Sari la conținut

ERU

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.224

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ERU

  1. ERU
    Vânzările de la T7 te contrazic. În cazul Tuaregului cred că motivul vânzărilor modeste este țara de origine de altfel T7 este văzută ca fiind axată pe enduro, iar pe asfalt e mai slabă decât Tuaregul.
  2. ERU
    Ce inseamna "mai versatila"?
  3. ERU
    Nu te entuziasma inca, stai sa vedem specs. Din cultura generala stiu ca astia de la CFMoto cam fac mobrele din fonta.
  4. ERU
    Si eu sper sa existe un distribuitor in RO, altfel e ca si cum ai cumpara fara garantie. La partea cu puterea in misnus nu e ca si cum e greu de facut un flash. Ba baiatule tu ai motocicleta sau acum ai deschis prima data ochii pe acest subiect? BTW stai prost si cu logica si foarte probabil si cu matematica si fizica .
  5. ERU
    In cele din urma vor aparea modele si de la firme mai renumite, prevad Aprilia cu un model adv de 450 in aprox 1 an. , iar de la Aprilia ma astep sa il scoata cu o greutate minima.
  6. ERU
    Poate ma ajuta un admin cu schimbare numelui in KOVE 450 Rally.
  7. ERU
    Long story short, banuiala mea conform careia nisele ignorate de producatorii cunoscuti vor fi exploatate de chinezi se confirma. Dupa Kove care a produs deja un tsunami in lumea motocicletelor adventure [si nu va fi ultimul] urmeaza CFMoto cu un 450 de data asta bicilindru, care are sanse sa fie o alta motocicleta de succes. Pentru mine personal ar trebui sa aiba sub 165kg dry ca sa fie demna de luat in seama si cu suspensii calumea [adica macar la nivelul T7 nu jegurile pe care le pun BMW sau Honda] Pentru cei care o ard cu idei din anii 2000 conform carora orice lucru venit din china inseamna calitate proasta iar chinezii nu vor fi instare decat sa copieze,va sugerez inainte de a comenta sa aruncati Iphoanele alea din mana la gunoi.
  8. ERU
    Hai ca s-a lansat dar nu am mai trecut eu pe aici sa va zic.
  9. ERU
    Pentru mers pe sosea cu pasager si singur pe coclauri nu prea se preteaza DR-ul. Iti cam trebuie ceva din clasa medie: T7, 790/890, Tuareg astea ar fi actuale si din cele mai vechi [mai aproape de buget] ar fi 800GS vechile Africa Twin si SuperTenere, Transalp si mai chinuit F650GS/Dakar [chinuit pe sosea cu pasager pentru ca e mono, evident bonus in afara asfaltului, pentru ca e cel mai usor dintre toate]
  10. ERU
    DR-ul are 168 la plin? Cum ai cantarit Dakarul? Din ce stiu eu din fabrica pelca cu 178 la gol .
  11. ERU
    Intrebarea mea era care este potentialul acestui motor, avand in vedere ca in aceasta motocicleta el va fi limitat pentru A2? Concurenta e intotdeauna benefica, mai ales ca 690 este singur pe piata.
  12. ERU
    Hello. Motocicleta din titlu urmeaza sa apara. Cateva poze pentru clatit ochiul: Desi genul asta de motococlete nu ma intereseaza, asta mi-a starnit interesul prin prisma propulsorului si a unei analogii cu sora mai mare RS660. Propulsorul in cauza este un paralel twin si ma astept ca in ceva vreme sa capete ca si sora mai mare un frate mai salbatic cu numele de Tuareg. Din ce inteleg, va fi marketata pentru incepatori si astfel propulsorul va fi limitat la 35kw sau 48hp, intrebarea mea pentru cei mai priceputi sau mai ancorati in aceasta lume este , cam care ar fi puterea reala pe care o poate dezvolta acest propulsor ?
  13. ERU
    Si suspensia spate e praf, dar nu iti dai seama de asta pana nu rezolvi fata care este mai nasoala decat spatele. La 800GS, cel putin mk1 si mk2 au avut Marzocchi sunt destul de sigur de asta.
  14. ERU
    Esti rautacios.
  15. ERU
    Pai cam asta am zis si eu, singura mobra care scoate un pic capul este F900GS restul sunt de umplutura.
  16. ERU
    GSA-ul este inutil de greu, am impresia ca are aprox aceeasi greutate cu 1250GS si de asemenea nu are bicicleta noua, doar motorul de 900 pus in mobra veche, iar noul 800 am impresia ca nu are nici macar motorul de 900.
  17. ERU
    6500 mi se pare nerealist, dar cine stie .....
  18. ERU
  19. ERU
    BMW a anuntat noile modele din clasa de "mijloc". Din cele 3 modele cel care mi se pare ca iese in fata este F900GS motiv pentru care pun si niste poze: Lasând la o parte pozele, cu acest model, [singurul din noua gama], BMW a incercat o "noua" abordare, cum ar fi sa mai asculte si criticile posibililor cumparatori. Astfel noul model este cu 13-14 kg mai usor decat vechiul model, [mai au ceva de lucrat pana sa ajunga la greutatea F800GS mk1 the OG], se pare ca suspensia este [sau ar putea fi], ajustabila full [acum nu mi-e foarte clar ce inseamna full pt BMW]. Din pacate noul model nu are doar plusuri ci si minusuri. Principalul minus in ochii mei este rezervorul prea mic si plasat "traditional" [la fel ca modelul de trista amintire ce iese din productie]. Una peste altul, mi se pare un pas inainte. Asta nu inseamna ca au luat fata principalilor jucatori din clasa de mijloc, ci doar ca au iesit un pic din zona "producatorilor irelevanti". Celelale doua modele din gama, nu mi se par de loc interesante, GSA-ul e inutil de greu iar "800-le" este un bis la fiascoul de marketing care s-a numit F650GS.
  20. ERU
    Eu nu am schimbat niciodata saiba aia. Aveam la F800 si am reutilizat-o de fiecare data timp de aprox 80k km. Insa m-a invatat un prieten care lucreaza prin service-uri de tanar sa o incalzesc la flacara pana la rosu si sa o las sa se raceasca incet. La mine a functionat.
  21. ERU
    Nu e o problemă. Găsești alt magazin care vine același genți, îți dai seama că tot la ei sunt făcute.
  22. ERU
    Nu am link, am făcut doar un print screen, la orezari, magazinele care vand apar și dispar astfel încât linkurile nu mai merg după o vreme. Rinowalk alea nu prea sunt ce trebuie, adică dpdv concept sunt mai bune că advspec, dar punerea în practică, adică materiale și sisteme de prindere e tristă.
  23. ERU
    Initial ma gandisem sa le aduc si pe astea si altele, dar dupa ce m-am gandit mai bine nu cred ca exista piata. Si da intai comand o pereche, doua sa vad cum sunt, doar ca alea sunt la cu totul alt pret. @Garcya foarte misto pozele.
  24. ERU
  25. ERU
    Magadanele astea sunt cam 15~20 USD prin China, unde probabil se si fabrica.
×
×
  • Creează nouă...