Speedy.K

Esti sigur ca e rezervatie?

Din acelasi motiv pentru care TF incepe la Pitesti.

Nu, alea sunt posibilitati. Pe sectorul respectiv cea mai mare probabilitate este taierea curbei fara vizibilitate sau iesirea pe contrasens. Am evitat de-a lungul timpului minim cinci imbecili aparuti de dupa curba pe sensul meu si am vazut, deasemenea, si multi mobristi pacaliti de cateo curba si iesiti pe sensul celalalt. Bine, probabilitatile nu sunt certitudini. Poate apar date concrete de pe la politie sau martori. PS Varstele celor doi (46 si 68 de ani) ma tenteaza sa fac scenarii. Dar ma abtin.

Probabil ca unul din ei a taiat o curba.

Acum ne plangem de curbe periculoase in oras?! Pai vedeti ca au pus si niste semafoare prin Bucuresti si, ale dreaqu, se schimba brusc din verde in galben, ba chiar si in rosu! Curbe perverse, semafoare perverse... Daca ti se intampla sa iesi pe contrasens in oras ar cam trebui sa treci la metrou. Sau asa.

Corect.

Da, io zic sa faci si pe regionala de Zanzibar un topic, am auzit ca si acolo e penurie de serviceuri banve si o sa vina in carduri la Iasi sau la Roman.

A.

Care Rossi, ala cu a doua Yama din cursa?! Sau ala spaniol care iese la coada si nu-ntelege nimic cu mobra de loc 3?!

Rezolvarea problemei mobrei este o vizita la un service moto. Au cam trecut vremurile cand mobrele se reparau pe forum. PS Nu-ti ajung 12000 rpm?! Intre 12 si 14 oricum nu mai misca nimic in plus, doar galagie inutila.

Pai ceva din care sa se inteleaga despre ce etopicul pe care-l faci. Nu ti-a dat ideea asta geniala prin cap, este? PS la cat e rosu la gigeru in cauza?

Cam cate topicuri cu titlul "Salut" o sa mai faceti pana sa va vina vreunuia ideea ca e o tampenie?!

Pentru ca n-a dat prioritate de dreapta. Nu, nu, cu proprietara mobrei.

Cum le deduci tu, nu le deduce nimeni! Doar ca a cam fost impact. Am blocat fata, am cazut, mobra s-a dus taras in masina lui. Noi doar am cazut pe asfalt la 20 la ora. Mobra a iesit dauna totala pentru ca avea vreo 6 ani vechime si totalul pieselor la reprezentanta Honda a depasit valoarea de catalog a agregatului. Drept urmare incasat 75% din valoarea de catalog si am reparat tot in regie proprie. Ne-au ramas vreo 500 de euro pe care i-am baut. Lamurit?

Nu stiu ce zice legea acum, dar eu cand am fost incepator n-am luat pasager in primii 2 ani si vreo 20.000 km. pentru ca imi era frica. Exceptie faceau drumurile scurte, 1 km, 2, in caz de nevoie maxima. Am nceput apoi cu drumuri usoare, fara serpentine, fara macadam. Am luat pasager de-adevaratelea dupa vreo 4 ani. N-am cazut decat o data cu pasager, in Bucuresti, cand eram incepator, la 20 la ora din cauza unui bou care n-a dat prioritate iar eu am franat prost, am blocat fata inclinat si am pus-o jos. Nici nu era mobra mea, era a pasagerului. s-a rezolvat pe asigurarea boului si noi n-am patit nimic. Nic n-aveam cum sa patim ceva, abia plecasem de pe loc. Dar asta mi-a aprins un bec, ca eu sunt prost si in jurul mu sunt multi si mai prosti ca mine.

Spune-ne si noua cum ai rezolvat si ce a fost. Suspectez deva amuzant.

Pentru ca se confunda Eurosport Europe cu Erosport Romania. Sau asa ceva...

Prietenas, cand ai peste suta de mii de km pe mobra s apare unu cu un drumeag d-asta carua ii zice best moto ba bla ba ... te cam apuca rasu'.

Am spus mai sus, ca sa fie eficienta frana de motor trebuie sa fii n ture mlte, de unde motorul are tendinta de a cobora pana la un anumit nivel, nu sa urce, cum sustine teoria ta. Daca iei mana din gaz cand esti la 10.000 rpm fara sa ati gi franele, mobra incetineste simtitor, nu?!

Eu nu-i dau inferioara pentru ca n-am nvoie. La viteze mairicele si si la mers mai agresiv sunt in permanenta in plaja de cuplu/ putere maxima pentru ca altfel nu se misca ragalia cum trebuie. Asa ca am frana de motor exact cum trebuie, nici sa blochez spatele, dar nici inexistenta. In rest, ambreiaj doar cand da sa moara motoru.. Franele mle sunt foarte slabe din nasterea mobrei, fara frana de motor nu poti sa opresti in timp util.

Pai asta trebuia sa stii din scoala moto. Pierzi frana de motor. Ideal ar fi sa ii dai si o inferioara, daca nu esti cumva in turatie foarte sus cand incepi franarea. Zi-mi si mie cine a facut testele alea.

Nu m-ai inteles: io nu vreau cursuri de dat cu ea pe asfalt si ajuns prin spitale. Asta e treaba de vlogar si mie nu-mi plac camerele.

Ba, da' un curs de conducere ofensiva nu facem?! La un d-asata m-as baga si io. Instructor...

A, gata, ma, ai postat ca sa ne radem, da' cand rade lumea nu CU tine, ci DE tine nu mai tii la caterinca si incepi sa o dai in diverse. La inceput am zis sa fim finuti cu omu care a gresit, pe urma au vnit niste colegi mai ... fara manusi si gata, nu mai e amuzant si o daiin porcarii.

Absolut!