hora09

Aha! Te-ai gandit serios sa achizitionezi vesta/geaca/combinezon cu airbag?

ADEVĂRATT!!

lol Sa vezi cum e pe strada daca la examen o dai cu acatiste

'dreq cum veniti voi cu pozele astea, sunt la lucru, se uita astia urat la mine daca ma plimb cu erectii pe aicea Foarte curios sa merg cu 690 pe coclauri, sigur o sa am o mica revelatie. Pana una alta si eu ma bucur de un 690, nu mai repet, e scris aicea deja aici de jucaria mea de imprumut. Din nou 690 este fun fun fun, fix motocicelta de distractie si voie bune, fara sa iei lucrurile prea in serios.

Faine locuri! Sa te tot plimbi pe acolo. Ai gume e07+ parca- cele de fabrica? curios ce zici de ele in noroi, eu tragand concluzia ca acolo nu fac fata; dar tu ai si motor mai usor, sigur influenteaza cumva

Toti dubiosii pe forumul asta, care aparent o ard cu pocaitii, noaptea, prin parcari; in fine. Sunt curios de lopata de zapada aka parbrizul ala de la Givi, face minuni sau vrajeala? La un moment dat ma uitam sa pun pe a mea, desi arata ridicol ma gandeam ca o sa ma rezolve de probleme, dedicat doar drumurilor lungi. Si da, arata bine, Hondele mari tot timpu au parut si fost serioase si robuste. Curios de automata pe motor, o fi treaba, nu zic.

Na pai tu te pishi pe noi restul cu ieșitul de pe poartă direct in câmp. Aș vrea sa zic ceva de băieții aia de pe motor, dar nu are rost Cine dracu aruncă gunoaiele alea in mijlocul la nicăieri?! Fmm Vad ca ai geanta aia pe codiță, am cautat destul sa vad ce variante am pentru un volum decent si prindere flexibilă. Am achizitionat pana la urma de la TT, si e ce trebuie, sunt mulțumit. Intra ce imi trebuie ca scule si kit pana plus mici nimicuri. Chiar se și extinde, un plus in caz ca trebuie. Cel mai important e ca se prinde cu 3 chingi care le poti da pe sub/printre/peste ce ai tu la dispoziție pentru fixat. De citit, ca or sa vina si la noi https://www.rushlane.com/amp/new-volkswagen-polo-facelift-detailed-12400727.html Update de început de săptămână. Am dus 890 înapoi spălat si cu plinul făcut, maine era programat la test, așa că sărmana și sa se bucure și alții. Motorul meu nu e gata din lipsa de piese livrate, da nu e grabă. Vremea tot nu e chiar cea mai bună. Da bună e ce am primit la schimb pana e gata a mea. Noul 690smc, cand zic nou zic nou, 0km, împinsă afară din salon. Eu ma bucur la motoare cu orice ocazie, da deja parcă am facut ceva prea bine Nu m-a dus capu sa fac poza la odo la 0km... Dezavantajul la orice jucărie nouă.. nu merge sa tragi de motor sa scoti din el ce are, gumele noi deci mai încet. Vad ca deja erau cam alte motoare aduse. Au ceva trafic pe acolo. Sâmbătă cand am oprit la ei sa las un nimic, era lume înăuntru ca la mall, nu făcea fata tipul singur pe tură la magazin. Vorbeam cu un nene care nu era neapărat bucuros ca nu poate cumpăra 1290nou ca nu il au. Ceea ce am vazut si in alte țări, nu fac față sa satisfacă cu 890r si 1290. Pana cand e gata ma dau cu bijuteria asta, tare mult imi place, deși merg ca un fraier cu ea ca nu stiu "sa ma dau" cu sm, greutatea inexistentă o face un deliciu! Ca sa mai schimba placa si sa dau cu sare la ochi: https://advrider.com/f/threads/diy-“rally”-fairings.1499770/?fbclid=IwAR0HDuZD0mrlGevaOWqnb5WFH6bzTlnBnbJ7K85CbSgFxbRJOwOzXTRHY4E Ce treaba era sa ai un ateleier sa poti incerca tot felu de chestii

oh boy! a trebuit sa inghit de cateva ori balele dupa ce am vazut poza CC multi bani, stiu, desi eu am dat 1000lei, acuma e in functie de una alta, nu mai este relevant. Cu car motocicletele tin pasul cu tehnologia, cu atat au sa imprumute comperciantii obiceiurile din industria auto, unde masinile au deja cpabilitatea sa.. doar ca tre sa dai extra bani sa iti zica din soft ca se poate folosi, si asta e de ceva vreme buna (ce este drept, fac referire la marci premium). Pentru mine cc-ul face toti banii aia, la drumurile lungi este ce trebuie. Pai si nu te-am mai dat cu 790 pentru ca jucarie noua? sau te gandesti sa o lasi?

Lăsând motorul in service vineri, rămâne pana primesc piesele, oamenii au fost tare de treaba si mi-au lăsat 890R Eu gata, sărmana, sa trăiască nașul mare ca nu ma întorc cu taxi acasă. Buba cu motoreta asta e ca este încă în roadaj, deci merg cu ea ca la priveghi, avea 400km la bord, o sa le-o las tot sub mia aia unde trebuie făcută prima inspecție. Ce pot sa zic despre motor in ciuda limitelor: este mult peste ceea ce mă așteptam, ca ma asteptam sa aibe ceva mai multă putere și restul fix pix. Cu 105cai si 100cuplu, ne trecând cu ea peste 5K ture (păcat) se simte clar un motor mai puternic, poate mult mai puternic pentru 10 extra cai. Unde dă și mai bine este in cuplu, smucesti accelerația (da nu ca animalu) si faci broaște toată ziuă, 0 efort. Asta da schimbare in bine. Unde am fost si mai surprins este cum se comportă si se simte acest nou motor. Deci nu ai zice ca e doi cilindrii in paralele niciodată.. 790 mi se pare ca te înșeală frumos, da asta îți dă cu virgulă. Este atât de fin și rafinat comparat cu 790, se justifică sa ii zici "altă motocicleta". Poti sa mergi in treapta 1 începând cu 2000 ture in ritm normal. Fata de 790, pot sa merg tot timpul cu o treaptă mai jos si sa fie mult mai relaxat si liniar, în oraș in unele cazuri chiar cu 2 trepte mai jos, de necrezut. Cand cobor rămpile la garaj, pe asta o las in 1, ambreajul liber si se duce incet singură, 790 nici o șansă, face ca porcu cand il alergi si sari pe el in curte. Cutia de viteză, si la asta au făcut ceva, este atât de fină, wtf silky smooth and like a hot knife thru butter. Merge enervant de bine! Astept cand aș putea sa o iau cu rodajul facut sa pot vedea cu adevărat ce face motorul de 900cc. A, nu se simte nimic mai greu, își poartă acele kilograme in plus ca si cand nu ar fi fost acolo. Marți o las, până atuncea la plimbări "de duminică"

Jos abuzul!

Mergi si achiziționează o pereche de ghete/cizme/teniși moto. Ce ne arăți este încălțăminte de stradă, nu are treabă cu protecția, asemănarea e ca nu ți se văd unghiile, cam atât. Plus ca ar fi sănătos sa eviți șireturi pe moto. Baftă

@peu @UNAS_M Recall la 790 pentru " Front Master Cylinder Piston Return Spring Replacement" Am dus vineri motoru la schimb ulei si il tin sa inlocuiasca respectivul

Nu stiu daca ai raspuns cu ironie sau nu, e mai dificil sa le prinzi in scris. Eu nu m-am trezit dimineata cu pofta sa denigrez nimic , da m-am uitat la pozele cu mertzanu (care apropo exterior interior este unu din puntinele berline pe care le consider super elegante, am dat tot timpul inapoi de a lua una ca stiam ca am sa ajung numa cu batai de cap, sunt prea comod in viata pentru dinastea) si sunt numa gunoaie si arata dezolant pe acolo, si masina straluceste. Mi se rupe de tot si toate de fel, da tara murdara, de copil, mi s-a pus pe suflet, ma doare! Dar cum ziceam, nu eu, omul sfinteste locul, se rezuma la educatie (formala si informala)

trei mii, trei zeci de mii, e irelevant, nu mai conteaza cand in jurul masinii e tot timpul noroi, gunoi si tristete; tare dezolante au fost, sunt si au sa fie peisajele, asta doar ca asa le este bine omenilor care isi fac veacul pe-acolo

gata, m-am uitat, e pi zda!

https://scoalamotoadi.ro/ Sa fii sanatos!

care?

Din ce vad ai optat pe tru varianta cu intensitatea cea mai mare, unghiul cel mai generos si pe lungime zice producătorul ca bate 200m . Curios sa vad live si pe întuneric ce face cu adevărat, darurile de la ktm, nu vorbesc de 1290, nu căile afară de performante

O placere!

Bucuria ochiului, durearea sufletului Chris Bitch isi indeplineste conditiile din contractul cu ktm, nu pare sa fie chiar in elementul lui... da bani, na

noice! plus zona faina de fel

Sau: turul reprezentantelor HD din tara

Pentru colegu' Rares: Ia un motor si da-i inainte, nu te mai lega de cap cu tot felu si iti fa probleme, ele oricum vin pe doua roti mai mult decat ti-ai dori.. Mai alege si cu ochiul (aka sufletul), daca te prinde motociclsimul si tot universul asta, ai sa ai tot timpul sa le incerci pe toate. Si nu inghitii ca pelicanu tot ce se scrie pe un forum, de prea multe ori e populat de cetatenii care o ard mai mult pe tastatura decat pe sa.. na..

Sezonul meu a inceput duminică trecută cand m-am intors pe moto din Ro in Pl. Super fun juma de zi la 2-5 grade, ultima jumate acceptabil. Strat termic pentru -5°, o extra bluza termică, la costum aveam masa sa si strat de ploaie, șosete moto plus unele de bumbac.. Si asa am facut frig de mi s-a luat. De luni mers cu motorul zilnic la lucru, iară fun, doar zăpadă și ploaie rece zilnic. Într-o notă pozitivă, am oprit la colegii de la ktm, Astea sunt de ridicat plus câteva in spate. 890s/r arată la fel, au mai plictisitoare coloristică. Prima dată când le văd. Intr-un magazin vecin am vazut acest Commander si m-a furat de tot culoarea. Legat de frig si ploaie toată ziua, am folosit pentru prima dată modul Rain. E fantastic, face motorul sa pară jumate din ce este, o gâtuiește serios. În fine, vad de schimbul de ulei săptămână ce vine. Pe principiul: daca avea ge es, stăteam cu catalogul ala gros de piese sub pernă. Am pus grila asta doar in ideea de a nu mai aduna mâini de crengi, paie, frunze si o grămadă de pământ si noroi. Acuma noroi sigur o sa mai intre.. sa vad cum il mai spăl din cand in cand si pe ala. Plm.. ca numa întoarsă se pune poza.. Mizeria asta mică protejează o leafă senzorul abs. Cine are un mic atelier acasă si poate lucra ceva confecții metalice, face din astea fluierînd. Nu am avut problemă pana acuma, iarna a fost lungă, nu am copii, imi mai fac un cadou pe-aici pe-acolo. Satana asta, la fel, luată ca sa fie, deh. Clar acoperă in întregime pompa, da are găurile astea. Ma intreb de ce, ventilatie nu cred, sa o faca mai ușoară? Vineri fac schimbul ulei si plăcuțele spate cred, după ce ieri au scos fum de puteai sa deschizi borcanul de muștar ca era ca la grătar. Hai noroc, ca vremea e neîncetat de rahat