m4v3rick

Sal si scuze ca ma bag si yo, dar am o intrebare, a cui e SV-ul modificat pentru enduro? faina zona, am fost pe acolo acum multi ani cand am facut creasta de la E la V, ai ce vedea prin Fagaras. Frumoase poze, la mai mare.

@dihania - Ia si citeste aici ca mi-e lene sa mai scriu inca o data despre R/R: /index.php?...p;#entry1912143

de GSX-1000R

Nu e chiar asa de neagra situatia cu SVul de 325, la unele modele, in special X, Y, K1, K2, adica alea mai faine cu cadrul rotund pe sectiune (stai sa vezi cum o sa sara lupii acum) aparea problema pe timp de ploaie sanatoasa, daca capacul care protejeaza bujia nu sta bine in locul si/sau daca s-a uzat un pic cauciucul. La cele mai noi (de la K3 in sus) problema a fost oarecum remediata de catre Suzuki printr-o "aparatoare" a radiatorului a. i. apa aruncata de roata fata nu mai cade in capul cilindrului fata (cu toate astea exista cazuri de SVuri si mai noi care sufera de sindromul 325, dar... nu e capat de tara exista rezolvari peste rezolvari, mai scumpe sau mai ieftine in functie de buget (yo am solutionat problema ieftin si eficient cu vaselina siliconica, am scris despre ea undeva in urma pe threadul asta) despre problemele modelului cu injectie nu am ce sa iti zic ca a mea serveste benzina direct din carburator, ii voi lasa pe cei "injectabili" sa povesteasca, dar probleme sunt, nu cred ca exista motor care sa nu aiba probleme, dar se rezolva, nu tre sa iti faci griji. In incheiere tot ce pot sa iti zic e ca SVul e o motocicleta GENIALA (din punctu meu de vedere), are un motor grozav care chiar daca pare mic, e foarte "energetic" care poate musca un incepator si trebe un pic de atentie si rabdare pana te imprietenesti cu el, dupaia totu vine de la sine, bani de benzen sa fie. Spor la cumparat si daca te hotarasti sa iti iei un SV iti spun un "uelcome 2 da clab" de pe acum. V2 rulz p.s. si LE ca acum am vazut si PSul tau, consumul e in functie de cat si cum ii dai, la a mea in particular variaza intre 4,3-4,4% in afara, la drum lung si cam 5,5 spre 6 in oras + reprize de viteza in drum spre casa. Are un consum foarte decent.

da, aia o gasisem, da preferam ceva, un buton de cancel direct in linkul unde se gaseste comanda(deh sunt mai comod, asa de felu meu )

Si yo cred ca e o chestie legata de stocuri, am luat de la ei o casca Shoei, a venit in zece zile cu UPS direct la usa, tot atunci am si platit, acum vreo luna am mai facut la ei o comanda de niste pantaloni de ploaie si alte cateva maruntisuri si de atunci si pana acum, comanda mea e in process... deci cred ca e ceva legat de stocuri. Un singur lucru ma nemultumeste, ca nu e pe acolo pe site un buton de cancel order (sau o fi si nu lam gasit yo). Deocamdata mai astept ca nu arde...

Foarte, foarte faina tura; acum imi pare rau ca am fost 5 zile (la frecat buha) in Costinesti (macar am reusit sa mai citesc si yo o carte), puteam sa o iau mai la sud dupa exemplul vostru. p.s. frumoase poze si misto povestea, la mai mare.

Frumoasa intalnirea domnilor, inca o data sorry ca n-am ajuns pe acolo... Pentru cei cu probleme ale cilindrului fata, si yo am suferit in trecut, asta pana m0am dus si mi0am cumparat vaselina respectiva, initial ma gandeam sa imi fac o aparatoare pentru radiator si cilindru sau sa imi cumpar un fender extender pentru aripa fata, dar toate aceste metode ma costau (mai mult timp decat bani). Am ales solutia cu vaselina, a fost mai greu cu gasitul, dar pana la umra am reusit sa gasesc in Hornbach la sectiunea de vopseluri daca nu ma insel - Vaselina siliconica. Am scos fisa bujiei, bagat in fisa vaselina pana am umplut-o si i-am mai pus un pic de vaselina si sus, de jur imprejurul capacului de cauciuc care protejeaza fisa sus. Problem solved as putea spune, mai ales ca tocmai ce am facut Medgidia-Cernavoda-A2-Bucuresti pe un pototp in adevaratul sens al cuvantului (viteza 120-140, constant). p.s. Tubul de vaselina siliconica arata ca unul de pasta de dinti, un pic mai mic totusi, capac rosu si albastru cu alb pentru tub. Costa cam 12 lei.

O schema a fost atasata mai sus, pentru cei care au GPS, astea sunt coordonatele locatiei: 45.58991, 25.47384 - campingul fiind situat de-a lungul drumului care leaga Rasnovul de Poiana Brasov.

Due to circumstances beyond our control the user m4v3rick can not join this SV meeting. Sorry guys & girls, nu sunt genul de om care sa se schimbe pe ultima suta de metrii, dar din pacate a intervenit ceva neprevazut si nu mai pot ajunge. Distractie placuta si in plus daca e avic, gratarul e pe maini bune. Imi pare rau ca nu am ocazia sa va revad pe unii dintre voi Tot ceea ce pot face, in cazul in care nu va saturati de mers, e sa va invit saptamana viitoare la Rasnov la Kronstadt Bikers MotoParty 2009

"Stapanul timpului liber" ajunge cu DR-Z-ul unde nici cu gandu nu gandesti p.s. frumoase poze

My humble opinion - RR sau Generator fuked => incarcare slaba; la mine (care umblam cu 2 baterii) a fost la fel, claxoane si lumini de discoteca, pornire ioc. Impinsa pornea in 3 metrii. Pana nu le-am schimbat am umblat cu 2 baterii si fara lumini si claxoane, uneori si fara semnalizare(riscant) in oras cu schimbari de treapta ca la motoGP, e hai, nu chiar, dar oricum peste 5500-6000 (se uita lumea la mine ca la un mic zmeu care incearca sa sparga bariera sonica ); deci stai relaxat, si masoara tot incepand de la baterie in jos, pana la electromotor, dar parerea mea e ca o sa te opresti fie la RR, daca nu la gen. Bafta.

este o aplicatie (inca mocca) de la Nokia - Nokia Sports Tracker - care te urmareste din satelit. Iti trebuie un tel. (yo am Nokia, dar cred ca merge pe orice terminal cu Symbian pe el) cu GPS. Aplicatia e facuta pentru monitorizarea "performantelor" sportive (alergat, ciclism, etc) si are doua moduri de functionare: LIVE - prin care poti fi monitorizat in timp real pe unde umblii, dar trebuie sa ai si o conexiune net activa (GPRS sau 3G) deci vei avea si costuri suplimentare (din pacate netul mobil costa); dar applicatia poate functiona si Off Line - pornesti aplicatia si astepti sa se conecteze la satelitii GPS, apoi o tai la drum si v-a inregistra pe unde umblii, cu ce viteza, etc. cand ajungi la destinatie, o opresti si vei avea inregistrata toata ruta, careia ii poti face upload pe site (fososestehartile si vederea satelit a Google Earth & Maps) pentru a vedea si altii cat de "sportiv" esti. In plus, daca faci poze si/sau asculti muzica (de pe tel, bineinteles) acestea vor aparea (daca vrei) pe harta in locurile in care au fost facute. O aplicatie destul de draguta si de ce nu folositoare. p.s. ca si posibile alte utilizari: iti poti monitoriza prietena/nevasta, daca o arde aiurea pe undeva, dezavantajul e ca tre sa ii cumperi intai un telefon poti monitoriza mobra, in cazul in care ai fost pradat in trecut, ascunzand un telefon cu GPS pe undeva, in cazul in care mobra e furata poti vedea unde e, dezavaantajul e ca daca nu ai un abonament cu net mocca, o sa ai o factura babana la telefon

Yo ce sa mai zic de drum ca s-ar putea sa vin din Constanta

UAMENI BUNI, m-ati bagat total in ceata!!! Pana una alta unde naiba ne intalnim, la Bicaz, la Bacau sau la Lacul Rosu, ca daca citesti ultimele 3-4 pagini nu mai intelegi nimic. deci scopu si durata vizitei va rog, ca sa stiu unde sa vin

dai un download la banner, salveaza=l si fa-i un upload ca imagine; la care ii mai adaugi un link, ca sa fie clickabil p.s. nu ma pune sa fiu mai explicit, ca beau si nu pot , de azi sunt in concediu noul meu motto, pentru 'the next 3 weeks' fiind: Holiday... NO MORE tigers, dogs, spiders, iguanas, cats, lions, falcons, ferrets, rabbits, rats, mices, baboons, jaguars, bears... NO MORE pets... . Am o nunta la care tre sa fiu prezent in weekend, la Sibiu, ma duc cu motoru, normal, apoi vreo 2 saptamani o intind, de unu singur, cred, prin tara, ajungand bineinteles si pe la Bicaz, ca am inteles ca acolo se strang unii cu V2uri made by Suzuki si au nevoie de un fochist pentru niste cefe de Sus scrofa domestica la gratar.

Bai sa mor, parca aveti mobre de sticla...

De-as avea si bani... mai visez un pic...

Deci cred ca o sa imi vand motorul si imi iau o capra...

Nu te mai chinui, ca la urmatoarea imprastiere pe astfalt o sa ai exact aceeasi problema daca pici pe stanga; daca sa rupt doar tija pe care pui piciorul (am patiti si yo chestia si vreo 3 luni am umblat cu ea asa, apasam direct pe levier si bagam piciorul sub el ca sa schimb in sus ) da o gaura cu o bormasina, baga un surub si strange-l cu 2 piulite, eventual poti pune pe tija surubului si o mica teava ca sa fie un pic mai groasa tija. Problem solved in 10-15 minutes. Spor p.s. Yo asa am rezolvat-o si merge fara nici o problema de exact un an. Cius.

alo, stapanu timpului liber, vezi ca maine e 4 08 p.s. pe unde vreti sa urcati?

122 un set, 244 toata fata! Nasol moment, cu imprastierea, dar tot e bine ca nu te-ai accidentat mai rau, e jale cu spalatul pe jos pe la voi prin Buc.

Buna seara uameni buni! Tocmai ce m-am intors din garaj; am rezolvat cu franele fata, am schimbat placutele, urmeaza cea de spate + lichidu; pot spune ca am fost un pic cam kamikadze, asa arata vechile mele placi asa imi trebe daca nu le-am schimbat la timp. Au fost ferodo, acum am pus de la Lucas. Ca tot era vremea, am schimbat si uleiul, prima data cand am pus Motul 5100 10w40 - dupa o mica plimbarica prin fata casei, pot spune ca e ok, pana acum am pus doar 300Vul de la Motul si cand motorul era inca rece, aveam probleme cu decuplarea ambreiajului si introducere in N, cu 5100le nu am avut aceste probleme, but is to soon to tell, ca a venit ploaia si nu am putut face un test laborios Mi-am mai schimbat si garnitura de la capacul de ambreiaj, cea veche imi picura, sper ca acum sa fie problem solved. Dar, cum se intampla intotdeauna cand mesteresti la motor, gasesti si probleme - mi se duce dracu, incet, dar sigur, cricul - pe langa miscarea normala de pivotare, a inceput sa se miste si in lateral, ca si cum s-ar fi slabit piulita surubului de prindere, am incercat sa o strang si degeaba, nu merge si se pare ca v-a trebui sa inlocuiesc tot cricul (s-au departat cele doua brate de prindere). Inchei printr-o intrebare, cine are un cric lateral de vanzare?

Yo am NGK Ir, cumparate de la "magazinu local de piese auto", habar n-am ce productie sunt, ideea e ca merg de un an fara nici un fel de problema Maine urmeaza sa imi instalez noile placute de frana, schimb lichidu si uleiul, iar daca o sa mai am chef de ceva ma uit si pe la bujii sa vad ce mai fac, dar la cum merge mobra, nu cred ca am ceva probleme.

anu trecut am schimbat kitul de lant, am cumparat un DID de pe louis, poti incerca acolo sau la cei care aduc de pe louis (kronaumoto si/sau romi)