Rimio

Postez aici rugamintea pe care am pus-o si pe grup. As avea nevoie de niste setari de referinta pentru suspensia de TDM900, pentru mers cu pasager si bagaje (~190kg incarcare). Imi dau seama ca nu exista configuratia perfecta, dar cum nu sunt inca obisnuit cu mobra si nici cu mersul cu pasager, mi-e ca dureaza prea mult pana ma dumiresc pe cont propriu. Prefer sa plec de la o configuratie deja incercata de cineva pe care sa o ajustez mai departe dupa nevoie. Ar fi vorba de preload fata, rebound fata, preload spate, rebound spate si compression damping spate. Ma gandeam sa merg cu 2.5 bar in ambele cauciucuri. Drumurile vor fi 100% asfalt, unele mai cu gropi.

Mihai (si nici ghizii aia) nu-si pun problema ingerarii sau inhalarii de varii particule radioactive, o parte din care pot ramane in corp o perioada destul de lunga. Na, o vizita nu o sa-ti genereze automat un cancer, dar iti creste sansele sa suferi de unul pe viitor.

Din cate am auzit procedura de "limitare" e costisitoare si ca timp si ca bani. Acum na, poate ne lumineaza cineva care chiar a incercat asta.

Vezi ca nu poti merge la botul calului cu mobra. Din FAQ: The movement by open kinds of vehicles around Chernobyl Exclusion Zone is strictly forbidden according to the rules of radiation safety.

Dupa ce am legat pantalonul de geaca, ne-am dat seama ca, intr-adevar, sunt prea mici, protectiile veneau prea sus si nu mai putea flexa genunchiul cum trebuie. Probabil inainte coborau pantalonii pe fund si de aia se simteau "confortabili". Nah, domnisoara credea ca trebuie sa stea mulati pe ea, sa arate bine, si nici eu nu am stiut ce sa-i spun. Am fost azi si am schimbat cu un numar mai mare. Ca paranteza, oamenii de la Moto EMotion sunt de nota 10, pacat ca nu sunt din Bucuresti . » Post actualizat in 24 Apr 2016 07:50 Poarta cizme.

Nu-s ai mei. Prietena zice ca se simte confortabil in ei. Acum na, poate am eu pitici pe creier.

Am fost la cumparaturi cu don'soara azi, la SMAEB. Trecand peste gama slabuta de echipament, am reusit totusi sa gasim o geaca si niste pantaloni decenti (set Alpinestars Andes Tourer). Problema, pe care am identificat-o mai tarziu, e ca pantalonii par putin scurti, in sensul ca in pozitia de pasager se ridica 2-3cm deasupra gleznei. Protectiile par pozitionate bine (taieturile care lasa protectia sa flexeze sunt fix unde flexeaza si genunchiul) iar prietenta se simte bine in ei. Totusi, nu cred ca-mi amintesc sa fi vazut pantaloni de touring altfel decat lungi, care chiar si cu picioarele flexate acopera cizma pana jos. Asa ca vine intrebarea: chestia asta poate provoca neplaceri pe viitor? Sa mergem maine sa-i schimbam cu un model mai lung?

Atasat o harta catre comoara ascunsa la sosire.

Ar fi primul an cand merg la SMAEB deci nu stiu exact cu ce se mananca. Intamplarea face ca vreau sa cumpar si niste echipament de touring pentru don'soara (cam detoate in afara de casca si manusi: ghete, pantaloni, geaca, protectii), dar nu stiu daca la SMAEB se vinde si daca preturile sunt ok sau nu. Nu le-as compara neaparat cu preturile din online, pentru ca nu am nervii necesari sa fac jdemii de comenzi pana gasesc ceva ce se potriveste, dar ar fi misto daca ar fi o gama mai variata si preturi macar putin mai mici decat ce gasesc in magazine. Care a fost experienta voastra de anii trecuti in sensul asta?

Exista si posibilitatea sa mi-o iau grav, desi eram de doua ori mai mare ca el si echipat. Nu stii niciodata cum dai peste vreun karatist. Sau peste un nebun cu bata de baseball, cutit, pistol etc. Totusi, nu de asta am plecat. Prostul tipa la mine prin geamul carapat 10cm. Ar fi trebuit sa initiez eu conflictul fizic, sa-l scot din masina, ori asta nu prea da bine la politie .

Postarea asta e absolut inutila, nu ajuta pe nimeni, vreau doar sa ma descarc putin. Azi pe calea Crangasi, fix inainte de pod. Pleaca coloana de la semafor, in care ma aflam si eu (greseala mea - mi-a fost lene sa ma bag in fata). Cum voiam sa intorc sub pod, astept pana trec de prima serie de masini parcate si ma incadrez pe prima banda, dupa care accelerez - nu tare, dar nici incet. Fix cand sa ajung in dreptul capului de pod, un (cuvant urat) se trezeste ca are nevoie si el pe langa pod, asa ca pune semnal si imi taie in cel mai gratios mod posibil fata. Frana de urgenta, scartz cu spatele, alea alea. Imi sare mustarul, il depasesc, ii arunc cateva priviri si claxoane si niste injuraturi in casca. Prostul se agita si se posteaza fix in spatele meu, de zici ca voia sa ma pupe in fund. Il vad in oglinda si incetinesc din timp (trebuia sa fac stanga), lucru care il agita foarte tare pe prost. Fac stanga - hopa, prostul dupa mine. Asa ca opresc sa vad ce vrea de la viata mea. Rahatul, un "domn" pe la vreo 40 de ani, cu ochii plini de furie si glasul tremurand, ma intreaba ce am cu el. Eu, perplex, ii explic intr-un mod nu foarte elegant ca s-a bagat peste mine pe banda. Stupoare - "Pai am dat semnal de 40 de metrii!". A dat o laie, n-a dat nimic. Trec peste asta, ca nu ar fi facut o discutie foarte constructiva, si ii explic la fel de elegant ca chiar daca a dat semnal asta nu ii da dreptul sa schimbe banda daca nu o poate face in siguranta. Stupoare din nou - "Pai daca mergi cu 80!". Am stat 5 secunde sa ma uit la bou, timp in care pulsul mi-a crescut simtitor. Imi dau seama ca daca nu plec de acolo, unu din noi ajunge la spital. Bag in viteza si ii dau inainte, sub tipetele prostului caruia i-au crescut miraculos o pereche de oua fix in momentul in care am plecat. Nu ma enerveaza greseala lui, toti mai gresim cateodata. Ma enerveaza ca sunt oameni care nu sunt in stare sa-si asume o greseala, nici macar atunci cand nu ii costa nimic. Gata.

As avea nevoie de putin ajutor. Trebuie sa echipez full o domnisoara pentru touring, dar as vrea sa pun accentul destul de mult pe siguranta (o sa fie pasagerul meu). Ce ati recomanda ca echipament de dama, care sa fie in primul rand safe dar si cat de cat comod? Bugetul ar fi pe undeva pe la 5-6k RON.

Public shaming?

As vrea sa accesorizez putin TDM-ul pentru vara asta si eram curios ce ati recomanda (cat mai quality intr-un pret acceptabil) pentru voltmetru, prize de incarcare USB si parbriz inalt.

+1 pentru AmbulantaMoto, nu am fost dezamagit pana acum.

Pai in cazul asta semnalizatoare urate sunt pe toate drumurile. Ia-ti ceva ieftinache si uita-te la bec (sa fie de 10W sau mai mult).

Nope, nu si in cazul CB-ului, semnalizarile stock sunt groaznice ca design, zici ca a agatat cineva niste caramizi de moto.

Greu la deal cu (cuvant jignitor) mici. Cine ajunge pe profilul meu de FB o face pentru ca fie ma cunoaste (sau imi stie numele) fie pentru ca avem prieteni comuni. In plus, pot alege ce informatii pun acolo sau chiar daca imi fac cont de FB sau nu. Tu nu-l cunosti pe om, nu ai nici o treaba cu el, dar te-ai hotarat sa-i pui poza de buletin aici, cu informatii pe care omul poate nu ar vrea sa fie publice. "Filozofule".

Sunt singurul caruia i se pare de prost gust ca autorul a postat o poza de buletin?

Cred ca sunt putin decalate spre mai mare. Am avut probleme mari la achizitionarea castii (am bostanul mare) si, din castile 2XL, EXO500 si un Shoei (nu mai stiu modelul, dar era considerabil peste buget) au fost singurele modele din magazin pe care le-am putut baga pe cap cat de cat usor. Am comandat 3XL si a fost snug fit.

Daca nu invarte motorul si sunetul era metalic si de frecventa mare, e foarte probabil sa fie doar bateria moarta si sa nu aiba suficienta putere cat sa cupleze starterul (dar totusi sa-l invarta). Incearca sa pornesti de la o baterie de masina (daca legi direct la masina, ai grija ca masina sa fie oprita) si vezi ce se intampla. Fix-ul e relativ ieftin in cazul asta (cel mai probabil releu de incarcare sau stator).

Mie tare-mi e ca bagi bani aiurea in piese care nu trebuiau schimbate acum. Daca tot ai scos oala, pune si tu poze cu ea, poate oameni mai inclinati tehnic de pe forum isi pot da cu parerea.

Daca sunetul e vag (i.e. trebuia sa stai cu urechile ciulite la motor sa-l auzi) nu cred ca ar trebui sa te arunci la investitii. Go on and enjoy, e un motor cu o varsta inaintata si chestiile nu mai stau pe el ca in prima zi. Baga banii in cauciucuri si frane, alea-s cele mai importante.

Cat de puternic era zgomotul?

Pai eu nu am alta solutie decat sa mearga mult cu motorul, lucru destul de greu de realizat cand esti incepator si nu e al tau . Tot ce vreau e sa evite situatia in care se simte inconfortabil inca de la inceput, dar ignora asta pentru ca ii plac alte aspecte ale motorului. "Nu ma deranjeaza" poate insemna si "ma deranjeaza, dar imi place cum suna".