Aleko

pai da-i omului un telefon sa-ti zica. De obicei cand se rupe o spita nici celelalte nu o duc bine, fie sunt si ele tensionate fie slabe. Geometria rotii se duce dracului si va incepe sa bata. Ar trebui verificata roata un pic.

Stiu 2 Nipre cu atas in stare buna, una originala abia facut RK la motor de catre mine in stare f buna, cealalta usor modificata total functionala. PM pentru detalii. Preturile ~800 Euro bucata

www.rulmenti.ro ultima data cand am trecut pe la ei aveau bare de bronz frafitat

ii zice epurator si nu decantor si are rolul sa elibereze presiunea din motor, care creste succesiv la fiecare cursa a pistonului. Epuratorul centrifugheaza uleiul din ceata de ulei de la barbotare. Insa ceva ceva ulei tot trebuie sa iasa si pe la epurator odata cu aerul in filtru. Metoda de sincronizare la Ural sau Nipru este reglare pe cate un cilindru pornit celalat oprit regland sa tina aceeasi turatie in relanti.

Am vazut un butoi de colectat ulei la AGIP-ul de langa podul Constanta de la inceput de cartier Bucurestii Noi/Chitila. In rest f rar mai rasare asa ceva.

Mai НУ-ВPEИ-CA-БЙEИ-O-ЗAMA-ДI-ПУЛA cu toata bascula de dural si cu toate ca m-am chinuit cu reglajele la rebound si am pus-o sa se preload tot m-am plictisit de muarte. Am "montat-o" si upsidedown. Pana am terminat cu ea pierduse o gramada de kile. Dar tot degeaba, shasiul invechit. De partea a 2-a sunt insa multumit. Se pare ca si mata-le ai aceeasi parere (ideal e sa pastrezi SS-ul).

Cu enduroaicele moderne indiferent cat baga motorul sau cat de usoare or fi, la baza e aceeasi ciclistica. E aceeasi de pe vremea cand eu ii faceam curte motii (Dan Nastase era la 750 000 km efectuati desi era ratie de benzina, si in strainatate apareau DR-urile). Dai o tura gol pe Soseaua Chitilei daca nu se plictiseste omul si pe "KTM, Husaberg, Husky, Yahama WR, Honda CR(F)...." ? Tu nu te gandesti ca atata timp s-a dat pe R6 cu turometrul la 2Xn max enduro, motorul mieunand feroce si vedea efectiv cum se apropie zarile? Desigur in anumite zile sunt placute: o tura perpendicular pe sosea sau un raid pe drumuri proaste in satele cu cei mai amarati romani.

asta cu cat merita un Nipru e fumata. Nu mai ai de unde sa alegi. Pentru un Nipru cu 865 km reali pretul corect este cel mai mic pret pe care il poti obtine. 1000 nu mi se pare mult, nici 2000 nu mi se pare mult, in Germania ar fi vreo 4000. Mesaj completat daca nu te intelegi am insa 2 cunoscuti care vand Nipru cu atas, unul perfect original ca asta si altul lejer modificat dar bien functional. Ambele MT11 negociezi in jos de la 800 (nu pt ca atat ar face ci pentru ca asa se vand acum in Romania).

cum sa nu Mesaj completat Consumul de ulei este o functie de raport de compresie, jocul segmentilor in canalele lor din proiectare, etanseitatea cozii supapei pe ghid tot din proiectare, intervalelor de temperatura si altele. La CBR-urile celebre '08 ca si la mai vechile YZF-uri 750 si unele de 1000 unul din factori a deviat numai putin de la normal si atunci consumul a "skyrocketed"

neshte poze Mesaj completat felicitari domnului regele_simson pentru drumul strabatut pe AWO Simson

o sa te plictisesti cu enduro oriunde in afara de drum cu gropi si off-road (si in oras daca esti cu alti enduristi sa o dai pe o roata ). Poti sa-i pui ce roti vrei, dar unele intermediare rezolva mai multe probleme. Io recomand pastrarea R6 si achizitionarea unui enduro vechi si bun, adica un DR600/650 din 85-95 (care face cam tot ce face un enduro modern doar ca e pana in 1000 Euro). Dar tot cu R6 o sa te dai mai mult.

Las ca o sa mergem noi. Pana la urma aterizam la Cabana Secuilor la 1 km de 3Brazi, mai eftin si mai departe de turisti. Hai sa ne pornim fiarele un pic de pregatire.

Mesaj completat

bobine mici 12V cilindrice au Ijurile si Trabanturile

Cazarile se fac la hotelul 3 Brazi, costul unei camere se imparte la cati stau acolo, paturile duble vor fi ocupate de 2 persoane. In camerele de 3, 3 persoane. In oricare de situatie nu ar trebui sa depaseasca 50 Ron/ persoana. Pentru rezervari pat in camera:MARINA DAMIAN, Administrator Complex,0722.245.800, Receptie Hotel,0722.372.998

hmm exsta o gramada de Nipristi si Uralisti in Land Down Under... Spor la refacut Ijul, fa-l cat sa mearga , mergi cu el si pe parcurs restaureaza-l.

La Multi Ani domnu' Pedro! Benzinica si cintirica destula!

mie mi se pare ca Dexter nu provoaca scandal prin citatul ultim, acuma cine se simte sa fie sanatos Mesaj completat sa nu luam ceva de la fomeia lui

...in cartierul Roshu banuiesc...

frate ma omori cu pistoanele si segmentii si bolturile. In 5000 km o sa arate ca alea de M si tot aia o sa fie si tot asa o sa mearga, doar doar vei baga 5000. Arunca-le inauntru si inchide motorul si gata, o sa ti se perforeze motorul de la rugina de la un cap la altul tot admirand pistoanele alea Mahle.

Uralul e cea mai miez

Nu se taie chitante pentru ca fiecare isi plateste locul in pat pentru noaptea aia la hotel si eventualele consumatii. Ne gandisem la o taxa modica de 5 Ron pentru a pune la punct ceva mai oficial: diplome de participare sau mai stiu eu ce, lucruri in studiu. In fine "Motociclistii exista de mult in trafic" Mesaj completat Luati la voi scule, minimum necesar in functie de spatiu. Puneti-va la punct instalatia de incarcare, asigurati-va ca nu va patineaza prea mult ambreiajul. Daca, cutia de viteze fluiera prea rau s-ar putea sa se rupa un dinte pana la urma. Strangeti-va rulmentii in roti sau schimbati-i. Sabotii de frana sa calce pe toata circumferinta, nu mergeti cu prea multe spitse lipsa si de-astea Mesaj completat afisul si bannerul de semnatura, multumim www.0300.ro

Strabunica-miu pe ceea ce cred ca este o motocicleta Victoria dar nu KR35 si asta dupa o sigla de pe alta poza. Poza este cu putin inainte de razboi. A mai fost proprietarul unei motociclete BMW cu care a avut si un accident cand i-a dat jos atasul.

http://www.cfr.ro/jf/romana/0211/tunel.htm

io zic ca la http://www.dillypoint.ro/