Sari la conținut

Jorge Lorenzo

Super Membru
  • Număr conținut

    3.720
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Jorge Lorenzo

  1. Stiu ca asa ceva se foloseste de mult la masinile de serie. Variable Valve Timing... nimic nou. Dar e bine totusi ca s-au gandit sa puna asa ceva si pe motociclete. Bine, Honda a folosit VTEC si pe moto, dar vtec-ul e mai simplut... e on/off si intra la o anumita turatie. Pe cand sistemul ca cel din clipul Ducati, e mai "smooth"... intervine liniar, atat cat trebuie, atunci cand e cazul.
  2. Hmmm... nu ii sta rau Dar n-as vrea sa il vad la Lotus, decat daca ar avea o masina competitiva, precum cea de anul trecut.
  3. Si de la Niko (the mentalist) a primit sfaturi bune... treaba e ca autorul sa aleaga ceea ce trebuie din comentariul lui, si sa inteleaga ca genul asta de intrebare: "bruce lee vs. van damme" , a fost pusa de muuuulte ori pe acest forum, si de multe ori oamenii au dat sfaturi si raspunsuri pertinente degeaba, ca multi si-au luat tot ce motociclete au vrut ei Probabil d-aia o fi zis the mentalist ca e vorba de vreo clona. Un alt sfat bun e al lui Jagi: probeaza ambele motociclete daca ai posibilitatea, si vezi care iti place mai mult. Iar la partea de fiabilitate, mai e si loterie. Nu exista motocicleta SH, mai ales veche de 10 ani, la care sa ai garantia ca o sa mearga fara probleme pana te plictisesti de ea.
  4. Daca va plac cursele, filmarile onboard si BMW-ul S1000RR, aveti mai jos canalul de youtube al unui pilot din Canada, Marcel Irnie: https://www.youtube.com/user/irnieracing/videos
  5. Ohooo... stai linistit ca nu se piloteaza singura. O avea motocicleta asta electronica sa ajute pilotul, dar asta nu inseamna ca un pilot talentat si experimentat care merge cu Fireblade spre exemplu, o sa fie batut pe circuit de un incepator pe S1000RR. Electronica te ajuta intr-o anumita masura, dar nu inlocuieste talentul pilotului si nici nu incalca legile fizicii
  6. Bomba! cu 2 secunde mai rapid decat HP4 (asa zice nenea ala spre sfarsit, ca au spus pilotii de teste)
  7. Pentru curse, nu o fi cine stie ce (defapt si in cursele auto, tot suspensia reglabila manual e folosita). Dar pentru strada, cred ca e mai bine sa fie electronica... te dai pe strada, te duci la trackday, mergi prin oras, mergi cu pasager, nu sta nimeni sa regleze suspensia de cateva ori pe zi. Atunci, cred ca o suspensie semi-activa (ca la bmw) e cea mai potrivita. Si vad ca acum e standard pe noul BMW S1000RR (2015). Acum nu stiu la R1 daca ce se vede pe bord o fi de la suspensie, sau de la vreun amortizor de ghidon electronic. Ne vom lamuri in curand
  8. Te-ai grabit sa iti cumperi o motocicleta cu care nu poti sa mergi, iar acum intrebi cum poti sa pacalesti legea... e cam greu. Chiar daca ai tu documente ca e limitata la 35kw (desi e o mare bataie de cap pana reusesti sa faci rost de asa ceva), pe undeva tot apare puterea initiala, care e mai mult de 70 kw. De ce nu te-ai interesat de aspectul asta inainte sa o cumperi? ca ieseai mai castigat.
  9. Din explicatiile unui expert (Craig Scarborough), se pare ca turbina e "Renault style" , pozitionata in spatele motorului, si nu e despartita ca la Mercedes. E foarte interesant de ascultat tot ce spune in clipul de mai jos:
  10. Si suspensii electronice... daca nu ma insel, unde scrie A-2 e un simbol de amortizor. Nu o fi nimic revolutionar, dar daca tot pachetul e bine pus la punct, ar putea fi o super motocicleta. Mai ales ca astia de la Yamaha se pricep la partea de ciclistica/sasiu.
  11. Ne mai intrebam de ce merge Marquez in halul asta cu motocicleta? Pai asta a invatat sa mearga cu motocicleta pe circuit inainte sa mearga in picioare
  12. Aoleu... ce placut ochiului ca zici ca au 60+ . Asa picioare urate la un loc n-am vazut niciodata
  13. Multumesc! Dupa nume il stiu, si stiu si ca a participat la TT. Ma miram eu, ca prea mergea foarte bine
  14. Imi place cum merge tipul cu Fireblade negru (cel care a cazut la sfarsitul clipului postat mai sus). Chiar frumos merge. Daca citeste pe aici, sa stie ca are un like de la Jorge Lorenzo
  15. Super filmarile Arata misto rau acel zx10r verde.
  16. Stai linistit, n-ai de ce sa iti ceri scuze... nu ai jignit pe nimeni. Doar ca ai perceput gresit comentariile celorlalti. Nimeni nu facea misto sau te lua tare, ci toti au raspuns sincer si civilizat.
  17. Dar ce te-a deranjat asa tare, ma'frend? Ai primit 3 raspunsuri intr-un mod foarte civilizat, in care ti s-a spus clar si frumos ca nu prea sunt sanse sa iti ofere cineva motocicleta lui ca sa te plimbi tu cu ea. Eu chiar ti-am spus ca oricum un astfel de "test" e complet inutil, si ca poti sa faci proba unei motociclete care e la vanzare, si pe care esti dispus sa o cumperi (ai banii la tine). Te asteptai cumva sa sara lumea cu oferte pe tine, sa vina la tine acasa si sa iti lase motocicleta in fata portii si cheile in cutia postala? Repet (ca poate reusesti sa intelegi ceva din ce scriu)... poti sa testezi un R6 atunci cand te duci sa il cumperi. Vezi unul la vanzare care costa 2000 de euro sa zicem... suni, te intalnesti cu vanzatorul, iei banii la tine, si iti garantez ca omul te lasa sa te urci pe ea si sa vezi cum stai pe ea, daca iti place pozitia, etc. Si daca ii arati ca ai banii la tine, si ca in caz de cazatura i-o cumperi pe loc, o sa te lase sa ii faci si proba 200m cat vrei tu.
  18. Dupa ce am vazut toate filmuletele puse de voi aici, clipul de mai jos cu auto zici ca e in slow-motion Interesanta insa este grafica afisata pe filmare.
  19. Ce panarama Hamilton... a intrat in sala aia de asteptare dupa cursa, a trecut pe langa Putin fara sa il bage in seama Ceilalti au dat mana cu el, Hamilton s-a dus doar la bosorogul ala de Bernie, si dupa aia s-a intors cu spatele... se uita Putin urat la el, de am zis ca acu' declara razboi Regatului Unit Si abia intr-un final s-a intors si el si a intins mana spre rusnac.
  20. Corect! Sa vorbim de miez Actiunea incepe la 0:40. A se vedea catalizatorul stock, deci nici macar evacuare full nu are.
  21. Zair, aia de la BT Sport erau si mai pe dinafara cu scanteile... tot spuneau ca ies scantei din cotul lui Rossi, ca probabil a montat niste nituri din Titan acolo ca sa scoata scantei si nu glumeau, chiar vorbeau serios
  22. Ce? E Formula 1 azi? Pfff.. mai sunt 10 tururi. Habar n-aveam ca e in acest weekend
  23. @xt600: Am inteles... tu faci referire mai mult la curse, in timp ce eu ma refeream la ce iti ofera motocicleta aia tie, un motociclist care esti dispus sa o cumperi, sa o folosesti pe strada, si sa te duci cu ea la trackday cateodata. Eu totusi nu prea m-as uita la competitii la nivel inalt pentru a stabili performanta unei motociclete de strada. Chiar daca sunt aproape stock motocicletele in unele competitii, sunt foarte multi factori ce pot influenta performantele... pilotul in primul rand. Dupa aia, mai sunt o gramada de alti factori pe care noi nu ii cunoastem. N-am urmarit Superstock 1000, nu stiu ce s-a intamplat in sezonul asta. Dar vad ca in 2013, 2012, 2010, campionul mondial a fost pe BMW. Dar cum spuneam, pentru mine nu prea e un reper o astfel de competitie, fiindca acolo nivelul pilotilor e destul de inalt, si competitia in sine e "de top" . Numai setarea motocicletei poate influenta enorm rezultatul unei curse. Acum cativa ani si eu spuneam acelasi lucru... mi se parea ca o motocicleta performanta e aia care castiga in wsbk, si credeam ca BMW-ul e supraestimat. Dar vazand atatia oameni care au testat intens mai multe motociclete, de la piloti renumiti si jurnalisti din strainatate si pana la oameni de aici de pe forum, majoritatea au confirmat faptul ca BMW-ul S1000RR e superior celorlalte japoneze. Repet, asta pentru tine, ca si cumparator. Si apropo de motogp si electronica... stii furnizorul de ECU (Hardware), da? Magneti Marelli... firma italiana Japonezii sunt intr-adevar tari la electronice, nu am cum sa te contrazic. Dar nu se vede pe motociclete. Abia acum au implementat TC... ce sa mai zici de suspensie electronica semi-activa. PS: sunt fan Yamaha. Dar sunt realist. Daca ar scoate un R1 care sa rupa tot, as fi cel mai fericit
×
×
  • Creează nouă...