mario

Multumesc mult pentru oferta dar esti un pic cam departe. Mie imi trebuie carena fata pentru o face matrita dupa ea si chestia asta dureaza doua zile. Poate totusi gasesc pe cineva din Bucuresti sau mai aproape de mine. P.S. Felicitari pentru achizitie ai facut o alegere buna

Salut, Caut si eu un propietar de zx-6r din 1995 deoarece am nevoie sa imprumut carena fata pt ai face matrita. Daca se ofera cineva sa ma ajute pot sa-l pentru efortul depus. Mersi mult P.S. Sau daca cineva are matrita astept un mesaj.

R.I.P. Accidentele nu se vor termina niciodata, ba din contra vom avea si mai multe accidente odata cu cresterea numarului de motociclete. Tare se va merge mereu fie ca realizam ce ni se poate intampla fie ca nu dar nu cred ca este cazul sa fim lupi moralisti. Nu cred ca exista motociclist printre noi care sa nu fi tras odata de gaz mai tare intre doua semafoare sau pe o sosea libera. Ne asumam un risc de fiecare data cand ne suim in sa si nu realizam cat de norocosi suntem ca ne-am intors intregi acasa dupa un drum. Accidentele mai mult ca sigur nu vor inceta dar putem scade numarul lor. Un factor important pentru scaderea numarului de accidente este construirea unui circuit de viteza. Dumnezeu sa-l ierte pe cel care sa stins din viata. Aveti bunul simt sa nu-l criticati dor el stie ce sa intamplat cu adevarat acolo si el acum, este in mod sigur intr-un loc mai bun. Sa-i fie tarana usoara

Motociclistul din spate intotdeauna il fereste pe cel din fata. Mergeti toti si aprindeti cate o lumanare spuneti o rugacine si bine ca nu a fost mai rau. In momentul in care mergi cu motociclisti lipsiti de experienta astfel de lucruri se pot intampla. Daca tipul cu choperul sa speriat si a blocat fata sa zica mersii ca lipsa lui de experinta nu ia adus o victima pe constiinta.

Da masina are aproape 80% dauna deoarece in urma menevrei de evitare VW. sa infipt intr-o masina de tractare care era stationata in fata pasajului. Daca nu ar fi fost acea masina de tractare acolo VW ar fi scapat doar cu cateva zgarieturi.

Pai ce sa-i faci daca boul a vrut sa fie zmeu. Si motorul nu era al lui el il imprumutase sa dea o tura scurta. Dar bine ca a boul a avut zile si soferul (pe care oarecum il stiu) a avut prezenta de spirit si a evitat. Masina nu mai poate fi recuperata are peste 80% daune, nici nu vreau sa ma gandesc ce se intampla daca-l lua in plin, cred ca nici dentistul nu-l mai recunostea.

Motociclistul e ok la luat salvare doar pt investigatii si dupa aceea sa intors la politie. Si nu masina la lovit din lateral ci el nu sa asigurat la schimbare directiei de mers si sa urcat pe masina care apropo este un VW. polo. Masina este facuta zob ca a incercat sa-l evite si sa nu-l ia in plin. Motociclistul a avut zile si un bulan exagerat sa nu uite sa aprinda o lumanare si data viitoare poate invata ca caste ochii.

Amortizorul de ghidon nu este in nici un caz un moft. El devine obligatoriu atunci cand circuli pe strazile patriei.Amortizorul este mai mult decat necesar atunci cand mergi tare, daca esti o persoana corecta care respecta viteza legala nu ai nevoie.Eu personal il recomand si chiar daca costa ceva o sa vezi in timp ca el face toti banii.Si decat sa-ti faci motorul praf sau sa uzi "pampersul" atunci cand o sa vrei sa bagi mana in gaz mai bine scoti frumusel banutu si-ti achizitionezi o unealt dasta ca merita

Eu am un Kawa ZX-6R din "95 si nu am avut probleme cu el. Motorul pe care tu vrei s-al cumperi are prea putin Km pentru un motor de 10 ani.

NU viteza ucide ci prostia si inconstienta.Tu chiar crezi ca o lasi mai moale cand vezi scris undeva ca VITEZA UCIDE.Atunci ar trebui sa o lasi mai moale si cand treci pe langa un indicator cu limitare de viteza.

Pentru a tine vopseaua pe cadru el trebuie slefuit si apoi se vopsestedar e destul de complicat sa-l faci tu acasa si sa-l faci bine. Mai bine suna la NR. asta 0741199952 Cristii baiatu e meserias el slefuieste si vopseste foarte bine si subtire la bani.

RIP

Daca ne spui si anul de fabricatie al motocicletelor s-ar putea sa putem sa te ajutam mai mult.Dar cred ca Honda este de departe cea mai stabila si Kawa cea mai nervoasa iar Suzuki este un frumos compromis compromis intre cele doua.La capitolul frumusete doar tu poti sa decizi.

R.I.P

Poti sa le speli foarte bine cu motorina

Frumoasa Italianca

Ok mersi mult m-am prins.

Mersii Rares astep detalii cand poti

Salut sa o stapanesti sanatos si sa-ti aduca numai bucurii.Spune-mi si mie cum ai reusit si unde (adica service-ul) s-o lasi mai jos.

Da chiar asa cine de pe la noi poate face un burnout in miscare???S-au la cine ati vazut facut,repet la noi sau mai bine zis de un roman de-al nostru.

R.I.P

Hai ma jim jim ca pana la urma o rezolvi tu cu lasatul asta.Dar intre timp da si tu cablu ala jos si vezi cum faci sa ajunga la mine.Ai grija vezi de unde e rupt si sa ai amandoua capetele.Daca nu reusesti vi la mine la garaj sambata si ne ocupam de el.Mai bine spus tu te ocupi eu dau indicatii

Stai putin ca ne-ai facut varza.Deci hai s-o luam de la inceput. Ai o Aprilia de 125 o sa fie ceva mai greu datorita puterii mici a motorului.Ca sa faci burnoutul ala din mers trebui trebuie sa poti s-al faci pala dupa loc.Acum fi atent. 1. Tragi ambreajul, bagi in viteza intai, ti frana fata, acelerezi progresiv si dai usor drumul la ambreaj tinand incontinuare frana fata.In momentul in care eliberezi ambreajul acelerezi sa sa nu moara motorul si in momentul care incepe sa rupa dai inainte cu gazul. 2.Acelasi lucru se intampla si la burnoutul din miscare doar ca acolo dai usor drumul la frana fata.Cred ca o sa-ti fie greu cu motorul pe care-l ai sa faci un burnout in miscare Nu da drumul brusc la ambreaj brusc ca nu vei reusii trebuie sa o iei progresiv. Toate aceste lucruri duc la o uzura considerabila a caucicului spate, a franelor si nu in ultimul rand a motorului care este 2T Bafta si spunene si noua daca ai reusit

Pentru primele incercari ar trebui sa exersezi pe iarba sau pe o suprafata cu nisip.

A executat cineva vreo operatiune mai complexa in acest service. De exmplu un reglaj de carburatoare sau ceva de genul asta.