Aleko

Proiect de diploma la ce facultate? Interesant subiect.

E super bun articolul cu Piata interna de motociclete. Numarul 42 chiar e interesant.

O observatie foarte buna. As vrea sa vad ca la National Geographic anul, luna si nr revistei.

retin

Planeta e o motocicleta mare, medie ca greutate, foarte buna la teren accidentat, piese ieftine, mecanici destui, usor de reparat, reglat, suna bine, consuma 4-6%. Probleme: daca nu e bine intretinuta cu ulei si e mearsa prost sa distruge rapid boltul de la piston (bate boltul)(5-6000 km), cutia de viteze. De lasat in drum rar, si cred ca doar din motive de electrica. Asa ca recomand sa controlezi/refaci electrica. De MZ daca e original si in stare buna numai lucruri bune sunt de spus. Mai usoara, mai sprintena, consuma mai putin, cuplul mai mic insa, mai fragil cadrul, sunet mai nasol. Daca esti din Muntenia/Moldova gasesti mai putini oameni priceputi la reparat MZ ETZ, si piesele tot la fel.

Dwe cand am reglat frana spate am super frana

0.1 ma, desigur

mai bine spus: grosolane

atasul de Ij ca si cel de Nipru e gandit reglabil. Prinderile de jos, "nucile", se pot departa prin rotire ca sa mearga la Nipru. Tirantii sa fixeaza si mai usor. Nu stiu insa daca tirantul fata are loc in partea de sus de rezervor...

le faci 1 si 1 maxim

lasa-l asa, n-ai ce-i face. Desi mie imi consuma Uralul cu atas 6-7 si Niprul 5-6 in regim mixt.

Jantele nu sunt mai bune, fiindca spitele se prind mai bine, si sunt de calitate mai buna, dar sunt si mai frumoase. Subtirele nu sunt deloc.

Merge dar si Niprul are niste chestii calumea la motor, cas si io ma gandisem sa pun un motor de Ural pe el. Merge dar si Niprul are niste chestii calumea la motor, cas si io ma gandisem sa pun un motor de Ural pe el.

Ticolino iti propun sa nu iti mai faci nici o grija. 1. Niprul pe care l-ai luat e foarte bun. 2. carburatoarele au tot fost reglate de catre multi, probabil ca s-a ajuns la un optim posibil, intrucat de la o vreme Raulus nu se mai plangea de nimic, si motorul pornea/mergea ok si tragea foarte bine. 3. rezolva firele de la alternator sa faca contact. Unge tot ce gasesti neuns, asta o stii tu de la Voshod foarte bine. 4. e Nipru deci tzacane, da rateuri pe toba si in carburator, porneste balanganindu-se din toti rarunchii, nu tureaza ca o japoneza, nu merge ca o japoneza decat un timp limitat-_- , inchizi rpd socurile ca moare.... Daca nu face asa, nu e neaparat mai bun decat alte Nipre. 5. pune atas ca e pacat

AM si eu cadru de Dnepr, Bucuresti, cadru+bascula+ pedala frana. Cristi 80 , ai cumva si acte la cadrul ala de M72?

am 2 telescoape de IJ bune la 800 000 perechea. Stiu ca merg la Minsk

pai pe saitul oficial al fabricii, cauta adresa. Ai acasa catalogul cu codurile de piese, daca nu iti dau eu si scrii acolo in formularul lor ce piese doresti. Dar mare parte din piesele de aici sunt de fabrica defapt.

Kerosene cat ti-a luat pe piese Gaspar? Ca ma gandeam sa-mi fac si eu Niprul MT10 , un fel de MT16. Mai e solutia de a le comanda prin posta de la fabrica noi.

La Jawa oricum din cate am inteles serviceul la astea noi e sub orice critica. Cat despre Ij , se fac in continuare toate modelele Planeta 5 sau 6 deluxe, Jupiter cum zice Stressu, Planeta Sport Sturmbock si alte cateva variatii

Stress LP , io am facut cu bateria auto la Ural maxim 80 km fara incarcare pana sa-mi bag alterantor. Era groaznic daca pe drum o auzeam ca merge doar intr-unul. Caram redresorul cu mine

io am inox toata tevaraia la Nipru si tine foarte bine de cativa ani/proprietari incoace. Dar pastreaza toba originala ca e pacat. Un lucru poti sa faci: daca tot iti faci tu galerii uneste-le cu o teava intermediara pentru un mers mai uniform al motorului.

sunt dragute

Mama iubesc chilipirurile. Sa-ti traiasca MT9. MT9 daca e original tre sa fie mai rezistent ca MT11. Si cilindrii erau mai bine lucrati. Kombat zii ce piese, zii tot.

Ia-ti ca si io am Nipru pt solo

Kerosene , io am K68 ucrainiene la M, si sunt puse pe el inca de acum 2 ani. Nu imi marcheaza locul ,nu le-am reglat de 5 luni si umblu zilnic. Nu am garnitura pacatoasa la cui poantou si plutitorul la ele lucreaza mult mai usor. In plus am pornire usoara, bujia bruna si reprize ok. O gramada si-au scos carburatoarele japoneze de pe Uralele noi, si au pus K-uri noi.