Alexxus

si daca mai ai alte probleme, in loc sa rasfoiesti un topic intreg, poti cauta pe forumul dedicat poate dai de vreo poza a lui maddgog, cu transalpul lasat la maxim in jos. Nu arata tocmai bine si isi pierde foarte mult din stabilitate.

Mersi de reclama La momentul respectiv am cautat doar pe google (nu gasisem nimic de aici de pe forum). Si recunosc, m-am inspirat de la tipul cu yamaha albastra (site-ul de deasupra)

cred ca depinde cum vrei sa le faci si cine le face. daca sunt cutii de tabla subtire s-ar putea totusi sa nu tina tabla la cazaturi/lovituri. facute bine, rezista cu siguranta! //ce-am pierdut... daca as fi fost pe forum de primavara... ce de idei bune as fi furat

Din fericire nu am decat un iepure pe constiinta, la 100km/h, in Ungaria. A iesit din stanga, din padure, dupa ce a trecut o masina, si a fugit drept peste sosea. Daca mentinea directia dreapta scapa, insa m-a vazut venind si a cotigit-o spre stanga, nimerind fix sub roti. Eu nu am cazut dar el nu a scapat

De ce esti roman? pardon, dan_cata? Eu nu mi-am expus in cele de mai sus punctul de vedere, ca nu mi-a cerut nimeni asta, ci vreau sa inteleg modul de gandire al celui care a scris inainte. 1. repede sau deloc - nu imi pasa, nu intentonez sa pun semnal pe leduri, ci am subliniat ce este f. probabil sa se intample 2. "sensibil mai mic" inseamna ca "se simte", si nu ca e o diferenta de doar cativa mW... 3. d'ooh, evident ca nu poti semnaliza normal daca nu pui rezistenta de putere sa compenseze, ca doar ti-ai pus leduri, dar interesul e sa consume mai putin, nu DOAR sa pui led-uri. 4. scazi putere+semnal la fel - asta e ce vrei tu... am vazut destui la care doar se aprind semnalele, sau chiar par stroboscoape. Eu nu discut ce vor altii, doar admit ca se poate si asa. Ilegal sau nu, treaba lor. Prin asta ti-am rapuns si la urmatorul tau comentariu de prost gust. My point was: de ce nu scade puterea consumata "decat daca folosesti si un releu de semnalizare special pt leduri"? Ea scade oricum, dar nu semnalizezi in 'parametri'. Si apropo de parametri, e vreo lege care specifica frecventa de aprindere a becului de semnalizare?

Explica-te, ca poate inteleg si eu ce vrei sa zici. Releul de semnalizare e un simplu comutator (temporizator de putere), el nu consuma curent. Daca pui leduri, ai dreptate, va semnaliza foarte repede sau deloc, dar chiar si cu ele aprinse consumul va fi sensibil mai mic decat cu bec. Si ce rost are sa pui o rezistenta de putere in paralel cu ledurile? Interesul tau e sa scazi puterea, nu sa pastrezi viteza de comutatie a releului. Mai bine scoti din circuit releul ca doar ai pus led-uri ca sa scazi puterea consumata.

O sugestie simpla, dar poate gresita: exista motoare de 12Vcc pentru electronice. Am avut unul pentru imprimanta care mergea la 12V dar nu era plat, si unul pentru scanner, plat, tot 12V, dar era stepper motor. Ai putea intreba pe la mag de electronice daca au ce iti trebuie. Daca iti permiti, poti comanda un motor conform cu ce ai nevoie de la astia sau de la altii asemanatori. Maxon au motoare foarte bune dar din pacate site-ul nu arata nici macar 1/10 din diversele motoare pe care le au. Probabil pentru forta e nevoie si de o cutie reductoare. Merita o intrebare.

Cu siguranta merge. Tata a vopsit masina intreaga cu un pistol conectat la un motor de frigider (acum vreo 10-15 ani). Din pacate nu iti pot spune nimic legat de calitatea 'fluxului de aer'.

si nu oricum, la cort! pai ne jucam aici?

difera CICLISTICA

Se pare ca era praf (mai consistent, pe alocuri sub forma de scame). Sigur nu era de la laveta cu care am degresat carenele, pentru ca aia nu lasa scame. Azi am vopsit altceva(nu moto) tot cu spray-ul. Inainte am stropit bine camera(casa liftului) cu fas/fas cu apa ca sa nu se ridice praful. Dupa 2 min de vopsit am atins plasticul pe care il vopseam cu gandul de a descarca sarcina si intr-adevar avea ceva sarcina. Nu stiu de ce se incarca electrostatic (probabil de la vopseaua la spray), dar daca nu uiti sa il descarci din cand in cand, iese bine. Eh, noi sa fim sanatosi. Sper sa nu fie cazul sa o mai vopsesc inca o data, sau macar nu prea curand.

Dimpotriva, tot iesi mai ieftin. Asta presupunand ca se aplica si taxe (care nu se aplica decat la valori de peste 150$, in cuantum de 8-9% din valoare pt electronice). Iar transportul, la greutatea unui kit xenon nu cred ca depaseste 30$. Am aruncat si eu un ochi acum pe e-bay si vad ca ce zici tu ca e 1$ este de fapt becul, nu kit-ul complet. (poate ca sunt si oferte pt 'kit' , nu sunt gica contra)

multumesc Le-am polishat deja si arata ok. Nu am mai facut poze, dar o sa fac. Daca altii nu sunt multumiti sa-si tina parerile pentru ei si vopsitorii lor profesionisti. Eu personal sunt multumit de ceea ce a iesit. (si celor care au bani de schimbat motorul la prima zgarietura va spun eu ca mai exista si oameni care nu au bani de aruncat pe alde mofturi gen vopsea lucioasa-oglinda ci se multumesc cu mai putin )

Am vopsit si eu vaca, de Craciun. Am urmat sfaturile de aici si iesit superb. Vopsea am luat de la Lizeanu. Totul (2 spray-uri de vopsea neagra, 1 spray plastofix, 1 spray primer pt rezervor de tabla, 1 spray Lac, 6 foi de smirghel de 600) a costat 120 de lei. Autocolantele au costat inca 40 (ca am vrut sa fie reflectorizante). Mi s-a spus la magazin ca un spray Duplicolor ajunge pt 1,5m patrati in 2 straturi. Eu cred ca pentru un Transalp ajung 2 spray-uri. Am o singura scursura de vopsea, si sunt mandru de ea ca este una singura, tinand cont ca a fost prima oara cand am vopsit. O singura problema am avut: carenele s-au incarcat electrostatic si au atras toate scamele posibile. Multe inca se vad sub stratul de lac daca te uiti cu atentie. A mai ramas de vopsit rezervorul, pentru care mai am: jumatate de spray negru, o treime de spray lac, primer neinceput. Cam asa aratau carenele inainte sa le polishez (se vede ca nu prea lucesc): Multam de sfaturi PS: Am uitat de chitul de fibra de sticla 12 lei + degresant (niste acetona de pe acasa).

am citit, am inteles. ma tenteaza iesirea, cu un mers mai domol si cu campare la cort. (lowest cost) intrebare: e musai sa ne cazam impreuna la pensiuni/hoteluri?

ea trece peste iarna, bateria nu! pune mana si da jos bateria si tine-o in casa la caldura. bateria o descarci + incarci la 30-45 de zile. prima ei iarna in posesia mea am ucis o baterie lasand-o afara. cum spuneam si mai sus, intra pe transalp.ro/forum si vezi ca ai topic dedicat pt iarna. forumul e public, asa ca nu trebuie sa iti valideze cineva contul ca sa citesti.

nu vreau sa te descurajez, dar si eu intentionam sa fac una-alta sudand singur. am asistat la suduri si era devenise evident cum se face. din pacate am insistat sa sudez singur... dupa 10 min de sudura, desi aveam masca de protectie, nu am dormit toata noaptea. si fusesem avertizat ca asa o sa patesc la inceput. plus ca cei 5cm de sudura facuti de mine cu greu se puteau numi sudura. in principal trebuie sa ai mana formata sa poti suda continuu (nu puncte, ca pentru puncte nu trebuie 'mana') si sa tii linia dreapta. cu tot cu masca, in mom in care pui electrodul si incepe sa se topeasca, nu vezi incotro te indrepti cu el, deci trebuie sa ai mana sigura si directia pe care sudezi sa ti-o stabilesti inainte de a pune masca la ochi. Sa nu stai prea mult pe un singur loc cu electrodul ca nu faci nimic bun: ori sudezi electrodul de piesa ori faci gaura in piesa. Daca stapanesti asta bine, mai departe tine de tehnica.

am crash-bar original (zic eu), mai rigid decat cele hepko-becker. am cazut de 2 ori cu transalpul, de fiecare data in noroi, si de fiecare data am schimbat radiatorul stanga pentru ca a intrat noroi prin cash-bar. asa ca mai depinde si pe unde cazi // (cred ca am inceput sa iau boala multor forumisti care vorbesc mai mult pe langa subiect)

inteleg ca tu cauti ceva de genul asta. probabil exista proiectoare pe post de faruri sau care macar pot acomoda becuri puternice (gen halogen macar). cred ca cel mai bine ii intrebi pe cei care si-au montat asa ceva, si vezi cu ce impresie au ramas in urma schimbarii. dealtfel s-ar putea ca pentru ei sa fi fost o necesitate (mai ieftin 2 proiectoare decat un far nou, original sau asemanator)

felicitari pentru achizitie. intra si pe forum la transalpisti, ca poate mai gasesti un sfat-doua in principiu nu gasesti decat daca ai noroc sau iti face cineva sau dai o galeata de bani pe cele de pe louis / honda.

Eu nu iti sugerez sa schimbi farul, ci in cel mai rau caz sa iti pui o pereche aditionala de proiectoare. Aveam in plan schimbarea cu xenon + o pereche de proiectoare montate pe furca. Primul lucru pe care l-am facut: am pus HID (Xenon) in locul becului de far. Fara lupa. Unii ar spune ca HID fara lupa e mai prost decat farul original. In cazul meu a fost chiar mai bine. M-a salvat de la accident chiar din prima zi. Apoi am zis ca urmeaza proiectoarele. Intre timp am mai studiat problema, si costul unor proiectoare "bune" vs. lumina pe care o dau m-a convins sa nu mai cumpar. Mai exact, in general proiectoarele focalizeaza lumina destul de aproape (1-3m) iar ceea ce e 'out of focus' este infim pentru mersul pe noapte. Daca vrei sa fii vizibil pentru masinile de pe contrasens, pune-ti proiectoare. Daca vrei sa vezi pe unde mergi, nu renunta la far. Proiectoarele sunt oarecum echivalentul fazei scurte. Cu siguranta difera perceptia de la om la om si focalizarea luminii de la motor la motor. Sper totusi sa te ajute experienta mea. LE: cat despre consum, vezi ce putere ai pe mobra si cat duce releul. In general un bec halogen papa cam 60W, un kit xenon 35W, un bec normal 40-60W iar o pereche de proiectoare pe leduri 1-10W.

Cum iti dai seama de data fabricatiei: DOT Code is an alphanumeric character sequence molded into the sidewall of the tire for purposes of tire identification. The DOT Code is useful in identifying tires in a product recall. The DOT Code begins with the letters "DOT" followed by a plant code (two numbers or letters) that identifies where it was manufactured. The last four numbers represent the week and year the tire was built. A three-digit code was used for tires manufactured before the year 2000. For example, 178 means it was manufactured in the 17th week of 8th year of the decade. In this case it means 1988. For tires manufactured in the 1990s, the same code holds true, but there is a little triangle (?) after the DOT code. Thus, a tire manufactured in the 17th week of 1998 would have the code 178?. In 2000, the code was switched to a 4-digit code. Same rules apply, so for example, 3003 means the tire was manufactured in the 30th week of 2003. Sursa: Wikipedia

In parcul Carol, la monument, vine un nene la vreo 70 de ani si ma trage de maneca: - "Auzi, auzi! din partea cu e delegatia? Ce... partid?"

de ce sa dai WD40 prin mufe? ca doar nu e conductor electric. o sa se adune tot praful pe unsoarea de WD40. sau e vreun fel de "fludor la tub" si nu stiu eu?