hora09

https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/rapid-alert-system-recalls/ Lista pe saptamani/ani cu recall la motocickete, dar sunt si Casti, cauciucuri si altele. Informativ si in anumite cazuri util.

Sau e legat de faptul ca s-or ingesuii unii acuma sa cumpere HD-uri la ocazie ca o sa le creasca pretul odata cu cresterea taxei de import la alea noi.

Que?

Salut, Am suportul asta dedicat de navi Stainless still vopsit electro - 120euro cu transport inclus

Cum naiba merg eu in fiecare zi cu moto la lucru cu gumele alea? Plus ca pana ies inafara asfaltului, merg intre 30min pana la 2 ore de mers, dupa si intors. Sa nu pun in calcul ca as traversa cateva zile tari ca sa ajung la teren si mai misto. Sunt sigur ca rupe gura targului pe off, da nu cred ca se pliaza pe ceea ce fac de fel, acela fiind acel "50/50"

Pe a mea motocicleta gumele astea fac fata cu brio la nisipi, paduri cu nisip, pietris, pamant - cam astea intalnesc cel mai des pe unde umblu. Pe sosea sunt excelent fata de ce m-as fi asteptat de la ele la cum arata, chiar si pe ploaie. Cand am fost in alte zone unde terenul era cu noroaie dinalea lipicioase - gata, sunt depasite instant. Urmatorul set daca merg pe gume cu buget decent ar fi E-07 ENDURO sau E-10 ENDURO

A zis şefu' mai multă lumină

merge si asa, pe langa 10 lei luna

Sunt sigur ca se aplica de la o generatie la alta, nu e panica man cu s-ar zice. Toate valurile au bune si rele, trebuie sa ne uitam si din alta perspectiva, sa ii vedem si pe aia buni si inteligenti.. care in conditiile astea pleaca in alta tara cel mai des Fiecare generatie isi are carctersitici, astia de acuma mici s-au nascut cu tehnologia in nas pe care noi nici nu o visam ca si concept. Au sa aibe nevoie de alte skiluri de acum inainte si tot asa. Faza nu e ca sunt prosti, ci ca sunt multi da asta se aplica la tot globul. De mult zic si cred in asta: ca la mai tot in viata ai o taxa, taxa de a sta pe forum: 10 Ron/luna Sa vezi cum se schimba acest "mood" prin motociclism.ro Adminii sa fie platiti ca nimic nu trebuie facut pe de-a moaca, sa se dezvolte mecanisme noi care sa ajute comunitatea prin a naviga si gasii chestii pe aicea si tot asa. Nu o sa mai ai parte de "imi sare din a doua ce sa fac - help!" / "ce tobe sunt cele mai goale - help!" / "vand gunoaie cu sute de lei bucata -help?" si tot asa si tot asa. O sa vrea care din conducerea forumului sa ia aceasta decizie, vede potentialul, are coe sa o faca? Greu, nu!? Ca si unde lucrez, ii tot imping sa scoate over time, time trackere si limite de zile de vacanta pe an, ca o sa fie tot muuult mai bine si asta intr-un timp foarte scurt.. panica cand aude managemeutul inalt, crede ca nu o sa isi mai ia ca in fiecare an zeci miliaone euro/caciula.. bau bau!

Suntem convinși de asta, dar de ce suntem noi și mai sigur, tu, tinere, nu ai nimic in cap. Eu m-am prins care e problema, tu nu ai nimic de f#tut. Dar cu asta nu cred ca găsești ajutor pe acest forum.

Salut, Nu stiu ce e cu casca, da mie imi place motocielta Ce vreau de fapt sa intreb, avand la profil London, ma gandesc ca stai acolo sau "imediat" pe lanaga, cum faci sa nu ti se fure bijuteria aia? Ca sa ma fac inteles, nu intreb la misto, dar din ce mi-a ajuns la nas in ultimii multi ani, parca nu e cel mai sigur loc din punctul asta de vedere.

Aha! Te-ai gandit serios sa achizitionezi vesta/geaca/combinezon cu airbag?

ADEVĂRATT!!

lol Sa vezi cum e pe strada daca la examen o dai cu acatiste

'dreq cum veniti voi cu pozele astea, sunt la lucru, se uita astia urat la mine daca ma plimb cu erectii pe aicea Foarte curios sa merg cu 690 pe coclauri, sigur o sa am o mica revelatie. Pana una alta si eu ma bucur de un 690, nu mai repet, e scris aicea deja aici de jucaria mea de imprumut. Din nou 690 este fun fun fun, fix motocicelta de distractie si voie bune, fara sa iei lucrurile prea in serios.

Faine locuri! Sa te tot plimbi pe acolo. Ai gume e07+ parca- cele de fabrica? curios ce zici de ele in noroi, eu tragand concluzia ca acolo nu fac fata; dar tu ai si motor mai usor, sigur influenteaza cumva

Toti dubiosii pe forumul asta, care aparent o ard cu pocaitii, noaptea, prin parcari; in fine. Sunt curios de lopata de zapada aka parbrizul ala de la Givi, face minuni sau vrajeala? La un moment dat ma uitam sa pun pe a mea, desi arata ridicol ma gandeam ca o sa ma rezolve de probleme, dedicat doar drumurilor lungi. Si da, arata bine, Hondele mari tot timpu au parut si fost serioase si robuste. Curios de automata pe motor, o fi treaba, nu zic.

Na pai tu te pishi pe noi restul cu ieșitul de pe poartă direct in câmp. Aș vrea sa zic ceva de băieții aia de pe motor, dar nu are rost Cine dracu aruncă gunoaiele alea in mijlocul la nicăieri?! Fmm Vad ca ai geanta aia pe codiță, am cautat destul sa vad ce variante am pentru un volum decent si prindere flexibilă. Am achizitionat pana la urma de la TT, si e ce trebuie, sunt mulțumit. Intra ce imi trebuie ca scule si kit pana plus mici nimicuri. Chiar se și extinde, un plus in caz ca trebuie. Cel mai important e ca se prinde cu 3 chingi care le poti da pe sub/printre/peste ce ai tu la dispoziție pentru fixat. De citit, ca or sa vina si la noi https://www.rushlane.com/amp/new-volkswagen-polo-facelift-detailed-12400727.html Update de început de săptămână. Am dus 890 înapoi spălat si cu plinul făcut, maine era programat la test, așa că sărmana și sa se bucure și alții. Motorul meu nu e gata din lipsa de piese livrate, da nu e grabă. Vremea tot nu e chiar cea mai bună. Da bună e ce am primit la schimb pana e gata a mea. Noul 690smc, cand zic nou zic nou, 0km, împinsă afară din salon. Eu ma bucur la motoare cu orice ocazie, da deja parcă am facut ceva prea bine Nu m-a dus capu sa fac poza la odo la 0km... Dezavantajul la orice jucărie nouă.. nu merge sa tragi de motor sa scoti din el ce are, gumele noi deci mai încet. Vad ca deja erau cam alte motoare aduse. Au ceva trafic pe acolo. Sâmbătă cand am oprit la ei sa las un nimic, era lume înăuntru ca la mall, nu făcea fata tipul singur pe tură la magazin. Vorbeam cu un nene care nu era neapărat bucuros ca nu poate cumpăra 1290nou ca nu il au. Ceea ce am vazut si in alte țări, nu fac față sa satisfacă cu 890r si 1290. Pana cand e gata ma dau cu bijuteria asta, tare mult imi place, deși merg ca un fraier cu ea ca nu stiu "sa ma dau" cu sm, greutatea inexistentă o face un deliciu! Ca sa mai schimba placa si sa dau cu sare la ochi: https://advrider.com/f/threads/diy-“rally”-fairings.1499770/?fbclid=IwAR0HDuZD0mrlGevaOWqnb5WFH6bzTlnBnbJ7K85CbSgFxbRJOwOzXTRHY4E Ce treaba era sa ai un ateleier sa poti incerca tot felu de chestii

oh boy! a trebuit sa inghit de cateva ori balele dupa ce am vazut poza CC multi bani, stiu, desi eu am dat 1000lei, acuma e in functie de una alta, nu mai este relevant. Cu car motocicletele tin pasul cu tehnologia, cu atat au sa imprumute comperciantii obiceiurile din industria auto, unde masinile au deja cpabilitatea sa.. doar ca tre sa dai extra bani sa iti zica din soft ca se poate folosi, si asta e de ceva vreme buna (ce este drept, fac referire la marci premium). Pentru mine cc-ul face toti banii aia, la drumurile lungi este ce trebuie. Pai si nu te-am mai dat cu 790 pentru ca jucarie noua? sau te gandesti sa o lasi?

Lăsând motorul in service vineri, rămâne pana primesc piesele, oamenii au fost tare de treaba si mi-au lăsat 890R Eu gata, sărmana, sa trăiască nașul mare ca nu ma întorc cu taxi acasă. Buba cu motoreta asta e ca este încă în roadaj, deci merg cu ea ca la priveghi, avea 400km la bord, o sa le-o las tot sub mia aia unde trebuie făcută prima inspecție. Ce pot sa zic despre motor in ciuda limitelor: este mult peste ceea ce mă așteptam, ca ma asteptam sa aibe ceva mai multă putere și restul fix pix. Cu 105cai si 100cuplu, ne trecând cu ea peste 5K ture (păcat) se simte clar un motor mai puternic, poate mult mai puternic pentru 10 extra cai. Unde dă și mai bine este in cuplu, smucesti accelerația (da nu ca animalu) si faci broaște toată ziuă, 0 efort. Asta da schimbare in bine. Unde am fost si mai surprins este cum se comportă si se simte acest nou motor. Deci nu ai zice ca e doi cilindrii in paralele niciodată.. 790 mi se pare ca te înșeală frumos, da asta îți dă cu virgulă. Este atât de fin și rafinat comparat cu 790, se justifică sa ii zici "altă motocicleta". Poti sa mergi in treapta 1 începând cu 2000 ture in ritm normal. Fata de 790, pot sa merg tot timpul cu o treaptă mai jos si sa fie mult mai relaxat si liniar, în oraș in unele cazuri chiar cu 2 trepte mai jos, de necrezut. Cand cobor rămpile la garaj, pe asta o las in 1, ambreajul liber si se duce incet singură, 790 nici o șansă, face ca porcu cand il alergi si sari pe el in curte. Cutia de viteză, si la asta au făcut ceva, este atât de fină, wtf silky smooth and like a hot knife thru butter. Merge enervant de bine! Astept cand aș putea sa o iau cu rodajul facut sa pot vedea cu adevărat ce face motorul de 900cc. A, nu se simte nimic mai greu, își poartă acele kilograme in plus ca si cand nu ar fi fost acolo. Marți o las, până atuncea la plimbări "de duminică"

Jos abuzul!

Mergi si achiziționează o pereche de ghete/cizme/teniși moto. Ce ne arăți este încălțăminte de stradă, nu are treabă cu protecția, asemănarea e ca nu ți se văd unghiile, cam atât. Plus ca ar fi sănătos sa eviți șireturi pe moto. Baftă

@peu @UNAS_M Recall la 790 pentru " Front Master Cylinder Piston Return Spring Replacement" Am dus vineri motoru la schimb ulei si il tin sa inlocuiasca respectivul

Nu stiu daca ai raspuns cu ironie sau nu, e mai dificil sa le prinzi in scris. Eu nu m-am trezit dimineata cu pofta sa denigrez nimic , da m-am uitat la pozele cu mertzanu (care apropo exterior interior este unu din puntinele berline pe care le consider super elegante, am dat tot timpul inapoi de a lua una ca stiam ca am sa ajung numa cu batai de cap, sunt prea comod in viata pentru dinastea) si sunt numa gunoaie si arata dezolant pe acolo, si masina straluceste. Mi se rupe de tot si toate de fel, da tara murdara, de copil, mi s-a pus pe suflet, ma doare! Dar cum ziceam, nu eu, omul sfinteste locul, se rezuma la educatie (formala si informala)