reltih

pai de ce ai etansa janta daca bagi camera ? sprayul asta de louis l-a folosit cineva ? in special la camera ma intereseaza, asta-i codu' 10004874

pai si zi-mi si mie de unde ti-a iesit tie dupa stickeru ala 2,5 pe fata si 2,9 spate ?

la mine pe bascula scrie clar 2 fata si 2 spate doar rider si 2 fata 2.3 spate incarcat

oribil, de ce ai face asa ceva unei fotografii ? Mesaj completat si daca tot vroiai critica pt. foto anterioara, here it goes: eu as fi vazut-o pe portrait si nu atat de inghesuita in coltul din dreapta, fiind portrait iti ieseau si gazele si aveai mai mult loc de joaca, daaamn ! ma simt iar ca pe badorgood ! dracu m-a pus sa citesc aici

cea recomandata, scrie pe bascula

yo ! dar incape in topcase ?

as prefera una la care sa nu fiu nevoit sa apelez la garantie, mai ales daca imi poate strica un concediu

cand aud astea cu unde sau cum era honda ta la 'nspe mii de km cand bemweu' meu avea nush ce, ma apuca rasu sa mor yo, pai iti spun unde era 'onda mea din 94' cand un 1200 nou nout avea semeringurile de la furca sarite daca vrei, daca vrei iti spun unde era si cand aveau cardane rupte bavarezele, sau furci, sau amortizoare rupte, era bine mersi saraca si lantu' ala atat de costisitor si nefiabil se invartea ca dracu pe drumurile patriei, fara sa se rupa nimic la ea. O motoreta de 16 - 17 ani in care am bagat doar benzina si ulei si am schimbat un cdi si care trebuie sa fii bolnav la cap sa crezi ca are doar 60.000 de km dupa ce am facut eu 20.000km intr-un an, eu zic ca e ceva. Stiu o s-o ziceti pe aia cu strugurii, dar ghici ce, daca's avea banii pt. un bmw, mi-as lua tot honda, este penibil pt. o companie atat de mare sa produca niste motorete la care sa zboare semeringuri de furca in primii 100 km, sa f00ta rulmenti, s.a.m.d O motocicleta trebuie tre sa fie foarte bine echilibrata din toate punctele de vedere, tre sa fie fiabila din toate punctele de vedere, nu doar a motorului, poa sa tina motorul de bemweu 1mil de km fara reparatii, pt. mine nu inseamna nimic daca sar semeringi, aia nu e fiabilitate. cu consumul sunt oarecum de acord, Hondele papa, unele, dar conteaza foarte mult stilu de mers, eu pot sa-ti fac bemweul sa consume 10 fara probleme, asa cum am facut transalpu sa consume 12

a mea e 94' ultima japoneza, dupa s-au facut la mancatorii aia de macaroane

6-7% e nemaipomenit de bine pt. motoru ala, dar daca totusi nu-ti place facem schimb a mea papa 4.8 mers lejer cu pasager si bagaje, 5.5 - 6 forja, 7-8 la 170 pe A2

da si tu niste detalii ! ala e lacul bolboci, sfinxu cred ca-l stim cu tontii, dar restu ? pe unde ai dus mobra? pe unde te-ai dus la pas ?

mamaaa pompiliule, nici o virgula sa-ti traiasca bemveu', am citit de 2 ori sa inteleg

banuiesc ca e acelasi sistem (cuvant urat) ca la transalp, trebuiesc desfiletate si sunt din plastic, eu am reusit cu un patent. daca nu-i asa scuze dar din haynes tin minte ca socu parca era la fel

pai ori ne sfatuiesti sa luam cabluri moderne cu camasa de teflon, ori sa luam oem ? cele mai multe se rup la nuca nu prin frecare. iar daca faci buf pe cheia, mai conteaza ca se intoarce mobra pe remorca ? probabil ca si tu te intorci cu ambulanta. ne plangem si noi ce sa facem, nu suntem toti stangaci

orice mobra e potrivita daca ai cojones, as face asta maine cu transalpu din 94 daca mi-as permite, am vazut cbr-uri facand turul lumii, harley-uri la fel si multe alte mobre pe care voi nu dati 2 lei si care nu au nici-o treaba cu aventura. nu-l cunosc pe Dl. Dan Popescu, dar ii urez mult succes si sa se intoarca cu bine !

pai bine mah omu meu, mie cand imi arati ? sau cand ma ajuti sa fac mai bine zis dau bere multa

ia vezi man cum gandesti o adaptare si la astia cu motoare din epoca de piatra dai o tema lu' balaur, cat mesteriti la autobuz

pai zi domnule asa, etapele calatoriei nu ale transalpinei

mai praf, in rest e ok

subscriu, la partea cu plictiseala la transalp, trage ca un motor electric, la orice turatie, insa cu un filtru sport si un burlan se schimba lucrurile de la 4000rpm si intradevar este plictisitor ca nu se strica niciodata

e ca si cum ai spune ca franele sunt mai putin eficiente daca se incinge lichidul, lichidele astea sunt si ele facute sa opereze la anumite temperaturi.

desi n-am incercat ambreiajul hidraulic, are clar avantaje, chiar imi doresc sa pot adapta asa ceva pe mobra, dar nu cred ca se poate, zicea cineva ca a schimbat 4 cabluri in 4000 de km, prietene ai o alta problema, asa ceva n-am auzit in viata mea, undeva se freaca sau iti agata, am mers cu un cablu de ambreiaj, ros de se mai tinea in 4 fire, vreo 15000 de km si tot nu s-a rupt. Mesaj completat L.E. Daca se gaseste vreun minitechincus, sa adapteze asa ceva, sunt primu client

nu te supara ca te intreb, ce alimentare ? ce etape ? unde-i ciocadia ? gata am gasit-o, pai e simplu, din ciocadia pana la ranca ai asfalt mai ceva decat pe autostrada, poti sa pui genunchiul jos lejer, ma rog, talpa in cazul nostru , de la Ranca la Obarsia Lotrului ai drum pietruit, pregatit pt. asfaltare, mai putin o portiune de vreo 7 km unde poti da de putin noroi, dar e lejera si in caz de ploaie dupa parerea mea, iar de la obarsie spre sebes 90% asfalt ! sunt 100 de km in pana mea de corb, deci sper ca nu te referi la alimentare cu benzina si nici s-o faci in mai multe etape, ca faci mobra aia din semnatura de ras. bafta !

mai are omu cadru ala de pe site ? care valeni? care buzau, care lac? voi n-ati avut deja intrunirea? ce se petrece in locatiile alea si cand ? dati si voi mai multe detalii

http://crash-moto.eu/honda/XLV600.php in josul paginii nr. de tel e pe site Mesaj completat acu' nu dati cu pietre, dar vin si eu cu o intrebare mai ciudata, vreau sa schimb Transalpu din dotare prin iarna si as vrea sa testez un african de preferat rd07 , sa vad daca este The One ! am testat azi un Varadero pe carburatie, motoru e orgasmic dar nu e ce caut eu, ca suspensii, si ca pozitie, ghidonu' e ciudat rau, am testat si Super tenere dar din motive de pitici pe creier si anume Honda, nu-l vreau desi pretul e mai mult decat tentant. Stiu ca femeia si motoreta nu se imprumuta, dar nu ma dau pe o roata cu motorul altuia si nici nu fac prostii, n-am niciun accident la activ, sunt destul de mare s-o pot controla, 1.94 / 110 kg si daca va incalzeste suport orice cheltuiala, dar n-o sa fie cazul si evident dau bere daca se risca cineva, desi ma indoiesc, va rog dati un PM