Aleko

Si asta nu e primul criteriu cand iti cumperi un motor. Te gandesti mai intai: "Bai asta o sa imi manance zilele cu reparatul?" Ijul Planeta4,5 sau Festivalul cu electrica pe 12V sunt in general motoare fiabile. Ia-ti un prieten cu tine cand te duci sa cumperi Ijul.

probabil ca arata cam asa. Modelul asta e din 57.

Simsonul (fara P) are cuplu mai mare, dar tot e mai lenes. Repet: ia-l doar daca esti dispus sa-l faci sa mearga struna, adica sa bagi suflet si bani in el.

De altfel in cartea tehnica scrie chestiile astea, dar cine sa se uite

Bai vinde-l asa cum e, practic nu ai ce motor sa pui pe royal sa iasa ceva calumea. S-o gasi cineva sa-l cumpere... 125 cmc inseamna exact asta ,ce te misti incet pe sosea, nu are nimic Royalu in neregula, probabil ca motorul e unul incercat pe foarte multe chinezesti si e fiabil. La cat ai dat pe un Royal iti puteai lua japoneza foarte buna, un touring, o enduro.Si acum cred ca poti.

Bai la MZ ES e surprinzator ca mai gasesti si motoare noi. Asa de bune au fost incat unii mosi nu au crezut necesar sa dea jos motorul original. Si oricum ambielajul se repara usor, setul se face ieftin si bine, singura problema la MZ ES este ambreiajul, ca e mai dificil de montat, si poate crea probleme daca nu e reglat. Daca vrei ES sau un TS schumy, ia-l doar daca e motorul in stare buna, cat mai buna. Daca nu gasesti nu lua nimic, mai asteapta. Pentru 1 milion -2 poti avea in timp atatea belele, chiar daca se repara usor, tot cer timp si bani ... Din cate am vazut Voshodul lui ticolino e ingrijit.

Stressule, fa tati oferta la toate atasurile tale, ca e lume aici care cauta atas pentru Nipru, pentru Ij. Daca imi dai unu moca, bine dau si eu o BR ... Unde ai fost cand a vrut Catallin atas... Daca aflu ca le-ai dat la fiare vechi te alerg daca te prind la intalniri. Vezi ca Uralul cu atas prinde 120 Te trezesti dimineata cu Uralul in cort Bai da nu pot io sa fac una ca asta, ca mi-ai placut tare mult la faza cu vandutul Jupiterului...

Io nu stiu de ce te bagi in seama daca vorbesti aiurea? Ce treaba are tzutzule topicul asta cu Niprul? Duamne de unde ati mai venit si cu astia?

Frate si eu stiu ce inseamna viteza batraneasca de drum de la Ijul cu atas si de la Uralul M cu atas, e 60 km/h, desi amandoua merg si tare cu atas, una 100, alta 120. Viteze la care Simsonul fara atas plafoneaza. Insa am apreciat intotdeauna ca incepator cum atunci cand scot atasul la Ij imi permit o viteza de 80-90 la ora constant ca si la un Nipru solo. Voshodul e un fel de Ij mai mic, poti tine 80 la drum lung. Sa lasam Simsonul pentru pasionati, si sa ii indrumam pe incepatori sa-si ia ca prim motor un 2T mic si sprinten, sa isi faca treaba . Dup-aia vad ei spre ce se indreapta, japoneza sau clasice. Oricum am vazut la Simsoane niste preturi mari..., doar daca il iei dintr-o comuna mai rasarita dar e probabil o rapciuga. @Axi - ca sa te lamuresc M 72 nu e Nipru si nu sunt bani aruncati. M 72 e ceva rar si deosebit, este un BMW R 71 cu mici diferente. Din cate vad la reuniuni tot Simsonul e cel mai reparat motor dintre toate (dup-aia vine Niprul). gaura in piston, segment rupt, crucea cardanica... La Ij si la Voshod, dupa ce le rupe lumea pe acolo mai strang niste suruburi, mai regleaza un pic carburatorul, platina si gata

Dnepr, Ural si M vechi se vor vinde primele, alea originale... Nimeni din vest nu cumpara Ij , MZ, Voshod, Minsk. S-ar putea sa nu mai fie voie nici in Romania cu ele, sper ca nu. In 10 ani cine stie, da de uitat nu vom uita. Ba am vazut in Vama un Ij Jupiter inmatriculat bulgaresc, am vorbit cu un bulgar care avea si el Ij. Dar probabil ca-s mai rare la ei, ca nu or fi venit in 1992 in cantitate asa mare.

Cica la capitolul fiabilitate Simsonul sta cel mai bine dintre comuniste... Asa a fost. Desi eu as paria pe M-72, pe MZ RT125, sau ES Gatul de Lup ca fiind cele mai fiabile comuniste. Cate Gat de Lup cunoasteti functionale, eu stiu multe si sunt toate low-maintenance si in stare buna. Daca s-ar mai gasi piese de fabrica probabil ca ar fi o alegere buna Simsonul. Ia Simsonul doar daca iti place cu adevarat cum arata cum suna, si esti gata sa bagi suflet sa-l intretii. Daca esti incepator ia un Voshod ca se gasesc piese si e usor de reparat,+ e ceva mai rapid decat batranul Simson. Sau daca sti la cineva un MZ ES175-250 bun ia-l, si asta e mai rapid decat Simsonul. E deranjanta viteza Simsonului de drum. Inteleg sa merg cu atas la 60 la ora, dar solo mi se pare groaznic. Dupa 60km/h Simsonul (acuma nu stiu daca cel pe care l-am incercat avea grup de atas sau de fuga) incepe sa faca urat (vibreaza e turat rau) si te obliga sa mergi inceeet.

probabil ca , caleaza intr-una si pana la urma face gaura in piston.

si eu am crezut la fel,dar nu e cazul. Dnepr e un fel de Dacie la ei,si chiar daca exporta putine in alte tari care nu au tot felul de norme, piata interna cred ca e destul de mare. Dracu daca am avea o fabrica de Dnepre aici cred ca 70% din moto ar fi Dnepr. Oricyum pe saitul lor vorbesc despre noile modele... in rusa din pacate.

ar trebui sa-i incurajam pe astia din Ucraina sa isi faca reprezentanta ca-s la 2 pasi. La moto nu cred sa fie deja restrictii de poluare la noi.Sunt convins ca pretul de fabrica al unei aprinderi e mult mai mic de 4 milioane, in jur de 2 cel mai probabil. din cate banuiesc la noi nu exista astfel de modele fiindca nu stiu de nici un Nipru mai nou de 93 pana atunci daca vrei sa faci treaba ia o aprindere de la Ural Moto si ia si o bobina traznet, apoi un alternator....

E clar ca e de preferat sa-si ia un K68 nou de la Tunaru, ca e mult mai bun si da consum mai mic si se regleaza mai usor. Acuma daca iti iei unul SH macar fii atent sa fie ok plutitorul, jicloarele si sa aiba garniturica buna ca sa poata etansa.

Voi va stresati atata cu aprinderea electronica sa v-o faceti voi, dar nu stiti ca atat Nipru, ultimele modele (se mai fac inca totusi), si mai ales Ural vin cu aprindere cu senzor.

Poze cu Uralul Turist model 2005 Poze cu Uralul Turist model 2005

Am o informatie despre un atas de Nipru pt tine. Sa-l sun pe mesterul Pedro sa-mi zica datele vanzatorului. Daca as avea cum sa-l atasez la Niprul meu l-as lua eu, ca decat sa mi-l darame vantul de pe cricul central, ca acu 2 nopti (iti dai seama bucurie), prefer sa pun atasul doar de forma. Cum dracu sa mearga bine Nipru cu 14NP18, mi-a distrus mie vreo 2 seturi. Decat sa stai toata ziua sa astepti cate un "sfat " mai bine te delectezi cu saitul asta. E bestial ce poate face omul din pasiune. www.ferrarworld.com

frate sigur sunt unii politisti care stiu diferenta. Majoritatea sunt praf, dar daca vor sa te prinda cu ceva, o fac. Chiar daca nu stiu legislatia (cum ca nu tre sa porti cascala moto cu atas) si tot pot sa te amendeze. Mai nou (mi-a zis Lupu) ca cica amenda pt ITP expirat e de ordinul milioanelor, poate chiar zecilor... Io am luat in vara 20 lei amenda de la un echipaj care pandeau motociclistii din targul Vitan.

ba da tine si tu Simsonul pentru show, si cu banii si stresul recuperat, ia-ti un Dnepr original, recomand pe ala al lui Raulus,sau Uralul lui Nae si distreaza-te. Oricum esti cel mai ciudat om:Ti-ai luat GSX 600F, dar tot simsonar esti, desi ti-ai dori un Nipru. Am tot respectul

si nici nu ai vrut sa zici pretul... Ca daca era pana in 3 milioane merita clar.

daca nu as avea examen a doua zi, as cam veni. Dar oricum ar costa muult. Nu recomand nimanui sa se duca acolo fara atas, vantul pe care l-am avut ieri darama sigur orice motociclist, doar mi-a daramat mie Niprul de pe cricul central (solid).

merg si eu sa-l vad. Fac poze cu Uralul Turist nou , daca imi permit baietii de la Ural Moto, si le pun aici cum rezolv beleaua cu Niprul.

placebo stiu ca are o Jawa 500, POATE VREA PIESE SA SI-O FACA CALUMEA. iNTRABA-L

valicaddy, nu e bine ca are bujii negre. Daca nivelul e reglat bine si ambele sunt negre (se duce setul de la multa calamina sau de la prea multa benzina care intra in ulei) atunci sunt bujiile. Io peste vara am avut la M61 bujii brune cu 14NP24 , acu ca a venit iarna a trebuit la bunul sfat al Zidului sa pun bujii mai calde 14NP21. Si iar am culoare bruna. In plus am bagat si o porcarie care cica ar curata calamina in rezervor.