piticot

Verifica incarcarea și vezi dacă bateria primește curent...

Am fost noi duminica trecută București -Siriu - Sf Gheorghe (sa mancam)- Săcele - Cheia - București...400 și ceva de km.. Ma bagam la un traseu dar nu sunt acasă in weekend

Încearcă la Emil Drăghici/ Tase Racing, are garajul în Faur sau tot în Faur încearcă la Trancanici / Răzvan Radu.

Nu am mai facut dar am mai vrut Am incrrcat eu asta pe un CBR1000 2006... problema este ca oglinda farului din dreapta e setata pe faza lunga și dacă aduci alimentare la bec din faza scurta este ca și cum ai merge cu faza lunga tot timpul. Dacă reglezi oglinda farului din dreapta pentru faza scurta, când comuți pe faza lunga nu-și mai face treaba ca e reglat în balarii deja....sper ca m-am făcut inteles Referitor la cum trage motoreta în primele trepte, Kawasaki are cutia foarte lunga în primele trepte, așa au făcut-o ei... Poți sa resoftezi motoreta la @TNG, mi-a resoftat Georgica și mie un ZX10 și rezultatul a fost spectaculos Bafta!

Soka Valley e super tare, treci prin pasul Predil în Italia. Eu am fost acolo in Aprilie și prognoza era nasoala dar nu s-a adeverit intru totul. Din 10 zile cu prognoza nasoala, a plouat doar în doua...E frumos rău în zona, dacă ajungi în Bovec trebuie neaparat sa te dai cu tiroliana și sa faci rafting. Mai treci odata prin site-urile meteo

Pai are deja un SV650....nu se mai pune.... Vezi ca avea SLG un Bandit 1250 cu km putini și putin peste bugetul tău....cred ca merita făcut un efort. Dacă nu, da un ochi pe la Kawasaki KLV1000, Suzuki V-Strom 1000, Honda CBF1000...vezi ce găsești în piața și foarte important, urca-te pe ele măcar câțiva km Bafta!

16k km din care 8500 fact de tine si deja ai nevoie de suruburi de carene?....și releu, și oglinda...Doar zic....

Ma bag eu la carte...poate mă motivează sa încep sa alerg... cum procedam?

Frumoasa motoreta, s-o stapanesti sanatos. Doar de curiozitate, dacă ai avut Kawa 650 de ce nu ai trecut pe Z1000SX? Tot sport turing...

Salutare, e mai importanta părerea ta decât ce cred alții.... Eu am 1.90 și 105 și merg în oraș cu un KTM Duke 390...da, par ursul de circ pe bicicleta dar nu-mi pasa: e micuț, ușor, mă strecor cu el pe oriunde, super manevrabil și foarte important: nou, cu programul rabla, se înscrie în bugetul tău. Posibil ca și Kawasaki ninja 400 sa fie foarte aproape de buget, treci pe la dealeri și discuta.

Da o fuga in showroom si vezi care mototcicleta te coafează mai bine la înălțimea ta. 500-le nu e rău de început, o ții doi trei ani și o dai mai departe...Motocicletele de începători sunt hartanite și chinuite așa ca dacă iei permiți nou nu ezita...

Poti sa-mi spui la ce bani si ce km era 954 ala? Arata foarte bine Stima!

Da un ochi pe site-ul asta să-ți faci o idee. Am ales un 600RR 2005 și un R6 2006 http://cycle-ergo.com

Nu mai fiti rautaciosi cu omul...student...bani cam subțire... am trecut toți prin varsta aia. Pt initiator: Nu o sa poți niciodată sa înmatriculezi motoreta aia în Europa...ABS și Euro 5 iei stau în cale... Asa cum ziceau unii colegi poți sa te uiti in curte la SYM, Loncin sau CF Moto care au modele asemănătoare dar mai scumpe, evident, sau poți sa te uiți după un SH japonez în stare buna care să-ți fie prima Mobra dacă nu mă înșel... Bafta în alegerea ta!

Da un ochi și pe site-urile de echipamente de afara... au super reduceri. Mi-am luat azi o casca de carbon cu 200 de euro reducere(350 vs 550 de euro și un combinezon moto cu 65% reducere(999 vs 399 de euro...

Pretul e dictat de piața, de cerere și oferta. Oricum prețul motocicletelor noi și SH a crescut simțitor. Eu mă am pe mine de exemplu: am cumpărat în 2008 un Suzuki GSXR 1000 nou, în cutie, cu 11.000 de euro și l-am vândut în 2011 cu 6500 de euro și 21.000 km.... Acum dacă te uiți pe net/OLX un GSXR 1000 2008 e tot în jurul a 6500 de euro dar și unul nou e 16-17.000. Ca fapt divers, în 2008 toate motocicletele de 1000cmc erau între 11 și 13.000 de euro (Suzuki era cel mai ieftin sii BMW era cel mai scump) iar acum Suzuki e 16500, R1 e 20.000, CBR-ul RR 27.000.... Ca merita sau nu sa dai banii pe o motocicleta SH e alegerea fiecăruia și decizia fiecăruia. Problema apare atunci când km sunt manariti, întreținerea e precară, etc... Ca fapt divers, eu am dat GSXR-ul cu 21.000 Iin bord și după un an a apărut la vânzare cu 5000 km în bord... Asfalt uscat!

Am condus eu V Max în 2011, noua....E este un monstru de putere. A lăsat dara de cauciuc vreo 20-30 de metri; o bucata de fier Frâne bune, suspensie ok, era noua, 30 de km la bord. Păcat ca nu am poze cu ea (ele - au fost 5 aduse pentru Ghost Rider)

Toate motocicletele pe care le-ai enumerat sunt vechi, carburație și cine știe prin câte mâini eu trecut. La bugetul tău mai caută putin, vezi KTM duke 390, CBR 250, MT03.... mai e putin din sezon....mai pui un ban deoparte...cred că-ți frige buza dar mai sapa putin Bafta în alegerea ta

In categorie cu G310 dar mai ieftin și mai distractiv e Duke 390. Super distractiva motoreta, n-o sa se plictisească pe ea.

Mersul civilizat și o conduita preventiva fac mai mult decât orice parada...părerea mea

Arata foarte bine! Felicitări pentru munca depusă

Vezi la BARDAK în Domnesti, dacă nu mă înșel au unul pe stock...măcar vezi cum stai pe el

O motocicleta din 2008 are deja 14 ani. La o medie de 5000 de km pe an ar trebui sa aibă 65-70.000 de km. Orice motocicleta are probleme dacă nu e întreținută corespunzător. La noi o motocicleta se întreține cu ulei și filtru, anvelopele sunt considerate investiție și așa mai departe. Vezi și tu ce operațiuni s-au făcut de-a lungul timpului la motor și-ti dai seama de ce vei cumpara: joc la supape, distribuție, etc. Știu ca R6 după 2006 era mai sensibilă la cuzineți... turatie mare- ungerea devine precară Spor si casca bine ochii