresit. Si , fix ce spune si colegul, aici e vorba de o postare a unui motociclist, cu o vasta experienta, adresata incepatorilor, ca sfat de start in aventura pe 2 roti.

Fix asta urma sa zic eu. Scenariul standard-2 benzi pe sens, semafor, dreapta intermitent verde pentru banda 1(banda cu marcaj inainte sau dreapta), banda doi stanga sau inainte. Coloana de masini care vrea sa faca stanga. Eu , directia inainte. Frecvent, mutat pe banda 1, pentru directia inainte, ca pe banda 1 se prinde semaforul de 3 ori , datorita coloanei. Acelasi scenariu se repeta si pe bulevarde cu 3 benzi pe sens, cand pe banda 2 si 3, toti vor sa faca stanga-se intampla des , asta e Bucurestiul minunat. Si atunci stai ca fraierul in coloana ? Nu, ai dreptul sa circuli pe banda 1, directia inainte, daca nu exista marcaj-sageata directionala care sa fie de obligatoriu dreapta. Asa ca, aia de claxonati pe verde intermitent, ca vreti voi la stanga, BITE ME! Ca nu stau acolo de plictiseala sau de smecher. Oricum, e sport national, toti sunt experti, dar 90 % din soferi, ar pica la o testare de legislatie. Ia, bagati repede niste chestionare online, sa vedem, promovati?

In Bucuresti nu ai mester care face treaba calumea. Doar feedback negativ, pe la diversii care fac. Ai Motovis de care ti am spus, la Ploiesti. Ai Geoseats la Iasi. Motodan, parca Timisoara,dar care nu mai face pe forum. Si mai era un loc la Cluj, poti afla de pe topicul regional. Ce te mai chinui, nu inteleg. Varianta e clara, Ploiesti scrie pe tine ) Doar ca esti inca in negare...

Se face cu benzi pe interior, vulcanizate. Si mai face si pe exterior, cu snur. Vezi pe site ul omului, scrie i ce vrei, suna l si iti explica. » Post actualizat in 06 May 2018 15:55 Daca vrei sa furi meserie, mai greu. Ca doar de aia omul presteaza ub serviciu, sa faca si el banuti din el.

Ploiesti, motovis, are site si pagina de facebook. Tocmai am facut a doua sa la el, a iesit grozav!

Direct la reprezentanta honda! Nu ai ce cauta la service uri mici. Si acolo, vezi dauna.. Cum se prezinta. Tu esti ok? » Post actualizat in 04 May 2018 14:24 Adica la motorteam de exemplu daca nu vrei direct la honda. Stiu ca vb lumea de bine se service ul lor.

Salut. Nu era singur. Nu dau detalii, din respect pt situatie, rude, prieteni, etc. Colegii cu care era, si care sunt acum cu el la spital, erau putin mai in spate. Constient, o problema la un picior, in curs de investigare, tratare...

Pai,sa postam si aici zic. una bucata R1200RT, 2007, a ajuns la mine in batatura. Inca suntem in faza de tatonari. Saptamana trecuta, fugarit 600 km scurt pe doi, un DN1, Lepsa , Introsura, etc. Place "vaca" la mine ))

DA! E pont... Asta...daca iti vine M )

Pai iconu e peste 1000, aia ungureasca (shox sau sigear, sunt made in HU din ce vad eu), e 600 lei... totul tine de buget. Dar clar, e mult mai misco ICON Konflict

Funny

20.000km scoti doar din Pilot road 4-5, Roadtec 01, Roadsmart 3(4 cand apare). Asta pana sa ai spatele patrat. Depinde si cum mergi, si cu ce. Pe ss, ar merge ceva mai sportiv....cele e mai sus sunt touring, sport touring.

Oameni buni, ce naiba? Nu tot ce zboara se mananca!!! Mai cititi si voi inainte sa luati de buna orice porcarie circula in mediul online. FAKE! Este era vitezei prostesti, vine ceva shared pe facebook, gata, toti sar in sus. Nu mai sta nimeni sa gandeasca, sa caute, sa vada daca e reala.... Asa sa fac clickurile, si implicit, banii. Avem un cap, hai sa il folosim. PMB deja a dat un comunicat, legat de acel document, este o initiativa a unui individ, care nu a respectat pasii, nu este o dicizie, etc etc..

Ce simpatic esti. CASACA, apoi CASCADA ) Suna la motomus, daca aduc Richa, sau cauta importatorul-distribuitorul oficial din RO. Daca nu exista, cauta pe site ul lor, lista de parteneri oficiali, si trimite un mail acolo...

Aha, inseamna ca s au magarit. Eu am luat tot de la motorteam, in primavara 2017. Eu am prins cu level 2, si e altceva. Nu vorbim de rukka, D3O sau goretex, alea sunt alta mâncare de peste:D

Ovi, comparam mere cu pere. Geaca low cost vs mediu spre scump. Clover ventouring am eu. Este foarte buna. Nu stiu ce nu ti a placut la protectii. Poate esti invatat cu level 1 de plastic dur. Pe ventouring am incluse coate so umeri level 2, vascoelastice. La impact isi schimba comportamentul, alta mancare de peste. Iar pentru spate, au mai multe tipuri, eu am luat cea mai avansata varianta, tot level 2, testata pe 5.5 KN, structura fagure, usoara, care, la fel, se schimba la impact. Cred ca prima ta impresie legata de protectii a fost usor eronata:D

Asta e o duduie de isi flutura peptu pentru likeuri si faloari.. Am nimerit accidental pe vlogu ei , cautand vlogari straini, cu ceva continut.

Din pacate, eu anul asta ma incadrez in categoria : ai fost la smaeb? Nu , dar am mai vrut ) Comenteaza mai sus cineva, legat de comparatie cu alte targuri. Pai noi ne comparam cu vesticii? Cate trociclete cu 2 si 3 roti , motorizate, se vand in RO? Cate in tarile vestice? Ce aveti, nu se poate compara piata noastra moto! Mesajele alea, cu nu va urcati, sunt acolo, pentru ca, din pacate, e prin de specimene de tot felul. FLora si fauna din Romania e diversa. Educatia si lipsa bunului simt, duc la astfel de afise. E vorba aia, vrem o tara ca afara, dar sa ne-o faca altii. Vrei civilizatie, fara sa fii civilizat. Ce este cu adevarat aiurea, este lipsa , si acest an, a unora dintre marii producatori. Este evident ca piata moto, si dealerii din RO, se cunosc intre ei, targul este organizat de o anumita categorie, si ca a existat la un moment dat un clinci, care a dus la aceasta situatie. Este aiurea, sa fii interesat de un anumit model, si sa nu il poti macar gasi la nivel de expo, sa il vezi live, si sa te sui pe el.

Mai ai n postari pe subiect,si rubrica dedicata. Dar, uite ca iti scriu, sa fie de ajutor: 1-se inchieie contract de vanzare cumparare, 5 exemplare. 2-se intocmeste fisa de inregistrare 3-cu CVC si fisa, plus acte in original si copii, se merge la taxe si impozite, directia de care apartine proprietarul,pentru scoatere de la impozit, respectiv vizare CVC si fisa. 4-se inscrie in talon-instrainat catre. 5-cartea, talonul, cvcuri, fisa, se duc la noul proprietar. Acesta are obligatia ca in 30 zile sa inscrie moto, respectiv sa isi faca asigurarea pe numele lui. Daca vrei, poti pastra numarul vechi-platesti o taxa de 30 lei, la politie, directia inmatriculari, pentru rezervare. COpie dupa chitanta, se duce la cumparator. Daca esti sigur ca e de incredere, ii lasi numarul, pana si-o inscrie pe el cu placuta noua. Daca nu, isi duce mobra unde o parcheaza, si iei placuta. Daca nu vrei placuta, aceasta va fi solicitata de catre politie. Acum, cum tu vrei sa vinzi in rate, eu nu i-as da mobra pana nu achita 100%. Se fac actele, dar mobra ramane la mine pana la achitare. Dar aici e treaba ta. Mai poti face un contract de comodat, prin care el se foloseste de mobra, pana la achitarea 100%, te invata un notar aici ce cum. Eu unul m-as feri de vandut in rate, doar asa, sa zicem ca mobra e 7000 si omul nu are 500, atunci sa zic ca , daca il cunosc, e de incredere, ar merge.

Simplu. Intrii pe acest link: https://www.motorcyclespareparts.eu/en Bagi model, an etc, cauti piesa, o găsești, obții codul articolului. Dupa o comanzi la honda, sau la mymoto http://www.mymoto.ro/honda.php

Pai, daca se discuta de noua, iar e important bugetul. care vad ca e secret:) ai variante la 15k, ai variante la 20, 25k. Pana la urma, la ce ne raportam? Secretomania continua....

Salut. Sari din una in alta. Pana la urma, de ce nu raspunzi la intrebarile adresate? Vrei de noua? Vrei sh de 5000 de euro? Ca sa iti raspund: Daca vrei sport touring, ai in aceasta clasa fjr1300, gtr1400,r1200rt, k1200gt, k1300gt,vfr1200, st1300. Si s a terminat lista. Toate din lista sunt mobre spre 300 kile(singura exceptie o face rtul) Daca vrei tourer suprem, ai goldwind, k1600gt gtl, sau un harli road, ultra, etc. Daca vrei enduro touring, ai yamaha xt1200z, bmw r1200gs/gsa, tiger 1200 explorer, ktm 1190 adventure, super adventure,africa twin, vestrom 1000, vfr1200x. Categoria, si bugetul, dupa incepe dezbaterea.

Salut, cursurile de la Rider academy sunt faine. eu am facut 2 module. Vezi ca ceva nu iti incarca tie bine, ai mai multe tipuri, programari, preturi. Pentru ca esti incepator, eu iti recomand sa faci prima data modulul de Road Safety. E 500 lei parca. Inca nu e momentul de off road, tu te plimbi pe asfalt, vrei sa te inveti cu motocicleta, manevrele standard, etc. Ce sa inveti in off road, cand tu inca nu iti cunosti motocicleta, nu esti familiarizat cu traficul, etc? Pentru offroad, ai tot aici pe forum, un curs genial, care se desfasoara in we, pe motocicletele instructorilor. Si foarte ieftin!! /index.php?/topic/747855-weekend-initiere-enduro-in-zona-covasna-comandau/ Vad ca se recomanda topicul deschis de mine Daca vrei, te mai pot ajuta cu sugestii, ca am tot invartit roata la inceput prin jurul minunatei capitale,si mai ies uneori de la munca si fac un ocol de 150km pana acasa:)) » Post actualizat in 18 Apr 2018 11:14 PS-vezi ca dominatorul nu e in clasa enduro, e un dual sport.

Aha, doar ca uleiul e 200 lei, ub litrometru 700:))