Adrian M.

Salut, intra pe site ul proinfrastructura la sectiunea starea drumurilor, si ai o harta interactiva, acualizata permanent.

pai daca e black widow nu i originala, adica OEM Tu vrei sa stii daca nu e fake china nu? oricum nu are importanta, black widow face tobe AFTERMARKET SPORT, ce nu sunt destinate TEORETIC pentru uz stradal. Eu nu am vazut sa aiba modele omologate. Deci...oricum ai da o, nu prea cred ca i legala.

SAlut, cum ti-a spus si Ribo mai sus, si eu as tranzita doar Bulgaria, sa vad mai multe prin Balcani. Oricum ziua 1 ai si multi km, si multe obiective-NU VEI REUSI SA LE VEZI PE TOATE pe indelete, sa faci si km, sa fie o zi ok. Va fi obositoare si lunga. Apoi, poti oricand sa tragi o fuga sa vezi si Cetatea, si Cascadele, si monumentul, ca plimbare de we. Eu nu as strica tura lunga pentru asta in rest, spor la km, vreme buna, si distractie placuta!

Pentru cine nu stie zona, e vorba de iesirea din Bucuresti spre Branesti-drumul vechi spre mare. E o linie dreapta de cativa km , apoi 2 viraje mari si late, apoi iar linie dreapta o gramada. Dar zona in care s-a intamplat, e plina stanga dreapta de cladiri ce deservesc industrie usoara-depozite, mici fabrici, etc etc etc. Mereu intra si iese cate unul dintr o curte. Cand vezi ca i drept, te mananca sa i dai, dar nu i de facut asta pe acolo, periculos tare. Sa nu mai zic de limita de viteza, localitate. Se intampla uzual accidente in zona asta..

Salut, eu am avut tdm 900, si inainte sa l iau am despicat netul in 2 ca Moise morea, sa citesc despre model. ESTE PRIMA DATA CAND AUD DE ASA CEVA Si am luat atunci la puricat forumuri internationale, cat si unul dedicat tdm-romania. Asa ca elaboreaza, ca nu s convins , poate faci o confuzie. Prima generatie de 900 a avut ceva probleme de la o clapeta de aer care facea figuri, si mergea balbait la rotatii putine-usor de rezolvat cu un mod disponibil pe net. De la modelul 2006 sau 2007 a fost si rezolvata, de aia zic si ca spre 2008 2009 m-as uita. Eu unul, dintre cele 3, fix TDM i-as recomanda. Si model mai spre 2008 2009, injectie, abs. Depinde de buget. De ce? fiabila, simpla, comoda, usor de mers cu ea, previzibila, polivalenta, suficient cuplu/putere sa mearga si cu pasager si plina de bagaje, fara sa simti ca o omori. Transalpul e meh, n-as chinui unul prin oras. Vstromul, e magarus bun la toate, dar eu as merge pe TDM in loc.

Salut, interesant. Ce model sunt? ia masoara , cati mm de profil au? si ce cod complet de model ? apoi sa ne uitam la modelul aftermarket, la specificatii. Ca sa probam speta, asa cum o cum o prezinta si Ryan F9

Cum adica putina carne pe anvelope noi, pe o moto noua??? Daca s noi au destula carne. Ca s de strada, nu de offroad, sa aiba caneluri pronuntate. Legat de parbriz, intrii pe site ul givi, alegi model moto, vezi ce parbriz au. La fel, te poti uita si la PUIG/Ermax/MRA. Sa te bucuri de ea, fara incidente.

what he said! ai doua produse super motul, unul pentru viziera dedicat, si unul general , insect remover. Ambele foarte bune. Dai, astepti sa se inmoaie, dai cu un servetel umed fara alcool(de ala de bebe), nu apesi ca berila sa nu zgarii, apoi stergi la urma cu hartie. iese boboc.

Salut, e simplu-ei iti evalueaza epava in baza unui catalog si in baza unei constatari avarii. Doar nu iti inchipui ca stau ei sa verifice si ce accesorii ai tu pe moto. Asadar, trebuie sa le adaugi la dosar, cu facturi pe cat posibil. Unde nu ai, cu oferte de pe site uri, poze cu pretul lor, ca sa le ia in calcul. succes.

Excelul e mesterit de tine, sau e ceva template de pe undeva? Sau e o aplicatie ce foloseste excelul asta ca baza? E misto!

tinand cont ca pare ca nu ai habar de subiect, ori apelezi la un mecanic, ori iei un kit complet. De exemplu: https://soloracer.com/crfsmwheels.html ce vrei tu, nu va iesi ieftin nici daca o faci din bucati, sh, etc etc. Trebuie urmarit sa fie pe dimensiunile potrivite, apoi ai nevoie de discuri, si tot asa. nu iesi tare ieftin, si iti si bati capul tare.

Salut, am avut de-a face cu subiectul, asa ca incers sa sintetizez tot ce au spus colegii: -Motocicleta are sistemul original de evacuare omologat la un nivel de DB-uzual, 95 db de exemplu. -in piata de accesorii, exista multe variante de TOBE: Unele sunt DOAR PENTRU UZ CIRCUIT-specifica pe ele, not for ROAD USE. Unele sunt omologate pentru uz stradal in UE-atentie, UE vs UK-sunt reglementari diferite, ce e legal in UK nu e valabil in UE. Apoi mai ai kituri complete, ce inlocuiesc evacuarea cap coada-adica de la cilindrii, la intermediara-catalizator, toba finala. Procedura se numeste generic DECAT-adica scoti catalizatorul. LA fel ,complet ilegala in principiu. Acum, legat de tobele LEGALE: -acestea sunt DOAR TOBE FINALE, adica atenuatoare de zgomot. Sunt legale atata timp cat au montat in ele DB killerul(la unele e oricum nituit si teoretic nu l poti scoate). -sunt legale daca: AU OMOLOGARE PENTRU PIATA EUROPEANA, certificat de omologare aplicabil PENTRU modelul de moto pe care sunt folosite, au o serie unica, ce se regaseste atat pe certificat cat si pe TOBA, sub forma de stanta. Sfatul meu-vezi in primul rand sa fie o toba finala doar, vezi sa fie intreaga, db montat, tot. Cauta pe ea o stanta-o placuta, sau direct aplicata stanta pe toba. Apoi cauta pe net modelul respectiv de toba, si vezi la specificatii-daca scrie ca este OMOLOGATA pentru modelul X de moto. Daca da, poti ulterior scrie producatorului, trimiti o poza, plus seria, si daca este omologata, acesta iti va trimite pe mail certificatul de omologare. Altfel, eu nu mi-as bate capul cu o moto care are tobe ciunceng, sau ceva doar pentru circuit. Si da, atentie la tipul de omologare, cati db-sunt state prin afara care impun limita de 95db, si sunt modele de moto care au din start 98 teoretic cu acele modele nu ai voie-in AUstria de exemplu este implementata aceasta masura, prin niste zone turistice, in we. PS: TOBA NU SE OMOLOGHEAZA LA RAR-vezi si raspuns rar atasat.

Sunteti rautaciosi! Mirciulica are un kymco de 125, cu toba cacaprovici china, cu db killer scos. Ce mai conteaza cat consuma :)))))))))))))))

pai nema track? nu ti a dat chinezu? nu ai urmarit pe site ul postei ? n-ai urmarit pe track ul extern? Eu le urmaresc, si urmaresc si perioada aia de protectie. O singura data mi-am luat plasa, cu o prostie de 8 dolari. Ca n-a mfost eu atent, si a expirat perioada aia .

si daca te oboseai pe forum: ... Editat si unit cele doua topicuri.

Stai sa ne scoatem globul de cristal, si iti raspundem :))) Cu google ai incercat? Treaba e simpla, se adauga TVA plus taxe vamale de cca 9%? le gasesti la un click distanta. IN GENERAL NU MERITA DERANJUL!

Din start atv si remorca 750kg , complica lucrurile. Sunt astfel de jucarii, dar costa noi 10-12-15k euro. De exemplu: https://www.atvrom.ro/atv/can-am-outlander-dps700 https://www.atvrom.ro/atv/can-am-outlander-max-xt-650 https://www.atvrom.ro/atv/can-am-outlander-max-xt-p-1000-t https://www.motoboom.ro/motoboom-atv-polaris-sportsman-570-eps-t3b-2022.html asta are 630kg capacitate maxima remorcare. Bugetul nu cred ca i suficient pentru cerinta.... Ori creste putin bugetul, spre 8000 ca sa gaseasca unul ce costa nou 11000 , ori mai bine tractoras, asa cum au sugerat colegii. Ala e definitia utilitarului, pana la urma. Si poate face mai multe chestii cu el, dupa nevoi evident.

Vad ca si motorteam se lauda ca l au expo. Oricum zic ca l aduc din iunie

Comanzi un alt cric original, pe care l modifici cum vrei tu-taiat, sudat, piesa de actionare o pui cum vrei. Dar faci asta la cineva care stie cu fier,sudat, etc. Daca esti din bucuresti, ai destule variante. De exemplu, dl Bogdan Harea, care face crashuri . SAu la Dinamita, care sudeaza orice oricum.

Un v100 cu spite

Multumeeeesc!!! Eu am fost la mijloc de iunie, si am prins vreo 3 zile cu 35+ la umbra, dogoritoare. NU mai fac greseala asta. Norocul a fost ca am avut si zona de munti, mai o ploaie, si am reusit sa ne racorim. Urmatoarea o voi planifica in mai, sau mijloc septembrie cel mai probabil :))) Dar eu sufar rau de caldura.....Unii poate s mai ok la 35 la umbra

De evitat plin sezon, full in vara,daca nu te intelegi cu temperaturile ridicate. Devinde incinsa rau atmosfera.....

Super tura, si misto pozele. Recunosc parte din traseul tau din Grecia,l am facut acum 2 ani pe fuga. Fix cum e tura ta, ma gandesc sa fac peste un an sau doi, cu sotia-acum este si ea incepatoare pe 2 roti Ai putea sa pui la dispozitie te rog si ruta din maps-cea din prima poza, cu opriri cu tot? Dau o bere! Multam.

Pricinosi :))))))))) eu prefer ali. Functioneaza ok, inclusiv la track , refund, claim de calitate sau eroare produs. Am rezolvat mereu problemele, cu 2 exceptii , 2 maruntisuri unde m-au ars aiurea-dar nu a contat ca erau la categoria, si altele, luate la prosteala.

Eu vorbesc despre asa ceva: https://www.mototehnica.ro/wunderlich/protectii/wunderlich-aparatori-cilindri-r1200-gs-lc-extreme-black-35610-102.html sau asa ceva: https://www.touratech.ro/01-045-5130-0.html sunt variante si variante-metalice, lucioase alu, negre, compozit-plastic. Vezi catalogul de la touratech si de la wunderlich-pe site urile internationale. Si apoi ti-am zis de unde sa le comanzi. Ideal, sa fie in set cu crashbar-ca sa fie compatibile. Eu nu as pune decat crashbar inferior, nu si superior, daca nu te apuci de off. De banii aia, faci alte lucruri-un parbriz touring, o sa incalzita daca nu are, etc SI nu, nu as pune protectie far-obturezi aiurea. Daca iti e asa frica sa nu l spargi , eventual ai varianta transparenta, dar tu ai zis ca nu iti place cum arata... https://www.wunderlich.de/shop/en/bmw-r-series/r-1200-gs-lc-adventure/protection/headlight-protection/wunderlich-headlight-protector-foldable-clear-26660-200.html