Aleko

E M, e M63. Toate urmasele BMW-ului R71 pana in ziua de astazi au distributia pe pinioane. Alte BMW-uri si ZUndappuri au si au avut e adevarat pe lant. Roata spate e originala de Ural sau de M 72 modelel mai tarzii. Sherky vino cu ea la Arc.

Vinde-l ma, fiecare are o limita sau o conceptie despre motocicleta. Sper sa fii mai multumit de urmatoarea. Sper sa-l vinzi unui mos ceva sa-i puna atas . --- Mesaj completat în 20 Aug 2007 09:50 ------------- Ba da alternatorul vechi nu-l dai separat ?

Pot sa spun ca viitorul proprietar va fi multumit de motocicleta. Daca nu-l mananca sa o desfaca fara sa se priceapa sau sa ii faca electrica fara sa stie cum, sau macar sa-si noteze cum erau conexiunile inainte si pur si simplu o va calari oriunde in tara va avea: 1. motocicleta originala, electrica se poate cumpara manunchi originala probabil ca mai tre mici modificari din partea proprietarului . 2. motor cu uzuri foarte mici si fara batai, transmisie fara uzura, practic motocicleta cu rulaj mic. 3. pornire usoara, relanti foarte stabil, putere si cuplu 4. viteza la drum 100-110 fara greatam, solo 5. aprindere electronica originala de fabrica 6. posibilitate montare atas si comportament foarte bun multumita furcii fata speciala leading-link 7. piese de schimb multe si ieftine, dar io banuiesc ca exploatata corect nu va avea nevoie. Pretul mi se pare corect. Bafta la vanzare, sper sa o ia cineva si sa aiba grija de ea ca plastice japoneze sunt multe, dar Urale ca asta mai rar.

Du-te ca ma enerveaza cumplit cum sta cu M-ul ala. Zi-mi cum a masurat el jocul axial sau radial, ca dupa cum banuiesc io ca a masurat nu are nici o problema. Auzi ce-i trebuia M-ului sablare de cilindri. Sper sa si-l faca pana pe la mijlocul lui septembrie sau cand ne hotaram cu totii.

Pai poate BMW si-o fi schimbat furnizorul. Fabrica Grivita nu mai face uleiuri, asa ca si uleiurile minerale "Petrom" sunt acum made in Turkey.

Cred ca poti adapta usor cablul italienesc Domino simplu care se bifurca. El echipeaza Uralele noi de 750 Dar avand ambele sisteme pot sa zic ca nici sistemul vechi nu e prost.

Topicul se muta. Ca e Kawasaki ,ca e Honda nu are ce cauta aici. Daca se dovedeste o motocicleta cu acte false vom avea grija sa se stie. --- Mesaj completat în 18 Aug 2007 21:04 ------------- Lasati-l aici la motociclete de strada si fiindca voi va pricepeti mai bine dati un verdict sa lamurim controversa.

stiu ca la Ij se cumpara separat rotoare si statoare. Verifica sa fi sigur si daca e asa, poti sa cumperi unul nou de la Gaspar.

/index.php?showtopic=127984

In spiritul intalnirilor de motociclete cu atas care au traditie in toata lumea, si e plin internetul de poze si povesti, va anunt ca pregatim o intalnire la munte intr-un weekend in septembrie. E clar ca prezenta nu va fi foarte mare, totusi pot sa sper ca cel putin 25 motociclete cu atas se vor ivi. Locatia cea mai probabila este cea de la intalnirea de comuniste din iunie, adica 7 Scari, Brasov in centrul tarii. Prezenta obligatorie cu motocicleta cu atas indiferent de marca si de capacitate cilindrica: Dnepr, Ural, M 72, Ij, CZ, MZ, Jawa... Tuturor posesorilor de motocicleta cu atas va spun ca sigur va fi ceva de neuitat si va crea un precedent. La intrunirile de peste an motocicletele cu atas le numeri pe degete, aici vor face legea, terenul parca e facut pentru colindat cu atasul, zona de campare este foarte buna, exista apa, exista si magazin in vale, benzinarie etc. Pozele cu intalnirea de comuniste sunt graitoare. Asa ca: Voi cei care faceti Nipra sa se invarta, Iuli pune atasul, Drobu baga benzina, Dnepr kaki din Cluj te rog sa vii, M61 de la Turda te asteptam, Basty echipeaza 2 atase si lasa ca o sa fie bine, Vallicaddy nu vei lipsi, Mixi Dixi esti la 2 pasi, Nae, Pedro, Casalean, Cristi Tunaru lasa balta si ia MT 11-le, Virgil, Stefane cu Uralul visiniu, o echipa Ural Moto, am vazut un atas Red Bull in Bucuresti, Bogdane cu M 72, Razvane cu Ijul, Simsonache cu M 72, Hell Ryder Edy nu vinde Ijul, 4 bike... scuze daca uit pe cineva, probabil ca stiu de 3 ori mai multi atasisti, dar imi voi aminti si ii voi mentiona... Va rog anuntati toti batraneii sau cei care nu au acces la internet sa vina ca vor fi intre ai lor. Aici se discuta despre intalnire, astept propuneri, astept ajutorul din partea Ural Moto, voi reveni cand trupa va incepe sa se stranga si evenimentul se contureaza mai clar. Intalnirea nu este o "intrunire" si nimeni nu isi asuma organizarea in camp, nu vor exista dusuri in zona , formatii, gratarele le aducem noi si noi suntem responsabili de stomac, insa curatirea zonei la plecare este obligatorie.

/index.php?showtopic=103299 doar centrare, dar centrare profesionista.

Alea nu sunt bube de nici un fel, sunt tipice oricarui Nipru si nu merita rezolvate cu motociclete intreaga. Mai bine spui exact starea motocicletei, mergi cu ea? Daca poti sa mergi cu ea vino la Bucuresti intr-o seara si iti zic cum merge. Practic nu am timp sa vin pana la Lehliu cu serviciile si inca o motocicleta si 2 motoare pe care le repar.

logic ca se aprinde becul rosu de incarcare cand pui contactul. Io cred ca nu ai nimic bulit parerea mea.

Cu pas marunt (1) se gasesc doar de diametre mari la bazele gen Rocast, Rulmetul, etc.. Pentru suruburi specifice, ai putea intreba la Ural Moto. Posibil sa mai aiba vechile suruburi, desi noile modele sunt cu imbus si probabil filete cu pas normal 1,5. Daca nu hai sa-i zicem lu Gaspar sa ne ia cateva kile de suruburi cu pas marunt daca mai gaseste in targ la Cernauti.

bravo ba, l-ai dezgropat. Las ca-l inchid.

Tu pune-i fise noi bune, verifica scanteia, bujii noi bune si apoi revino. Logica este compresie-aprindere -carburatie. Intrucat compresia poate sa scada destul de mult la Nipru dar cilindrul poate merge in continuare probabil ca e aprinderea. <small>--- Mesaj completat în 12 Aug 2007 15:36 -------------</small><br/>alta idee: daca ai apridnere tranzistorizata de Dacie si nu merge un cilindru e foarte posibil sa fie bobina duplex. Daca ai 2 bobine de Dacie oricum trebuie sa ai 2 aprinderi tranzistorizate ca nu va functiona.

Voi erati aseara aia 4 de la Tunari? Ca treceam cu masina si am vazut pe unul cu pasagera cum intra pe soseaua de centura, pe drum principal, si a avut noroc ca a pus tirul frana. AMM nu trebuie sa fii smecheras. Trebuie doar sa fii incepator , si sa nu poti struni motocicleta. Toti am avut 1-2 accidente de obicei din vina noastra in primul an de condus. Eu consider ca iti trebuie destula maiestrie sa poti struni corect ce l-a omorat pe prietenul tau. Vad ca si tu esti cam in aceeasi situatie, carnet din 2007...

Pai atunci hotaraste-te dracului si vinde Dneprele, si ramai pe M-uri, ce dracu mesaj e ala: s-ar putea sa ma gandesc sa ma hotarasc sa vand unul din Dnepre dar nu stiu care... Io unul am adus azi acasa inca un atelaj de MT16, ca sa-mi pun la noul meu Dnepr cu motor de M72 care se pregateste Va fi un fel de MT12.

Acum echipa Razvan- Rabinu elucideaza orice mister al motocicletei, repara si regleaza. Apelati cu incredere.

inchideti topicul

inchipuie-ti ca am, sper sa nu fie ceva care poa sa-mi crape mie si dup-aia sa n-am.

Ba nu stiu, ca nu am luat nimic din afara tarii pana acum. SI nici nu cred ca are cine sa stie in Romania de Ural Zentrale ca sunt abia aparuti. Asa ca topicul este doar informativ, nu cred ca se astepta Valicaddy sa stie careva ceva...

Deci tot tre sa dai 3-40 Ron pe un centrifugal, tre sa ai un stoc de rezerva de piesulici de centrifugal. Precum tre sa ai garnituri, cabluri, segmenti si alte chestii normale. E M63-ul din Brasov?

3 am luat si au fost bune --- Mesaj completat în 09 Aug 2007 00:43 ------------- adica si arcurile cum trebuie si saibele de frictiune alunecoase, brunate , adica neste chestii frate.

dai un telefon la Gaspar si cumperi un avans centrifugal, ii zici ca vrei unul bun.