Doctor X

Mă îndoiesc că nu există clauze de confidențialitate în contractele celor din MotoGP.

Nu riști mare lucru dacă îți iei un telefon ieftin, eventual la mâna a doua, rezistent la apă, praf și vibrații, și îl folosești exclusiv pe motocicletă, pe post de navigație.

Mda. În 19 curse au avut 12 victorii (dintre care 8 ale echipei de uzină) și 19 podiumuri (dintre care 9 ale echipei de uzină). Or fi progresat sau nu?

Știu, sunt cârcotaș, dar poza de la titlul filmului e de pe Cheia. Să îți fie de bine!

Niște poze cu "chicken strips" și cu scărițele ar trebui să lămurească situația.

2000 de lei e exagerat, dar se știe că la service-urile de reprezentanță se umflă prețul la manoperă și consumabilele costă chiar și de două-trei ori mai mult decât dacă ți le-ai procura singur de pe piață. Dacă modelul nu are probleme deosebite care să poată fi rezolvate în perioada de garanție, nu văd de ce ar trebui să mergeți la service-ul autorizat Honda. Pe mine m-a costat ultima revizie în jur de 800 de lei, inclusiv consumabilele, și a presupus: - schimbul de ulei (plus filtru) - schimbul de antigel și lichid de frână - uns și gresat cablurile de accelerație și de ambreiaj - curățat, uns și reglat lanțul - verificat tensiune baterie - verificat plăcuțe frână

Ce presupune revizia de 20k?

Dacă plouă, Peco iese campion. Și câștigă Cal.

De când îl cheamă Marquez pe Pol? Ai greșit fratele. :)))

Le iei la pilă un pic până se rotunjesc.

Uitați că Peco are și șase victorii.

Mulțam! L-am trecut la trasee de făcut.

Încă o problemă la combinezoanele Alpinestars: https://www.crash.net/motogp/news/1014744/1/enea-bastianini-airbag-exploded-during-20th-5th-charge

Fixed!

Schimbi cu un Roadie din 2011?

Dacă se întâmplă doar la o cursă pe sezon, e ca și cum n-ar fi.

E nașpa.

Și Heidenau au în ofertă cauciucuri M+S.

Mie mi s-a părut ciudat că au pus frâne de la producători diferiți: Tokico pe față și Nissin pe spate.

Eu țin cu Bestia, deși aici nu cred că are mari șanse la podium. Mă aștept ca Maverick să meargă bine, dacă nu are probleme imaginare cu motoreta.

Am testat eu o variantă mai veche. Nu-i așa de mare pe cât pare, dar modelele noi mi se par urâte rău. Am mers cu maxim 160 km/h pe autostrada, pentru că mai mult nu-mi permitea parbrizul, și am ieșit un pic și pe un drum cu macadam, pe care cam alunecau roțile, probabil din cauza cauciucurilor de stradă. Nu m-a impresionat cu nimic, numai că, după ce m-am suit pe KLE după test, KLE-ul mi s-a părut o mârțoagă obosită.

Asta li se întâmplă celor care trec de panourile pe care se menționează restricțiile la intrarea în parc.

Pe drumurile publice ai voie.

Ai băgat și Racoș, Rupea și Sighișoara la grămadă cu Thassos?

Ăla a omorât și un biciclist: "Soarta motociclistului a fost pecetluită la Tribunal, în momentul în care judecătorul care l-a găsit vinovat de omor i-a contopit pedeapsa de 13 ani de închisoare cu o alta de 2 ani pe care o primise de curând după ce a fost condamnat definitiv pentru uciderea din culpă a unui biciclist."