unnamed

acum cativa ani a fost un lot de castrol naspa care strica motoarele...

l-am vazut azi pe cel de pe national (sau n24 , nu mai stiu)

da nu mai e fara plumb, dar in locul ei a aparut una "eco nu stiu cum". care e diferenta dintre eco asta si cea normala: premium fara plumb 95 ?

da, daca este limitat la 45km/h si are sub 50cc atunci se poate conduce fara carnet, dar vezi ca sunt pe forum O GORAZA de discutii pe tema asta. unii zic ca da, altii ca ba. eu iti zic din proprie experienta ca se poate. si daca tot am ajuns la asta va intreb: cunoste cineva pe cineva care si-a luat dosar penal pentru ca a condus un scuter (ca cel descris mai sus)??? sunt sigur ca nu!

virago e una, iar dragstar e alta, in orice tara, chiar daca ambele sunt yamaha.

la pagina 60, cb 1000 scrie ca are la plin 187 kg, dar un pic mai sus zice ca are 263 kg . a 2-a valoare o fi cu tot cu pilot sau cum vine treaba?

singurul care l-am vazut pe viu a fost unul negru la supermoto in 2005 la tunari. superb! al tau era ipman?

dar voi ce faceti? va atarnati pietre de schimbator sau ce? glumeam si eu nu am avut probleme de genul durerilor musculare din cauza schimbatul vitezelor si am mers mult. nu trebuie sa le schimbi cu ura, eu le schimb usor si finut doar dupa ce am mers cateva ore bune cu minskul (la care trebuia sa misti tot piciorul in sus, inclusiv coapsa, ca sa fi sigur ca intra in viteza) am avut un mic discomfort in picior dar trecator.

este o eroare a forumului. in foarte multe cazuri, foarte multi useri nu pot vota prima optiune din poll, oricare ar fi ea.

asta asa e, inca am retineri, dar ma mai gandesc pana in primavara. bafta

da de ce sa mai astept pana la 18 ca sa am si eu cativa caluti mai multi sub mine?

PERFECT

nimeni nu stie concret daca atunci cand iti delimiteaza motorul, iti trece noua putere si in talon?

daca o delimitezi la united motors, iti trece noua putere si in talon?

eu am avut unul de 125. sunt niste scutere simptaice cu un design simplu (chiar banal dupa unii). mie mi-a placut, mai ales ca era destul de sprinten, zbura de n-aveai treaba

n-ar fi trebuit sa apara nr. 2?

eu zic ca e scump... e cam la acelasi pret ca si honda shadow.

atunci dupa asta, ca sa o vedem toti pusa pe picioare

am auzit la stiri ca de la sfarsitul lui martie vine primavara in forta 20 grade), pana atunci o sa fie frig, deci cel mai bine ar fi, daca e sa o facem, sa o punem undeva pe la sfarsitul lui martie - inceputul lui aprilie.

la ce ora?

aha. cel putin eu stiam ca un motor cu atat mai vechi si mai uzat, cu atat frana de motor mai slaba. sunt sigur ca el e gandit sa reziste franelor de motor, dar totusi, cu cat mai mult folosita, cu atat mai mare uzura?

suprasolicitarea anumitor piese?

frana asta de motor nu dauneaza?

am gasit pe net articolul respectiv: http://www.universmoto.ro/article--Test_co...5_R--10136.html sunt testate chiar motocicletele din poll. mi-a placut articolul ps: tot felul de useri ziceau pe forum ca prinde nu stiu cat la ora rs-ul de 15 cai... nenea aia care l-au testat ziceau ca 125km/h , si sunt sigur ca au dreptate

dupa cum zicea si serviceumi, multe motoare nu au sincroane, deci pentru a trece intr-o treapta inferioara, chiar si cu motorul pornit, in timp ce stai pe loc, este, cel putin teoretic imposibil, decat daca dai drumu un pic la ambreaj si il strangi la loc cand ai reusit sa o schimbi, de curand am decoperit ca asta scrie si in cartea tehnica a motorului.