Adrian M.

Foarte misto, multi zic ca i misto 390 ul, pentru cine vrea soft offroad, dar decenta pe strada, naveta, etc. Un fel de allrounder. Chiar tentant, renunt la scuter si iau unul de asta, si l scot si pe drumuri fara asfalt...hmm

Am fost foarte aproape să iau un capo 2015 la un moment dat. Făcea tare cu ochiul. Dar când am citit ce belele erau cu ele, complete cylinder swap, belele pe electronică,am stat cuminte. Nu aș zice nu la o variată 2023....dacă îl nimeresc cum au nimerit o cu tuaregul.

My bad, uitasem de ei total! Arata foarte misto modelele, iar specs, plauzibile. Eu unul nu sunt purist, am mai spus-o, performantele oferite m-ar convinge instantaneu sa imi iau una. TOT CUPLUL, ORICAND! Yes, PLease! Dar cand vor fi la preturi ceva mai pamantesti( nu 25 30K euro pentru un naked electric mai acatarii), si cand o autonomie mixta de 250km nu i o problema, iar incarcarea dureaza maxim 30 minute, si asta mai peste tot-adica sa existe retea de fast si ultra fast. Mai avem cale lunga pana acolo-cel putin 10 ani. Pana atunci cred ca mai schimb de 3 ori motocicleta :)))

Clipul de mai sus e de la o actiune de prezentare/marketing. De acum 3 ani. Adica povesti. Intrre timp, compania care miroase a startup, a avut niste dificultati financiare, investitorul principal s-a retras. Si doar in 2022 cica ar fi livrat in toamna, una bucata motocicleta. Deci ....repet, cred ca sunt povesti. Momentan daca vrei moto electrica, testata si probaba, ai doua variante- Livewire sau Zero. Restul, povesti. Mai sunt altele? eu nu prea stiu sa fie..

:))))))))))))))) Cand o avea o moto electrica autonomie cat un GSA, sau alte motorete cu rezervoare de 30+litri, atunci ne cumparam si noi buleftrice. Ce gluma buna... Sau ma rog, face 436km daca mergi cu maxim 30 la ora :))) De fapt, ei zic in paranteza ca e in ciclu NEDC-care este de fapt o baliverna , ce se aplica la masini, este total ireal, si nici nu e facut pentru vehicule cu 2 roti. Citeste mai jos..... https://en.wikipedia.org/wiki/New_European_Driving_Cycle

Dupa cat timp? Oricum, sa l urmaresti, ca e uzual sa faca iar....

Sigura solutie deja mentionata, este sa cumperi un cadru/acte de la o moto identica, inmatriculata. Poate fi un cazan rupt, cadrul sa fie ok. Apoi muti tot de pe a ta, pe celalalt cadru, si aia e. Mai ai de mers la rar sa iti treaba seria motorului tau in acte, si amin. Bataie mare de cap, nu cred ca merita.

Hai ca l-am dat dupa reteta ,pe domnu Cuba Libre. Not bad, not bad. nu eram foarte departe de adevar, dar facut la virgula e mai echilibrat. Si da, e misto cu rom de calitate

Vad ca ai dificultati in a urmari firul conversatiei! ia vezi mai sus, i-am raspuns pe masura colegului care m-a luat la misto, nu tie! Raspunsul dat de mine catre tine nu are nici o treaba cu al lui, l-am scris dupa. Si cred ca tonul folosit a fost unul normal. SI nu , nu m-am suparat. Cum sa te superi pe un forum, daca faci asta atunci ai probleme la mansarda. aici e loc de palavrageala/balacareala, in ultima vreme, si mai putin un loc de discutii normale, si informatii.. Efectiv am incercat sa port o discutie, am pus o intrebare pertinenta, nu am facut atac la persoana, si am primit in schimb de la colegul, misto uri ieftine, judecati, pareri preconcepute, si o gandire unilaterala si obtuza! Din pacate asta se intampla uzual pe topciuri dedicate posesorilor de bavareze, este un tipar. Culmea, ca am avut si eu bavareza. SI cel mai probabil, voi mai avea in viitor, cine stie. Dar sa fiu daca inteleg atitudinea asta de superioritate si ingamfare. Eu prost, trebuia sa imi aduc aminte ca GESEUL e GESEU, si gata, nu sa pun intrebari:)) Over and out, parasesc incinta ca e inutila prezenta mea aici. Ma duc in garaj sa mangai kymcoul, tracerul, si rebelu, care ce sa vezi, fac cat un geseu :))))))

Ma scuzati, asa i , nu ma ridic la nivelul de proprietar de geseu. Ca saracii, cu kymco. CSF, n-ai CSF. Unora nu le ajungi la nas nici cu prajina de 5 m. ON TOPIC-eu am pus o intrebare cat se poate de directa-am emis o parere foarte clara, si eram sincer curios cum s a ajuns la concluzia prezentata. NIci nu am spus nimic despre ea, ca i ok, ca nu i ok. Chiar eram interesat de o opinie, daca @adimotor a mers cu motoretele enumerate. Dar am uitat cum e pe aici, ma retrag, las proprietarii de geseu sa si laude motoretele intre ei, nu cumva sa puna cineva o intrebare :))) Bafta. Ma inteapa pe mine colegul ,ca imi permit sa imi dau cu parerea, proprietar de scuter kymco printre altele. Dar el sa fie sanatos. Deci nu ai mers, ai facut o afirmatie doar pe baza a ce ai vazut pe iutub. SI atunci, de unde stii sigur ca e superioara suspensia pe gs? Ei, eu am mers cu doua dintre alternative, si nu as spune ca i superioara. Cu siguranta diferita. Superioara? nu prea. Dar cum am spus, este subiectiva treaba, cui ii place neutralitatea oferita de tele/para, clar cand se va sui pe altceva, se va simti incomod. Nose dive, etc. Dar daca suspensia asta era cea mai cea, o adoptau toti intr o forma sau alta, dar nu e. REPET, este diferita. Nu i nimic rau in asta.

Daca se asociaza cu white, inseamna ca sunt din MAI, MAE. Deci veterani la propriu, din ce vad si pe pagina lor de fb.

Ai probat 1290, V4, Tiger, si ai constatat ca au frane si suspensie inferioare gsului? Sau ai Gs, iar pe restul le judeci din perspectiva unui proprietar gs, fara sa probezi si concurenta? Au alta constructie, tele/para, vs suspensii standard. E clar ca se comporta diferit,dar de la diferit la sa ajunga la nivelul...e discutabil. Unii poate isi doresc sa simta mai calumea roata fata, vs neutralitatea suspensiei de pe gs. E chestie de gusturi.

Hop si de la mine un sfat: -nu lua noua. De ce? Fiindca este prima. Si nu stii ce vrei, desi asa crezi initial. AI sanse mari sa vrei dupa sa o schimbi pe altceva, care sa faca ce vrei. Ai sanse foarte mari sa o dai pe jos, si e pacat de una noua. Ai pierdere mare financiara daca o iei noua, si dupa iti dai seama ca nu i ce vrei tu de la moto, si vrei sa o vinzi. -cumpara o moto de doar cativa ani vechime, tinand cont de modelele la are te uiti, ai buget. Ia una cu ABS. -suie pe modelele dorite de tine, sa vezi pozitia. Poate asa iti dai seama mai bine ce vrei de fapt. -nu te mai lua dupa toti expertii. Te plictisesti de 500 cc rapid. E plin de incepatori care isi iau vitezane si merg doar drept, cand dau de prima curba sau intersectie sunt pe jos. Nu te mai lua dupa ei. Am luat sotiei un rebel 500, este mega fun motoreta pentru mine-eu fiind urs de 100 kg. Duce 150km/h maxim, uzual 130-deci mergi la drum si pe autostrada fara probleme. Mai mult decat suficient pentru inceput. Ce iti recomanda mai sus, cb500x, este foarte ok pentru tine, fiind si inalt. Dar repet, eu as lua sh. -Eu ti-as sugera sa te uiti si dupa un versys 650, dupa 2018, de exemplu. E genul de moto allround, comoda ,manevrabila, trage ok, merge si prin oras, merge si la drum, faci de toate.

Nop, nu i cu gheata pisata. Diferenta e in mare cum am spus, in loc de cola apa cu bulbuci, zahar, menta. Ma rog, proportiile diferite nitel. Asta conform site ului dat de tine, de care nu stiam apropo. MS! Facem proportiile ca pe site ul asta, vedem ce iese-in principiu oricum pe acolo eram, ca eu cand il faceam la ochi puneam 100 rom si restul pana la 300, gheata,lime stors si cola :))))) Mojito: INGREDIENTS 45 ml White Cuban Ron 20 ml Fresh Lime Juice 6 pcs Mint Sprigs 2 tsp White Cane Sugar Soda Water METHOD Mix mint springs with sugar and lime juice. Add splash of soda water and fill the glass with ice. Pour the rum and top with soda water. Light stir to involve all ingredients. GARNISH Garnish with sprigs of mint and slice of lime. Cuba Libre: INGREDIENTS 50 ml White Rum 120ml Coca Cola 10 ml Fresh Lime Juice METHOD Build all ingredients in a highball glass filled with ice. GARNISH Garnish with lime wedge.

Evident. Dar cand bei de la 10 in sus, iti zic eu, merge cu havana de 50 lei . Mai ales cand te costa la bar 30 lei minim paharul :))))) Uite, diseara imi fac unul cu romul de mai sus, eu l-am sorbit cate un pic sec. Sa vedem ce iese Ii zice deja Mojito Doar ca ala are si zahar si menta....

Eu momentan, am primit un dictador de 20: https://king.ro/dictador-20-yo-and-2-pahare-0.7-l.html?gclid=CjwKCAiA3KefBhByEiwAi2LDHAmPsuzfLJntoZaJX9xEbq6VsQPQlkn5AfcNbakkBraSEIH3rRN_hxoCcvMQAvD_BwE Ce zic bajetii astia : https://rumratings.com/rum/305-dictador-solera-distillery-icon-reserve-20-year Legat de cuban spiced ul ala de 70 lei, merge Cuba libre , gheata si lime, vreo 10 bucati cand vrei sa i dai pe gat:))) Plus ca un rom de 200 300 lei, parca nu iti vine sa l spurci cu cola

Salut,putin offtopic, dar ce a patit casca de ai nevoie de piesele in cauza? INTreb ca are si sotia una identica, eu am varianta evo GT. Daca e vreo chestie specifica, defect, sa stiu..poate ma pazesc.

Nu merge de la distanta , ca se uita organu dupa parafa-conform cu originalul, bla bla.

Ba da,reciever cu hdmi arc legat la teveu. Dar în manual baga fraza aia că dacă folosești pre out zone 2 pentru un alt amp/receiver, volumul îl reglezi din ampu 2. Asta m a zapacit.

Acum sunt ca raia, @ZaiR , daca tot mi-ai dat "nas" si mi-ai raspuns :)) Am studiat manualul avrului, si mi-o cam da la genunchi cu zone 2: If your Zone 2 speakers are connected to a receiver or integrated amp in Zone 2, use its volume control to adjust the volume. Deci volumul il pot controla la zone 2 doar daca folosesc amplificarea , varianta 1. Daca leg un power amp, volumul nu mai merge reglat din receiver. Si atunci cum spanac fac?

Da, sa TRAITI AM INTELES ! Tiiii, ce sexi e Rotelul ala.... Si sansuiul, VUUUMEEETREEEEE! Am avut in trecut o jucarie asa. Raman dator cu o bere, Sansuiul asta de exemplu poate fi un experiment la fix, sa l iau si sa vad ce iese, fara sa sparg pusculita prea grav. Ultima intrebare : Boxele zic ca: impedanta nominala: 8 ohm / impedanta minima 3.7 ohm Deci power ampul trebuie de 8. Dar ce inseamna balaria asta de specificatie, impedanta minima? DAca ele lucreaza la 8, in ce conditii e relevanta pentru mine valoarea minima? Acelasi utilizator are si :https://www.olx.ro/d/oferta/arcam-diva-p80-power-amplifier-trei-aparate-IDg8YKX.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0 Da, e un pic mai slab 65W vs 75W, dar imi place ca e slim pe de alta parte, si vad ca stie si auto stand by sau power on, cand vede semnal.

Speta e mai imbarligata, am expus o niste pagini mai sus-s a suprapus aiurea conversatiei voastre. Eventual iti mai explic o data dar i privat, sa nu mai spamez aici :))

:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Salut, nici nu se pune problema de hateraleala sau altele. Tot pun intrebari de nooob, ca matale sau altii ca tine stiu ce vorbesc. Pur si simplu imi pare ca boxele nu s conduse asa cum trebuie, raportat la ce stiu ele. SI nu vorbest de mai mult de 50% volum. Asa, deci idea ta ar fi sa folosesc LINE OUT ZONE 2, la care leg un power amp stereo, si de el sa leg de fapt boxele, nu? legatura cu teveul si nas ul o las via conexiuni actuale, dar amplificarea nu o mai face receiverul, ci doar power ampul? inteleg corect nu? Si daca vreau de exemplu sa fac reglaje simple, joase medii inalte? receiverul mai face ceva, sau el e doar pass through? Imi place ideea ta, pare ca e ce caut eu de fapt sa fac

Evident ca tu vei avea deja raspuns la orice iti spunem noi. Tu deja vrei sa faci asta, si nu mai exista cale de intoarcere. Nu esti primul ,si nici ultimul. Ideal ar fi insa sa incerci sa inveti ceva din ce iti spun ceilalti, nu sa crezi ca doar ce vrei sau stii tu este corect. Asa ca iti mai spun o data: O motoreta de 125 va suna teribil indiferent de ce toba i pui. Adica tare, strident, foarte deranjant, enervant, si inutil, pentru toata lumea. Si va atrage atentia, orice db i-ai monta. Daca esti din bucuresti ai sanse mari sa te opreasca RAr ul, fiindca aici sunt de cca 3 ani filtre saptamanal pentru moto. Se uita la toba, nu iti masoara nimic, dar te opresc fiindca atragi atentia. Vad ca nu are omologare, si pa, se retine talonul. Te trimit la RAR, si acolo ca sa treci, trebuie sa pui toba originala. Daca tu ai scos catalizatorul, s-a dus naibii RAR ul, ca aia vad. Si nu l mai treci. Deci te uiti la motoreta. Bonus, totul vine la pachet si cu o amenda. Intelegi acum? NU merita deranjul. Esti din provincie? Acolo e momentan haiducie mai mare, momentan mai subtire cu filtru RAR dedicat moto. AColo poate scapi cu toba chinezarie-sport cum ii spui tu. Deci nu te mai minti ca vrei toba ca sa sune mai bine-tu vrei toba ca sa sune tare, sa faca zgomot. Pe 125 , suna horror. TOATE. Ca niste partzuri umede. Oricum sunt sigur ca tu vei sti mai bine, si vei face ce vrei. Face parte din invatare, maturizare. Baga mare, daca altceva nu conteaza.