bozoro

daca nu porneste nici impinsa nu e de la mufa.. ciudat e fi-ul. oricum stai sa ma dezmeticesc si va scriu. chiar ma gandeam sa dau o fuga pana acolo ca mi-e pofta de niste peste de la taverna irene. oricum verifati in ordine: mufa de la ambreaj, cea de la cric si butonul de pornire care cateodata mai face fite. si da-ti un semn. sau sunati-ma la 0733546951

Probabil nu o sa mearga cu ele lpornite ca o sa il aresteze.

intr-adevar, intai crapa releul de incarcare. daca insistam sa schimbam releele parlim si statorul. mai bine eviti.

daca a-ti vedea cum se face snurul in interior nu ati avea nici o teama. dar nestiind v-i se face frica. snurul ia o forma turtita si nu are cum sa iasa.

metzeler tourance

este un spray foarte bun pentru folositut normal de zi cu zi, nu se lipeste ca ala cu teflon (ceea ce este bine pentru un mers pe strada pentru ca nu aduna praf), nu se usuca repede ca cele sport deci isi face treaba cat timp sta acolo, e usor de curatat cand trebuie spalat. este un spray decent la un pret decent. eu l-am recomandat mereu pentru folosirea normala. nu este insa un spray pentru folosire sportiva: la folosire intensa se degradeaza rapid.

vezi ca in general o za de la o firma nu intra intr-un lant de la o alta firma. nu mai tin minte exact care, dar unele au boltul mai gros.

am luat un surub in roata a doua zi dupa ce pusese-m cauciucuri noi. am pus snur si acolo a ramas 25000 pana am schimbat cauciucul. am mai facut si altora pana cu snur si nimeni nu a avut nici o problema. eu zic ca daca nu e taietura ci doar o gaura de surub poti pune linistit snur.

cu manere si proiectoarele alea ai cel mult 30 km de autonomie in baterie. cauta proiectoare cu led. sau schimba becurile de la far cu xenon.

lasa bordul asa cum e. golul ala se face din cauza deformarii plasticului. nu o sa mai fie drept niciodata.

salut,am eu 110 euro.

numai schimb de ulei? servisare completa cu simeringuri si tot tacamul?

VSTROM? De plictiseala. altceva nu prea avem ce vorbi pe aici ca astea nu se strica si trebuie sa tinem si noi cumva topicul sus.

majoritatea manualelor recomanda strangerea la cuplu (in jur de 25-35 nm) dupa care verificarea cu dinamometru. forta depusa asupra ghinolui nu trebuie sa depasesca 1,0-1,5 kgf. daca depaseste trebuie slabit rulmentul pana se incadreaza in cota respectiva.. de multe ori asta inseamna sub 25nm mai ales daca ai pus rulment conic care are o suprafata de contact mai mare. de aceea cu rulment conic e cam inutil sa strangi la cuplu. s-ar putea ca ghinonul sa fie prea strans.

Mobrele au frana si in fata si in spate. V-ati intrebat de ce? Concluzie: prea putini stiu sa franeze pe aici.

pentru cei cu vibratiile: daca ati montat sau repozitionat sau umblat la crashbaruri din cauza asta aveti vibratiile. fiarele alea au forma de diapazon si intra in rezonanta cu motorul. stand pe loc tineti motorul turat pana acolo unde este vibratia si puneti mana pe crash. o sa va dati seama despre ce vorbesc.

daca o tai de tot o sa ai un sunet destul de ciudat ca un plesnit asa.....oricum ciudat ca sunet.

))))))))))))))))) rau va mai plictisiti pe aici. mai reparati si voi ceva la mobrele astea.

ideea este ca uleiurile astea "super sintetice" gen 300V nu sunt ok dupa pararea mea la folosire zilnica. se degradeaza intr-adevar mult prea repede. sunt mai bune ele dar pe termen scurt si la mobre care merg la 12-140000 ture. nu la mobre de 10500. la astea este suficient 7100. acum e disponibil si 10w50 ceea ce il face si mai viabil ca nu mai trebuie schimbat la folosire intensa in oras cand da caldura mare.

cam toti fac in china modelele de touring care nu sunt ultimul tip. am vazut si michelin si conti si pirelli facute pe acolo. asta e. globalizare nene nu gluma.

se aplica la orice e de vstrom (ca si masura). cu sau fara alt discount. atat.

nu trebuie sa te duci la el aiurea. intri pe site la el faci comanda pui in cos iar cand ti se cere user si paword ma suni pe mine.

salut. care noapte cand eu de abia pe la 22:00 reusesc sa intru pe net sa vad si eu ce mai scrie lumea.. maine sunt la garaj asa ca poti suna cu incredere.

riderul era turc. sa luat cu o masina si a incercat sa depasasca pe dreapta pe banda 1. da nu a mers ca era un autobuz parcat. poc si trosc. in ambulata a recunoscut ca a gresit. sursa: rider, smurd si politie.

niste domni ce sa mai! sa fim atenti sa ne ferim de bemveisti. scuipa. si camila o face.