Sari la conținut

PzKpfW

Super Membru
  • Număr conținut

    11.733
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de PzKpfW

  1. 696 incepand cu modelul 2010 are ABS optional.
  2. Tu vrei sa nu vina Cumpat si Coco, asa-i?
  3. Un sfert de secol de "Ducati superbikes" in imagini.
  4. Si inca doua poze - cu ceea ce Young Machine numeste "fotografii spion", iar A&R "rendering-uri speculative": Like: stop spate + evacuare. Do not like: bascula. In rest "meh". Dar poate au A&R dreptate si chestia asta nu are nimic de-a face cu varianta finala.
  5. Nu-l gasesti decat la Ducati pe ala. Am avut aceeasi problema. Oala, geamul si garnitura de la geam le gasesti pe farul de la BMW K75 (parca). Dar rama cromata e unica. Ia-ti far SH sau vopseste rama lovita in alta culoare.
  6. Nu cred ca mai doarme de cateva nopti. Ar putea sa si ninga afara ca iese la o tura.
  7. Intreaba-l pe Gixu cum a reusit sa scoata sunet de Termignoni din tobe stock, pe ST4.
  8. Nu vad ce clienti ar avea Honda daca vand la pretul asta. Nici Desmo16 n-a fost un succes comercial, si costa de doua ori mai putin. Pretul speculat de Young Machine e mult mai realist, parerea mea.
  9. Complet offtopic, dar unic: http://youtu.be/fS1uDnIPTvo
  10. Mama cum arata Hypermotardul asta SP cu finala aia Termignoni... ... Si un Ducati japonez
  11. +1 As adauga faptul ca e vorba si de stil, de ce iti place. Poate ca 636 nu e la fel de eficace/confortabila/frugala la consum/<alt motiv subiectiv>/etc. precum 600RR. Depinde ce cauti.
  12. Hyperstrada vrea sa fie o sora mai mica pentru Multistrada 1200. Asta in teorie. In practica e doar un Hypermotard cu parbriz, scut si laterale. O fi o idee buna, dar estetic e aiurea: parca au grefat fortat niste elemente de touring pe o motocicleta de oras, care arata foarte bine fara. O idee similara cu cea (obscura si avortata dealtfel) de a pune accesorii de touring pe Monster... Hypermotardul in sine arata foarte bine, dar nu ma impac cu toba aia laterala. Stiu ca tobele sub sa erau mai grele, iar faptul ca erau cocotate acolo nu ajuta deloc cu coborarea centrului de greutate, dar finala asta stock e chiar hidoasa. Macar sa fi facut ceva similar cu ce a facut Termignoni pentru versiunea anterioara:
  13. Nu e vorba de moda sau trend, ci de ratiune: toba cu catalizator este un element greu. Pusa sub sa este mai estetica si mai "integrata"in linia motocicletei, dar urca si centrul de greutate. De-asta s-a revenit la pozitia clasica pentru multe modele, iar pentru modelele SBK se amplaseaza jos, direct sub motor (ex: RC8, 1199, etc.). Si S1000RR-ul are aceeasi logica: desi finala se prelungeste pe lateral, catalizatorul este sub motor.
  14. Ducati 1199 Panigale R. 188kg la plin.
  15. 'Pare rau sa aud asta. Ma gandeam ca poate ai facut rost de lovele sa faci upgrade... Bafta la vanzare atunci. Buna si faina mobra! Noutati Ducati la EICMA 2012: - Hyperstrada (odrasla incestuoasa dintre o Multistrada si un Hypermotard) - Noul Hypermotard (racit pe lichid) - 1199 Panigale R - Diavel Strada (un Diavel echipat touring)
  16. E un minor update, nu e motocicleta noua: (...) the 2013 Honda CBR600RR gets a set of new fairings, which we must admit are rather fetching (the bodywork is good for a 6% reduction in drag, according to Honda). The Japanese company also says that the revised front section improves RAM-air, and thus midrange torque. We won’t being to tell you what’s wrong with that statement, but suffice to say the design helps the 599cc motor breath better. Other changes include a revised ECU package, 12-spoke wheels, Big Piston forks (BPF), and re-tuned rear shock. Honda is even throwing its “Electronic Combined Anti-Lock Braking System” (C-ABS) on the 2013 CBR600RR. Sursa
  17. Da, ai inteles gresit. Eu nu ti-am facut tie nici o observatie. Era vorba de prioritizarea lucrurilor.
  18. Toti avem de invatat. Si sunt sigur ca ai inteles ca nu asta era sensul observatiei.
  19. In principiu, ebay.com iti poate reuni (la cerere) ofertele de pe tot globul. Oricum: Cautare ebay.it: nimic. Cautare ebay.co.uk: nimic. Cautare ebay.de: un singur rezultat, "homemade", de modificat putin (trebuie decupat locasul radiatorului de ulei in el) si de vopsit, 279€. Crede-ma, caut de mult (asta, geam de bord si oglinzi care sa-mi placa), se gasesc foarte rar si sunt foarte scumpe.
  20. Nu vreau sa crezi ca sunt carcotas: daca sunt de calitate, pretul tau e bun. Dar chiar caut de ceva vreme asa ceva pentru mine si n-am gasit la un pret decent (sub 150€). Pe subito.it nu gasesti nimic. Iar pe e-bay, in acest moment, sunt 3 de vanzare, nici unul care sa incorporeze radiatorul. Chiar si asa, cel mai iesftin e 227$. Deci nu.
  21. Maestre, spoiler-ul ala nu prea merge pe S4R: nu incorporeaza radiatorul de ulei. Daca imi faci ceva care sa arate asa, iti dau si mai mult de 59€ pe el:
×
×
  • Creează nouă...