Aleko

uite aici treaba interesanta http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...984-192975.html

Bre, matale esti neamtz? Pai daca esti, ia-ti Nipru, ca e gandita de nemti si rusoaica fiind iti ofera senzatii de neuitat.

votat

Cotele rusesti sunt largi fiindca sunt alea germane de acum 70 de ani. Cu avantaje si dezavantaje. Blocul motor e 90% ala de pe BMW R 6 (1937), si a evoluat putin catre KMZ Dnepr si IMZ Ural. Blocul motor este rezistent in timp ca si cadrul. Niprul si Uralul au nevoie de ulei, ulei gros vara, si manaca ulei. Deci daca stii ca o face, te opresti si la fiecare 100 km sa completezi. Nu sunt pentru viteza (solo 90 km/h croaziera), sunt mai degraba pentru atas.Nici nu sunt motociclete ieftine, pana le pui la punct mananca niste bani. Dupa, daca ai facut treaba suficient, nu pica nimic major. Mai departe mai vezi.

suna interesant

da lasa ca vin eu deseara la tine, deseara insemnand pe la 17.30. Suna-ma , pupici!! Da, alea 4 sunt pentru reglat la rece, la cald, in ture si in relanti. Mao m-a invatat

ba, vii la mine deseara, dai telefon, si fara colortune si 4 ceasuri comparator, manualul de service in fata si compresmetru, dam acolo de surub si o rotita si o facem sa duduie calumea si la rece si la fiert si in ture si in relanti. Daca nu iese, o culcam pe o parte si trec cu Niprul peste ea, dauna totala si iti iei banii.

Ai vazut gorali in calatorie? Dupa port, case si unele cuvinte ar trebui sa existe o inrudire cu muntenii nostri.

Numai la cadrul vechi BMW/M72/M61/M62/M63 merge scoasa cupla dupa ce ai dat roata spate jos si ai tras cu incredere de grup ca a-l rotesti.

nu, daca se tureaza in draci e de la aer fals. Aerul fals apare la Planeta la carburator la flansa sau la semeringul din spatele pinionului de pe ambielaj, partea stanga. Ala e unul gros dar cand se duce se duce. Incepe sa traga ulei de cutie si daca e vreun surubel lipsa de prindere a capacului sau e departat capacul stanga trage si aer fals la greu.

faci rost de cadru scaun si arc-amortizor de scaun de M72 si acoperi cadrul de scaun cu un cauciuc luat din strainatate pe care sa scrie ce scrie pe asta Mowe parca scrie

ce marca de brichete

bai martinel, laudacul lui bogdanawo, prea multa electrotehnica plictiseste

uite asa se face Niprul, nu cu flexul : http://www.ferraraworld.com/dnepr_chron_main.htm

ce-nseamna "nu e nici o problema cu succesiunea", adica e facuta sau nu?

Iei catalogul de piese al BMW-ului R 27 pui aici poza cu pricina. Hai ca e plin internetul de documentatie, si pentru BMW-uri postbelice sunt piese destule in strainatate.

ai citit ma ce scrie omu in primul post?

Ar putea cineva sa creada ca dupa ce s-a lasat cu 3 pagini de aberatii tot nu ti-ai luat un Nipru dintre cele cateva f misto care-s de vanzare? Ia inca unul: /index.php?showtopic=361013

Uralul este slobod fiindca cilindri's de fonta, nu prea e bine sa caleze insa, baga-i nijte olei in benzina

poate un motor de Kawasaki KLR600 ca-i racit cu apa. Ca sa cumperi un motor de enduro sh functional nu e greu, si nu este mare efortul pe langa unul bun de Ij Planeta.

da ma Dambu Morii, in aval de 7 Scari. Anul asta intrunirea de comuniste si atase se tine in principiu tot la Dambu Morii, de ce nu si tot spre sfarsitul lui august, numa ca in prealabil tre sa vorbim cu autoritatile locale in speta cu domnu primar din Timisu de Jos, ca sa ne lase sa punem motocicletele tot acolo. Bunule, te bagi ca ai barba sa vb cu autoritatea? Dar nu strica si alte sugestii de locatie. A se tine cont ca tre sa vina si nea Rocknroll dintr-un colt, nea Danny si Kroko din alt colt, nea Drobu, Mikulaish din altul, altii poate dinspre Tm, altii dinspre Craiova.

din felul cum a pus aparatorile de vant/noroi/zapada se vede treaba ca grecoteiul proprietar e pe dinafara. Apoi chestia cu motorul are 0 km e o aberatie, mai ales la un motor de K750, poate daca a pus mana de a cumparat motorul nou. Cu 10 000 Euro iti iei in Grecia R61, 71 sau R51/2 adevarate, restaurate, fiindca grecotacii au pus mana pe BMW-uri devreme dupa razboi si sunt si pasionati de ele.

in Croatia poti sa treci sa vezi satele ÂŽejane/Jeiăni, Brdo/Bârda, Jesenovik/Sucodru, Nova Vas/Nosela, Kostracani/Costerceani, Šušnjevica/ÂŞuÂşneviță http://www.istro-romanian.net/ In satele alea poti sa te simti "acoasă" adica acasa.

e ieftin, de ex. Agip 20W50 full e 49, asa ca da-i bataie.

Este steril sa vorbesti de detonatie la motoare cu raport de compresie mic, adica aici la coltul comunistelor. Rolul flacoanelor de la OMW si alte benzinarii nu este de agent antidetonant, ci de reda protectia pe care o oferea tetraetilul de plumb la scaunele supapelor. Care scaune la motoarele proiectate mai demult teoretic se macina de la "fara plumb 95". La motoarele in 2T cu toate ca benzina cu plumb ajuta poate un pic in functionare, uleiul este mult prea suficient. La Ural si Nipru stranse, fara consumuri de ulei mari, se poate folosi cu succes o mica cantitate de ulei in benzina.