Adrian M.

producatorii consacrati pare ca dorm. Anul asta la eicma, sunt vreo 5 modele in categoria adv de 300 400, rieju, voge, keeway, asa, din cap pe repede inainte. SI mai nou, si pe zona 700 apar. Intre timp, suzuki vine cu vechiul nou DRZ-i-au pus injectie si ce i nevoie sa respecte euro 5+ si cam atat. Nu tu treapta 6, desi mai toti proprietarii de DRZuri au cerut asta. BIne ca au pus moduri de putere , ca la 37 cai nu stiu ce faceai fara :)) Honda a scos noul Transalp, i-au pus ride by wire, si tot nema pilot. Si tot tubed, cand toti cer tubeless. Pare ca japo dorm. Si pare ca vin din urma chinezii grav. Ce acum 2 ani erau discutii, incep din 2025 sa fie fapte-apar efectiv modele chinezesti, competitie la japo, cel putin in segmentul adv. Ca s din china, ca fiabilitate, ca etc etc, daaaar, incep sa apara. Cred ca va arata tare interesant piata moto prin 2026 2027 in ritmul asta...

Ba e foarte cunoscut brandul, cel putin cel original, vechi. Ca acum e tot asa, ca si morini, cumparat de chinezi, e alta treaba. PE hartie, interesanta tare si asta.... Engine: Parallel twin cylinder, 4-stroke, DOHC, 8 valves Displacement: 450 cc Max Power Max Torque 35 kW at 10000 rpm 39,1 Nm at 6500 rpm Transmission Fuel tank 6 Speed 17,5 L Seating position height Mass in running order 890 mm 175 kg Front tyre Rear tyre 2,15×21″, tubeless spoke wheel 4,25×18″, tubeless spoke wheel Dar ce folos , toate aceste chinezarii, daca nu ai dealer, nu ai suport, garantie, service nimic. Vad ca mondial e prezent in europa doar in Italia.....

E la eicma un garaj/hambar de lemn, din care iese doar o roata, si pe garajul vietii scrie KLE. ce Vrajeala. :))

Au si un 900, care are, ce sa vezi, se pare, fix acelasi model de 900 fabricatie loncin, ca si f900gs :))

L ai postat de doua ori pe asta:) La noi nu ai in Ro Morini...

Da, dar nu toti au masina cu carlig de remorcare, sau remorca, sau loc pentru toate:) Apoi, daca iei un dual sport, ii pui anvelope 50/50, si daca are revizie la km nu la ore, barai cu el si prin oras lejer.

e bine daca e asa. Treapta a 6 a e pentru aia care vor sa mearga 100 km pe asfalt, 50 off, si inapoi 100 asfalt pana acasa :)) ca nu noti stau la Brasov...

Zice gura targului ca are 159 la gol Drzu nou... Dar da, pe langa normele de poluare e si magaria de A2. Drzu va vinde daca va fi pozitionat ok ca si pret. Trist e ca nu are 6 trepte, are tot 5..desi tooooata lumea a spus la modelele vechi ca s prea putine trepte. Suzi e ceva de groaza :)))

care honda doar a umblat un pic la suspensie la 300. Si nu a adus un 450l in europa, desi il vinde in State de exemplu. Mergea actualizat un pic, injectie + norme , compresie mai mica, revizii la 5000 km, si apa paie si bataie. Trebuie sa le dea la gioale chinezariile serios, ca sa inteleaga, se pare.

ls2 advant x carbon- ls2 le vinde asp group, sa i suni sa vezi daca au, sau scorpion scorpion exo-tech evo carbon Ambele pe la 2500, modulare cu mandibula rabatabila, carbon, pe la 1500g modelul m, comode, viziere calumea, etc. Daca vrei modulara clasica, Hjc RPHA90 carbon daca o mai gasesti, sau noua RPHA 91-carbon sau nu, ambele variante sunt misto. Schuberth c5, Shoei neotec 3. AStea s top la flip clasice. EU am acum tot una flip complet-modulara la care mandibula se duce complet pana la spate. E muuult mai misto, daca iti place sa mergi cu ea deschisa. Eu am ajuns mai mult sa merg cu ea in pozitia deschis vs inchis. AStea doua le am in lista ,si eu vreau una noua.

Sunt cu capu, daca se vinde inseamna ca piata e in craci. Cine da banii astia pe tracer nu i normal la cap. Degeaba dau cu tehnologia in ea, daca nu rezolva chestii elementare. Nici acum nu are suspensia imbunatatita, tot preload manual, tot meh. SI tot asa. Iar fit and finish, nu i moto de dooojdemii.

exact Doar ca a tot circulat pe net treaba cu osram , si multi au ramas cu impresia ca orice de la ei led, gata, e omologat. Nu i chiar asa, doar unele, si doar pentru anumite modele.

Nu toate. Si omologarea este doar pentru anumite modele-de moto si de becuri.

COd produs 17520MZ8810ZC, dar din pacate nu se mai fabrica. Te apuci si cauti din dezmembrari, sunt mai multi care fac asta si la noi-gasesti pe grupurile de fb userii respectivi. Sau Ebay-vad ca sunt cateva la vanzare. Bafta.

La astia ai comandat? https://www.motor-x.com/side-cover-right-frame-red-junak-905128-2,p.html Ai platit? le-ai scris si tu, sa vezi stadiul comenzii? Vezi ca este un coleg pe forum ,care sta in polonia-stie poloneza, poate te ajuta sa le dea un telefon cu statusul comenzii. Colegul in cauza, @hora09 Sper sa nu fie cu deranj ca mi-am permis sa dau tag....

Asta la ei acolo. Din păcate prin Europa umbla vorba că ar fi 12k. Între timp triumph a prezentat tiger sport 800, foarte interesant. https://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/adventure/tiger-sport-800/tiger-sport-800-2025?srsltid=AfmBOoqn10BvK8gVbKgpGBh5LaXoYQxZlNdOkCMxHdGlR7-bEK0V3TID Hop și KTM 1390 super adventure Evo, cum ar fi full de full https://youtu.be/QmtcnMY9VuE?si=w21KFI6s4-Bb0Aw1 https://www.ktm.com/en-int/models/travel/2025-ktm-1390-superadventuresevo.html

evident :))))))) Aproape mi-am luat unul la un moment dat, dar dudele cu motor kaput la generatia 2015 2017 m-au cam pus pe ganduri :))))))))))))) KTM a avut ceva eveniment la care au apărut 1390 și 390r 2025. Probabil după sau in perioada eicma or sa le prezinte.

Nu! Ca mereu am zis, vrut, dorit ca aprilia sa scoata un caponord nou. Si cand colo, primesc in feed video cu caponord 2025, zic, vaaai, l-au scos, cand colo o mizerie generata de AI! Daca exista, nu luam Ducachi :)))

E plin internetul mare de continut generat AI, la misto. Cu "posibile"moto din 2025 dar care nu exista, cu tot felul de vrajeli si aberatii. Grav mi se pare ca au deja fff multe vizualizari, in loc sa fie raportate toate paginile cu asa ceva-fb/iutub/insta bla bla.

Triumph nu are supersport. Daca te referi insa la speed triple rr, ala e un roadester clasico struto camilo ceva, da :))) Honda nu are pret de lista pentru fireblade decat la editia aniversara...nu i semn bun. As pune pariu ca din 2025 dispare miarul supersportiv si de la ei, de tot. Suzi nic. Yamaha, gata, nic. Ramane bmw cu s100rr sa se bata cu panigale v4 si aprilia, tot v4. Iar yamaha deja face dezvoltare pentru un....ce sa vezi, se pare, tot v4? Ce i drept, nici nu vand. In lumea civilzata, astfel de moto nu prea isi au rostul, fiindca nu ai cum sa le folosesti raportat la ce stiu ele sa faca, si cum. Noile supersportive, devin moto din categoria sport adventure-vezi de exemplu ktm1290 si multistrada v4, cu 160, 170 cai :)))

R1 out-ramane doar pentru circuit, apare R9. https://www.yamaha-motor.eu/ro/ro/motorcycles/supersport/pdp/r9-2025/ Mai e supersport? 119 cai? Oricum categoria supersport pare in moarte clinica?

Suporti Givi-prinderea MONOKEY. merge toata gama, ca sa vezi, de la GIVI, pe aceasta prindere. si pt givi, ai aici importatorul: https://www.gentimoto.ro/genti-moto-laterale-givi-kappa/plastic

Te ai dat pana la urma cu ea?

Nu i problema de razboi :)))) All good

rolele le alegi in functie de efectul dorit.In teorie, rolele mai usuare decat cele stock iti dau mai multa turatie, implicit acceleratie mai buna. Eu cum am spus, am LUAT KIT COMPLET pentru scuterila ul dat. Cum ai pus si tu link. Adica variator, role , abreiaj centrifugal,si separat cureaua. Si ca idee, arcul din kitul sport e mai puternic decat cel stock. E de lucru sa l montezi, daca n-ai scule/presa. Eu am facut toata manevra la mecanic, ca am doua maini stangi si nu mi-am batut capul....