Alexxus

daca ai probleme cu ghidonul si s-a strambat in halul asta, asigura-te ca pe devizul de dauna e trecut si jugul superior, caci aproape sigur ti s-au belit si bucsele de cauciuc turnate in jug. Nu de alta, dar bucsele alea nu se inlocuiesc, si un jug nou e vreo 1400 de lei la Honda.

Stiu ca si la Dilly se poate face deviz de reparatie pt moto. Cred ca te poate ajuta si el daca ai nevoie. Cat de autorizat e nu stiu, dar service nu cred ca e! (Si eu as merge tot pe mainile lui Andy si Edisone - dar cred ca i-ar durea )

pai bun.. el nu a venit la intalnire, dar voi ati fost pe undeva/ati gasit ceva? Nu de alta, dar asteptam poze

fix de-asta am luat eu anul trecut de la un magazinas micut (intersectia Ritmului cu Bd. Ferdinand, langa o firma de servicii funerare). Irelevant de unde am luat anul trecut, dar incearca totusi pe la magazinele astea mici de piese pentru masini, uleiuri, etc. O sa gasesti pana la urma!

Bravo bai bemveistule! Tare frumoasa tura... m-ai facut sa visez. Bravo Crina, ca povestesti tare frumos Meriti sa te plimbe peste tot

Poate cel mai bun post de pana acum. O mana de poze bune fac mai mult decat 1000 de cuvinte. E destul de clar ca forturile astea au ceva de ascuns, nu? Mie imi ridica mari semne de intrebare balamalele mari de fier plasate (aparent) aproape de capatul unui tunel. Sau acel tavan care coboara desi podeaua e orizontala. Pana si gaura aceea din mijlocul camerei... daca era pentru aerisire sau scurgere de ce au facut-o atat de mare?

Mai omu' lu Dzeu... Esti peste tot! Daca intri pe forumul Transalp.ro si pui mana matale si citesti ce ti s-a recomandat sa citesti (ca stii sa citesti banuiesc, din moment ce ceri tutoriale), eventual mai pui si mana si dai jos manualele care sunt la dispozitia tuturor, GRATIS, o sa poti face tot ce ai nevoie... Uita-te in susul paginii, ai un link cu "Documente utile". Gasesti acolo tot ce iti trebuie. Cat despre cabluri, incearca pe louis.de sa cauti cablu - are codul 10037491 si e doar 13E (romimoto.ro sau kronau.ro aduc de la ei). Desi daca doar camasa e exfoliata, n-are nimic. Doar miezul sa nu fie stricat.

Ia uite ce de lume noua si pe aici. Bine ati venit Am citit si eu un pic ultimele postari, si nu stiu daca e chiar cum zici tu Mihai. Adica sunt si oameni mai scunzi care merg pe transalp. Si aici sunt curios ce inaltime si greutate are Maddog si poate si Stefan, ca ei si-au lasat motoretele jos de tot. Ai dreptate, nu e safe (parere personala) caci odata lasata mai jos isi cam schimba comportamentul, dar te poti obisnui. //sa nu uitam de Lala si Dana, care au transalp (ce-i drept, nu-s fete "3 la snop"), si parca si Eliza (daca nu ma insel) cocheta cu ideea

Asta din ciclul: 2 beri cui imi da o dovada fizica pentru existenta lui Dumnezeu! Poate din cauza asta e inca un mister. Pentru ca nimeni nu stie cu certitudine daca au sau nu mai multe niveluri. Si asa cum se mai descopera cate un tunel pe ici-colo prin bucuresti (vezi cel de la Unirii) asa or sa se descopere si peste vreo 10 ani (poate) iesirile din tunelurile astea... daca or fi la etajul -3 sau la -2 sau in alta parte, sau poate chiar deloc. In concluzie: cine e convins sa sape, cine nu e convins sa ii lase pe altii sa sape si sa astepte rezultatele (preferabil in liniste ).

Poate in 2 topcase-uri puse unul peste altul (asta daca il indesi bine). Suna-ma maine daca il vrei, eu plec joi din tara. 0721.253.083

Donez un monitor CRT de 19", in stare de functionare, EIZO FlexScan F730. Nu asigur transport! - Bucuresti, Piata Iancului E maricel si uneori face un zgomot incredibil. Afisajul e impecabil.

Eu m-am uitat aseara pe centura la toate forturile (cu Bing, ca par mai noi hartile). Nu stiu exact care fort e care (ce denumire au), dar ma uitam ca unele din ele (vreo 4 din ce am numarat), par sa aiba un camp deschis, cam de marimea unui stadion de fotbal, in partea stanga cum te uiti la intrare, situate cam la 50m de fort. Mi se pare destul de plauzibil ca acolo sa fi fost iesirea din tunele, sau drumul care iese de la iesirea tunelului (ca sa aiba loc de manevra). Din pacate nu am avut timp sa le suprapun ca poze, sa vad daca se suprapun 'bine' aceste terenuri golase in cazul forturilor unde sunt prezente (ca m-a prins o ora tarzie). Ar fi de studiat? sau e doar o parere (proasta)?

Si la ambreiaj... verifica daca nu cumva ti s-a rupt cablul. Sau s-a desfacut pe undeva prin interiorul camasii si s-a lungit... Vezi daca raspunde corespunzator la cursa manetei. Ca sa vezi daca e uzat ambreiajul, mergi cu a 5-a (pe un drum drept si pustiu), 3-4-5000 de ture, si baga brusc mana in gaz. Daca ambreiajul e dus (dar nu e musai), iti va sari in ture pana spre rosu, fara sa simti ca accelereaza prea mult. Dar spuneam "nu musai" pentru ca poate fi reglajul cablului prea strans si nu decupleaza complet ambreiajul (sau calitatea uleiului). Mie mi s-a intamplat sa sara intr-un fals neutru intre vitezele 3 si 4. Doar o data, si recunosc ca am fost de vina, ca am schimbat ca un fluturas !

Vali-SB, multumim pentru informatiile aduse, chiar daca pentru cei cu cizmele gata de explorare nu reprezinta mare lucru. Munca asta de cercetare e frumoasa pentru cine stie si o face cum trebuie; pe mine doar ma atrage si de-asta am citit cu atentie tot ce ai spus, dar nu cred ca as putea sa fac cercetare... ca-s mai mult genul care o ia inainte in tunel cu frontala si bete de test Interesant tunelul de caramida descoperit acum, si mai mult ca sigur ca e ceva mai mult decat un simplu canal. Nu ma refer la vreun drum de interes militar, ci mai mult la un tunel de scapare al vreunui boier (ca altfel canalul ar fi fost de dimensiuni mai mici). In cel mai rau caz, in amonte ajunge la o captare de apa, si in aval la un zid betonat+o scurgere la metrou sau in Dambovita.

Bravo, bravo!! Frumoasa calatorie... iar pozele sunt fascinante! Abia astept sa ajung si eu pe acolo... (poate mai mult spre Irlanda). Keep 'em coming!

LINK or it didn't happen!

Pai eu zic sa mergi, uita-te la asta: http://vimeo.com/7982248

Nu am polisport ci madhead, care aveau o protectie (ca un dop cauciucat) la surub si care evident ca a cazut in primii km. Nu as fi putut sa lipesc peste surub, asa ca am tras mai multe "pastile" din cauciuc (camera moto) lipite intre ele cu prenadez pe langa surub, pana am ajuns la nivel cu el si am putut sa lipesc si peste. Nu mai e de fitze dar nici nu mai zgarie rezervorul.

eu l-am lipit cu Bison de calorifere (scrie pe el ca rezista la presiune si temperatura) de aproape un an. N-are nici pe dracu. Cu poxilina s-ar putea sa fie alta mancare de peste.

La dilly (dillypoint.ro). MRA, mai inalt decat originalul, vreo 300 de lei.

Alte cateva poze si filme de la eveniment (le pun aici pentru ca din pacate nu am contactele altor participanti). Scuze de off-topic! De la mine (cu Transalp) Filme 621MB: http://dl.transfer.ro/filme-transfer_RO-26jun-1ed484.zip Poze 507MB: http://dl.transfer.ro/poze-transfer_RO-26jun-fc0f68.zip De la Sebi (cu Africa Twin) https://www.filemail.com/dl.aspx?id=UMXKFMBJQEWARSE

Mai degraba apelezi la un bord electronic, si scapi si de viitoarea problema cu melcul (pe care daca nu ai avut-o inca, s-ar putea sa o ai) Dai ceva bani, dar e mai mic si stii o treaba.

Nici eu nu am avut probleme cu lipitura facuta cu acest Bizon. El e facut pentru calorifere (rezista si la temperatura si la presiune), dar trebuie sa cureti foarte bine, si suprafata pe care o lipesti sa nu fie plata (preferabil cu ceva colturi de care sa se tina 'pasta').

Uite inca o gaselnita care merita mentionata. Destul de scumpa, dar are avantajele ei si te scoate din cacao. Ii zice TUBLISS, si practic este un fel de "a doua camera"... http://www.nuetech.com/

Salutari tuturor! Nu prea scriu pe aici, dar de data asta imi calc pe suflet (desi presimt ca o sa regret). Oameni buni, motociclisti sau mai putin motociclisti, ce s-a intamplat este regretabil, s-a intamplat si nu putem da timpul inapoi. Dar voi de ce va invrajbiti si va certati plecand de la niste detalii, de ce nu putem fi cu totii calmi si trebuie sa ne dam in petec aruncand cuvinte fara rost in stanga si in dreapta? Ar trebui sa fim o comunitate, sa ne ajutam unul pe altul cand avem nevoie. Cu ce il ajutam noi pe cel implicat in accident daca stam si ne certam (aproape la fiecare accident) pe forum? In cel mai bun caz ne putem prezenta omagiile si ne putem oferi ajutorul, dar are oare rost sa starnim atatea reactii contradictorii in aceasta comunitate? La ce bun va intreb? Cat despre batran, odihneasca-se in pace, si multumesc cerului ca motociclistul a supravietuit.