Speedy.K

Tind sa cred ca asta e "meserie jurnalistica".

Daca s-a inteles ca imi place pe ploaie, imi cer scuze, nu asta am vrut sa spun. Am vrut sa spun ca si pe ploaie se poate merge in siguranta. Inclusiv pe mizerabilele strazi ale Bucurestilor. Am venit odata, acum multi ani, de la Brasov peste Bratocea. Exact in varful pasului era o dunga pe jos, uscat vs. ud, ud spre Bucale. N-am avut nicio emotie, cu toate ca erau vreo 10 grade. Dar am schimbat stilul de mers. Si nu, nu m-a depasit nimeni pana acasa, nu in asta a constat schimbarea stilului de mers. Ce vroiam sa spun era ca nu udatura a cauzat accidentul. Omul asta cred ca mersese pe ud destul de mult. Nu mai aprofundez discutia, sunt prea multi experti pe aic dar si prea multi prieteni ai lui pe care nu vreau sa-i irit. Mi-am spus parerea despre cauzele accidentului, consider ca e suficient, cine vrea sa ia in considerare, ia, cine nu, o sa ramana cu impresia ca alea erau niste Heidenau care n-au cum sa fie niste gume bune, la cat de ieftine sunt.

Deci, gata, daca a cazut un experimntat pe ud nu mai merge nimeni de pe forum pe ploaie. Eu insist pe treaba aia despre cunoasterea mobrei. A mea nu mi-a servit absolut nicio surpriza in ultimii 7-8 ani. Nici pe ud, nici pe uscat, nici in oras, nic afara, nici iarna, nici vara, nici pe asfalt, nici pe coclauri. O fi oare din cauza ca au fost 7-8 ani din totalul de 12 de cand mergem impreuna?

Gumele alea nu sunt Heidenau K60. Sunt ceva mai de coclau. Tind sa inclin spre Pirelli Rally sau ceva asemanator. Si eu cred cam la fel.

Mda, asa banuiam si eu ca se intampla, totul devine rutina, schimbarea mobrei, ceva probleme de aderenta, gume mai ciudatele, nimic nu mai e nou, nimic nu mai aprinde beculete de super-atentie, totul s-a mai intamplat, totul pare usor de trecut cu vederea. De-aia eu sunt pentru schimbarea mobrei cat mai rar. Cunoasterea perfecta a mobrei mi se pare esentiala in "sportul" asta, daca vrei sa mergi un pic mai mult decat "la plimbare usoara". Dar, deh, cand esti "de meserie" trebuie sa faci conpromisuri, nu esti intotdeauna liber sa faci ce vrei tu. Si uite ca eu cred ca e ceva de invatat si din accidentul asta nefericit...

Aceasta latura a jurnalismului moto plus contract cu un constructor necesita o chestie care poate fi misto, dar iti poate crea si surprize: schimbarea foarte deasa a mobrei. Chestia asta nu iti permite sa te obisnuiesti cu nicio mobra. Dupa parerea mea la fiecare mobra esti iar incepator o perioada, apoi intri in "perioada Rossi", cand ai impresia ca te-ai obisnuit cu ea si incepi sa ai prea multa incredere in tine pe ea. Tot dupa parerea mea chestia asta o depasesti abia dupa un an pe mobra respectiva. Ceea ce nu prea apuci cand faci chestii de jurnalism moto si promovare de modele noi. Pe mine m-a surprins schimbarea unui KLE cu alt KLE care nu era al meu. Imi inchipui cum. cand schimbi marci, modele. Cred ca asta a fost principala cauza a cazaturii asteia. Shnt curios de cand calarea exeplarul cu care a cazut. Mai depart a fost lipsa de noroc.

Corect, plus un magar la ghidon, vorba unui prieten.

K60 sunt gume geniale pe ud si rece. Exact pentru asta au fost facute si functioneaza.

Lesinata mea a avut 49 de caicand a facut-o ma-sa, acum, la 22 de ani si apoape 200.000 km, cu motorul original, cati cai or mai fi vii pe acolo?!

Era vorba de drumuri virajate. Iesi din curba unde tirul nu are 90, arunci un ochi, vezi ca se poate, ii dai o inferioara si te-ai dus. Merge si cu scuteru de 50, verificat in Grecia pe serpentine. Si da, continua e degeaba pentru mine. Tocmai am facut azi TF, daca respecam linia continua eram si acum pe la Balea in spatele unor confrati motociclisti care incercau sa conserve gumele...sau ceva asa... Asta nu inseamna ca recomand incpatorilor sa depaseasca pe continua, despre aia am vorbit doar in ceea ce ma priveste.

Ti-am spus ce se intampla daca mergi la 10 m in spatele camionului, mai ales cu tartareata de 125, se baga toti peste tine ca sa se aseze intre tine si camion in ideea de a-l depasi ulterior. Si eu am facut si as mai face asa cu conserva. Nu stau nici cu mobra nici cu masina dupa tiruri nici pe linie continua, acolo unde se poate.

+1

Asta ar fi chiar naspa. Merci. Acum vreo 5 ani era sa dau cu masina peste unu noaptea pe Ag.

Daca stai in spatele tirului risti sa se bage unul de pe cotrasens in depasire imediat ce a trecut tirul de el. Si mergand cu viteza tirului la ceva distanta de el in spatele lui, o sa se tot bage intre tine si tir cei de pe sensul tau care te depasesc si au in plan sa depaseasca tirul. Nu, masinile lente si greoaie se depasesc cat de repede o poti face in siguranta, n-ai nevoi de ele in fata ta.

Pai tocmai, eu mergand fara consoarta maine e ok daca aude ca refuz pasagere.

Cum e cu ursii pe Sb. ? O sa urc maine pe acolo si n-am chef sa iau vreun pasager gras...

Sustin. Pe doua benzi pe sens mai e cum mai e sa mergi mai incet decat majoritatea, dar pe o banda pe sens e pericol! Pe de alta parte nu te apuca nici sa mergi cu viteza trafucului daca traficul e prea lent. Mai ales nu sta in spatele masinilor mari, gipuri, dube, camioane etc doar ca sa nu depasesti viteza admisa. Depaseste-le si mergi la ceva distanta in fata lor.

Exact!

Probabil ca niciun gabor cu radar n-o sa te opreasca vreodata la viteze sub limitele generale. Dar daca le depasesti pe alea si te ia un radar sigur o sa vada categoria si vechimea si o sa te arda corespunzator. Deci ia-te dupa alea generale si vezi-ti de drum. Oricum, radarele luate din fata nu prea se lasa cu oprit la mobre decat daca sunt de luat permisu'. La 20 km peste nu-si bate capu' niciun gabor sa opreasca un mobrist daca l-a luat din fata, n-are numar pe fata, sta sa se certe cu tine ca nu se poate identifica autovehiculul clar, mai faci si vreo contstatie, n-are chef, nici nu se da jos din masina. Asta iti spun din experienta, dar si explicat de un gabor cand pe mine m-a lasat in pace iar pe nevasta-mea, care venea cu masina exact in spatele meu a oprit-o. Din 98 pana azi n-am fost oprit la niciun radar cu mobra. Am dat in mai mlte, la cateva chiar mi-au dat flashuri gaborii sau mi-au facut semn din masina sa o las mai moale. Eu am ridicat o mana cuminte si mi-am vazut de drum. Si inca ceva, nu sta cu ochii in bord prea mult cu grija la viteza. Mai bine casti ochii in jur, mai ales in sate. Chiar daca te ia un radar cu 10-20 peste limita si sa zicem ca itit iei amenda, e mai bine decat sa nu vezi caruta care iese de p o ulita sau masina care iti intoarce in fata p continua de pe banda intai.

De cand e 100 limita pe DN-uri pentru A si B?! Eu stiam ca e 90. 100 e pe expres si 130 pe autostrada. Sunt eu in urma cu updateurile la codul rutier? Si daca mergi cu 60 pana la Giurgiu ce? Faci o juma de ora in plus. Si fiind incepator si avand un A1 nu crezi ca e suficient? Stiu, e plictisitor, dar la fel de plictisitor e si pentru mine 150 pe autostrada, crede-ma. Prefer sa merg cu 120 pe DN decat cu 150 pe autostrada.

Serios acum, tu n-ai niciun fel de simt al umorului. Asta spune multe.

Tu nu esti nici orasean ok, nici taran ok. Noi la Bucuresti suntem obisnuiti cu genul asta, jumatate din populatie e asa. Sunt aia care tipa dupa drepturile lor, dar ii doare-n cot de ale altora. O ard oraseni, dar se poarta ca la tara. Iar cand se intorc la tara vor sa se poarte ca orasenii, dar nu ii cred nici consatenii lor. Stii bancu ala cu taranul intors de la oras care nu mai stia cum se numeste grebla, pana a calcat pe ea?! Io cred ca nu mai am ce discuta pe subiect, batem apa-n piua deja. Fiecare sa se descurce cum poate. Dar si eu o sa fac la fel daca o sa dau de ceva "revolutionari" d-astia de au pretentia sa nu treaca nici vaca nici mobra pe "bulevardul" lor "privat" dar prafuit din fata "rezidentei" de vacanta cu pretentii. "Mearga pictorii la tara ca sa piara de caldura si de praf"...

Care recolta, aia de fan pe care nu o mai vrea nimeni, fanul ala cu care ma rog de tarani sa li-l dau moca si imi spun ca nu le trebuie?! Ca nu campeaza nimeni in lanul de grau sau pe tarlaua de cartofi... Si da, e la fel cu intrarea in localitati nesemnalizata, stiu caz concret de castigare a amenzii radar in instanta pentru ca lipsea indicatorul de intrare in localitate pe DJ. Hai nu va mai kakati atat pe voi, cand e sa fiti voi pedepsiti cautati toate motivele posibile sa va scuzati, cand e de ars pe altii care va deranjeaza pe voi, toata legea e impotriva lor.

Aici sunt absolut de acord! Dar discutia era despre legal vs ilegal. Cu bun simt am trecut peste pasuni private, prin livzi private, am campat pe tarlale private, in general oamenii sunt superok daca esti de bun simt cu ei. Dar sa fie si ei de bun simt, sa semnalizeze daca e cazul, sa nu inventeze rezervatii daca nu exista etc. Legea lui Ohm functioneaza in ambele sensuri.

Necunoasterea LEGII. Si eu stiu legea, aia care te obliga pe tine custode sau administrator sau proprietar sa semnalizezi intrarile in zona respectiva pe toate caile de acces. Semnalizarea insuficienta contravine legii. Nu stiu ce lege stii tu care iti interzice accesul pe orice coclau care nu e semnalizat ca fiind cu regim special sau proprietate privata.