hora09

mai multe explicatii in comentarii

Boboc!

mecanic

nu esti curios de la viata de ceva mai plapitant?

te referi la tarile non eu..? pe aicea e la o ora si ceva de capitala apropo, de cand noul filtru aer de la Gluga, consumul este ceva mai mic, pe afisaj si la pompa 1. haha si lacrimi 2. ce plm e asta? ba baiatule! https://www.otomoto.pl/oferta/honda-gl-jedyny-na-swiecie-drag-360-ID6DPmq1.html

nu le poti pentru ca nu stii (nu este o problema si nici o obligatie); este o stiinta fantastica in spatele unor astfel de calcule, multa scoala si generatii de experienta. calcule de consum de apa, le consider personal ceva incitant, cati litrii apa se folsoes pentru: un kg ccarne angus, o perche blugi, un led, etc etc

Un moment plăcut: Să vină și mai mulți, că îi primesc cu plăcere. În ultimele am tot iesit după lucru să mai caut drumuri faine oarecum pe aproape, spre surprinderea mea tot mai găsesc o grămadă de drumuri brici pt moto. Da tot timpu cu grijă, sunt drumuri folosite doar de localnici, care nu se așteaptă să mai fie și altu pe drum.. seara pas ca se cam iau in frază și conduc.. Am mai ajuns ieri la service, s-a golit lichidul frână față... nu stiu cum a ajuns aer acolo.. plm Oricum, prea des dau mUe la corpiratia ktm ca au facut economie la brembo

Unele guri e proaste, dar sunt de accord ca e grea sus, dar daca ai fost barbat si ai avut Varadero la viata ta, atuncea nu mai conteaza. Mie mi-a ramas pe suflet, 1200-le a fi al mai touring pentru mine, inafara de greutatea aia.. bifeaza absolut tot. Am ramas in urma cu normele ue, urmatoarea motoreta cu burlan si mai mare ma astept yes boy! vezi facutele lui unchiu Raul, aicea de pe forum, baga tari unde e bogatie in cultura de a avea mobre si echipament noi, sa il citam pe maiestru: "csf, n-ai csf"

daca nu te intereseaza ce deja ai enumerat mai devreme, sigur Tiger 900 o sa fie plictiseala lumii. nu stiu cand vine noul 1200, dar pana atuncea, cu incredere crestineasca ti-as zice sa te duci sa ii dai o tura buna cu asta actual

mister sageata argintie, cred ca ai uitat cum e cand esti tanar perfida viata asta, cand esti frumos si nemuritor nu ai minte, apoi cand te dor toate.. ajungi sa le stii pe toate..

Belele curge, treaba merge. E uite ca de fapt eu asta cautam de la motoreta: V, cardan, cilindree medie, sigur mai mulți cai

?

aha, sa inteleg ca fix de asta a trecut producatorul la "arici" partea din spate a ajuns sa ma intereseze cel mai mult, in fata si in limitatul miscarii zic ca fac toti o treaba excelenta, dar confortul din spate sunt petntru mine #1 (la thor am 4 benzi de arici, as prefera altceva)

Din cat am inghitit pe net, tind sa imi placa, dar mai degraba generatia anterioara care are sistemul ala mai practic (dar si mai voluminos) de prindere in spate. Merci de info! Salutare de la granita cu Belarus Weekendul asta si cel din urma am stat pe sosea, nu am mai fost de mult, asa.., la drum. Leagat de motor, se pare ca, placutele inlocuite in spate trebuie schimbate, pare dupa comportament a fi sinterd, am sa ma introc la cele oem. Pentru frana fata, in teorie astep sa imi aduca o pompa noua.. vezi cand faci economide le la brembo Prima data anul asta cand mergu cu Shoei-ul, nici anu trecut nu am mers mai mult de cateva ture aici-acolo. Duminica trecuta au fost 32 grade.. este absolut inutila casca in cazul ala (cu parbriz pus). Viziera aceiasi gluma proasta care nu se mai termina.. Da na.. plm, uite! am potrivit culoarea, interior misto, ochelari buni, si in primul rand ca scria Shoei, ..presupun. Am montat displayul de la tpms pe ghidon, asta dupa ce am tras concluzia ca arata corect doar cand este in miscare. Da e interesatn, vezi cum se schimba bari/celsius in functie de ce se intampla. La ultima tura am avut chef sa ma ajung mai repede acasa, ultimii 50km m-am pus pe autostrada, aveam chef sa ii dau ceva mai repede, e! la 180 imi topaia curu de m-a facut sa ma potolesc pe loc. Nu stiu de.. o fi fost vantu cumva, ca aveam ghiozdanu asta mai mare, ca am geanta aia pe rezervor..

Ai de plm! Nu se amesteca RST cu băieții mari in curtea școlii. Dar pentru un buget decent/mediu, englezoii iti dau ceva super ok la schimb. Am avut două perechi de cizme, două de mănuși si inca frec cu succese costul lor adv. Am avut doar din gama lor de top, da cum plusezi la buget si te duci la altii in curte, vezi repede diferenta.

Vezi ca eu nu am zis nimic de mămică ta! Greșit, atrag femeile cu penis

So, here is a list that I have shared with tho other (in different situations) polish guys, in both cases the feedback was very positive; dig in: Roads to try out TransSemenic (S-W Ro, small mountains, heals, not far from the Serbian and Hungarian border, close to the Danube) https://2ride.eu/en/segment/s03-transsemenic/ MountainPass (S-W Ro, small mountains, close to the Danube) https://2ride.eu/en/segment/s11-baile-herculane-baia-de-arama/ Section of the Danube https://2ride.eu/en/segment/s10-danube-gorge/ TransFagarasan (goes towards the middle of the country, pay attention in the forest section for bears!) https://2ride.eu/en/segment/s01-transfagarasan/ TransApuseni (N-W Ro, mountains) https://2ride.eu/en/segment/s09-transapuseni/ MountainPass (pretty much in the middle of the country, mountains) https://2ride.eu/en/segment/s06-rucar-bran-pass/ TransAlpina (center-W Ro, mountain pass, have the proper gear for cold and watch for snow and ice) MusatPass (N-E Ro, mountain pass) https://2ride.eu/en/segment/s07-musat-pass/ Sibiu - Sighisoara (center Ro, the connection between two touristic cities) Sibiu - Sighisoara Sibiu - Brasov (center Ro, the connection between two touristic cities, avoid weekends) Sibiu - Brasov CheiaPass (Brasov-Ploiesti, mountain pass, avoid weekends) CheiaPass Resita - Orsova (mountain pass, goest to the Danube, the road where I have learned riding from the Mountains to the Danube Targu Mures - Poiana Largului (N Ro, mountain passes and going North) TgMures - Poiana Largului Bicaz Damn - Vatra Dornei (N Ro,mountain pass) Bicaz Damn - Vatra Dornei Vatra Dornei - Satu Mare (crossing North of Ro) Vatra Dornei - Satu Mare And of course, they are mo many more, I recommend all of them from the above list. A map with the quality of the road surface, you have the color code explained under the map http://proinfrastructura.ro/harta-calitatii-drumurilor.html#map=8/47.868/24.942 Places to check out, not in order: Bigar fall Turda Salt Mine Praid Mine Ride this old train Red Lake\ Voronet Monastery Decebal on the Danube Bears Cave Fortified Prejmer Monastery Scarisoara Undeground Glaciar Castles: Peles castle you will be in a long line to enter Corvinilor Castle Bethlen-Haller Castle Bran Castle Popenari Ruins Hristia Ruins Sarmizegetusa Regia Rasnov Fort Deva Fort Alba Iulia Fort Cities and villages: Viscri Saschiz' Sibiu Sighisoara Brasov Timisoara Cluj-Napoca Bucharest aka NYC of EU

Hey, It would be helpful to drop here what your journey would look like, what you have in mind, and so on. What part of Poland are you coming from, just asking as you can drive from Warsaw to the West of Romania in one day, and there are also options of roads that have up to no highway at all involved, with nice enough scenery. Keep in touch,

da...! Turismo Veloce Lusso si Brutale 800 Eu, om simplu, vroiam tot la Japan sa dau banii pe mbretele lor, mda mobrete! Din seria de testat ce este pe piata (si m-ar interesa), MV a fost prima.. si mi-a facu clicul in cap si suflet. A fost momentul cand am inteles ca nu am vazut nimic la viata mea (avute de mine: GSR 600, CBR 600, CB250, F650, CS650, Boulevard, Wildstar, Varadero.. a se citi japoneze si japoneze, si ceva rotax). A fost la ca matrix cu pastila, si am vazut minciuna in care am trai. Suna melancolic si tras de par, dar pentru mine a fost palma care m-a readus la viata cand vine vorba de suprema mea pasiune: motocicleta. Testul nu a fost de sarki, o ora lejer mers cu ea; ce-i drept Brutale, de buna voie l-am adus in foarte scurt timp inapoi (am zis sa ma intorc cat inca imi pot tine voma la nivelul gatului), este prea mult pentru mine, bine de stiut! Atuncea nu avea de loc sens sa iau Brutale, pretul fiind imposibil de rezonabil, chiar bun comparat cu alte motoare serioase noi. Vedem ce rezerva viitorul, daca oi vrea sa ma intorc la strada.. stiu unde sa ma uit! Si plm.. motoarele din JP, ok na.. dar cand te dai cam cu aproape tot ce are sa iti dea fratele EU, devin subit irelevante. Lipsa mea de inteligenta este inca prezenta, pentru ca masina care tocmai am luat-o este JP, si are aceiasi solutie ca la motare (milk the cow until it's dead), ce vrei sa zic.. daca aveam cash dedicat pt auto incat sa pot achizitiona un M2 ofaceam, pana atuncea JP is good

Folosesc sampon pentru copii sau sapuniri lichide pentru zona intima --> sunt delicate cu materialul, pielea si sunt cele mai ok legat de reactii la nivelul epidermei.

Aicea merita sa se închidă topicul! Pure gold!

corect avantaj carddan a trecut Ma pregatesc (din nou) pentru achizita unor orteze. Oferta cea mai generoasa este la un magazin care are multe pentru off road, daca cumpar, cu siguranta de la ei. Ideea e ca am sa le probez pe toate, trag si eu concluziile si dupa cum saculetul cu galbeni pe tejghea. Magazinul are pentru probat(si cumparat) urmatoarele modele: POD K8 - un pic de transiratie pe spate din cauza pretului POD K8 Karbon - deja se sare calu cu bugeu, dar diferetna de greutate este foarte clara! Asterik Cell POD K4 Leatt C-Frame Pro Carbon Leatt X-Frame Leatt X-Frame Hybrid (powered by Toyota :P) Si multe altele care sunt similare cu ale mele sau mai slabe. Astea sunt in magazin, cel putin, daca nu si altele si am sa dedic cat timp trebuie sa le probez cum se cuvine. Intrebarea pentru cine are experienta cu unul din aceste produse (poate si altele), as aprecia un feedback constructiv. Acuma (le am de ani si ani) folosesc Thore Force. Super multumit pana la ora asta, insa sunt interesat de un produs "mai de top" - este vorba in primul rand de preventie, cu zi ce trece, apreciez din ce in ce mai mult sanatatea Merci anticipat,

Important este ca merge telefonul

Arata ca si cand ai fi intr-o permaneta vacanta pe acolo, da cred ca te obisnuiest si cu peisaje de genu, ca si cu toate in viata