Aleko

Bravo Basty, sa ai timp si bani sa-l faci, ca mana ai.Sa ne anunti cum te gandesti sa faci inmatricularea.

La funinginea aia ii zice brunare si este buna. Pastreaza anuntul si cauta ca sigur sunt piese sh nemtesti destule, fa-ti stoc. Intotdeauna piesele vechi in cote sunt mai bune, si cum zice si mecanicul ala al tau, ES-urile erau mai bine lucrate.

"PS Aleko, chiar nu stiu de ce iti pui mintea...............nu merita" A fost o invitatie mascata la intrunirile de comuniste . Poate ne cunoastem si noi in afara tastaturii. Regele simson, daca vii la 7 Scari ai sa cunosti un foarte vechi pasionat de Simsoane din Breaza. Mircea Simson, NSU Max, ca sa nu vorbesc de Sportmax sunt motoare in 4T superioare Simsonului ca performante si cel putin la fel de rezistente. Ca anduranta daca compari MZ-ul ES cu Simsonul, cred ca primul si-a deovedit anduranta superioara (Prin numarul mare de MZ-uri pe picioare cumparativ cu Simsoane) si asta cu toate ca e 2T. In privinta Simsonului cu motor bun ar fi si cazul sa intreaca o motocicleta grea cu atas. Dar nu o intrece. Pur si simplu Simsonul nu e de viteza ridicata sustinuta si nici nu a fost o revolutie in materie. Are el destul farmec si multe alte calitati.

Eu cu atas tu cu solo. Intrecerea va avea loc unde doresti, la Cheia de 1 mai sau in septembrie la 7 Scari. Cu motorul bine incalzit nu stric Uralul pana la 130. Sa vedem Simsonul. NU, Simsonul nu este cel mai bun. Mai performant ca Simsonul dintre motocicletele mai apropiate este NSU Max. Si dintre comuniste, MZ-ul ES 175-250 (si ca performante si ca anduranta).

eu vroiam mai degraba sa-ti zic sa gasesti un arbore sh bun. Ce zici? Carpeala e daca montezi piese de-astea. Si inca carpeala costisitoare.

Pune mana si fa rost de tot trenul fix si mobil de Etz, NU MAI DA BANI AIUREA la Tg. Mures, ca daca-ti trimit kkturi de-asta (mai proaste decat piesele de cutie de rusesti) nu ajungi nicaieri. Mai sunt si nesimtit de scumpe. Nu faci nimic daca schimbi doar la 3, e varza ce se vede in poze. Si tu ai teorii de-astea cu doamne-doamne, nu uita ca ETZ-ul e un motor comunist, nu se supara daca il repari de Buna Vestire.

alalalt albastru am eu stire de el, vb cu ocazia desfacerii ruralului.

Daca e inmatriculata cu atas o poti folosi cu atas sau solo. Daca e inmatriculata solo o poti folosi doar solo. In acest caz solutia este sa faci modificare in cartea tehnica la RAR< nu e mare branza, mai ales avand in vedere ca RAR Bv se zice ca e mai omenos. Vezi ca ptre sa o faci pana de 1 Mai cand comunistele invadeaza 7 Scari.

In ceea ce priveste fiabilitatea nu doar strictetea fabricatiei conteaza la un motor, solutia constructiva si capacitatea conteaza in mare masura. Asta face M72-ul si urmasele ei fiabile, peste Simson. Tot de la BMW se trag si ele, doar ca sunt clasa mare, e normal sa inghita mai multe de la "riderul" modern.

tot dracu ala.

platesti si posta? Tine-ti ma oleiul ca e prea bun, trebuia sa iei T90 de 5 Ron. Cine stie de cate ori mai desfaci cutia, lasa-l acolo ca nu sti cand ai nevoie. Nu-ti debreia ca nu ai ambreiajul reglat, ai comparat cu alte MZ-uri sa nu cumva sa fi belit crabotii de la reglaj?

Daca-ti pui la Nipru atas, vin cu tine la mare. Daca iti faci Muravey sau triciclu de handicapati, ia-l si pe Lupalb si duceti-va singuri . --- Mesaj completat în 21 Mar 2008 16:50 ------------- Scz

Timp si benzina sa am ca vin.

trebuie alt vibrochen la sistemul asta. Cand cumperi cumperi setul care include vibrochen. El ar fi bun daca si vibrochenul ala ar fi bien lucrat. Pe de alta parte acolo unde este pus nu incurca tirantul de atas fata?

Ala e motor de Ij Junker de la Casalean?

depinde ce vrei sa faci cu ea, daca vrei sa imbatraneasca langa Dnepr, fiind jalnica, sau sa mergi cu ea. De ce nu cumperi Ij Planeta 5 cu piese garla, 12V si functionanda?

arata foarte bine, original si complet. Sa te astepti la 60 km/h constant cu atas. Sa te astepti la probleme mecanice si electrice daca nu o pui la punct si nu te pricepi. Si zici ca ai ZX6R. Ah, si sa te astepti sa ai parte de multe momente placute calare pe ea. Ia-o ca are cine te sfatui pe aici.

Un LI-2, adica un DC3 copiat de rusi. Se pare ca asta pe care l-ai vazut e ultimul ramas in Romania.

HAHAHAHHAHAHA bun raspuns

Pai ai Ij 56, situatia este aproape la fel. Decizia este a ta. Bravo domnu Lupalb. Pinioanele de distributie par foarte bune, oricum se pare ca a lucrat frumos. Ma anunti daca ai nevoie de piese de cutie, ca desfaci dintr-una de-ale mele.

baieti, scrieti un articol despre Yamaha. Scrieti despre YA 1 si nu cunoasteti ca YA 1 este un MZ Rt 125 adus in Japonia cu inginer cu tot, defapt asta e esenta succesului modelului... Nu am mari pretentii de la voi in ceea ce priveste motocicletele vechi si foarte vechi, poate nu va sunt pe plac. Va dau un sfat, cand mai scrieti despre motociclete istorice luati ca model scrisul lui Adrian Stefanescu din ML, de acum cativa ani. Asa se abordeaza o problema. Corectie: intr-un articol mai vechi unde apareau poze cu DKW-uri se zicea ca Regina este stramoasa YA 1. Dar asta care a scris articolul acum nu a retinut.

Ba da, dar la Ural culbutorii cu tot cu lagarele lor sunt din otel, poate se compenseaza. In plus si temperatura setului este teoretic mai ridicata ca la Nipru. Le-or fi calculat rusii sau or fi stricat zeci motoare pana le-a iesit .

Nu iti fa griji de geometria si dinamica culbutorilor. Nu te gandi nici la vibratii si rezonanta. Este Nipru si Niprul te invata sa privesti toate astea cu un zambet pe buze. Priveste inca o data filmuletul de pe youtube si bucura-te. Tijele originale sunt mai lungi mai scurte nu conteaza, pana la urma nici greutatile partii turnante de jos nu prea conteaza fiindca alternatorul nu e echilibrat asa ca totul se duce de rapa si boxerul cu toate ca e boxer vibreaza. Insa nu e de joaca cu tasarea tijelor (din cauza ca folosesti alt material), o rezolvi cu danny, bafta la reparat.

Au disparut tijele impingatoare de Nipru? Ai intrebat pe danny? Ai pus si capetele la tije?

Asa e poza cu BMW si DKW cred pe Calea Victoriei, e celebra dar tot cu nemti. Adevarul e ca ala din atas e in civil, o fi vreun angajat al prefecturii Politiei?