piticot

O prostie, niste mizerii!!! Daca incerci sa tragi de gaz aluneca mana pe aluminiu, te dor mainile de la fier, o porcarie "estetica". Lasati fratilor alea care le-a pus fabricantul ca nu le-a pus de prost sau luati "Renthal, Domino" sau alte firme serioase care fac mansoane pentru mers cu mobra nu "fashion"...Amavut Rizoma si le-am dat jos dupa o luna de mers si mi-am pus inapoi mansoanele de serie- stie japonezul... Parerea mea....

0723 499 199 da-mi un tar sa vedem cum ne intalnim PS: Eu stau in Titan

"Hmmmm..... te urasc sincer....asta vara eram la un pas sa-mi iau si eu o jucarie la fel dar galbena,....eram la o bauta cu baietii si flacaul care o avea a crezut ca glumesc cand am zis ca-l cumpar si l-a vandut doua zile mai tarziu....vara asta imi iau neaparat, m-am dat cu el si e mare jmecherie mare, super OK in oras si foarte distractiv. Felicitari pentru achizitie si sper sa ne auzim la vara si sa scoatem bestiile la plimbare " Sa traiti, m-am comformat PM-ului Ai tot respectul meu, toata lumea "buna" cauta moto cat mai puternice care de fapt sunt foarte inutile in oras. O sa-mi iau la vara si ne vedem in trafic.... si nu va salut cu farul sa nu va jignesc PAM PAM

Hmmm, interesant. Prefer totusi Z1000 2003-2006...pare mult mai motocicleta street fighter decat asta nou care e plin de plastice. Dintre astea goale noi prefer CB1000R sa FZ1, BK-ul e prea ciudat si Z-ul l-au stricat... Parerea mea

Vezi ca Kimco Grand Ding are oglinzi pliabile electric...si nu e nici scump Bafta

Ne putem intalni fara problema, depinde doar de ora ca ziua sunt la munca. Vezi ca al meu e de 1000 si n-a trebuit sa gauresc carena, l-ea montat in locul suruburilor care sustin motorul in cadru Preventiv mi-am comandat furtune si cu ocazia asta aerisesc/schimb lichidul de frana. Merci

Hmmm, mobra e noua, 4500 de km. O sa incerc mai intai sa-i schimb lichidul si sa vad pe urma ca mai face. Tu Mac ai mai multa experienta, crezi ca schimbul de lichid si eventual furtune rezolva problema? Ma gandesc sa nu fie pompa sau garniturile din ea (sunt si japonezii oameni). Oricum mai am garantie pana in 2010, o sa-i intreb si pe baietii de la service. Merci de raspuns

Frumoasa jucaria, s-o stapanesti sanatos si... km multi cum ii place VFR-ului

Salutare, chiar n-am inebubit! am manete LSL si 1 e pozitia cea mai apropiata de ghidon si 6 cea ma indepartata. Repet, pe 6 imi prind inelarul cand trag de frana si la 1.91m si 95 de kg chiar nu sunt rahitic. Merci de raspunsuri oricum

Scuze ca nu am fost mai clar. Trag de maneta cu 2 degete si tin 2 pa manson. Imi prind inelerul si degetul mic cu maneta de frana.

Salutare, am si io un K8 de o miuta luat vara trecuta in iulie de la Bardaci. Foarte buna motoreta, stie si poate mai mult dacat stiu si pot eu; am coborat de pe R1 de 2000 si ziceam ca aia e masura lucrurilor... gresit total. I-am pus niste Rizome si manete LSL, crash pad-uri Puig, benzina, ulei si o toba RaceTaylorMade care face un mare cotcodac si da rateuri pe decelerare mai rau ca petardele de anul nou. Intreb si io pe aici daca a mai avut careva problema asta si cum a rezolvat-o: maneta de frana reglata pe 6 (cel mai departe de semighidon) imi prinde degetele cand trag tare de ea. Ma gandesc ca fiind mobra noua sunt furtunele foarte elastice dar nici chiar asa. Maneta originala mi-a facut alta problema: de 2 ori a sarit din reglaj (c---tul ala cu 6 pozitii s-a rotit si venea maneta in semighidon de am ramas fara frane- odata in oras pe la 65-70 si odata pe A2 pe la 200- m-am cam speriat ) Oare rezolv problema cu furtune? Oricum o sa-i pun cat de curand dar sa stiu daca ii caut si o pompa sau nu. Bafta si sa vina caldura odata sa se incinga pingelele.

Mda, cam frumos. Sal stapanesti/ posedezi sanatos. E cumva prima din tara? Zi o impresie dupa ce faci niste ture cu el.

Hmmm, sanatate multa rider-ului. A fost cald ieri dar spre seara, pe la 10 cand ma intorceam eu spre casa, pe betonul dintre sinele de tramvai se formase un fel de mazga destul de alunecoasa. Oricum asfaltul e rece si pingelele nu lipesc- combinat cu graba motoristului si neatentia soferului... cam urat inceputul de sezon. Sanatate multa biker-ului si spor la refacut mobra ca vine caldura

Bravo dom'le Bocioaca, asa cand te vede omu' la costum si cu mobilu' care nu mai tace n'ar zice ca stii sa te dai pe doua roti. Poate-mi iau si io o caprioara anul asta sa ies cu voi. Hai noroace

Bravo, felicitari pt motoreta. Oricum, asta-i boala Gixx-ului de o mie: are de dus dar n-are de oprit. Io am K8 si nu-mi plac franele, vreau sa-i pun alte discuri si neaparat furtune. Bafta si s-o stapanesti sanatos

NUUUUUUUUUUU spuneti-mi ca e o greseala, nu se poate asa ceva. Saptamana trecuta mi-a trimis un SMS: "a trecut vara si noi tot n-am baut berea aia"... trebuia sa ne intalnim... Dumnezeu sa te odihneasca-n pace Manu N-am alte cuvinte

Foarte frumoasa fiara , s-o stapanesti/ posedezi fericit Felicitari pentru achizitie

Pai asa e, in V Merci de urari. Iote o poza cand ma bucuram de nevasta si de un R1 Bafta

Merci de apreciere. Uite niste poze de ieri- am renuntat la scaritele spate Enjoi

i-am facut niste mici up-grade-uri: Manete LSL, mansoane Rizoma, crash pad's Puig, suport de numar Puig siiii......... o tobita care sa sune si ea saraca...

Salut Io am avut R1 2000 si acum am GSXR 1000 K8. diferenta dintre ele... n'are rost sa o discutam. Vorbeam cu un prieten care a avut R1 2003 si acum are R1 2006, omul fiind fan Yamaha R1, si mi-a expus o problema cat se poate de simpla privind comparatia intre R1 si GSXR. R1 2002/ 2003 este primul model de R1 cu injectie, o injectie care pastreaza vacumurile de la modelul cu carburatie pe cand GSXR a adoptat injectia incepand cu GSXR 750 1998, deci 4 ani mai devreme. La un calcul simplu tu compari un motor cu injectie cu o tehnologie nou aplicata versus unuia cu o experienta de 4 ani. Hmmmm.... io stiu ce sa zic? Yamaha este intradevar cel mai frumos miar dintre japoneze (asta pana la modelul 2009, parerea mea), foarte salbatica, cere neaparat amortizor de ghidon pe cand GSXR-ul este mai linear in accelerare si aparent mai masiv. Daca compari greutatea Suzi este mai usor fata de Yamaha iar pe hartie mai puternic. Oricum, motocicleta alege-o cu inima nu neaparat cu capul si n-o sa-ti para rau. PS: io am plecat in vara dimineata de acasa hotarat sa-mi iau Kawaski Z1000 cu ABS si am ajuns sa semnez cu leasingul pentru K8 Bafta oricare e alegerea ta.

Mie imi plac mai mult mobrele cu evacuare pe lateral dar nu arata cam golasa pe spate? Oricum presupun ca in realitate arata mai bine decat in poze . Am si io o intrebare: acum ca i-ai scos exup-ul nu e mai moale sub 5-6000 de ture? Nu te afecteaza la demaraj? Io am scos exup-ul de pe un R1 2000 si l-am pus inapoi ca n-avea vlaga in ture joase. Oricum motoreta arata bine prin definitie, R1 are (avea pana la modelul 2009 ) cel mai reusit design dintre japoneze. Bafta si s-o stapanesti sanatos.

Salut, vezi sa nu se innece. Daca zici ca ai debitul de benzina marit s-ar putea sa se innece. Incearca sa-l pornesti si sa-l tii putin turat sau incearca sa-i cobori putin cuiul. Daca porneste asa dar nu are vlaga ridica-i cuiul inapoi si pune-i un jigler de serie in locul celui marit. Bafta

Salut, am avut si io probleme cu cutia la un CBR 919, sarea dintr-a 2-a. Cupla curat si statea in viteza daca o luam usor dar daca incercam sa trag mai tare de gaz sarea si recupla, facea ca toti dracii. Am desfacut-o si avea o mica uzura pe selector si craboti dar pinioanele pareau ok (pt mine cel putin). Cert este ca s-a uitat un mecanic la ele si am schimbat selector, furci, craboti si pinioane de la a2-a si a 4-a daca nu ma insel (nu mai stiu cum erau cuplate pinioanele). Sfatul meu e sa iti iei un selector nou daca ai posibilitatea caci unul sh poate avea o mica uzura care sa se accentueze rapid si sa te trezesti la anul in plin sezon cu aceeasi problema. Bafta

Foarte frumoasa mobra (a mea e neagra si e mai frumoasa ). Tre sa-mi ajunga si mie o toba de la Recetaylor Made USA luna viitoare si ma laud si eu cu ea. Sa o stapanesti sanatos. PS daca ne vedem vreodata dau o bere