Aleko

Aduceti: 1.cort, izoprene, saci, haine groase, eventual o pelerina 2.macar o toporisca sa fie, gratare, farfurii de tabla, furculite, eventual ceva in care sa facem ceai sau mai bine o dam pe bere si vin 3. lanterne, baterii 4. pe motocicleta un cablu de ambreiaj de schimb, o camera, unele scule mici, care va stiti cu probleme iminente rezolvati-le de pe acum, sau aduceti ce va trebuie pt reparatie. or mai fi chesti de zis ah da, ingrediente de gratar.

Planeta 5, sau direct Nipru, daca mai storci 3-4 milioane. Dar nu din zona ta, ia unul din Moldova netaiat, ca-i mai ieftin si mai bun. Cand ma gandesc ca si Niprul meu s-a dus mai departe in Ardeal spre "taiere". Nu stiu cum sunt ETZ-urile de la voi, dar prin sud sunt cam calarite si neingrijite.

la Gasapr, sau pui de Dacie electronic, sau mai bine mecanic.

Completeaza profilul cu locatie! Foarte frumoase Simsoanele. Daca ai lua un ambielaj modificat pentru cuzineti de la neamtul de la wehrmachtgespann, un set motor de la polonez, ai rectifica chiulasele tale cat ar putea sa coste? O avere? Atat costa si piesele la sculele astea japoneze. 2 capace ieftine are basty, aprindere, dinam Noris gasesti la polonez, capacul de sus daca se potriveste de la KS600 gasesti la userul Cuxi, cardan tot la el, sau il faci dupa planuri. Il sti pe geaman sau pe ala care a aparut in Motolife de a restaurat de-astea, mai sunt cativa. Oricum nu o sa dea ce mai au pe bani putini. Din cate vad motocicleta ta arata foarte bine, la doi pasi de stare de functinare, si are toate partile critice pe ea. Motorul se invarte, compresie?

du-te la Rabinu 0724452023.

Centrare roti, spitare orice roata, reglaje, sincronizari, intretinerea motocicletelor Rabinu 0724452023 In spatele benzinariei Castrol din cartierul Chitila, pe strada Delta Dunarii.

pe sensul ala tot timpul e cate un Logan aterizat pe linia de tramvai, si se blocheza circulatia. Ma miram io de ce era coada de la Lujerului si am mers cu atasul doar pe trotuar. Cand am trecut in dreptul accidentului motociclistul nu mai era, erau doar soferii, motocicleta si masinile. Miotocicleta prezenta avarii minore, dar probabil ca motociclistul a luat parapetul.

pai cand pornesti tu tragi socul si ii vine destula benzina. Foarte posibil sa fie aer fals cum scrie mai sus. Verifica si filtrul de aer. Trage motocicleta pe dreapta pana te duci la mecanic, ca poate sa-ti faca gaura in piston, daca esti din Bucuresti recomand Rabinu 0724452023.

prea mult ulei inseamna ca se invarte mai greu ambielajul, ca barboteaza mai greu. Exsita riscul sa nici nu mai aiba loc ungerea buna, deoarece incercand sa improaste ulei si fiind mai adanc in ulei, fortele de coeziune in ulei (vascozitatea) sa impiedice formarea cetii.

4bike te-ai bagat la o chestie care te depaseste. Atata timp cat nu dai sute de euro pe piese bune, sau tot atat pe piese vechi nu o sa o termini intr-o suta de ani. Asta nu e o motocicelta sa mearga cu ciobanii. Strange bani si cumpara ce iti trebuie, nu mai ai multe de pus ca sa fie completa. Gandeste-te ca altii iau motocicleta ca a ta cu 8000Euro. Hai bafta. Zii exact ce piese iti trebuie.

e un pret foarte bun, si modificarea e absolut minimala. Cinste batranului care a mers in conditiile astea cu motocicleta. Daca are acte nu sta pe ganduri.

www.oldtimerstudio.pl sau asa ceva, da un google search. Basty are niste capace de chiulasa. Frumoasa jucarie, cea mai capabila motocicleta cu atas, se intretine cu bani multi, mai multi decat GSX-R-ul. 60-70% din repere sunt la fel ca la BMW R75. As mai stii pe cineva cu unele piese, sa vb cu el. Completeaza profilul. De la cine ai luat-o?

Andrei, are you interested in a trip to KMZ in Kvyv, Dnepr factory? We are planing a trip from Romania to Kiev some time this summer, I hope there will be some machining and tooling , maybe even new Denprs to see in the Dnepr Zavod. Meet you there. Next year there may be no more factory to see.

hai frate, ai probleme cu seria de pe motor . Motorul e piesa de schimb. Politia nu are competenta sa controleze seriile, te trimtie la RAR, unde tu iti scrii alt motor in carte. Politiei i s-a recomandat sa nu mai opreasca decat daca au motiv. ITP si RCA daca ai esti bun de drum, sau ti-e frica sa mananci asfalt?

pai pune 20W50 si permanent urmareste nivelul, schimba-lpe la 700km , si un pic de ulei 2T in benzina (eventual 5ml la un L), si evita sa mergi pe caldura in oras. Cel mai bine scoti nipranu noaptea din Iasi si ii dai 70-80 la drum. Viteza prea mica si ti se aprinde becul apoi caleaza, viteza prea mare, iarasi nu e bine. Evita turatiile mici in orice caz. Incalzeste-l de fiecare data, si cand vezi becul rosu opreste. Daca Niprul a fost modificat si nu mai ai bec rosu, pune-l la loc. De cate ori ti s-a calat? Mie la fostul meu Dnepr MT 10-36 cu set nou pe care scria KMZ mi s-a calat de 3 ori dar de obicei dupa omorat un pic prin oras, sau urcat pe o poteca, etc. Nu-ti fa griji ca animalul este rezistent, dar daca la anul nu vrei sa faci si tu setul nou, pune ulei bun si mergi in ture medii la drum.

You made a great journey, and as far as I can see your IZH Planeta Sport handeled very well, it is still a good bike for off-road and cruising. You have our respect, and hope that you will be here again.

nu vad cum poate strungul sa prelucreze discurile de frana, cum le prinzi in papusa? Apoi iti trebuie o scula precisa (poate o freza cu comanda numerica) ca sa planeze si ceva sa rectifice suprafata. Ai rude la Aerostar? Daca nu: Decarteaza si ia-ti noi si gata. Sau vrei sa vinzi motocicleta si cauti o solutie.

Nu trebuie sa-ti para rau ca i-ai dat-o, mai ales daca trebuie sa-ti repari tu motocicleta. A fost contact intre vehicule? Daca da el a scapat de carnet? Pai nu iei piese originale de la japonezi pe asigurarea aluia?

"Interiorul se face nu e mare branza". Ai acces la pasla groasa si la piele foarte groasa si stii sa cosi bine? Ai cataramele respective? Nu, nu ai, trebuie sa iei de la o alta casca sau faci o tiganie care nu rezista.

Axi nu te dispera la culme, nu s-a tiganit nimeni. rockbikecz casti se gasesc la anticariate, daca vrei de neamt dai peste 100Eu si cel mai probabil nu primesti interior la ea. Cauta si tu pe internet. Daca nu vrei neaparat de neamt ,sunt casti romanesti foarte bune si comode la sub 100RON in anticariate. Trebuie sa stii ca o casca de otel nu iti ofera nici o protectie, e rece cu ea, ca rar ti se va potrivi bine in cap etc. Cu banii pe ea iti iei o casca integrala buna. Daca vrei donatii ai un topic la indemana la care lumea se uita mai des.

ia de-alea si hai ca vin sa facem. Gina nu stie?!, ea e specialista in hidraulica.

asa cere neamtul. Era necesar cand se foloseau benzine neetilate, acum e o protectie in plus de cand cu benzinele uscate. Probabil ca uleiul are un rol de ungere al scaunelor supapelor, si scade un pic temperatura in camera de ardere pentru a preveni gauri in piston sau alte belele, lucru posibil la motoare racite cu aer. Dar trebuie curatita chiulasa mai des de calamina, si alternatele perioadele de mers in oras cu perioade de mers rapid pentru curatire.

Benzina "100" nu e buna pentru motoare cu compresie mica, pune ecopremium. Ulei 2T baga max 10ml Stihl sau de care vrei. COntinua sa pui ulei 2T in amestec cu benzina si dupa rodaj.

Frumos gest, cine este restauratorul?