zaelu

Bine ca esti sanatos. Nu cred ca mai conteaza filmarea decit daca te intilnesti cu cacanaru in pricina sa ii zici vreo doua. Melitia nu o sa dea doi lei pe filmare. Iar in cazul accidentului propriuzis... conventia... legea spune ca tu trebuie sa iti asumi vina... asta e. Capul sus ca ai mai invatat ceva fara sa te omoare. Sanatate!

fain!

Mersi de raspuns. Al meu are unele urite... tre sa caut undeva sa il rehonuiesc ceva sau sa il schimb cu totul. Dar am un chef de el prin buzunareee....

de accidentat mai stie cineva ceva?

Pe mine m-a sunat azi cineva sa ma intrebe daca stiu ceva de accident... Cunostinta asta a mea locuieste vizavi de spital si a auzit bufnitura si a iesit la balcon. Cica motocicleta ar fi mers pe banda 1 si ar fi intrat in partea dreapta a unui taximetru care a virat dreapta de pe banda 2 sa intre in spital. Apoi motocicleta a ricosat in alt taxiu parcat pe dreapta (in partea stinga a lui). Taximetristul care ar fi cauzat accidentul ar fi mutat destul de repede masina (dupa ce si-a dat jos pasagerii aparent) pe trotoar ca sa nu blocheze intrarea in spital. Cica taxiul era cam ferfenita pe dreapta iar motociclistul s-a ridicat oarecum repede si a inceput sa isi adune bucatile de mobra sarite. Dar dupa ce a venit SMURDul ar fi plecat la spital. Din pacate cunostinta mea nu a reusit sa vada "in direct" faza asa ca nu poate sa descrie astea decit prin deductie. Cica ar fi venit politia care a facut desene si masuratori... si ca erau ceva martori... probabil ca motociclistul ar avea de unde sa adune declaratii mai solide daca are nevoie sau daca a apucat sa vorbeasca cu cineva de pe acolo inainte sa plece cu salvarea. sau poate macar pasagerii sa fie nemultumiti de felul in care au fost transportati... Sanatate motociclistului! Pacat de startul ratat in sezon.

@delete636 cilindrii cum arata pe interior? daca au zgirieturi mai poti face ceva? Intreb ca si al meu e intr-o stare similara plus niste zgirieturi pe cilindri...

da.... funny ca nu au patit nimic grav dar cam prostaciune si ala din masina. Nush daca erau beti ca pe film nu se vede alcolemia dar cred ca erau zen ca altfel il jucau in picioare pe ala din masina. Sanchi... de parca nu avea discontinua sa depaseasca linistit... daca il bateau nu cred ca avea ce comenta... sau cine stie... poate a taiat de pe film bataia pe care si-a luat-o

Cind mi l-ai dat? bai... ori esti mos nicolae ori i l-ai dat altuia... ma duc sa verific ciubotele... ...nope, nu e acolo. Auzi ca cica mos nicolae asta e ca menstruatia... daca nu esti cuminte nu mai vine. =))

glumeam mah nu il demontez... am BU0836 acum legat in G940 si am un milion de butoane (te-am dat pe spate da? ).... dar as vrea sa testez BF3 pe gamepad si poate un GTA odata... daca mai e trisponibil...

da mie gamepadu bai daca merge... il fac bucati daca e si pun butoane prin cockpit pe la mine )

Asta e o comparatie intre ele. Hero e mai mare putin in toate dimensiunile, are FOV-ul putin mai mare, are culorile mai calde sau mai saturate putin. In rest nu observ diferente majore. Acum depinde de pret si accesorii. Personal asta mi se pare o alegere de luat in considerare daca are pretul mai mic ca Hero, are ecranas, are blitz, pare ca are obiectiv cu ceva reglaje... accesorii OK... pln .

Bucurestiul are un numar mare de "neatenti" dar raportat la populatie procentul este net inferior oraselor din restul tarii. Pare greu de acceptat pentru cineva din tara dar chiar asa e... o populatie de peste 2 milioane este greu de constientizat pentru cineva obisnuit cu aer curat si maxim 300 000 insi in jurul sau. Spun asta din perspectiva unuia care a evitat multe accidente si a avut unul "frumos de tot" din cauza de "neatentie"/tupeu a soferului in Bucuresti. Cu toate ca "fazele" pline de adrenalina au fost multe in Bucuresti rareori (raportat la numarul de "intilniri" in trafic) am vazut erori atit de elementare/grave ca pe DN-uri. Un oras foarte "rau famat" (pentru Bucuresteni) dpv al traficului si felului "periculos" de a se circula este... Constanta. Am auzit o gramada plingindu-se ca acolo se merge oribil, ca fiecare face ce vrea, etc... Parerea mea e ca vara acolo se aduna (cind cel mai des observa bucurestenii veniti si ei in vacante ca si restul) soferi din toata tara si acolo se etaleaza "skillul". Acolo intr-un oras mai mic se inghesuie multi soferi obisnuiti cu trafic "din provincie" si incep sa gafeze in lant pentru ca traficul acolo seamana oarecum cu cel din Bucuresti in perioada de sezon dar... sint mai multi soferi din restul tarii decit din Bucuresti si diferenta de "antrenament" este observata imediat de bucuresteni si e resimtita... "neplacut". On Topic Brancoveanu este un bulevard periculos desi pare "de periferie" si poti avea tendinta sa te relaxezi crezind ca "ai scapat". Bucata de la Orasel la Nitu Vasile este acum "zona rosie". Degeaba sint dungile alea duble pe jos. Acolo se intoarce peste ele in cel mai barbar stil posibil. Da... mult mai barbar decit pe DN-uri . Si spun asta pe testate... Este o bucata de strada de doar un Km dar pe care daca o parcurgi intr-o ora inainte si inapoi este imposibil sa nu intilnesti la fiecare trecere 3-4 masini care sar dubla. Este halucinant. Si explicatia pe care am gasit-o eu este lenea si nesimtirea multora dintre riverani care nu vor sa respecte dubla dupa ce ea a fost impusa acolo acum citiva ani. Sint foarte multe stradute care dau in acel bulevard iar cei de acolo sint prea obisnuiti sa iasa din casa si sa sara peste dubla ca sa se duca in treaba lor. Pina nu va fi facut scuar ca pe bucata Nitul Vasile - Luica nu se va remedia situatia acolo.

Nu am vazut dar poti construi un sistem "giroscopic" low cost similar cu un "steady cam" artizanal... un soi de mini pendul care are o greutate de citeva ori mai mare de cit camera jos si camera montata sus (pe ax sau deasupra) si ar trebui sa stea la orizontala in timpul mersului. Camera asta a probat-o cineva? http://www.garagemall.ro/camere-video-actiune/camone/infinity-hd/

Brava Gixule, chiar ma gindesc ce urmeaza (inafara de vitezana pe care o ai in plan).

incuietoare portbagaj mai ai?

Vaz ca nu ti-a raspuns nimeni. La mine se aprindeau xenoanele (sau becurile initiale) vietii cind puneam contactul vietii si era cam aiurea... asa ca acum am un front harness si cablurile pentru semighidoane care au butoane si pentru off... cind o sa reasamblez motoreta o sa le pun. e adevarat ca eu aveam o electrica tip dezastru dar nu cred ca in original se sting... dar la un F4i din 2003 (care ar trebui sa fie la electrica similara) nu stinge farurile ci le diminueaza cind e bateria slaba si dai la automat.

Un kil jumate il slabesti in 3 saptamini... Nici pe mine nu ma convinge inca... pretul... eu am baterie de 140 roni (cu gel)

Usor usor iti revii Gixule Cu S1000RR ai mers? Cred ca ti s-ar potrivi mai bine. Am un vecin cu o mobra similara (k100 parca), cind am vazut bateria de Dacie bagata sub sa cu doua cutii cu "electronica" (cu lampi probabil) deasupra plus doua tulumbe de ABSuri luate direct de la un escvator... am zis: "ete frate de ce nemtii si rusii se inteleg bine uneori"... Daca merge mai bine cu pasager... cind nu ai... baga niste nisip in coburile alea. Poate asta a vrut neamtu de la inceput sa faca. Oricum... prbabil nici daca ii pui remorca nu se va simti . Oricum... arata funny mobra asa ca exercitiu de imaginatie tehnica .

Hai sa ii spunem eroare, greseala... Da, e cam acelasi lucru dar reactia asta de: "parul meu sa creasca si al lui sa putrezeasca" este "oripilanta". Nu cred ca te ajuta pe tine sau pe altcineva sa dai cu piciorul in cadavre (vinovate sau nu) in felul asta. Incercarea asta de distantare de eroarea altuia pentru autoconvingere ca propria persoana nu poate comite o astfel de eroare este "urita privirii"... Si tu poti gresi stai linistit... si tu poti gresi mai grav iar alt brav motoretist ar putea la fel sa vina si sa dea spitzuri in cadavrul tau pentru a se simti mai bine in fata stresului si a se autoconvinge la rindul lui ca el e in sguranta ca nu ar fi "asa de prost" ca tine. Constientizarea faptului ca toti putem sa o comitem grav nu ne face mai slabi ci mai puternici si mai empatici unii cu altii. Este un prim pas catre "fratie" dinspre "autism"-ul ce cuprinde comunitatea. Inca odata... sa nu mi-o iei in nume de rau... dar atitudinea agresiva fata de camarazi morti in propriile erori nu te face mai bun sau mai... in siguranta... si nici pe altul. Este doar o reactie banala a psihicului in fata stresului fricii mortii care la astfel evenimente ne arata ca ne paste pe toti daca nu sintem atenti... sau chiar daca ne credem atenti. Este stresul incertitudinii daca facem lucrurile cum trebuie sau nu si daca conteaza sau nu. Motociclismul este o arta martiala... greseala uneori costa viata. Poate de asta ne si face sa ne simtim mai vii cind calarim. - Condoleante familiei decedatului.

E vale... in plus nu se poate stabili niciodata exact dinamica accidentului, partea de dupa impact... ce parti ale mobrei exact in ce ordine au atins pamintul... se poate ghici... se pot emite supozitii de catre tehnicieni (documentate, calculate si pertinenete) dar toate in instanta sint atacabile de cine stie sa lege 3 vorbe si trimise la plimbare ca inconcludente. Asa se face si la masini unde in majoritatea cazurilor ramin cu 4 roti pe asfalt si e mai simplu de calculat. La o motoreta ai metale, plastice, cauciucuri care ating in fel si chip pamintul... mai adaugi si putina panta si gata masuratoarea.... iti da o valoare de tipul: "intre 30km/h si 180km/h". Si avocatul apararii mai trebuie sa puna doar intrebarea ghilotina "cine poate spune cu siguranta care dintre valori?" si proba e buna de casat... In felul asta judecata "cade" inapoi la discutia vizavi de legalitatea traversarii... care in cazul pasajului e clara... Riderul trebuie doar sa spuna in instanta ca circula legal cu x kilometri pe ora iar marturia lui este mai buna in cazul asta decit orice calcul cu variabile atit de multe si mari. Poa sa le faca si Heissenberg.

Sa stii ca oamenii nu sint de piatra... si nici tu nu trebuie sa devii. Nu iti va face bine in viitor. Poate ca in sinea lui dupa ce i-a trecut starea de auto-aparare (pina la urma de inteles si asta) si-a dat seama ce mare vitejie a facut si acum regreta. Si daca regreta 100% sincer sau nu, rezultatele faptelor lui nu se pot schimba. Eu sper ca procesul sa fie favorabil voua si sa coopereze in a repara ce se mai poate acum din distrugerile pe care le-a provocat in viata voastra. Asta inseamna ca si daca ia cu suspendare macar sa aibe bun simt si sa va ajute sa primiti o compensatie suficienta din partea asiguratorui (ca de aia se lauda cu milioane de euro in RCA fiecare asigurator) astfel incit pe viitor suferinta familiei rezultata in urma pierderii lui Tibi sa fie redusa.

vezi ca bacteria de 929 YTZ10S este de uber fitze (vorba vine... joking). Este putin mai mica ca inaltime decit aia de CBR600F4(i) care se cheama YTX9BS si oleaca si mai mica decit una mai balsoaica YTX12BS care e de 12Ah si nush pe ce mobra am vazut-o. Cert e ca: Eu am luat 929le meu cu YTX12BS pe el... aproape dubla ca inaltime restul dimensiunilor identice. Nu era foarte buna ca era "Victor" din Carrefour... si a cam crapat (pe mobra am alarma si xenoane care pornesc la contact, inca) Asa ca am zis sa imi iau alta... Si cautind YTX10s (care e de cam 8.5-9Ah) am vazut ca are pret "de lux" si cum aveam in a mea YTX12BS care de 12Ah se incarca binisor la drum mai lung am zis... bag pensula... si am luat YTX9BS care e de 9Ah si doar vreo 5mm mai inalta ca aia "OEM". Si merge... am luat si eftina... 125 roni cu gel... de la depozituldebaterii.ro care e de fapt Rombat... sa vad cit o tine... dar mai bine dau bani putini si sa nu pling dupa ei decit sa dau 3 milioane pe una asa zis jmechera care sa ma tina un an... ...ca am avut eu Yuasa la F4 si s-a dus intr-un an.

incerc sa vin si eu... daca nu demontez una alta pe la mobra.

Insanatosire grabnica, si tie si mobrei. eu in virajul ala merg pe banda 1 ca urmeaza mereu sa fac dreapta pe dupa bloc inainte de pasaj dar am retinut sa casc ochii dupa nisip in caz ca ma bag vreodata pe mijloc. nu in spatele nisipului... ci...

mersi de raspuns.