-
Număr conținut
1.288 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de X-eL
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
-
Pagina 8 din 25
-
Intalnirea Nationala a Motociclistilor din Romania
topic a răspuns lui X-eL în Dan Popescuul Evenimente, excursii
ce au de zis organizatorii ce are de zis organizatorul -
Cum rezolv problema ruginii dintr-un rezervor
un topic a răspuns lui X-eL în Service si intretinere curenta
De curatat nu e asa greu, intrebarea e de fapt cum faci sa-l izolezi pe interior dupa. O solutie ar fi: http://www.por15.com -
Intalnirea Nationala a Motociclistilor din Romania
topic a răspuns lui X-eL în Dan Popescuul Evenimente, excursii
Cu ocazia asta s-a convins (cine nu era deja) ca DP e bolnav psihic cu acte in regula; alta explicatie nu gasesc pentru modul uimitor in care poate sa abereze si sa aibe atatea halucinatii. -
Intalnirea Nationala a Motociclistilor din Romania
topic a răspuns lui X-eL în Dan Popescuul Evenimente, excursii
Hai, terminati cu prostiile si sa vedem primele poze cu oceanul de motociclisti de acolo -
Intalnirea Nationala a Motociclistilor din Romania
topic a răspuns lui X-eL în Dan Popescuul Evenimente, excursii
...si iata cum Magadan Ursescu loveste din nou -
Intalnirea Nationala a Motociclistilor din Romania
topic a răspuns lui X-eL în Dan Popescuul Evenimente, excursii
Da, adresati-va la secretariat va rog sau trimiteti un mail la adresa: receptie@socola.ro, cu "Asociatia Mincinosilor din Romania" in subiect -
Problema cu rateul la pornire uneori e cel mai probabil vreun cui pontou care nu inchide bine. Verifica-le pe toate 4 si vezi si garnitura de la scaunul cuiului. De asemenea, asigura-te si ca nivelul in camere este corect.
-
Da, daca nu gasesti altele, le poti schimba intre ele; per total, asta este ideea: daca problema se muta pe alt cilindru, e problema de bobina.
-
Verifica bobinele de inductie, incearca sa probezi cu altele sau sa le schimbi intre ele.
-
nu prea au ZX-urile probleme. Problema cu cutiile de viteza la Kawasaki a fost cu modelele 1995~1996 (ZX-9R B de exemplu), dar in afara de anii respectivi nu am mai auzit. Am avut ZZR din 1991 si nu am avut nici o problema pe parte mecanica cu el, iar la ZX-ul din prezent nici atat. P.S. A mai fost un recall pe la ZX-12 A, ceva legat de garnitura de etansare de la cablul de la magnetou, dar nici asta nu prea e ceva grav.
-
Efectele legii noi o sa fie vizibile abia de la anul; acum sunt multi care si-au luat permisul asta toamna si nu au mai apucat sa-si ia motor sau sa iasa cu el atunci.
-
Vezi sa nu fie de la robinet sau vreun furtun fisurat; am eu un rezervor, dar e de ZZR '90~'92. Din punct de vedere al capacitatii motorului (400/600), sunt la fel rezervoarele.
-
Asta tre' sa fie culmea prostilor; pacat de pietonii accidentati totusi
-
Nu, sunt alte rapoarte: De exemplu: ZZR 400 '90~'92: 14/49 112 zale ZZR 600 '90~'92: 15/45 108 zale
-
Cum imi reglez acceleratia? Kawasaki Ninja 636 2006
topic a răspuns lui X-eL în sweetpaynul Service si intretinere curenta
Asigura-te ca ai un joc de 2-3 mm lasat si in rest ar trebui sa fie OK, atat timp cat nu ai fire rupte in cablu. -
Pe semnalizare sunt becuri de 21W, deci releul suporta sigur 2x21W; chiar 4x21W daca ai si buton de avarie.
-
Nu am CBR, dar presupun ca (la fel ca la orice alta motocicleta sport) trebuie dat jos rezervorul (de tot) inainte sa poti schimba filtrul de aer.
-
Pe mine chiar m-au pus sa opresc motorul la autentificare, pe motiv ca face zgomot ) Prin urmare, nu conteaza ce toba sau xenoane ai; la ITP in schimb, e alta poveste.
-
Garnituri galerii de evacuare
topic a răspuns lui X-eL în usercalinul Service si intretinere curenta
Depinde daca vrei sa faci o treaba ca lumea, sau doar sa samsaresti un motor; asa si saiba de la surubul de scurgere al uleiului se poate folosi de multe ori, tot ce trebuie sa faci e e strangi mai tare la montat, pana se duce filetul la baie... -
Garnituri galerii de evacuare
topic a răspuns lui X-eL în usercalinul Service si intretinere curenta
Garniturile de la evacuare sunt din metal moale (de obicei cupru), se deformeaza si etanseaza la prima montare, prin urmare sunt de unica folosinta. -
In prima faza mergi la un mecanic sa masoare presiunea in circuitul de ulei; nu dureaza mult si elimini ce-ar fi mai grav.
-
problema honda hornet 2007 ... am ramas in drum...
topic a răspuns lui X-eL în Babutzaul Service si intretinere curenta
Becul ala e de fapt FI, nu F1; si in functie de cum clipeste sau de codul de eroare afisat in bord se poate indica mai precis problema. -
Ma bucur ca s-a rezolvat!
-
Vezi daca este bagat bine furtunul de egalizare presiune in fata la ram-air, iar daca ai posibilitatea probeaza cu alte pipe si CDI.
- Anterioară
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- Următoarea
-
Pagina 8 din 25