raduprint01

super, abia astept ma gandesc ca poate mergea si pe afis una din aceeasi categorie...

cele cu probleme la mine au fost ceva CL, dar nu stiu care varianta

incerc si aici: caut un cadru cu acte de mz rt 125

sincer nu-mi amintesc ce am pus, am mers pe recomandarea service-ului. dar e ca si la motoare: daca benzineste si scanteieste, porneste (in traducere, daca pompa e buna, etrierul functioneaza bine, nu ai aer in instalatie si placutele sunt bune, atunci tre sa franeze) mai putin la cei care cred in forte supranaturale, da asta e alta discutie

parerea mea: fa servisare, ca prinde bine, dar: eu am scapat de problema cu un alt set de placute. Primele mi le-am pus si eu super extra mega smechere (si erau, da pt speeduri pe circuit, nu pt chopperul pe care il aveam) si m-am chinuit 2 ani cu aerisiri, curatari, verificat pompe etc). Nu eram mutumit deloc de frana, si acelasi lucru ca la tine: trebuia sa trag o gramada de maneta si dozarea era ca si cum n-ar fi; la un moment dat m-am lasat pagubas si m-am obisnuit cu frana, mi-a cam iesit din minte; dupa 2 ani am schimbat placutele (cu unele bune, dar nu rocket science), si ma punea in cap mobra nu cred in schimbarea pompelor, etrierilor, sistemelor, decat daca faci cu mobra ceva ce nu a fost proiectata sa faca (circuit, stunt, etc). altfel sistemul din fabrica daca functioneaza corect, ar trebui sa te satisfaca

pai nu am nici o graba

nu ma astept la minuni, dar stiti vreo varianta "smechera" de a gasi o carena frontala in stare buna? pe la noi nu am gasit (evident, ce a fost s-a dat ca "pita calda"), ce gasesc pe ebay-uri pare transportul mai scump decat carena... am luat mobra destul de plesnita, si acum incerc sa-i readuc gloria multam

salutare, daca stiti cumva un cadru cu acte de rt125, sunt cumparator... am luat o mobra prin curier si din pacate cadrul a fost schimbat

asa-i daca folosesti doar levierul din dreapta. chopperul nu e speed, are frana si pe spate, si posesorii fii linistit ca stiu sa franeze si e chiar eficienta frana. poate fi o cauza a accidentului doar daca riderul e incepator, altfel ma indoiesc.

foarte tare lucrarea

mie combinatia de frana fata + frana spate (bine reglata, curatata, etc) la A-ul meu mi s-a parut tot timpul mai mult decat suficienta. Si nu ma dadeam deloc incet, amicii pot confirma iubeam serpentinele si curbele rapide, si sincer se descurca foarte bine mobra pentru un cruiser. p.s. m-am dat si cu un clasic, mie personal mi s-a parut mai nesigur, dar probabil era chestie de obisnuinta

ca tot veni vorba, am luat si eu unul saptamana trecuta, astept si actele saptamana asta o sa apelez probabil aici dupa niste iese, da in principiu pare destul de complet.

si eu zic ca a curs pe la buson, nu cred ca ai de ce sa-ti faci griji

teoretic (si practic) ar trebui sa fie destul de simplu, tinand cont de faptul ca comutatorul ala este un intrerupator, care intrerupe un circuit, care atunci cand nu e intrerupt e continuu eu am facut chestia asta la vulcanul meu, si a functionat (am renuntat complet la amblele comenzi electrice, atat stanga cat si dreapta). succes.

da, am patit la fel cu frana spate la vulcan (era pe tambur) am incercat toate metodele, desfacut, schimbati sabotii, reglaje in toate pozitiile, orice-i faceam nu aveam frana buna pe spate. La un moment dat am zis sa verific si cablul, cu toate ca la exterior arata perfect. Am scos din el o gramajoara sanatoasa de rugina, l-am curatat vre-o 2 ore si l-am uns, dupa care blocam roata spate, obisnuit fiind cu forta mare de apasare dinainte.... nu degeaba scrie in instructiunile de folosire a mobrelor ca tre sa ungem cablurile periodic

eu pot sa ti-l recomand pe cesar: /index.php?/topic/537449-bucuresti-crangasi-grant-racing-garage-service-general/page-26 face bine

ma gandesc sa-mi iau si eu un set de dunlop trailmax tr91. Merg cred 95% pe asfalt, atat drumuri lungi cat si oras, si ocazional mai ies pe cate un drum de tara sau mai urca pe vre-un deal, dar pe carari. Ati avut careva?

personal mi se pare foarte mare diferenta, o sa pierzi foarte mult la cuplu.

ba e fix bine, chiar forumul face in sfarsit un lucru bun: mijloceste o intalnire intre pasionati Din pacate eu nu pot sa mai vin, au intervenit niste probleme si trebuie sa ajung la cluj...

rahat, m-am dezobisnuit sa mai intru pe sectiunea asta in iarna... am fost singur la o tura, tot in zona, dar nu la fel de frumos ca la voi poate data viitoare

Nu cred ca gasesti clientii de customuri pe forumul asta in general vorbind asa ca sa le multumim constructorilor ca impartasesc lucrarile, altfel le-am vedea doar prin reviste...

faorte tare maestre incerc sa ajung si eu, chiar voiam sa-ti dau un telefon zilele astea...

cu rezervorul ala mi se pare ca merge mult mai bine 16-le

si eu cu masina, probabil singur (fara gagica), deci locuri vor fi

super buna ideea, si pare ca se concretizeaza eu (fast garage) sunt impartit intre motoare si masini, si urmatorul proiect este auto ('66), si cum lucrez la cate un proiect odata.... da tot mi-ar placea sa va insotesc