Aleko

apropo la o prima ocheada preturile nu-s asa "bune". Pe de alta parte rata de schimb e alta acum ceva mai defavorabial grivni-ului. De comandat nu cred ca merge. Il motivam pe Dany sa se riste .

in atasament se gasesc preturile cuprinse in excellurile date de fabrica la linkul contacte, se poate traduce cu google translate, din ucraineana in engleza/romana. Preturile sunt de referinta la poarta fabricii, dar nimeni dintre ai nostri nu le ia de acolo ci de la Cernauti de la bisnitari, mana a n-spea. Fabrica e la >1000 de km distanta de Bucuresti in Ukrainistan. Pentru anul trecut in vara rata de schimb e : 5 grivni = 1 $ preturi_moto_KMZ.doc preturi_piese_1.doc preturi_piese_2.doc

Asa si daca ti-a placut Nepra cu atas de ce crezi ca nu ai sa mergi cu atasul decat f rar. Eu mi le tin pe toate afara ca nu am curte.

Las-o bre asa cu seaua bancheta nu ai pe ce da banii? E o mototcicleta foarte frumoasa cu seaua originala ok. Vezi ca faza cu zdranganitul este foarte relativa, ele zdrangane, poate nu e asa grav precum crezi. Ca sa zdrangane mai putin desfaci piulitele de la prinderea alternator, scoti capacul spate sa vezi elicea si invarti motorul dand la pedala si la fiecare cateva grade vezi ce joc are elicea. Ideea e: 1. cel mai important sa aiba joc in orice pozitie 2. jocul sa fie aproximativ la fel si de preferabil nu foarte mic dar nici foarte mare. Sfat ca incepi sa mergi cu ea: 1. o incalzesti 3-5 minute 2. relantiul sa nu fie jos jos 3. un pic de ulei in benzina 4. nu merge cu ea subturat 5. daca cumva nu e reglat surubul care realizeaza ambreierea automata regleaza-l ca ajuta cutia. 6. vezi ca Niprele au tendinta sa-si desfaca piulitele si apoi prezoanele de la grupul spate. Din cand in cand verifica ca altfel se paote sparge capacul. Al mai sanatos ar fi sa scoti prezoanele si sa le pui la loc cu Loctite, dar in plm Loctite e f scump.

defapt problema ta e ca Emaurul se matuieste in timp, las ca tine pana la 7 Scari.

Loctite bre, poxipol e altceva. E cum ai zice: Bundespolizei e Politia Romana

si dupa cefutsi tabla apoi folosesti eventual asa ceva: http://www.goodyearrubberproducts.com/file...log1.Page08.pdf

ba al mai bine iei o bucata mare de lemn rotunjit sii ii futsi din interior, ce zici, imi bubuie mintea? Stii cum e cu atasele astea, vine vreun pretenar si top se aseaza pe botul atasului si cade chitul, cum sunt astia pe la politie e si mai probabil

plm merge, omu e baiat de treaba, fierul nu e pe gustul meu ca e modificata estetic, te duci o iei pui atasul la ea, cumperi setul de piese de drum de la dany, hai ca stii cum e. De unde sa gasesti un fier perfect sa aiba setul de cabluri, garnituri, bujii, eventual 1m de fisa, 1 m de furtun benzina, eventual o bobina, 5-6 kg de scule trebuincioase la bord, o camera ....(stii ca pot sa umplu incacateva randuri bune)? Pana la urma cu inchiriatul, setul de piese, chinuiala sa-i rezolvi bubele si sa-l montezi, sa-l iei sa-l aduci nu mai bine iti iei unul de tot? Mai ai 1 saptamana, ai timp.

/index.php?showuser=19096 userul acesta, Emil are de vanzare un Nipru la care are si atas. Cred ca daca-i propui inchirierea accepta. II faci si reclama ca fierul merge, poate ti-o si placea.

vino cu el intr-o sambata la Apasu cand e beutureala ca are cine sa faca o constatare p-acolo.

esti un pizd si "oscilezi parazit" pe service

aloo adminuu! Mutati afara lighioanele care isi fac de cap pe acest topic. era suport girofar

daca nu gasesti Carborund, vezi ca gasesti pe Plevnei la www.rulemnti.ro varianta romaneasca de pasta de slefuit, o iei pe aia albastra

nu e cioper e motocicleta de escorta, dar in plm, daca i-ai dat jos accesoriile

La Nipru cred ca sunt mai mult ca, culbutorul sa apese totusi supapa chiar daca are joc mare axial . Uralul nu are si nici la Dnepr nu-s necesare defapt.

toate ca toate, roaga pe cineva sa mearga la un Brico-Store si vezi ca gasesti de la celebra firma " SANTO" extractor de rulmenti. In Bucale e 18 Ron cel mic si 25 cel mare. Da stai ca eu tot nu am inteles de ce dai tu jos toate? Ti s-a stricat? Daca nu capa-i cuzineti noi, segmenti nou si garniturile alea care trebuie si da-i bataie. Nu te apuca sa dai jos vibrochenul daca nu are uzura mai mare ca in pozele din paginile anterioare. Axa cu came o inspectezi scotand tachetii du un magnet si bagan lanterna si gata. In 2 ore pui totul la oc si bei si o Timisoreana la 2L. SI te apuci sa iti fabrici furca aia ca sa-ti rupi picioarele la vara )

si eu la Ural stiam ca merge, logic ca da, la Nipru nici eu nu am insistat. Problema e ca daca il instalezi neasamblat e greu sa faci calumea strangerea bielei, si e si mai riscant.

D. Vasilev, get in touch with Charles Harvin, that lives in Asparuhovo (the guy with the black M72 with sidecar). You can join him on your bike at our local Sidecar and Communist Bike gathering this August. His website: http://www.goodkarmaproductions.com/default.html

bai ce Nipre ati vazut ma de ziceti ca se aude bine si ca merge mai uniform. Este o complicatie si ca orice complicatie se va strica repede. Si BMW-ul are destul de des complicatii electrice din cauza electronicii prea multe. Nu are ce cauta pe Nipru injectia cum nu are nici pe Ural 2009. Pentru pasionatii de mecanica o avea, pentru productie de serie ar fi un dezastru. Sa traiasca domnu Rocknroll ca tot l-am vazut ca a postat aici!

fa-l functional si fa filmulet cu el torcand. Pune-i totusi si un filtru de aer.

pai se prezinta bine motorul asta. Spor la mesterit la toata lumea.

Senzorii de prezenta la Ijul 56 al lui Zidu sunt tobele. Mult timp dupa trecerea sovieticei se simte prezenta.

Lukoilul dinainte de Calarasi, singura poza

frumos Niprul ne vedem in vara la intrunirea de comuniste. Ar merge un atas la el .