Adrian M.

hmm. ai schimbat o, era Maroc prima data:)) Ma pregateam sa zic ca nu s destule zile pentru asta. Nu i rea ideea cu Coasta de Azur! Intra pe short list, langa Albania. Turcia, a cazut. O lasam probabil pentru mai 2024.

Dau bereee pt traseu

Pfuuuu, ce fain. Eu sunt convins. Vad ca si temperatura medie in octombrie e la nivel de 23 grade,vis. Cred ca decizia va fi intre Turcia si Albania. PS: avem aceleasi echipamente ca si voi, geci-pantaloni clover ventouring, eu si sotia

Hmmm,m ai activat cu Albania. Zici ca meteo ar fi ok? Am vazut topicul tau din trecut, ca ai umblat pe acolo. Ai si ceva planificat pe maps zasa,de inspirație? Cred ca e o optiune foarte buna...si la îndemână sa ajungem,9 zile pot fi ok pt o semitura acolo. Clar,voi face o postare cap coada ,traseu,zile,poze.sa ajungem acolo

Nuuu,uitasem de Slovenia. E o idee,sa vad clima. Albania,merge macar o zona. Punem pe lista. 9 zile pentru Moldova,cam mult Ms de sugestii Ms,e o idee sa bananim pe naționale in direcția asta. Budapesta,Viena,na, vazut dar nu cu moto

Salut, se da perioada 6 octombrie-vineri, pana sambata, 14 octombrie. 9 zile. Moto de strada, mers touring, nu adv, nu enduro. Am rugamintea sa ma ajutati cu eventuale sugestii. Incotro sa o luam? Grecia, am fost. Bine, Grecia e mare, sigur se poate trasa un alt traseu, diferit de cel facut anii trecuti. Serbia Muntenegru etc, Tara, DUrmitor, coasta, s-a facut. Parca n-ar fi cazul iar. E clar ca nu merge spre Austria, Alpi, ca riscam sa ne trezim cu zapada si alte nebunii. Sau? Turcia? Cred ca ar fi cea mai ok varianta, tinand cont ca vorbim de octombrie. Meteo, cred ca i cel mai ok. Alte idei?

Vezi si tdm900.

O varianta de buget exista, MADE IN RO-TRAILS-THE BAGS. Vedeti pe fb-site ul lor e busit. Sunt misto la prima vedere. NU am luat, nu pot comenta despre ele, dar zic ca merita aruncata o privire, pentru cei interesati.

Ai un buget decent. asa ca eu raman la sugestia initiala, un suzuki m800 injectie, poate cu putin noroc si abs-2014 incoace parca, sau un Kawsaki vulcan S-pe asta l gasesti in 6k cu tot ce trebuie , si aproape nou. Eu nu as da 5000 euro pe un cruiser de moda veche, anii 2000, fara abs, fara injectie, doar ca e mare si bum bum bum. Si cu cele de mai sus inveti si ok, sunt potrivite pentru inceput, si pentru tine. Ar mai fi si harli sportster 883, dar abs si injectie, vorbim de moto de 8000 euro , nu e in buget. Yamaha xvs950 bolt-dar iar peste buget.

Dai in altele cand iei mai mari-mai grele, mai greoaie. Aiurea pt inceput. M800 de care zic eu-e cel pe injectie, vreo 55 cai cred. Ceva rezonabil, vs o babaciune de dragsar pe carbelitor. sau o varianta mai putin ortodoxa, un kawasaki vulcan s de 650. Fizic e ok pentru el, gaseste unul cu 5k, injectie, abs. O varianta foarte ok de incepator, care vrea cruiser.Doar ca nu i motor in V. Dar nu stiu cat stie el despre asta, sau de ce vrea efectiv cruiser, ca nu a spus clar.

Salut! Nu ai spus nimic de buget disponibil. Legat de dragstar 650, aia a fost prima mea motocicleta. O GLOABA! Nu stiam cu ce se mananca moto, si la fel, am zis ca eu vreau cruisere, ca imi placea stilul. Mi-a trecut dupa primele 8 luni. Moto grea, greoaie, nu trage in depasiri-si ma refer la depasit un camion care are are 100 la vale, tragi de moto sa prinzi si tu 130 sa faci o depasire rapida. SI CEL MAI GRAV, dar asta e valabil pentru mai toate din categoria asta-pozitia nu e comoda, desi asa sunt prezentate-picioarele in fata ta, stand direct in poponeata pe sa, TE RUPE LA DRUM lung. Te rupe de spate grav...coccis. Apoi daca mai ai si ghidon inalt-ape, sau alte prostii, te rupe si de maini-umeri. Apoi bonus, NU PREA AU NICI FRANE! Adica au, dar sunt slabe spre foarte slabe. Asa ca am renuntat la categorie-desi eu ma visam pe un vapor de tipul royal star,sau alte barje de 1300-1500-1700. Am si mers cu una in stare perfecta, de prin 2014, si mi-a trecut repede. Iti spun toate astea, ca sa iti atrag atentia asupra ce presupune un cruiser, pentru un incepator. Nu i cea mai buna cale sa inveti sa mergi pe 2 roti. Dar data asta iti place, asta te atrage, si asta vrei-ATUNCI asta ia ti! Dar nu dragstarul mic. E prea mic pentru tine. Mai bine spre intruder 800, vulcanul de 800 900, shadow ul de 750. Eu as recomanda un buget mai marisor, spre 6k, si poate gasesti ceva cu abs-un intruder varianta moderna, 2015.

curios. Eu am forza 350 si franeaza nu bine, ci foarte bine. Cu spatele. Cu fata, n-ai de unde, pot pune si 4 discuri, daca roata fata nu i incarcata, de unde forta de franare. Distributia greutatii face ca frana fata sa fie meh. SI cu xmaxul am mers, si la fel, zic ca franeaza chiar bine. Ce, tu esti nemultumit de frane la xmax? Eu am mers si cu 400, care are 2 discuri, si sincer franeaza fix ca 300 le. Fiind mai greu, ce castiga pe o parte pierde pe alta. Advu 350 e foarte misto, pozitie, ghidon lat, etc. Dar parbriz aiurea, loc sub sa foarte mic. E practic o forza 350 la care au stricat...ce avea misto :))) Asa ca eu am ramas pe forza.

Salut, de unde incepe DN66A nu ai ce cauta cu moto, decat cu adv/enduro. Este praf si mega praf, si in vestica Pomenire-lucrari de modernizare care nu se mai fac. Nu ai ce cauta pe acolo.... si nici bucata de dn67D nu i prea grozava, cum urci dinspre Herculane. Hopuri damburi ,gropi petice, nisip, nasol si pe acolo. Dar aia merge...incet.

Salut, daca tot ai luat 390 adv, de ce nu varianta SW-cea cu jante cu spite? Iti mai deschidea niste orizonturi Oricum, o alegere interesanta. Sa te bucuri de ea, fara probleme-renumele KTM in acest sens nu inspira neaparat incredere .

Exista deja. Au undeva vreo 10.000 de masini ce stau pe camp de 2 ani aproape. Legat de experienta ta....mama mama, ceva de vis. Pe de alta parte, cred ca intreaga industrie auto se concentreaza pe CONSUM si atat. Fie ea varianta clasica, hibrida, electrica, etc. Astfel, calitatea masinilor...a devenit meh. La noi romanii inca isi iau masina pentru statut. Au venit de 1500 euro in familie. dar au rata la masina de 35.000. Ca deh. Masina este unul dintre bunurile de consum cele mai pacatoase-valoare mare de achizitie, devalorizare RAPIDA, pierdere financiara maxima. Mai ca merita sa rulezi mereu un leasing, si la 2 3 ani sa tot schimbi masina cu alta. Niciodata sa nu fie a ta, sau sa achiti valorea reziduala. Eu raman la parerea ca vom avea in viitor masini electrice, dar nu pe baterie, ci probabil , de exemplu, pe hidrogen.

nu se pune cu tigeru :))) ala are suspensie

n-am fost anul asta pe TF, dar nu cred ca au reparat mare lucru dupa ce cobori de sus. Bucata aia de asfalt de 50 km pana la curtea de arges, prin padure si pe langa apa, este de ani de zile praf. Si peticita. Si iar praf. Mereu m-a scos din pepeni bucata aia. Asa ca din punctul meu de vedere, merita sa fie rosie :)))) Este o harta comunity based, in mare parte. Deci cu siguranta....perfectibila. Dar eu m-am tot luat dupa ea ,si nu a fost rau...

Salut, si pana la urma ce ai facut?

https://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html#map=9/47.328/25.113 Pentru starea drumurilor

Buna, ideaa cu naked nu i rea. Atentie insa, daca iei ceva nou, cum ai iesit deja de la dealer, ai pierdut bani. Se devalorizeaza! Daca iei ceva de 4 5 ani vechime, s-ar putea la cum e piata de sh, sa il poti vinde la aceeasi bani, sau mai mult-da, stiu, suna aberant, dar asa e piata de sh moto in ro! Legat de verificare, exista solutii-service uri care iti pot face o verificare completa inaintea achizitionarii. Naked: kawasaki z125 sau z400 de exemplu, si ambele variante carenate, cu aspect de sportiva. Honda cb125 r, cb300r, cb500f, sau cmx500-adica rebelul de 500 Yamaha-mt03 ktm duke 390 Categoria china: benelli: leoncino 250 cfmoto : 300nk sau 300 cl-x zontes-350 in tot felul de variante, naked, naked clasic: 350r1, v350, gk 350 Eu as sugera sa nu ramai pe 125, ci pe 300 sau maxim 400 cum e kawasaki z400. NU m-as duce mai sus, ca incep sa devina mai mari, mai grele, si pentru inceput ,la 18 ani, e arhisuficienta clasa de 300. Si ma repet, eu as ramane pe japoneza, sh.

sa vezi ce misto astepti 5 luni pentru niste piese simple, in garantie. Fix la 300 le ala. Si in timpul asta te uiti la moto. Am avut o discutie interesanta cu un posesor de minunatie cf moto. SI modul in care s-a gestionat povestea in garantie, la un 300nk, pentru o problema de frane, m-a facut sa uit de brandul asta. Deh, doar e infratit cu ktm, aceeasi poveste:)) Buna, ca sa fac o gluma, cum ai obtinut cei 18 ani, ai dat examen? Mai intai, ia o cu inceputul. Scoala. Pe ce faci? rebel de 500? Te-ai mai suit pe alte modele , pe acolo? Incearca sa stabilitesti un buget, apoi o categorie de moto-naked? sportiva? carene? fara? Eu as recomanda ca prima moto, una cu abs, nu noua, dar nici veche de 20 ani-ceva de cativa ani vechime, sa zicem maxim 5, ceva simplu, fiabil-deci jcel mai probabil aponeza, abs, la care sa ajungi ok jos cu picioarele, sa iti placa tie ca si design-ca sa te strige sa iesi la plimbare. Cu yzful ai putea sa iti faci mana foarte bine, n-ar fi rau. Nu te uita ca i de 125, fuge si aia suficient. Depinde mult si de tine, conformatie, daca ai 1.60 e una, daca ai 1.75 e alta. SI conteaza mult ca la inceput sa ajungi cu picioarele bine jos,e un stres in plus de care nu ai nevoie...

eh si tu :)) Deci ne mai luam o data de cap, iar peste cateva luni. buuun, revin atunci cu intrebarea :))))

Colegu cititior in stele, cum e? ca au trecut alea cateva luni, si nu ne-am luat de cap. Oricum astea sunt mereu replicile celor nemultumiti, care au impresia ca tot ce zboara se mananca, ca noi suntem cei mai prosti, ca afara e vis, si tot asa. Ca idee, esti din categoria celor care au plecat deja pe afara? Sau din cea a celor care comenteaza de pe margine, tot din tara,dar care nu pleaca, fiindca nu pot/nu vor/nu stiu/nu sunt in stare/alte motive?

Are antecendente oricum, s-a mai distrat cu ai nostrii forumisti si in trecut, colegul Sony:)))) Daca l-a posedat ducati u, normal ca a alergat motocicleta Basca, nici n-a salutat ala, pfaaa, nu se face asa ceva. Trebuia sa i intoarca casca in cap, in depasire :)))

Salut, intra pe site ul proinfrastructura la sectiunea starea drumurilor, si ai o harta interactiva, acualizata permanent.