bozoro

pai la cat ai bagat tu in mobra ta iti iei fara probleme miarul nou.

Ies foarte usor cu ceva foartesubtire. Sunt cu marginea moale si stau intr-un santulet.

si unde sunt facuti? eu am gasit skf made in turcia care aveau jumatate din vaselina pe care o ai tu acolo.

E putin probabl dar ttot intra. Mai ales daca se face si off si se mai trece si prin apa. Si inainte nu se spla cu presiune ci la galeata. Eu mereu pun vaselina in plus las ambele capace.

solutii ieftine sunt, 4ever nu. chiar si aia se strica si o sa trebuiasca schimbati si ei la timpul lor. eu tin mereu prin dulap rulmenti de stroama fata si spate de la koyo (s-au dovedit cei mai ok pana acum). am gasit si de foaie tot koyo cei mai rezistenti pana acum. paradoxal skf m-au dezamagit desi cica sunt cei mai cei. tin mai putin decat koyo.

o sa iti prinzi urechile in rulmenti si semeringuri!!! )))

arunca-l. e ca nou nu mai e bun.

lifetime in raport cu un milion de mile. asta daca reusesti sa ai faci in toata viata de motociclist. http://www.knfilters.com/warranty.htm

eu nu castig nimic din treaba asta doar am incercat sa ajut comunitatea Vstrom. nu e vorba de furat clienti ci de informatii eronate de care tot tu spui sa nu mai dam. daca ai dat 425 plus transport diferenta e mult mai mica de 52 lei. plus garantia ca daca ai probleme se pot schimba. care zic eu e mai importanta fata de diferenta de 20-30 de lei care ramane la final.

ai deschis cutia Pandorei.

nici macar nu se uita la asa ceva. da si tu cu pila numai sa nu se zgarie in ruptura.

nu stiu pe ce site te uiti si cat e berea la tine da iese cu virgula ce zici tu. adica e mai bine sa iei de afara la 5 lei diferenta (970 romania-965 afara) cu riscul sa primesti ceva ce nu poti returna in cazul in care este vechi sau doamne fere peste vreo saptamana apare vreo un defect??? iar un cauciuc fata cu tot cu transport e 477. asta ca sa fim corecti.

nu suna rau. dor ca e mai pleoscait asa sunetu.

a ta are 2 sonde. a lui daca are una e simplu. la tine trebuie data gaura in teava si montata acolo.

Asa ca idee filtrele k&n sunt garantate cam lifetime daca sunt intretinute cum trebuie. Nu trebuie decat sa le dai cu detergent, le clatesti si le usuci si sa le ungi cu ulei. Un kit de curatat tine cam 10 spalari si e vreo 50 de lei. Si daca o faci la 6000 de kilometri care e problema? Nu spui chiar tu ca il cureti la 6000? Deci tot demontezi. Asa ca per total e mai convenabil. In trei patru schimburi e amortizat. Evident daca faci 3000-4000 pe an nu convine. Dar cine face 10-15000 se poate gandi serios la el ca alternativa. Aici nu e vorba de prestatii sau alte bazaconii. E simpla matematica si comoditate. Deci, de ce sa nu fie recomandat? Cine vrea il pune, cine nu, nu. Si ce nevoie e de tonul asta? Ne scriem si ne dam sfaturi de ani buni pe topicul asta si nimeni nu a patit nimic pana acum.

pti pune pune linistit. economisesti o gramada de bani. filtrul normal nutine in romanaia mai mult de 6000. decat daca mergi numai dupa ploaie si cand nu sunt insecte. la 6000 sunt atat de imbacsite incat suflatul nu face altceva dacat sa baga mai abitir praful in ele.

nu va mai agitati. cauta lant la metru de la dedeman. probabil spera sa gaseasca si pinioane. e clar ca la mecanic nu are cum sa ajunga. nu stie ca intre lantul la metru de la dedeman facut sa mearga la fantana si la prasitoare si lantul de moto e o oarecare diferenta.

Felicitari. sa ne anunti cand e gata. eu as vrea sa o probez. ma gandesc insa ca daca trimitre semnal de alarma si la 112 ar trebui vorbit si cu autoritatile care se ocupa de asta sa nu o ia ca pe o gluma proasta.

sau te duci la magazin piese moto/mecanic si rezolvi. ca singur nu cred ca ai cum sa il schimbi.

7100 este full sintetic. nu este bun la motorul asta ca il consuma. si nu e mai bun decat 5100 10w50 la mersul in oras. motorul asta este un motor cu tolerante mari pentru a mari fiabilitatea. de aici si consumul de ulei sintetic care are molecula mai mica si trece mai usor prin orice spati cat demic e el. eu merg cu 5100 de 130000 si nici o problema cu consumul de ulei sau cutia. iar sinteticul in oras cand se incalzeste si devine mai fluid e mai zgomotos la schimbat. exista relee cu temporizator care intarzie aprinderea farurilor. are ivanp.

Motul 5100 10w50

Eu va sfatuiesc pe cei care nu iesiti de pe asfalt sa incercati Nexturile. O a ramaneti surprinsi de aderenta confort si silentiozitate. Mult peste Michelin de oficare fel sau peste ce ofera concurenta.

Ba ai. Da tine "decat" 5 minute.

tot nu mi-ai zis daca o sa vinzi mobra. vreodata.

voi credeti ca daca ridicati cu 2-3 centrimetri un enduro touring devine de necondus? o sa fie mai rau ca vitezana? mai mici lorenzo ce sunteti, nu aveti voi sensilitatea asta!